Tag: E-Class

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1990 Miles: 40001-60000 From: Jintamai Suwanprateeb : 230 E เรียนคุณอาธเนศร์ อยากสอบถามว่ารถยนต์ Benz 230E ปี 1990 จะสามารถเติมแก๊สโซฮอล์ 95 ได้เลยหรือไม่ครับ ต้องระวังและมีการเปลี่ยนอะไหล่อะไรก่อนหรือไม่ครับ สำหรับผลต่อเครื่องยนต์เชื่อว่าไม่มีปัญหาอะไร แต่กับพวกโอริงหรือท่อยางต่าง ๆ จะมีปัญหาหรือไม่ครับ เห็นบางทีบอกว่าอาจทำให้โอริงหรือท่อยางเปื่อยและบวมได้ โดยเฉพาะโอริงในปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิง และจะำทำให้น้ำมันอุดตันหรือรั่วได้ ผมไม่แน่ใจจึงอยากสอบถามคุณอาธเนศร์เพื่อความแน่ใจครับ เพราะเชื่อว่าคุณอาคงสามารถให้ข้อมูลที่ถูกต้องได้ ขอบคุณครับ ผมเห็นจะต้องเล่าซ้ำแล้วซ้ำเล่าอย่างนี้อีกนาน และยิ่งเมื่อมีแก๊สซอฮอล E20 ก็คงต้องพูดกันซ้ำไปซ้ำมาอีกเป็นปีปี เรื่องของ E10 นี่ ผมก็พูดมาเป็นปีปีแล้วเหมือนกันครับ ว่าคุณจะใช้แก๊สซอฮอลกับรถยนต์อะไรก็ได้ทั้งนั้น ขอให้เป็นรถเครื่องยนต์เบนซินก็พอแล้ว ใช้ได้ครับ ยืนยันว่าใช้ได้ ขอแต่เพียงให้ท่อยางของคุณ เป็นแบบเคลือบภายในด้วยยางสังเคราะห์ แบบสมัยใหม่หน่อย เท่านั้นเอง หากรถของคุณเป็นรถเก่า ก็ใช้ไปก่อน คอยมองดูท่อน้ำมันส่วนที่เป็นยาง หากท่อเริ่มบวม ก็เปลี่ยนท่อเสีย ในราคาเท่ากับท่อเดิมของคุณนั่นแหละ แต่ให้เป็นท่อยางยุคใหม่ ที่เขาเคลือบด้วยยางสังเคราะห์ ไม่ใช่ยางธรรมชาติ ก็พอแล้ว […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1993 Miles: 100001 – More From: todsapol r ผมใช้อยากให้อาจารย์ช่วยวิเคราะห์รถ 2 รุ่นนี้ครับ 1.Nissan Cefiro A31 12v. 2.Benz 190 E 2 รุ่นนี้รุ่นไหนน่าใช้กว่ากันครับ เรื่องราคาอะหลั่ย การดูแลรักษาซ่อมบำรุง และจุดอ่อนที่ต้องระวังครับ ถามผมเรื่องรถยนต์ใช้แล้วนี่ ผมตอบไม่ได้ละเอียดนักหรอกครับ เพราะปกติผมมีความรู้ด้านช่างยนต์ ไม่ใช่ซื้อขายแลกเปลี่ยนรถยนต์ และไม่ได้ติดตามตลาดรถยนต์ใช้แล้วเลยด้วยซ้ำไป ดังนั้น การฟังความเห็นของผม ทางด้านรถยนต์ใช้แล้ว จึงไม่ได้เรื่องอะไรมากไปกว่าเรื่องของการซ่อมบำรุง เท่าที่เคยผ่านมา จำได้ หรือมีข้อมูลบันทึกเอาไว้เท่านั้น นิสสัน เซฟิโร 12V ปีไหนผมยังไม่ทราบเลย สำหรับ A31 อย่างที่ผมบอก ผมไม่ใช่คนเชี่ยวชาญเรื่องรถยนต์เก่า ไม่ใช่คนซื้อขายรถยนต์ที่จะนำเอารหัสรถมาเป็นหลักในการเรียกชื่อรถยนต์ ผมต้องใช้ปีเป็นหลักในการรู้จักรถยนต์ ดังนั้น จึงตอบอะไรคุณไม่ได้มากนัก นอกจากจุดเด่นอยู่ที่ ABS กับอัตราเร่ง ความแม่นยำของพวงมาลัย กับการโดยสาร จุดด้อยอยู่แถวที่นั่งหลังซึ่งไม่สบายเอาเลย กับอัตราสิ้นเปลืองที่สูงเกินไปหน่อยครับ ปัญหาอีกอย่างก็คือกว่าเกียร์อัตโนมัติจะยอม […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Guest E220 W124 ปี95 ปัญหาที่พบวันนี้มีหลายประเด็น ไม่ทราบว่าแต่ละประเด็นมีความเกี่ยวข้องกันหรือไม่ ดังนี้ครับอาจารย์ 1. กลับจากทำงานก็สตาร์ทรถเปิดไฟตามปกติ ไฟหน้าปัทม์ไม่ติดครับ ไฟที่พวกปุ่มแอร์ ทั้งคอนโซลครับ ขับๆ ไปสักครึ่งชม.ไฟทั้งหมดก็ติด 2. ไฟเตือนการทำงาน SRS AIRBAG กะพริบ แต่สัญญาณเตือนไม่ได้ติดตลอด แต่มีทั้งช่วงสตาร์ทและตอนขับปกติ +++ เมื่อวานเพิ่งเปลี่ยนฟิวส์์ทั้งหมด (ยังเป็นฟิวส์ทรงกระดูกครับ) +++ ผมลองสันนิษฐานว่าเป็นเพราะขั้วสายไฟชุดที่คุมหน้าปัทม์หลวม ส่วนสัญญาณเตือน SRS AIRBAG อาจเป็นที่เซนเซอร์สกปรก ์ขอบคุณครับ ผมก็คิดอย่างคุณนั่นแหละครับ คือขั้วไฟหลวม หรือสกปรก ต้องเช็กกันเป็นการใหญ่ครับ เสียแค่เวลานะครับ กว่าจะหาเจอ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1990 Miles: 60001-80000 From: เจ สุวรรณ : 230E เรียน อ.ธเนศร์ ขอสอบถามปัญหาเกี่ยวกับการสตาร์ทเครื่องติดยากด้วยครับ อาการเบื้องต้นคือเมื่อเครื่องเย็น (อย่างเช่นตอนเช้า) จะสตาร์ทติดง่ายมาก สตาร์ทครั้งเดียวติดเลย แต่ถ้าขับรถไปธุระแล้วจอดให้เครื่องร้อน หรือขับไปทำงานตอนเช้าแล้วจอดไว้กลางแดด อากาศร้อน ช่วงเย็นมาสตาร์ท (เครื่องยนต์เย็นแล้ว) ก็จะสตาร์ทยากมาก ต้องสตาร์ท 2-3 ครั้งกว่าจะติด เวลาสตาร์ทแล้วไดสตาร์ดหมุนครับ รอบเครื่องตีขึ้นไปตามปกติ ประมาณ 1000 กว่ารอบ แต่ก็จะตกมาจนเครื่องดับทันที ต้องลงสตาร์ทใหม่อีกหนึ่งถึงสองครั้ง และอาจต้องช่วยย้ำคันเร่งช่วย สังเกตว่าถ้าอากาศร้อนจะติดยากมาก โดยเฉพาะถ้ายิ่งจอดกลางแดดเปรี้ยง ๆ บางครั้งเหมือนเครื่องจะหมุนอึ้ด ๆ แต่ไม่ชึ่งติดขึ้นมาครับ แต่ถ้าอากาศเย็นเช่นฝนตกจะสตาร์ทได้ง่ายกว่าเยอะ ลองเอารถไปให้อู่เบนซ์ธนันต์ ซอยแบริ่ง ตรวจสอบดูหน่อยครับ ว่าแรงดันน้ำมันเป็นปกติดีหรือไม่ เขาจะตรวจเช็กพวกแรงดันคร่อมอุปกรณ์ และน่าจะพบปัญหา กับการจุดระเบิด ที่บางที ตัวโมดุลของรุ่นนี้ก็มีปัญหาเหมือนกัน อีกอย่างหนึ่ง มอเตอร์สตาร์ทของคุณ อาจจะเริ่มฝืดมากแล้วก็ได้ จากประโยคหลังหลังของคุณ ลองดูด้วยครับ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Nattapol P. : E280 รถมีอาการขับอยู่ดี ๆ ก็ดับ แล้วพอสตาร์ทใหม่ก็ติด แล้วก็รอบหายวูบลงไปเอง ตอนแรกเปลี่ยนเป็นเกียร์ N แล้วพยายามเร่งคันเร่ง รอบขึ้นมาได้แต่พอย้ายมาเป็นเกียร์ D ต้องเร่งเพิ่มขึ้นอีก ขับได้เดี๋ยวเดียวก็ดับอีก เป็นสองสามครั้งติด ๆ กัน คราวนี้สตาร์ใหม่ เร่งเครื่องเหมือนเดิม แต่พอยกคันเร่งขึ้นรถดับเลย …ทดลองถอดเอาสายไฟที่ต่อกับแอร์แมด (ไม่ทราบว่าเรียกถูกหรือไม่ครับ เป็นสายไฟที่ต่อตรงกล่องที่มีกรองอากาศด้านข้างเครื่องออกดู) ปรากฏว่าดีขึ้น รอบตกลงไป แต่ไม่ถึงกับดับ ทดลองพอประคองขับต่อไปได้ เลยลองเสียบสายไฟกลับไปเหมือนเดิมเลยดับอีก เลยต้องถอดออก แล้วขับกลับมาที่อู่ สอบถามช่างแนะนำว่าต้องเปลี่ยนตัว แอร์แมด ซ่อมไม่ได้ ช่างที่อู่แนะนำมาว่าให้หาของมือสองมาใส่แทน จะประหยัดกว่า อยากรบกวนถามว่า 1. อาการที่เล่ามาน่าจะเป็นที่แอร์แมด เป็นต้นเหตุหรือไม่(หมายถึงมันเสื่อมตามสภาพเอง หรือมีเหตุจากปัจจัยอื่นทำให้ตัวมันเสียหรือไม่ครับ) เพราะกังวลว่าหากแก้ที่ปลายเหตุ เปลี่ยนไปแล้วก็อาจไม่หาย ต้องกลับมาแก้อีก 2. ถ้าไม่เปลี่ยนจะใช้วิธีซ่อม หรือลางได้ไหมครับ เพราะเคยถอดมาใช้น้ำมันก้าสล้างทำความสะอาด […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest เบนซ์ อี 230 นิวอาย ปี 96 ผมไปเปลี่ยนสปริงมาใหม่ทั้ง 4 ตัว อาการตอนนี้คือ ซุ้มตัวถังล้อหน้าทั้งสองล้อจะสูงกว่าปกติอย่างเห็นได้ชัด เมื่อเที่ยบกับตอนรถอกกมาใหม่ ๆ รบกวนสอบถามคุณอาด้วยครับ เอ๊ะ เปลี่ยนสปริงของแท้หรือเปล่าครับ น่าจะเท่าเดิมนะ หากใช้ยางรองสปริงขนาดเดิม ไม่น่าจะสูงกว่า แน่ใจนะครับ ว่าสปริงถูกรุ่น อ้อ ช่างใส่สปริงล้อคู่หน้าถูกต้องหรือไม่ คือกลับจากบนเป็นล่าง ล่างเป็นบนหรือเปล่า เพราะหากใส่ผิด ก็จะเป็นอย่างนั้นแหละครับ ลองดูหน่อยครับ ถ้าสงสัย ไม่แน่ใจ อีกสองอาทิตย์เอารถไปให้คุณสมชาย ช่วยรอด ดูให้ก่อน ที่เบนซ์ธนันต์ ในส่วนของอู่แนะนำ นะครับ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1987 Miles: 100001 – More From: สุชัย วุฒิชัย : 230E W124 รถมีเสียงดัง อือ ๆๆ ลากยาวๆ ตามความเร็วรถ และเริ่มมีเสียง เมื่อรถวิ่งในความเร็วประมาณ 60 กม/ชม.ขึร้นไปครับ ผมเคยไปปรึกษาช่างมา ช่างให้ความเห็น ว่าน่าจะเป็นเสียง เฟ้องท้าย หรือ เสียงลูกปืนล้อ อย่างใดอย่างหนึ่ง ครับ ใคร่รบกวนเรียนถาม ว่าความแตกต่าง ของทั้งสองอาการแยกแยะ ได้อย่างไรครับ อาจารย์ (ก่อนหน้านี้ จะมีเสียงนี้หรือไม่ ไม่แนใจครับอาจารย์ เพราะก่อนหน้านี้ ยางขอบประตู เสื้อม มีเสียงลมเข้ารถแรงมาก จับเสียงอย่างอื่นไม่ได้ เพิงไปทำมา ห้องโดยสารเลยเงียบ จึงเร่มได้ยินเสียงนี้ครับ ) เสียงเฟืองท้าย จะดังเวลาคุณเร่งความเร็ว พอยกคันเร่ง ก็มักจะเงียบหายไป เสียงลูกปืนล้อหลัง จะดังตลอดเวลา แต่ดังเวลาใช้ความเร็วสูง หากความเร็วแค่ 60 กิโลเมตรก็ดังแล้วนี่ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1990 Miles: 100001 – More From: อภิสิทธิ์ ( หนุ่ม ) สันทัดงาน ต้องการแต่งตัวให้ดูเด็กลงอีกหน่อยอย่างที่เห็นสวยๆตามถนนทั่วๆไป ผมใช้ 300e w124 ที่พ่อให้มาสีเทาเขียว อยากทำเป็นสีดำ เครื่องเดิมยังทำงานได้ดี เกียร์AUTO ถ้าจะทำให้ดูเด็กหน่อยจะทำได้ที่ไหน ควรเปลี่ยนเครื่องเป็นญี่ปุ่นดีหรือนำเครื่องเดิมมาบูรณะใหม่ อายุขนาดนี้แล้วควรเปลี่ยนสายไฟทั้งหมดเลยหรือไม่ ทำให้เตี้ยลงหน่อย ช่วยแนะนำด้วยครับ แถวย่านมีนบุรียิ่งดี ใกล้บ้าน จะได้เฝ้ารถได้ตลอด เครื่องยนต์ 300E ของรถคุณ เป็นเครื่องยนต์ที่สมบูรณ์ที่สุดเครื่องหนึ่งของเบนซ์ ในยุคนั้น และเบนซ์รุ่นที่คุณได้รับจากคุณพ่อ เป็นรถที่แข็งแรงมาก ขนาดยกขึ้นฮอยส์แล้ว เอากระบะรุ่นใหม่ไปจอดอยู่ข้างใต้ กระบะร้องไห้โฮ เรียกพี่เลยนะครับ จะไปยุ่งกับของเขาดีดีอยู่แล้วทำไม เปลี่ยนเครื่องจากเยอรมนี เป็นเครื่องญี่ปุ่น อี๊… ไม่ไหวครับ ไม่ไหว คิดอะไรสั้นสั้นอย่างนั้นทำไม ไม่ต้องเปลี่ยนเครื่องยนต์ และหากเครื่องยนต์ยังทำงานได้ดีอยู่ ก็ยิ่งดี ไม่ต้องทำอะไรเลย วิ่ง 200 ได้สบายอยู่แล้ว เครื่องนี้นะ ไม่ต้องบูรณะด้วย เอาไปให้ช่างดีดี […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1984 Miles: 100001 – More From: กิตติ มีวัน : w123 เรียนอ.ธเนศร์ ผมใช้เบนซ์ w123e เครื่อง 2300 เครื่องฝาดำ คาบูเรเตอร์ ปั้ญหาคือเครื่องเดินไม่เรียบ จูนไม่ได้ ให้ช่างเปิดฝาสูบดูปรากฏว่า ลูกสูบเป็นรอย 3 ตัว แหวนตายบางส่วน ดังนั้นผมต้องการจะเปลี่ยนเครื่องยนต์ จึงอยากถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1.ถ้าจะเปลี่ยนจากเครื่องคาบูเรเตอร์ของเดิม ไปเป็นเครื่องหัวฉีดของเบนซ์ เช่นกัน 2300 ซีซี จะต้องแก้ไขอะไรบ้างหรือไม่ครับ 2.ระหว่างเครื่องเบนซ์ 2300 ซีซีที่เป็นฝาดำ กับฝาขาว(เทา) แตกต่างกันอย่างไรครับ ผมตัดสินใจไม่ถูกว่าจะใช้ตัวไหนมีข้อดีข้อเสียอย่าวไรครับ 3.ไม่อยากเปลี่ยนข้ามสายพันธ์ครับต้องการเครื่องของเบนซ์ครับ อาจารย์ช่วยตอบให้ด้วยนะครับ ขอพระคุณอย่างสูงครับ กิตติ มีวัน คุณกิตติ ผมอยากแนะนำว่า ซ่อมใหญ่เครื่องยนต์เดิมดีกว่า แล้วติดแก๊ส CNG ไปเลย จะประหยัดค่าเชื้อเพลิงมาก คุ้มค่ากว่าครับ โดยเฉพาะรถของคุณ ใช้เครื่องยนต์คาร์บิวเรเตอร์ด้วย ก็จะยิ่งประหยัดค่าติดตั้งแก๊สลงไปอีกมาก ไม่ต้องติดแบบหัวฉีด […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1992 Miles: 0-5000 From: Suvil Chomchaiya สวัสดีครับคุณธเนศร์ กระผมมีปัญหาสงสัยเกี่ยวกับระบบสายไฟหัวฉีดของรถเบนซ์ E220 (W124)ปี 1992 ที่ว่าแพงมากเวลาเปลี่ยนและอันตรายมากหากอยู่ในสภาพไม่ดีดังนี้ครับ 1 ได้ยินพูดกันหนาหูว่าชุดสายไฟหัวฉีดเป็นจุดเปราะบางของรถรุ่นนี้ และราคาประมาณ 50,000 บาทเวลาเปลี่ยน จริงหรือครับ 2 หากสายไฟชุดนี้เสื่อมสภาพมากจะทำให้เกิดไฟไหม้รถได้รึเปล่าครับ 3 ระบบหัวฉีดแบบ K-Jetronic ของรถรุ่นนี้มีข้อดีและจุดอ่อนยังไงบ้างครับ ขอรบกวนคุณธเนศร์เท่านี้ก่อนครับ…ขอบพระคุณมากครับ 1-เดี๋ยวนี้ สายไฟชุดในของเครื่องยนต์ ไม่กี่สตางค์หรอกครับ หลักหมื่นไม่ถึงสองหมื่นก็มีถมไป และอีกอย่างหนึ่ง รถของคุณไม่ได้มีปัญหานี้อยู่แล้ว ไม่ต้องห่วงนักหรอก คอยดูว่า สายไฟกรอบแล้วหรือยังก็พอ 2-รถยนต์ไม่ได้ไหม้ได้ง่ายง่ายนักครับ ไฟขาดหรือรั่วลงดิน หากไม่มีน้ำมัน เครื่องยนต์ก็ดับ หรือสะดุด เท่านั้นเอง 3-หัวฉีดแบบ K ไม่มีสายไฟไปยุ่งเกี่ยวด้วย ใช้กลไกอย่างเดียวเกือบหมด ดังนั้น ผมว่า คุณคิดมากไปเอง เวลาได้ยินอะไรมา เอามาถามผมก็ได้ครับ แต่อย่าเพิ่งกังวลนะครับ รอคำตอบก่อนดีกว่า จะได้ใช้รถได้อย่างสบายใจ โดยมาก คนที่พูดมากเกี่ยวกับรถคันไหน เกือบจะร้อยทั้งร้อย […]