Tag: Elantra

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ต่อจากคำถามครั้งที่แล้วนะครับ หลังจากที่ผมเอารถเข้าไปตรวจคอมแอร์แล้ว ช่างบอกว่าลูกสูบคอมแอร์เป็นรอยและหลวมเลยทำให้เสียงดังและไม่มีกำลังทำให้แอร์เย็นที่รอบต่ำ ต้องเปลี่ยนลูกใหม่ แต่ปัญหามันอยู่ที่ว่า คอมแอร์ของรุ่นนี้มันไม่เหมือนของชาวบ้านครับ เป็นยี่ห้ออะไรก็ไม่รู้ช่างบอกว่าไม่แน่ใจ สงสัยจะเฉพาะรุ่นครับ ถ้าจะหาก็ต้องไปเดินหาเชียงกงเองแล้วไม่รู้ว่าจะหาได้ดี ๆ หรือเปล่า เลยอยากถามอาจารย์ว่าผมควรแปลงของญี่ปุ่นลงดีไหมครับจะมีผลกับการฉุดกำลังเครื่องมากไหม ประสิทธิภาพจะสู้ของเดิม ๆ ได้ไหมอย่างเช่นความเย็น เสียงดังกว่าอะไรประมาณนี้ครับ หรือว่าจะพยายามหาของเดิม ๆ มาดีครับ กลัวว่าหาของเดิมมาเกิดมันเสียขึ้นมาอีกล่ะแย่เลย แต่ถ้าเป็นของญี่ปุ่นยังพอมีอะไหล่ซ่อมได้ถ้าเสียไม่มาก อยากทราบว่าอาจารย์แนะนำยังไงครับ ได้ยินมาจากราชันต์แอร์ คุณวินัย บุญโชติ บอกว่า เอา ND ลงแทนได้นี่ครับ การฉุดกำลังเครื่องหรือไม่ ก็ต้องมีบ้างเป็นธรรมดาของการแบ่งกำลังจากเครื่องยนต์ไปใช้ฉุดแอร์ เป็นปกติครับ ความเย็นของการดัดแปลงแล้ว ถ้าช่างมีฝีมือ และใช้ของที่ถูกต้อง ก็เย็นเสมอ ไม่มีอะไรผิดไปจากที่ใช้อยู่หรอกครับ แหม ไม่น่าต้องถามเลยน่ะ สำหรับคำถามนี้ ผมแนะนำให้ไปหาคุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ น่าจะดีกว่าเพื่อนครับ หาที่อยู่คุณวินัยได้จากอู่แนะนำครับ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ : สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ อาการมีอยู่ว่า เวลารถจอดอยู่เฉย ๆ แอร์จะไม่ค่อยเย็นครับ แต่ก็ไม่ถึงกับมีแต่ลมออกอย่างเดียวนะครับ แต่มันจะรู้สึกได้เลยว่าเย็นน้อยลงมาก แต่ถ้าเวลาวิ่งก็จะเย็นปกติแต่ก็มีบ้างที่ไม่เย็นเวลารถวิ่ง แต่เป็นบางครั้งเท่านั้น เท่าที่ลองตรวจเช็คดูเอง พัดลมแอร์ก็ยังติดปกติ น้ำยาแอร์ก็ยังมีปกติ แต่ที่รู้สึกแปลกก็คือคอมแอร์ตอนนี้เริ่มเสียงดังมากแล้วก็ฉุดกำลังเครื่องยนต์มากด้วย เท่าที่สังเกตุถ้าจอดรถอยู่เฉย ๆ แต่เร่งเครื่องเอาไว้ให้รอบอยู่สัก 2000 ก็จะรู้สึกเย็นขึ้นกว่าตอนรอบต่ำ ๆ เลยไม่ทราบว่าคอมแอร์เป็นสาเหตุ แต่ที่จริงคอมแอร์มันก็ดังมาตั้งนานแล้ว แต่ก็ยังเย็นปกติอยู่ พึ่งจะมาเป็นก็ตอนนี้แหละครับ ถ้าเป็นที่คอมแอร์นี่เราจะเปลี่ยนใหม่เบิกห้างเลยดี หรือหาซื้อของมือสอง หรือเอาของเดิมมาซ่อม ช่วยแนะนำด้วยครับ คอมเพรสเซอร์คงแย่แล้วละครับ น่าจะตรวจเช็กนะครับ อาจจะซ่อมได้ครับ แต่ถ้าซ่อมไม่ได้ อย่าเบิกห้างเลย ตายสนิท ถูกฟันแหลก เขาเอาของอื่นใส่กันครับ ลองหาร้านแอร์ดีดีที่เชื่อถือได้ซ่อมให้นะครับ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ คือผมมีปัญหาอยู่ว่า เมื่อวันพุธที่ผ่านมาผมได้เอารถไปเขาอู่เพื่อเปลี่ยนซีลต่าง ๆ ที่มันรั่วอยู่ และถ่ายน้ำมันเครื่อง แต่พอนำรถกลับมารูสึกว่ารอบเดินเบามันแปลก ๆ ครับ คือเมื่อก่อนเวลาปิดแอร์รอบจะอยู่ที่ 800-900 และเปิดแอร์อยู่ที่ 1000-1100 ครับ แต่ตอนนี้กลับเป็นว่า เวลาปิดแอร์รอบจะดีดขึ้นไปประมาณ 1500 จะค้างอยู่ตลอดไม่ลงเลยครับ แต่พอเปิดแอร์รอบจะตกมาอยู่ที่ประมาณ 600-700 จนทำให้รถสั่นเลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ ช่างที่อู่ซนครับ ไปปรับตั้งรอบเครื่องผิดวิธี อาจจะปรับที่ปีกผีเสื้อ ทำให้มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน ต้องไม่ปรับปีกผีเสื้อ คือปรับกลับไปให้ปีกผีเสื้อนอน แล้วทีนี้ มอเตอร์เดินเบาก็จะทำงาน ถ้ามอเตอร์เดินเบายังดีอยู่ ถ้ามอเตอร์เดินเบาเสียแล้ว คุณก็ต้องเปลี่ยน ถ้าไม่เปลี่ยน ก็ใช้ไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวสัสดีครับ รบกวนถามเรื่องเบรคครับ เวลาเบรคจะได้ยินเหมือนเสียงเหล็กสีกัน แต่ไม่ได้ดังตลอดเวลาเราเหยียบเบรคนะครับ จะดังแค่จังหวะที่เราไปแตะเบรคเบา ๆ แต่ถ้าเราเหยียบลงไปลึกอีกหน่อยก็จะไม่มีเสียงครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะผ้าเบรคใกล้หมดหรือเปล่าครับ ของผมหน้าดิสก์ หลังดรัม แต่คงไม่ใช้ผ้าเบรคดิสก์ครับเพราะพึ่งเปลี่ยนไปเมื่อ 2 ปีที่แล้ว ถ้าผ้าเบรคดรัมหมดมีวิธีดูยังไงครับ หรือสาเหตุที่เบรคมีเสียงนี่เป็นไปได้ไหมครับว่ามันโดนน้ำ เพราะผมก็ได้ยินรถคันอื่นเขาก็เป็นเหมือนกัน เสียงเหมือนกันเลย ได้ยินมาหลายคันมากครับ คงไม่ใช่เพราะว่าผ้าเบรคหมดพร้อมกันหรอกนะครับ อยากทราบว่าต้องมีวิธีดูแลเบรคยังไงหรือเปล่าครับเวลาขับรถลุยฝนมา ผ้าเบรกรถ ทุกคันในโลก หมดพร้อมกันได้มากทุกคันในโลกเหมือนกัน อย่าไปเที่ยวเอาสำนวนแบบนี้มาใช้กับรถยนต์ ซึ่งมีมากมายหลายร้อยล้านคันในโลกนี้เลยครับ แค่ในไทย ก็หลายล้านคันอยู่แล้ว จะเกิดผ้าเบรกหมดพร้อมกันบ้าง ไม่ได้เชียวหรือ แต่เอาละ เรื่องของคุณ ไม่ใช่เรื่องผ้าเบรกหมด แต่เป็นเพราะคุณเปลี่ยนผ้าเบรกใช้แบบมีโลหะผสมอยู่ในครั้งก่อน อย่ามาบอกว่าไม่มีไม่มีเลยครับ เพราะไม่ว่ามีหรือไม่มีก็ตาม เมื่อเบรกเบา แผ่วแผ่ว ก็จะเกิดการเสียดสี และเกิดเสียงขึ้นได้ จนกว่าจะเหยียบเบรกลึกลงไปเท่านั้น อาการก็มีอยู่แค่นี้ และเป็นอย่างนี้ได้ทุกคันในโลกที่ใช้เบรกจานเช่นกันครับ ย้ำว่า เป็นได้ทุกคัน หากขับขี่โดยคนคนเดียวกันและเบรกเหมือนกันในระดับเท่ากัน หรือระดับที่ทำให้เกิดเสียงได้ ย้ำนะครับ […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ขอรบกวนอาจารย์อีกสักคำถามนะครับ อยากทราบว่าสายพานราวลิ้นกับสายพานไทม์มิงนี่ใช่ตัวเดียวกันไหมครับ แล้วควรจะเปลี่ยนที่กี่กิโลครับ น้ำมันเครื่องมีเกรด SAE ไหมครับ ไม่ทราบว่าเกรดนี้พอใช้ได้ไหม เห็นราคาค่อนข้างถูก และถ้าใช้แล้วควรเปลี่ยนที่กี่กิโลครับ ของรถคุณหรือรถทั่วไป น่าจะตัวเดียวกันครับ ทั้งสายพานราวลิ้นและสายพานไทมิ่ง และเมื่อเป็นฮุนได หรือณอนเด เอลันตรา ก็เปลี่ยนกันที่ 60,000 ไมล์ หรือ 70 เดือน แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกัน น้ำมันเครื่อง มีเกรด SAE ไหม? ผมจะตอบอย่างไรดี SAE เป็นหน่วยงานอิสระหรือของรัฐก็จำไม่ได้แล้ว อยู่ในสหรัฐอเมริกา เป็นผู้กำหนดค่าความข้นใสของน้ำมันเครื่อง และกำหนดออกมาเป็นต่าตัวเลข เช่นน้ำมันเครื่องเกรด SAE 30 อะไรพวกนี้แหละครับ ส่วนน้ำมันเครื่องนั้น ไม่มีเหลือให้ใครผลิตน้ำมันเครื่องเกรด SA หรือ SE ออกมาอีกแล้ว เพราะเสียเงินค่าผลิตใกล้เคียงกับผลิตเกรด SJ หรือ SL […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ขอรบกวนอาจารย์อีกสักคำถามนะครับ อยากทราบว่าสายพานราวลิ้นกับสายพานไทม์มิงนี่ใช่ตัวเดียวกันไหมครับ แล้วควรจะเปลี่ยนที่กี่กิโลครับ น้ำมันเครื่องมีเกรด SAE ไหมครับ ไม่ทราบว่าเกรดนี้พอใช้ได้ไหม เห็นราคาค่อนข้างถูก และถ้าใช้แล้วควรเปลี่ยนที่กี่กิโลครับ ของรถคุณหรือรถทั่วไป น่าจะตัวเดียวกันครับ ทั้งสายพานราวลิ้นและสายพานไทมิ่ง และเมื่อเป็นฮุนได หรือณอนเด เอลันตรา ก็เปลี่ยนกันที่ 60,000 ไมล์ หรือ 70 เดือน แล้วแต่อย่างไหนจะถึงก่อนกัน น้ำมันเครื่อง มีเกรด SAE ไหม? ผมจะตอบอย่างไรดี SAE เป็นหน่วยงานอิสระหรือของรัฐก็จำไม่ได้แล้ว อยู่ในสหรัฐอเมริกา เป็นผู้กำหนดค่าความข้นใสของน้ำมันเครื่อง และกำหนดออกมาเป็นต่าตัวเลข เช่นน้ำมันเครื่องเกรด SAE 30 อะไรพวกนี้แหละครับ ส่วนน้ำมันเครื่องนั้น ไม่มีเหลือให้ใครผลิตน้ำมันเครื่องเกรด SA หรือ SE ออกมาอีกแล้ว เพราะเสียเงินค่าผลิตใกล้เคียงกับผลิตเกรด SJ หรือ SL […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ ขอรบกวนถามอีกสักหน่อยนะครับ คือผมก็เคยสังเกตตอนเช้าอยู่เหมือนกันว่าเวลาสตาร์ทมีควันขาวไหม ก็พอมีบ้างนะครับแต่ไม่ถึงกับมากจนน่าเกลียด มีแค่พอมองเห็นครับ แต่ที่ผมเห็นนี่ไม่ทราบว่าเป็นควันขาวหรือไอน้ำนะครับ เพราะเห็นที่ปลายท่อไอเสียมันจะมีน้ำค่อย ๆ หยดเหมือนกัน แล้วพอเอามือไปอังไว้ ก็มีน้ำมาเกาะที่มือด้วย แล้วการใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่าง ๆ นี่มีผลไหมครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเกรดอื่นจะมีผลดีขึ้นบ้างไหม ปกติผมใช้ 15W-50 แต่ปัจจุบันนี้ใช้ 20W-50 แต่ครั้งต่อไปคิดว่าจะใช้ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 จะช่วยลดการกินน้ำมันเครื่องลงได้บ้างไหมครับ หรืออาจารย์มีอะไรจะแนะนำครับ ส่วนเรื่องแอร์นี่ก็ขอโทษอาจารย์นะครับที่ทำให้สับสน พอดีผมก็เรียกไม่ค่อยถูกเหมือนกัน เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะลองเข้าไปที่อู่วัฒนาก่อนครับ ไม่ทราบว่าทำได้หรือเปล่า (พอดีอยู่ใกล้บ้าน) ถ้าไม่ได้ยังไงก็จะลองไปที่ราชันย์แอร์ดูครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ไม่เป็นไรหรอกครับ เรื่องเรียกชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ถูก เพราะผมก็เพียงบอกให้ โดยหวังว่า ต่อไปคุณคงเรียกถูก และเข้าใจกับเพื่อนช่างของผมได้ดีขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ว่าอะไรกันหรอกครับ อาการกินน้ำมันเครื่องของรถคุณ อาจจะเกิดจากน้ำมันเครื่องที่ใช้ ระเหยเร็วกว่าปกติก็ได้นะครับ ปกติ จะทนได้ถึง 470-480 องศา แต่น้ำมันที่คุณใช้ อาจจะทนไม่ถึง […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ ขอรบกวนถามอีกสักหน่อยนะครับ คือผมก็เคยสังเกตตอนเช้าอยู่เหมือนกันว่าเวลาสตาร์ทมีควันขาวไหม ก็พอมีบ้างนะครับแต่ไม่ถึงกับมากจนน่าเกลียด มีแค่พอมองเห็นครับ แต่ที่ผมเห็นนี่ไม่ทราบว่าเป็นควันขาวหรือไอน้ำนะครับ เพราะเห็นที่ปลายท่อไอเสียมันจะมีน้ำค่อย ๆ หยดเหมือนกัน แล้วพอเอามือไปอังไว้ ก็มีน้ำมาเกาะที่มือด้วย แล้วการใช้น้ำมันเครื่องเกรดต่าง ๆ นี่มีผลไหมครับ ถ้าใช้น้ำมันเครื่องเกรดอื่นจะมีผลดีขึ้นบ้างไหม ปกติผมใช้ 15W-50 แต่ปัจจุบันนี้ใช้ 20W-50 แต่ครั้งต่อไปคิดว่าจะใช้ วาโวลีน แมกซ์ไลฟ์ 10W-40 จะช่วยลดการกินน้ำมันเครื่องลงได้บ้างไหมครับ หรืออาจารย์มีอะไรจะแนะนำครับ ส่วนเรื่องแอร์นี่ก็ขอโทษอาจารย์นะครับที่ทำให้สับสน พอดีผมก็เรียกไม่ค่อยถูกเหมือนกัน เอาเป็นว่าเดี๋ยวผมจะลองเข้าไปที่อู่วัฒนาก่อนครับ ไม่ทราบว่าทำได้หรือเปล่า (พอดีอยู่ใกล้บ้าน) ถ้าไม่ได้ยังไงก็จะลองไปที่ราชันย์แอร์ดูครับ ขอบคุณนะครับสำหรับคำแนะนำ ไม่เป็นไรหรอกครับ เรื่องเรียกชิ้นส่วนอะไหล่ไม่ถูก เพราะผมก็เพียงบอกให้ โดยหวังว่า ต่อไปคุณคงเรียกถูก และเข้าใจกับเพื่อนช่างของผมได้ดีขึ้นเท่านั้น ไม่ได้ว่าอะไรกันหรอกครับ อาการกินน้ำมันเครื่องของรถคุณ อาจจะเกิดจากน้ำมันเครื่องที่ใช้ ระเหยเร็วกว่าปกติก็ได้นะครับ ปกติ จะทนได้ถึง 470-480 องศา แต่น้ำมันที่คุณใช้ อาจจะทนไม่ถึง […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่า รถผมนี่ค่อนข้างจะกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับ ตกประมาณ 1000-1500 กิโลเมตร/ลิตร ผมรู้สึกรำคาญมากเลยครับที่จะต้องคอยมานั่งเติมอู่บ่อย ๆ ไม่ทราบว่าการที่กินน้ำมันเครื่องนั้นจำเป็นไหมว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแล้ว แต่เท่าที่ผมขับนะครับ กำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ ผมเคยไปวัดกำลังอัดลูกสูบที่อู่วัฒนา เขาก็บอกว่าปกติ แต่สาเหตุที่กินน้ำมันเครื่องนี่เห็นที่อู่เขาบอกว่า เกี่ยวกับวาวล์อะไรนี่แหละครับผมเรียกไม่ถูกเหมือนกัน ใช่แหวนบดวาวล์หรือเปล่าไม่แน่ใจ ตอนนี้เครื่องยนต์ผมใช้มาประมาณ 120000 แล้ว รู้สึกว่ากินน้ำมันเบนซินมากบวกกับที่กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมสมควรจะโอเวอร์ฮอลหรือยังครับ หรือว่าจะลงเครื่องใหม่ดีครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ ผมกะว่าจะเอาเครื่องของมิตซู รหัส 4G-63 มาลง ไม่ทราบว่าเหมาะสมไหม เพราะเท่าที่ดูแล้วแทบจะไม่ต้องแปลงเลย หรืออาจารย์มีความคิดเหนอย่างไรจะแนะนำครับ แล้วมีอีกเรื่องนึงครับ คือตอนนี้เวลาเปิดแอร์แล้วจะมีเสียงดังออกมาจากห้องเครื่อง ตอนแรก ๆ มันก็พอทนได้ครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันดังขึ้นมาแล้ว จะดังก็ต่อเมื่อเปิดแอร์เท่านั้นนะครับ ถ้าปิดแอร์จะปกติเลย แล้วถ้าเปิดแอร์ก็จะดังมากตอนที่เร่งเครื่องครับ จะดังตามที่เราเร่งเครื่องเลย ถ้าเร่งมากก็ดังมาก ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ไปหาช่างมาเขาบอกว่า ลูกปืนในตู้แอร์เริ่มหลวมจึงทำให้เกิดเสียงดัง เขาเลยแนำนำให้หาตู้มือสองมาเปลี่ยน หรือว่าผมให้ช่างรื้อตู้ออกมาเปลี่ยนลูกปืนข้างในดีครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ […]

Brand: HYUNDAI Model: Elantra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ธนวุฒิ ตั้งบวรพิเชฐ สวัสดีครับ ผมมีปัญหาอยู่ว่า รถผมนี่ค่อนข้างจะกินน้ำมันเครื่องมากเลยครับ ตกประมาณ 1000-1500 กิโลเมตร/ลิตร ผมรู้สึกรำคาญมากเลยครับที่จะต้องคอยมานั่งเติมอู่บ่อย ๆ ไม่ทราบว่าการที่กินน้ำมันเครื่องนั้นจำเป็นไหมว่าเครื่องยนต์นั้นหลวมแล้ว แต่เท่าที่ผมขับนะครับ กำลังเครื่องก็ยังดีอยู่ ผมเคยไปวัดกำลังอัดลูกสูบที่อู่วัฒนา เขาก็บอกว่าปกติ แต่สาเหตุที่กินน้ำมันเครื่องนี่เห็นที่อู่เขาบอกว่า เกี่ยวกับวาวล์อะไรนี่แหละครับผมเรียกไม่ถูกเหมือนกัน ใช่แหวนบดวาวล์หรือเปล่าไม่แน่ใจ ตอนนี้เครื่องยนต์ผมใช้มาประมาณ 120000 แล้ว รู้สึกว่ากินน้ำมันเบนซินมากบวกกับที่กินน้ำมันเครื่องด้วย ผมสมควรจะโอเวอร์ฮอลหรือยังครับ หรือว่าจะลงเครื่องใหม่ดีครับ ถ้าจะลงเครื่องใหม่ ผมกะว่าจะเอาเครื่องของมิตซู รหัส 4G-63 มาลง ไม่ทราบว่าเหมาะสมไหม เพราะเท่าที่ดูแล้วแทบจะไม่ต้องแปลงเลย หรืออาจารย์มีความคิดเหนอย่างไรจะแนะนำครับ แล้วมีอีกเรื่องนึงครับ คือตอนนี้เวลาเปิดแอร์แล้วจะมีเสียงดังออกมาจากห้องเครื่อง ตอนแรก ๆ มันก็พอทนได้ครับ แต่ตอนนี้รู้สึกว่ามันดังขึ้นมาแล้ว จะดังก็ต่อเมื่อเปิดแอร์เท่านั้นนะครับ ถ้าปิดแอร์จะปกติเลย แล้วถ้าเปิดแอร์ก็จะดังมากตอนที่เร่งเครื่องครับ จะดังตามที่เราเร่งเครื่องเลย ถ้าเร่งมากก็ดังมาก ไม่ทราบว่าน่าจะเป็นเพราะอะไรครับ ไปหาช่างมาเขาบอกว่า ลูกปืนในตู้แอร์เริ่มหลวมจึงทำให้เกิดเสียงดัง เขาเลยแนำนำให้หาตู้มือสองมาเปลี่ยน หรือว่าผมให้ช่างรื้อตู้ออกมาเปลี่ยนลูกปืนข้างในดีครับ ขอบคุณล่วงหน้านะครับ […]