Tag: Elantra

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 2011 Miles: 20001-40000 From: ชัยยุทธ เพ็ชรวงษ์ เวลาขับไปเจอทางขรุขระ เช่น รอยซ่อมปะถนน ที่ความเร็วประมาณ 80 ขึ้นไป รถจะมีอาการท้ายสะบัดนิด ๆ ควรแก้ไขอย่างไรครับ Elantra ท้ายสะบัด…………….ให้ช่างที่ชำนาญตรวจจุดสึกหรอต่อไปนี้ครับ:- – บู๊ชยางกันโคลงหลัง/ บู๊ชคาน หรือบู๊ชปีกนกหลัง (หากรุ่นนี้ไม่มีปีกนกหลัง ก็จะมีคานทำหน้าที่แทนครับ) – โช๊คอัพ คู่หลังเป็นสิ่งสุดท้ายที่ควรทั้งกดน้ำหนักลงตรวจ และดูด้วยตาที่ รอบกระบอกเสื้อโช๊คฯ คู่หลัง ไม่น่ามีอะไร นอกเหนือไปจากนี้ครับ จุดใดเสียก็รีบเปลี่ยน อย่าปล่อยไว้นานครับ

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 2012 Miles: 0-5000 From: บุญเลิศ กฤตลํ้าเลิศ อยู่ต่างจังหวัดอยากฟังรายการสดทางเน็ตต้องทําอย่างไรบ้างครับ (ผมกดไปที่liveแล้วฟังไม่ได้ครับ) ………you better keep trying and you will get it….keep try ! bkg-garage

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1977 Miles: 0-5000 From: sombut phamorn ผมใช้รถฮุนได โซนาต้า เปลี่ยนเครื่องมิตซู รุ่น ดอส ติดแก๊สแล้ว ประมาณ ปีกว่า ตอนนี้เวลารถวิ่งมาถึง ดับเครื่อง เช่นเติมแก๊ส หรือทำธุระเสร็จสตาร์ท ติดยาก บางทีเป็นชั่วโมง เป็นเพราะอะไรครับ ผมใช้เกียร์ออโต้ เวลาออกตัวประมาณ เกียร์ 2-3 เกียร์จะเร่งเอง น้ำมันเกียร์ก็ไม่ขาด เพราะอะไรครับ ขอบพระคุมากครับ เครื่องยนต์รุ่นดอสไม่มีนะคะ คำนี้ย่อมาจาก DOHC ( Double Over Head Camshaft) การติดเครื่องยนต์ให้คุณลองสตาร์ทด้วยน้ำมันก่อน ถ้าติดได้ง่ายก็เป็นที่ส่วนผสมแก๊สไม่พอดี ก็ต้องปรับจูนกันใหม่ รถเกียร์ออโต้ประมาณเกียร์ 2-3 เกียร์จะเร่งเอง คุณทราบได้อย่างไรคะ เอาเป็นว่าถ้าเร่งเองละก็ ก็มีอาการผิดปกติในเกียร์ หรือไม่อย่างนั้นก็เกิดจากการสึกหรอของแผ่นคลัทช์ ในเกียร์ ทำให้คลัทช์ลื่นในเกียร์ 2-3 คงต้องรื้อออกมาดูว่าอะไรเสีย โอกาสที่คลัทช์ลื่นมีเยอะ รถรุ่นนี้ยังพอที่จะหาเกียร์ได้ ทีมเพื่อนช่างคุณธเนศร์ เสนีวงศ์ […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1898 Miles: 0-5000 From: วิชชุกร รักษาชนม์ สวัสดีคับ พอดีรถของน้องสาวของผมไปพึ่งไปซ่อมมา น้องซื้อรถ Hyundai – Elantra มือสองมา หลังจากนั้นได้นำรถไปซ่อมระบบสายไฟทั้งคัน หลังจากนั้นมารถุมีปัญหาคับ คิอ – รถสตาร์ทติดยากมาก แต่พอสตาร์ทติด(สักพัก)รถก็จะดับ แล้วพอดับแล้วก้สตาร์ทติดยากมากเรยคับ – เครื่องรถสั่น สำหรับ แอร์ แอร์ก็ให้เค้าดูระบบให้ แต่พอเปิดแอร์ เครื่องรถจะดังมาก(ถ้าในระดับรถเก๋งก็ถือว่าดังพอสมควร)เป็นเพราะอะไรคับ ตอนแรกผมลองไปถามช่าง เค้าบอกว่าไม่ลูกปืนที่ คัทคอมแอร์แตก ก็เป็นที่คัทคอมแอร์ จริงหรือไม่คับ? สำหรับ เข็มวัดรอบ ช่างบอกว่าเข้มวัดรอบจะเป็นปลั๊กเข้าจานจ่าย พอดีปลั๊กนี้เคยใหม่มาก่อนอะคับ แล้วช่างบอกให้ลองเปลี่ยนดู อันนี้จิงมั๊ย ? รบกวนพี่ที่มีความรู้เรื่องนี้ช่วยตอบด้วยนะคับ พอดีจะพาน้องไปซ่อมพรุ่งนี้ ผมไม่อยากเสียเหลี่ยมช่างคับ ก็เลยอยากจะหาข้อมูลไว้ก่อน ยังไงรบกวนช่วยตอบด้วยนะคับ ขอบคุณมากคับ ถ้ารถยนต์ยังพอใช้การได้อยู่ ไม่ควรและไม่จำเป็นจะต้องทำการเดินสายไฟใหม่ทั้งคัน ไม่ทราบว่า รถของน้องสาวคุณเป็นอะไรไปหรือ ถึงต้องเดินสายไฟใหม่ทั้งคัน แล้วช่างที่เดินสายไฟให้ใหม่นั้น มีความชำนาญระดับไหน ก็ไม่ทราบนะครับ อาจจะไม่ชำนาญเลย แล้วไปปรับโน่นปรับนี้เล่น […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: somchai thoagsrithep การตั้งไฟให้แก่ขึ้นกว่าจากเดิมจะมีผลกับเครื่องยังงัยบ้าง รถออกตัวอึดมากมีทางแก้ไขหรือปล่าวครับ รถออกตัวอืด หากเป็นเพราะจังหวะจุดระเบิด ก็หมายถึงจังหวะจุดระเบิดอ่อนไป ต้องตั้งให้แก่ขึ้นหน่อย เท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1999 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: somkid thongprasert แอร์ของรถผม ถ้าใช้ในระยะทางใกล้ ก็ใช้ได้ปกติครับ แต่เมื่อวื่งไกลๆ ลมจะเริ่มเบาลงมาก แต่ก็มีความเย็นบ้าง ไม่เย็นบ้าง และพอดีช่วงนี้อากาศร้อนมากครับ ความเย็นก็เลยสู้ความร้อนไม่ได้เลย ถึงกับต้องเปิดกระจกครับ ผมเคยให้ช่างเช็ค เขาก็บอกแรงดันน้ำยาก็ปกติ ตู้แอร์ก็ไม่ได้ตัน ช่วงที่ช่างเช็คก็เป็นช่วงที่รถผมจอดรถรอช่างพอดี พอช่างมาเปิดดู มันก็เลยเป็นปกติทุกอย่าง แล้วจะให้ผมทำอย่างไรดีครับแอร์ของผมเคยถูกโมมาแล้ว ไม่ใช่ของฮุนไดแท้ รู้สึกว่าจะมีการเจาะท่อน้ำทึ้งใหม่ เดินแอร์ใหม่ ปัญหาจะเกิดก็ต่อเมื่อผมขับนานๆ หรือไม่ต่ำกว่า 20 kg ขึ้นไปครับ จากที่ผมลองถึงจะขับด้วยความเร้วต่ำ ก็เป็นเหมือนครับ เอาไปให้คุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ กม.6 ฝั่งขวาขาออก ตรงโรงพยาบาลปิยะมินทร์ดูให้ดีกว่าครับ โทรศัพท์ 02 738-5738 -ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1998 Miles: 100001 – More From: รีบางกรวย สั้นบางยาวบ้าง เวลาดับเครื่องยนต์แล้วบ้างครั้งรถสตาร์ทไม่ติด ได้เปลี่ยนสวิทย์ไฟกุญแจแล้ว แต่ก็ยังสตาร์ทไม่ติด รีเลย์สตาร์ทก็ไม่เสีย เคยเปลี่ยนไดสตาร์ท เป้นมือสอง (ของเก่า)ประมาณ1เดือนกับอีก15วัน และรถก็เพิ่งติดระบบก๊าซngv ได้1เดือน ไม่ทราบว่าปัญหานี้เกิดจาก ไดสตาร์ทหรือเปล่า ปล.ได้ให้ช่างรถยนต์ดูแล้ว บอกว่าต้องเปลี่ยน ไดสตาร์ท สตาร์ทไม่ติด อาการเป็นอย่างไรครับ สตาร์ทเตอร์มอเตอร์หมุนเร็วหรืออืด ไม่ได้บอกไปด้วย ผมวิเคราะห์ไม่ได้ถนัดหรอกครับ ไม่อยากเดา ขอความกรุณาบอกไปอีกทีนะครับ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ธนากร อิ่มเหมาะ สวัสดีครับ คุณธเนศ ผมซื้อรถมือ 2 มาคันหนึ่งครับ แต่เขาเปลี่ยนเครื่องมาเป็นมิตซูไซโคน เครื่องเบนซิน หัวฉีด เกียร์ออโต้ ผมเพิ่มเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ เช็คเบรค และยังเปลี่ยนปั๊มติ๊กให้ตัวใหญ่กว่าเดิมด้วย เพราะตัวเดิมเสียครับ ตอนที่ผมเอารถมาจากผู้ขายรถขัยได้ปกติ แต่พอขับมาสักระยะก็เกิดปัญหาเร่งแล้วรอบตก พอเปลี่ยนปั๊มติ๊กก็หากครับ ผมเอารถมายังไม่ถึงเดือนครับ แต่ปัญหาคือมันกินน้ำมันเชื้อเพลิงผิดปกติครับ คือผมเอารถไปฉะเชิงเทรา โดยวิ่งเส้นบางนาตราด ระยะทางประมาณ 100 กม. (ไปกลับ) ผมเติมน้ำมันไป 600 บาท (ก่อนไปเหลือ 1 ขีด เดิมเสร็จไปกลับ ก็ยังคงอยู่ที่ขีดเดิม) ผมอยากทราบว่าน่าจะเกิดจากปัญหาอะไรครับ และ จะเกี่ยวกับกล่องควบคุมที่สั่งให้จ่ายน้ำมันมากเกินไปหรือไม่ครับ จะแก้ไขได้อย่างไร และต้องใช้เงินอีกประมาณเท่าไหร่ครับ ไม่ทราบจริงจริงครับ สำหรับคำตอบที่จะให้คุณได้นี่ คือคุณไม่บอกว่า ใช้น้ำมันกี่กิโลเมตรต่อลิตร แบบเติมน้ำมันเต็มถัง ใช้ไปเท่านั้นเท่านี้กิโลเมตร(นอกเมือง) แล้วเติมน้ำมันเต็มอีกครั้ง จากนั้น เอาจำนวนลิตรไปหารจำนวนกิโลเมตรที่ได้ […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: วราวุฒิ ยิ่งยืน เมื่อผมเปิดแอร์ได้ระยะหนึ่งจนแอร์ต้องตัดแล้วเครื่องยนต์รอบจะตกมากและจะค่อยๆสูงขึ้นจนรอบปกติดี หากจอดอยู่นิ่งๆเมื่อแอร์ตัดเครื่องก็จะสั่นเหมือนจะดับเลยครับ แต่ถ้าขับอยู่ก็ไม่เป็นไรอย่างมากก็แค่สดุดนิดหน่อยและจะเป็นอยู่อย่างนี้เมื่อแอร์ตัด แต่ถ้าไม่เปิดแอร์ก็ไม่เป็นไรเครื่องยนต์วิ่งได้ปกดี รบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์ปัญหาเบื้องต้นให้หน่อยนะครับ จะได้เอาเป็นแนวทางในการดูแลต่อไป ตัวมอเตอร์เดินเบา มักจะเป็นสาเหตหลักของเรื่องแบบนี้ ต้องเอาออกมาล้างทำความสะอาด และตรวจสอบตัววาล์วเดินเบาที่มอเตอร์เสียบเข้าไปหมุนด้วย ว่าติดขัด ฝืด หรือไม่ ส่วนมากก็จะติดขัดและฝืด จากเขม่าเสมอ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: มนตรี เลาหะกิจ hyundai Korea : 1.6ตาแมว-ไฟปีศาจ คำถามของผมมีอยู่ว่า มอเตอร์เดินเบากับmapsensorตัวเดียวกันรึเปล่าครับ ผมเคยอ่านกระทู้เก่าๆบอกว่ามอเตอร์เดินเบาแปะอยู่แถวๆท่อร่วมไอดีครับ รถผมมีกล่องเล็กๆสีดำแปะอยู่ที่ท่อร่วมใช่มอเตอร์เดินเบารึเปล่าครับ? ความเข้าใจของผมตัวมอเตอร์เดินเบามันน่าจะสายพานจากมอเตอร์ไปเกี่ยวกับฟูเลย์หน้าเครื่องความเข้าใจของผมผิดหรือถูกอย่างไรครับ? เห็นคุณอาธเนศร์บอกว่ารถหัวฉีดทุกรุ่นมีตัวมอเตอร์เดินเบาช่วยเกือบทุกรุ่นใช่รึเปล่าครับ? แล้วที่ช่างเขาบอกว่า"ตัวช่วยรอบคอมแอร์"มันคือมอเตอร์เดินเบาใช่รึเปล่าครับ? ขอโทษทีครับคุณอาธเนศร์ที่คำถามผมมากพอสมควร ก็ผมมันไม่มีความรู้ด้านเครื่องยนต์เลย รถคันนี้ซื้อมาไม่ถึงเดือนครับ เป็นรถคันแรกของผมที่ซื้อด้วยน้ำพักน้ำแรงของตัวเอง ก็อย่างว่าครับคนเบี้ยน้อยหอยน้อยอย่างผมเล่นรถเก่าหลีไปก่อน วันข้างหน้าค่อยซื้อรถใหม่อย่างชาวบ้านชาวช่องเขา (ไม่อยากเป็นหนีมาก) ขอบคุณคุณอาธเนศร์ล่วงหน้าเลยก็แล้วกัน "ขอให้คุณอามีสุขภาพแข็งแรงสมบรูณ์ ตลอดศักราชใหม่2549ครับ" คนละตัวครับ มอเตอร์เดินเบา อยู่ตรงปีกผีเสื้อ คือปีกผีเสื้ออยู่ในท่อไอดี และมอเตอร์เดินเบาอยู่นอกท่อไอดี มีท่อต่อคร่อมปีกผีเสื้ออยู่ ผมอยากบอกนะ ว่าคุณบอกว่า ไม่มีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เลยนี่น่ะ อย่าถามผมเลย คุณน่าจะไปหาความรู้เรื่องเครื่องยนต์จากหนังสือทั่วไปเสียก่อน อย่างน้อยก็ระดับหนึ่ง อย่าคิดพึ่งใคร หากไม่เรียนครับ ผมบอกอะไรไป คุณก็คงงงอีกนั่นแหละ ว่าอะไรหว่า อยู่ตรงไหนหว่า มอเตอร์เดินเบา ตัวเล็กเล็ก มีแทบทุกรุ่นที่เป็นหัวฉีดแบบมัลติพอยท์ แต่เรียกต่างกันได้ และไม่ต้องมีสายพานอะไรไปที่ไหน ตัวช่วยรอบคอมฯแอร์ ก็เป็นตัวช่วยเร่งรอบเครื่อง ไม่ใช่มอเตอร์เดินเบา เอาอย่างนี้ดีกว่า คุณไปหาหนังสือคู่มือรถของคุณมาอ่าน […]