Tag: E-Class

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Guest มีปัญหาเรียนถามคุณอาหน่อยครับ 1. รถ benz e 230 ปี 97 รุ่น ตากลม อยากขอความเห็นอาจารย์ว่าระหว่างรถ ที่ประกอบนอกนำเข้าโดย ธนบุรีพานิชย์ โดยตรง กับ ประกอบนอกที่นำเข้าโดย ผู้นำเข้าอิสระ จะมีความแตกต่างกันอย่างไรหรือเปล่าครับในแง่ของ คุณภาพ การประกอบ และความเหมาะสมในการใช้งานกับภูมิประเทศของเมืองไทยโดยตรง มีคนบอกว่า นำเข้าอิสระจะมีปัญหา เรื่องความร้อน และไม่เหมาะเมื่อใช้ในเมืองไทย ขอความเห็นอาจารย์ด้วยครับ และเรื่องอื่น ๆ ที่อาจารย์พอจะให้ได้ 2. ไม่ทราบว่าในความเห็นอาจารย์ benz e220 cdi รุ่นใหม่ ที่พึ่งเปลี่ยนโฉมนี้ ที่เป็นเครื่องดีเซล เทอร์โบ ไม่ทราบว่ารุ่นนี้ความเงียบ นุ่มนวล และการสั่นสะท้าน จะมีมากน้อยเพียงใด หรือจะใกล้ กับเครื่องเบนซินอย่างไร สนใจรุ่นนี้เหมือนกัน แต่กลัวที่สุดก็เรื่อง เสียงดัง และสั่นสะท้านของเครื่องดีเซล […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1977 Miles: 100001 – More From: Kanawat Yang w123 : สวัสดีครับ 1. เครื่องได้เปลี่ยนเป็น 1 J 2500cc ของโตโยต้าพอดีเพิ่งซื้อมาและก็ทำการอัดฉีดเครื่องยนต์เอง พอวันรุ่งขึ้นเครื่องเกิดอาการวิ่งไม่ออกอยู่ 2 วันแล้วผมก็ตัดสินใจลองเข้าศนย์โตโยต้าและได้รับการแจ้งว่าต้องเปลี่ยนชุดหัวเทียน 6 เส้น เส้นละ 3000 บาทกลยตกใจว่ามันแพงมาก ขณะนี้ผมยังรู้สึกว่ามันวิ่งไม่เต็ม 100% และกินนํ้ามันเพิ่มขึ้น ลักษณะคือเครื่องเร่งขึ้นจริงแต่ ตวามเร็วไม่ตามด้วย อยากทราบว่าเกิดขึ้นจากหัวเทียนใช่หรือว่าคลัชหมดครับ นํ้าที่ได้ไหลเข้าไปสามารถแห้งเองโดยไม่ทำให้เครื่องลวนได้ไหมครับ 2. อาจารย์พอจะแนะนำอู่สำหรับเครื่องแบบนี้ได้ไหมครับ ผมรบกวรด้วย ขอบคุณมากครับ คณาวัฒน์ ชุดละสามพันละมังครับ ไม่น่าจะเส้นละสามพันน่า ลองเช็กดูอีกทีเถิดครับ ถ้าชุดละหมื่นแปดพันบาท โตโยต้าไม่ต้องขายอะไรแล้ว ขายแต่สายหัวเทียนนี่แหละ รวยเร็วดีครับ บอกตรงตรงนะครับ ว่าผมไม่อยากตอบปัญหารถเปลี่ยนเครื่องข้ามพันธ์เลย และตอบไม่ถูกด้วย ผมว่า อาการของรถคุณ น่าจะต้องไปให้ช่างไฟมือดีดี อย่างอู่ซูเปอร์แมน ที่ผมจำเบอร์โทรไม่ได้ ต้องโทรไปถามที่ 0 2731 […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1993 Miles: 100001 – More From: marut suksawat : e220 น้ำในหม้อพักน้ำหายโดยหาสาเหตุไม่ได้ โดยรถที่ใช้อยู่นั้น จะต้องเติมน้ำในหม้อพักน้ำทุกวัน ลักษณะอาการคือ เมื่อเติมน้ำวันนี้ตอนเช้า และขับไปใช้งาน วันรุ่งขึ้นจะเหลือน้ำในหม้อพักน้ำน้อยมาก คือแทบจะหมด โดยที่ผมเอาไปให้ช่างตรวจ ช่างก็เปลี่ยนอุปกรณ์ให้ผมใหม่หมด ไม่ว่า จะเป็น ตัวหม้อน้ำ, สายยาง,วาล์วน้ำ,หม้อพักพร้อมฝาปิด,ตัวฟรีปั้ม,แต่ก็ไม่หาย จนช่างบอกว่า ต้องรื้อเครื่องดู ผมเลยไม่แน่ใจว่า ช่างเขาแก้ปัญหาถูกจุดหรือเปล่า เพราะการรื้อเครื่องเป็นเรืองใหญ่ ผมเลยอยากสอบถามความเห็นจากทางคุณ ธเนศร์ ก่อนว่าอาการรถของผมต้องรื้อเครื่องดูหรือไม่ และถ้าต้องรื้อเครื่องจริง ๆ ช่วยแนะนำอู่ที่อยู่แถวดอนเมือง หรือรังสิต หรือสะพานใหม่ ให้ด้วยครับ(ถ้ามี) และถ้าสาเหตุเกิดจากน้ำเข้าเครื่องยนต์ รถจะวิ่งได้หรือเปล่า เพราะรถผมก็วิ่งได้ตากปกติทุกอย่าง เพียงแต่น้ำจะแห้ง ในหม้อพักน้ำเท่านั้น บางครั้งถ้าเจอรถติตนาน ๆ ไฟหม้อพักจะขึ้นโชว์ และเมือจอดรรถดูน้ำจะแห้งหม้อพักเลย แต่แปลกที่เครี่องยนต์กลับไม่ร้อนมาก เกย์วัดจะอยู่ในระดับปกติ คือ 90-100 เท่านั้น ซึ่งเป็นอย่างนี้ 3-4 ครั้งได้แล้วครับ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 0-5000 From: ไกรสีห์ เพ็ชรพรประภาส เรียน พี่ธเนศร์ที่เคารพ ผมเคยโพสถามพี่เรื่องแป้นเบรคแข็งหลายเดือนแล้ว ผมพบแล้วครับ คือว่าโรงงานสตุตการ์ดเขาใส่สปริงแป้นเบรค มาผิดครับ ขนาดแข็งกว่าปกติสัก 5 เท่าได้ ปกติปริงแป้นเบรคเราไม่เคยไปดูมันทั้งปีทั้งชาติ แต่ผมทนไม่ไหวจริงๆแล้วกับความแข็งของเบรค ที่ศูนย์เบนซ์ ท.ล. เขาบอกว่ามันก็เป็นแบบนี้แหละ แก้ไม่ได้ แต่เดี๋ยวนี้ผมแก้ได้แล้ว ก็พยายามหาคำตอบว่าทำไมเขาจึงใส่สปริงรถแทรคเตอร์มาให้ ถามอยู่หลายเดือน ไปพบช่างเบนซ์รุ่นเกษียรแล้ว เขาว่าเป็นเพราะตอนที่โรงงานไล่ลมเบรค เขาอาจทำคนเดียวเพราะค่าแรงแพง จึงใส่สปริงแข็งๆ เพื่อให้แป้นเบรคคืน ไม่ทราบว่าเป็นไปได้ไหม อย่างไรก็ตาม ผมจึงขอแจ้งไว้ เผื่อใครเจอปัญหาเดียวกันกับผม จะได้รู้ทางแก้ไข นับถือ ไกรสีห์ อา ดีมากเลยครับ ผมว่า อาการอย่างนี้เกิดขึ้นได้ แต่คงไม่ใช่แบบที่เขาบอกกันหรอกครับ เป็นที่อะไหล่ที่เขาติดตั้งตอนประกอบรถนั่น เกิดมีการปนกันขึ้น แล้วช่างประกอบก็หยิบใส่ไปเลย เกิดขึ้นได้ครับ แต่เรามักจะไม่รู้ หาทางแก้กันวุ่นวายไปหมด เฮ้อ ขอบคุณที่ให้ข้อมูลไปครับ แต่ผมว่า คงจะเป็นเรื่องที่เกิดขึ้นคันเดียวในจำนวนเป็นพันคันละครับ อย่างไรก็ต้องขอบคุณ ที่เป็นข้อมูลมีประโยชน์ จะบันทึกไว้ครับ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Guest : e230 มีเรื่องรบกวนคุณอาหน่อยครับ 1.ตอนนี้กำลังสนใจ เบนซ์ E230 ปี่96 ตากลม รบกวนอาจารย์วิจารณ์หน่อยครับ ในเรื่องของสมรรถณะ อัตราเร่ง การทรงตัว นิ่มนวล ความคงทน และการ ซ่อมบำรุงหน่อยครับ 2.ถ้าเป็นรุ่น E200 ปี 97 ตากลม เป็นเครื่อง 2000 cc. เกียร์auto 5 speed จะมีปัญหาเรื่องอัตราเร่งหรือเปล่าครับ 3.ถ้าเปรียบเทียบกับ volvo 960 เครือง 3.0 ปี 96 เป็นอย่างไรบ้างครับ 4.ขอรบกวนอีกนิดครับ ข้อ 1-3 ถามให้คุณพ่อ อันนี้ของผมเองนะครับ ่ช่วย วิจารย์ toyota camry ปีประมาณ 2000 เครื่อง 2.2 โฉมที่พึ่งตกไป […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1990 Miles: 100001 – More From: Poramate Vongsuri w124 : 300E สวัสดีครับ ปัญหาที่ประสบอยู่คือ เลขไมล์ไม่ยอมหมุน แต่เข็มบอกความเร็วยังทำงานปกติ สังเกตเห็นว่าแถวตัวเลขยุบเข้าไปในแผงหน้าปัทม์ คาดว่าคงกระเทือนแล้วเคลื่อนไป มีร้านไหนพอจะแนะนำให้ไปซ่อมได้บ้างครับ เพราะตอนนี้จับอัตราสิ้นเปลืองไม่ได้เลย ขอบคุณครับ ไม่มีร้านแนะนำเรื่องการซ่อมเข็มไมล์ เรือนไมล์เลยครับ ต้องหาเอาเองแล้วละครับ ขออภัย-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1982 Miles: 40001-60000 From: ชนันนัทธ์ เข็มทรัพย์ Germany : 123 280CE ขอโทษที่ให้ข้อมูลน้อยครับ เนื่องจากคราวก่อนป้อนข้อมูลเยอะมากแต่ไม่สามารถ ติดต่อไ้ด้เพราะ ใช้เวลาในการกรอกข้อมูลนานเกินไป ข้อมูลรถ เบนซ์ 2 ประตู บอดี้ 123 ปี1982 รุ่น 280 CE เครื่องเบนซิน หัวฉีด 6 สูบ twin cam 2800 ซีซี. เกียร์อัตโนม้ัติ 4 เกียร์ ใช้งานมาแล้ว 150000 กม. overhaul เมื่อ 100000 กม. ปี 2540 ช่วงล่างใหม่หมด ยกเว้นสปริงไม่ได้เปลี่ยน รถไม่ค่อยได้ใช้งาน 1.เวลาเข้าเกียร์แล้วสปริงดัง ช่างบอกว่าเป็นเพราะจอดไว้นาน รถไม่ค่อยได้ใช้งาน จริงหรือไม่ 2. ไส้กรองของน้ำมันเพาเวอร์มีจริงๆครับ เคยเปลี่ยนไปเมื่อoverhaul ใหม่ๆ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1982 Miles: 100001 – More From: ชนันนัทธ์ เข็มทรัพย์ Germany : 280CE overhaul 100,000 km. ปัจจุบัน 150000 กม. 1.อยากทราบระยะเวลาการเปลี่ยนอุปกรณ์ 1.น้ำมันเครื่องsynthetic 2.น้ำมันเกียร์ 3.น้ำมันเบรค 4.น้ำมันเฟืองท้าย 5.ไส้กรองเบนซิน 6.น้ำมันเพาเออร์และไส้กรอง 2.อยากเปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซลเพื่อประหยัดน้ำมัน ช่วยแนะนำว่าควรเป็นยุโรปหรือญี่ปุ่น มีงบ 60000 บ. 1-น้ำมันเครื่องทุกชนิด ไม่ว่าซินเทค หรือธรรมดา ถ้าใช้ SJ หรือ SL ใช้ได้ไม่ต่ำกว่าหมื่นกิโลเมตร 2-น้ำมันเกียร์ เกียร์อะไร ทำไมไม่บอก เกียร์อัตโนมัติเปลี่ยนแบบถ่ายออกหมด แล้วไล่ด้วยน้ำมันเบรกดี เติมเต็ม ทุก 50,000 กม.ไม่ต้องทำอะไรระหว่างนั้น เกียร์ธรรมดา ทุกสี่หมื่น หรือห้าหมื่นก็ได้แล้วครับ 3-น้ำมันเบรก ทุกสองหมื่นห้าพันกิโลเมตร 4-น้ำมันเฟืองท้าย ทุกสี่หมื่น หรือห้าหมื่นก็ได้ ขอให้ใช้น้ำมันเกรด […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: surajed thiparat ปัญหาผมมีอยู่ว่าE 280ของผมเวลาจอดเฉยๆใส่เกียร์ N ไว้รอบเครื่องจะไม่นิ่งขึ้นๆลงๆ และเวลาขับมาแล้วเบรก(ไม่ว่าความเร็วเท่าใด)เมื่อรถใกล้หยุด รอบเครื่องก็จะสวิงอีกแล้วบางทีก็จะทำให้ดับไปเลย เวลาขับใช้งานไม่เป็น พอไปเช็คช่างก็เปลี่ยนหัวเทียนกับปลั๊กหัวเทียนให้ อาการก็ดีขึ้นแต่ไม่หายขาด คุณอาพอมีวิธีแนะนำให้ผมบ้างไหมครับ ขอบคุณครับ ลองล้างหัวฉีดดูหรือยังครับ ล้างดูสักทีไม่ดีกว่าหรือ อาการอาจจะหายได้ เพราะล้างหัวฉีดนี่ เขามักจะล้างปีกผีเสื้อให้ด้วย ลองล้างหัวฉีด ล้างปีกผีเสื้อก่อนนะครับ ถ้าไม่หาย อาจจะเป็นเพราะมอเตอร์เดินเบาก็ได้ แต่อย่าเพิ่งเข้าไปลึกนักครับ ขอแค่ล้างหัวฉีดดูก่อน-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1979 Miles: 0-5000 From: surajed thiparat : 230E ผมเพิ่งเปลี่ยนเครื่องมาครับ เป็น 1JZ GE VVTi ตอนนี้ใช้น้ำมันออคเทน95อยู่ครับ แต่ว่าไม่ค่อยมีตังเติมของแพง(ใช้ค่าขนมตัวเอง)เลยอยากเติม91แทนแต่ว่าก็กลัวเครื่องพัง สรุปว่าผมจะเติม91ได้ไหมครับ ทุกเครื่องยนต์ เดิมน้ำมันออกเทนอะไรก็ได้ แต่ต้องปรับจังหวะจุดระเบิดให้มารับกับค่าออกเทนในน้ำมันเสมอ ถ้าปรับไม่ได้ เติมไปไม่ดีครับ เครื่องยนต์ไม่พังทันทีหรอก แต่ร่องแหวน และหัวลูกสูบจะช้ำและพังเร็วกว่าปกติ ความร้อนภายในเครื่องยนต์ที่ใช้น้ำมันค่าออกเทนต่ำกว่ากำหนด จะสูงขึ้นประมาณ 30 องศา ทุกหน่วยของค่าออกเทนที่ต่ำลง ตรงนี้ อันตรายครับ อ้อ ข้อมูลนี้ ผมได้จากส่วนสมาชิกของ iATN นะครับ ใครอยากอ่านข้อมูลเต็ม ก็ต้องไปสมัครเป็นสมาชิก เสียค่าสมาชิก แล้วเข้าไปหาอ่านได้เองครับ อย่ามาบีบบังคับให้ผมไปหามาให้เลย ช่วยตัวเองกันบ้างซี โตโตกันแล้วนี่ สำหรับคุณผู้ถาม ผมแนะนำว่า ให้เติมน้ำมันออกเทนสูงไว้ดีกว่า เพราะประหยัดกว่าครับ โดยได้ระยะทางมากกว่า สำหรับน้ำมันหนึ่งลิตร มีผู้พิสูจน์ด้วยตัวเองมาแล้วมากมาย แต่ที่ไม่ได้พิสูจน์ ก็จะหน้าด้านแย้งอยู่ดีนั่นแหละครับ-ธเนศร์