Tag: Escape

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: ธเนศ กัลปเสนา 1.คันเร่งเป็นระบบสายมีความหนืดมากเวลากดคันเร่งต้องออกแรงมากทำให้เวลาออกตัวไม่สะดวกและรถอาจจะพุ่งแรงเกินไป แก้ไขโดยเปลี่ยนสายคันเร่งจะหายมั๊ยครับ 2.แป้นคันเร่งมีลักษณะห้อยต่ำลง(เหมืิอนอาการคอตก)ประมาณสองนิ้วแก้ไขอย่างไรดีครับ 3.เคยอ่านพบว่าความเร็วสูงสุดทำได้กว่า 180กม/ชม แต่คันที่ใช้อยู่เคยลองวิ่ง140แล้วกดคันเร่งความเร็วเหมือนจะนิ่ง(กดคันเร่งแทบติดพื้นแล้ว)ขึ้น150ช้ามากเกิดจากอาการครัทลื่นหรือไม่ครับ ต้องตรวจสอบแก้ไขอย่างไรครับ(ลองขับดูเฉยๆอาจารย์ครับเพื่อหาความผิดปรกติของรถเท่านั้นครับ) Ford Escape เวลาออกรถกดคันเร่งต้องออกแรงมาก คุณลองดับเครื่องแล้วลองกดคันเร่งดูจะเห็นความแตกต่างถ้าระหว่างติดเครื่องกับดับเครื่องต่างกัน ก็ต้องถอดชุดปีกผีเสื้อออกมาล้างขัดส่วนที่ปีกผีเสื้อปิด ขึ้นขอบหรือไม่ขัดออก สายคันเร่งไม่ต้องเปลี่ยน แป้นคันเร่งต้องดูมีส่วนใดหลวมเช่นบูชจัดการเปลี่ยน สปริงไม่มีแรงดึงจึงห้อยเมื่อเรียบร้อย คนหนึ่งเหยียบคันเร่ง (ไม่ต้องติดเครื่อง) อีกคนไปดูปีกผีเสื้อเปิดสุดหรือไม่ถ้าเปิดไม่สุุดปรับตั้งที่สาย คลัตซ์ ลื่นหรือไม่ ไม่รู้เพราะข้อมูลมีไม่พอ ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: montree chompoonid ติดแก๊ส รอบเดินเบาเครื่องสั่น ใช้น้ำมันไม่พบอาการเสีย เช็คอู่แก๊ส จูนปกติ วาวล์ตั้งใหม่ หัวเทียนใหม่ แต่อาการเหมือนเดิม ช่างแจ้งว่าเป็นที่คอยล์จุดระเบิด ผมมีคอยล์ของรุ่น 2.0 ใส่แทน 2.3 ได้รึไม่ เท่าที่ดู ตำแหน่งยึดเท่ากันทุกอย่างแต่แจ็คเสียบไม่เหมือนกัน สามารถหาแจ็ค 2.0 ใส่แทนได้รึไม่ ติดแก๊ส รอบเดินเบาเครื่องสั่น ใช้นำ้มันไม่พบอาการ ในเมื่อใช้นำ้มันไม่มีปัญหา แล้วจะเป็นที่คอยล์ได้อย่างไร วิ่งความเร็วสูงทั้งแก๊สและนำ้มันถ้าเหมือนกัน ระบบไฟแรงสูงก็ปกติ คอยล์ ก็ไม่เสียหาย ลองเปลี่ยนอู่ดูซิครับ ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Brand: FORD Model: Escape Year: 2010 Miles: 0-5000 From: กอบศักดิ์ กิตติอมรกุล เรียนคุณธเนศร์ ผมกำลังวางแผนที่จะซื้อรถอยู่ครับ ทั้งผมและแฟนต่างก็ชอบรถ SUV เนื่องจากชอบเดินทางไปเที่ยวต่างจังหวัด สัมภาระค่อนข้างเยอะ แต่ก็ไม่ได้ถึงกับลุยป่า ข้ามคลอง อะไรขนาดนั้นครับ จากที่เลือก ๆ มา ตอนนี้ก็จะเหลืออยู่สองค่าย คือ Ford Escape XLT 4×2 และ Suzuki Grand Vitara ปัจจัยที่ทำให้ผมมองสองตัวนี้อยู่ดังต่อไปนี้ครับ 1. ทั้ง New Escape และ GV เป็น SUV ที่ออกแบบมาไม่ได้ดูหวือหวา ดูเรียบ ๆ คลาสสิก ไม่ค่อยซ้ำใคร เปลี่ยนโฉมไม่บ่อย 2. คุณพ่อของผมใช้ Vitara 3 ประตูอยู่ ใช้มา 18 ปีแล้ว ทุกวันนี้ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่ ผมก็ได้มีโอกาสขับอยู่เรื่อย ๆ 3. […]

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: กรีธนา บุษปะเกศ สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมพึ่งได้ Ford Escape XLT 4×4 ปี04 มาได้ประมาณ 1 เดือน และติดแก๊สมาแล้วจากเจ้าของเดิม และทราบว่าติดมาไม่ดีทำให้เกิดวาวล์ยัน (ผมก็ไม่เข้าใจว่ามันคืออะไร) ผมก็เลยติดตั้งใหม่ คือ เปลี่ยนหัวฉีดใหม่ ก็ใช้ได้ดี แต่ว่าที่ผมสงสัยคือ เวลาติดเครื่องตอนเช้า และตอนเย็นหลังเลิกงาน เครื่องจะสั่นมากผิดปกติโดยเฉพาะตอนเปิดแอร์ และช่วงวิ่งถ้าเร่งเครื่องขึ้นไปถึง 80 ก็มีความรู้สึกถึงการสั่นของเครื่องในแบบรอบสูง (อาจจะคิดมากไปเองก็ได้) ไม่เหมือนที่สั้นตอนสตาร์ทเครื่องใหม่ๆ ขณะวิ่งรถติดไฟแดง รอบเดินเบาก็จะมีขึ้นรถลงนิดหน่อยที่ตำแหน่ง เกียร์ D ดูจากเข็มรอบเครื่องและเสียงเครื่องที่ขึ้นลง ระยะประมาณ 5 วิ บ้างหรืออาจจะกว่า เหมือนจะดับแต่ไม่ดับ ถ้าปิดแอร์ก็จะได้ยินเสียงวาวล์ ดัง แก๊กๆๆ (นั่งอยู่ในรถ) ปกติจะใช้แก๊ส เพราะติดแบบห้วฉีดออโต้ ถ้าผมจะซ่อมครวจะบอกช่างว่าอย่างไงดี ให้ซ่อมได้ถูกจุด เคยพาไปเข้าศุนย์ ก็บอกว่าอาจจะเกิดจากหลายอย่าง ต้องทิ้งรถไว้ […]

Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 0-5000 From: Gee hint กำลังจะซื้อ Ford escape 2.3และ 3.0 ปี 2004 อยากทราบว่ารุ่นไหนน่าสนใจกว่ากันครับ และจะเอามาติด LPG ด้วย อยากขอคำแนะนำเกี่ยวกับรถรุ่นนี้ครับ ถ้ารุ่นเดียวกันทั้งคู่ เครื่องใหญ่กว่าก็ดีกว่าครับ แต่ติดแก๊สนี่ เครื่องหกสูบติดแพงกว่าสี่สูบนะครับ และควรจะติดระบบหัวฉีดด้วย ผมใช้ 3.0 มาเกือบห้าปีเข้านี่แล้ว ไม่เจอปัญหาอะไรหนักหนักเลย เปลี่ยนน้ำมันเครื่องทุกหมื่นกิโลเมตร ยังใช้น้ำมันเครื่อง 5w-30 อยู่ทุกวันนี้ และเปลี่ยนลูกยางช่วงล่างเมื่อผ่านไปสามปี กับแบตเตอรี่เมื่อสามปีเช่นกัน ก็ไม่มีปัญหาอะไรสักอย่างให้เดือดร้อนครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: พรเพ็ญ ศ. อยากทราบว่า Performance Module ใช้ดีมั๊ย ถ้าดีจะได้สั่งซื้อบ้าง รบกวนด้วยค่ะ Performance Module มีตั้งหลายสิบยี่ห้อ หรืออาจจะถึงและเกินร้อยยี่ห้อ นับร้อยนับพันรุ่นเอาด้วยซ้ำ ใครจะไปทราบว่า ยี่ห้อไหนดี ยี่ห้อไหนเหมาะกับรถของคุณกันล่ะครับ เท่าที่ใช้เล่นอยู่ ก็แทบไม่รู้สึกอะไรกับฟอร์ด เอสเคปของผมเลยครับ แค่รู้ว่าติดตั้งอยู่ในรถเท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: นายสุวัฒน์ ทองดอนโต สวัสดีครับอาจารย์ ผมขอถามดังนี้ครับ ผมใช้รถฟอร์ด เอสเคป3.0v6ไมล์97000กม.(ซื้อมือสอง)มีไฟเตือนรูปแบตเตอรี่โชว์ หลังจากสตราท์นานประมาณ 1-5นาทีแล้วดับหรือบางครั้งเตือนขณะวิ่งอยู่แล้วดับ เตือนแต่ละครั้งนานประมาณ1-5นาทีแต่ไม่กระพริบนะครับ ตรวจสอบที่ศูนย์หนองแขม เคยเปลี่ยนไดชาร์ทแล้วเมื่อไมล์ประมาณ 60000 กม.อยากทราบว่าเป็นอาการไดชาร์ทเริ่มจะเสียหรือป่าวครับ เพราะรู้มาว่าฟอร์ดรุ่นนี้ไดชาร์ทเสียบ่อย มีวิธีแก้ไขหรือป้องกันหรือป่าวครับหรือมีร้านที่ชำนาญเรื่องนี้หรือป่าวครับ ถามศูนย์ลำลูกกาไดชาร์ท16000ชุดสายไฟ20000บาท มีร้านที่ซ่อมราคาถูกกว่านี้หรือป่าวครับ ที่จริงอยากซ่อมที่ศูนย์แต่กลัวว่าจะต้องเข้าซ่อมอีก เพราะซ่อมราคาสูงแต่ถ้าเสียบ่อยคงแย่ จึงขอสอบถามอาจารย์ ผมต้องเดินทางโคราช+ปทุมธานีทกเสาร์อาทิตย์กลัวว่าจะเสียกลางทางครับ ขอบคุณอาจารย์ครับ ไฟแบตเตอรี่โชว์ ไม่ได้หมายความว่า ไดชาร์ทเสียเสมอไปครับ อาจจะแบตเตอรี่นั่นแหละ เสีย แต่อย่างไร ก็ลองไปปรึกษาคุณวินัย บุญโชติ ราชันต์แอร์ กิโลเมตรที่ 6 ฝั่งขาเข้า ถนนบางนา-ตราด ดูก็แล้วกัน น่าจะซ่อมได้ถูกจุด และราคาประหยัดกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: วุฒิพันธ์ ธ. เรียนอาจารย์ธเนศ เมื่อวันศุกร์ที่ผ่านมา พี่ที่ทำงาน Start รถ Ford Escape 3.0 ไม่ติด (แบตเตอรี่หมด) จึงได้หาทางพ่วงแบตเตอรี่ และขับมาที่ทำงาน จากนั้นได้ไหว้วานให้ผมขับรถนำไปเข้าอู่แห่งหนึ่งที่อยู่ปากทางเข้าหมู่บ้าน Town in Town (อู่นี้มีติดป้ายว่าอู่แนะนำของอาจารย์ธเนศครับ) เนื่องจากแบตเตอรี่ลูกนี้เพิ่งเปลี่ยนจากอู่แห่งนี้เมื่อเดือน กค. 2550 ยังอยุ่ในระยะประกัน (เป็นแบตเตอรี่ของ Panasonic แบบไม่มีรูให้เติมน้ำกลั่นครับ) เมื่อไปถึงอู่ได้แจ้งอาการให้พนักงานรับรถ จากนั้นประมาณ 5 นาที ช่างได้มาตรวจสอบแล้วแจ้งต่อพนักงานรับรถว่า ไดชารจ์เสีย ต้องเปลี่ยนไดชารจ์ ของแท้ราคาลูกละ 16,000 บาท ค่าแรงอีก 800 บาท มีประกันให้ 3 เดือน ผมได้โทรศัพท์ไปสอบถามอู่ของ Ford แจ้งว่า ราคาเท่ากัน จึงปรึกษากับพี่เจ้าของรถว่าน่าจะลองขับไปที่ Ford เพราะว่าราคาไม่ต่างกันมากแต่การรับประกันยาวนานกว่า จึงขับรถออกจากอู่พร้อมจ่ายค่าบริการตรวจเช็คไป 100 […]

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: ยิ่งยง ลิคะสิริ เรียน อาจารย์ ธเนศร์ เสนีวงศ์ ณ อยุธยา ด้วยผมมีปัญหาเกี่ยวกับการติดตั้งเพื่อใช้ ก๊าซ NGV จึงใคร่ขอรบกวนสอบถามปัญหาดังนี้ 1. การติดตั้งก๊าซ NGV ในรถยนต์ฟอร์ด รุ่น เอสเคป เครื่อง V6 3000 ซีซี ปี 2003 จะมีปัญหาทางด้านเทคนิคหรือไม่ 2. เคยสอบถามทางศูนย์บริการแล้ว ช่างบอกว่าไม่แนะนำให้ใช้ทั้ง NGV และ LPG เพราะจะมีปัญหา เช่นเคยมีผู้ใช้แล้ว ไฟ ENGINE โชว์ โดยไม่รู้สาเหตุและแก้ไขไม่ได้ แต่ถ้าต้องการจริงๆ LPG จะมีปัญหาต่อรถน้อยกว่า LPG อาจารย์มีความคิดเห็นว่าอย่างไร 3. เคยอ่านในกระทู้บอกว่า บ่าวาล์วจะพัง เพราะบ่าวาล์วบาง เป็นไปได้หรือไม่ 4. ราคาต้นทุนของ NGV ใกล้เคียงกับ […]

Brand: FORD Model: Escape Year: 2005 Miles: 60001-80000 From: Alan File : 2.3XLT ได้เข้าศูนย์บริการและทางศูนย์ตรวจพบรอยฉีกขาดของโช้คหลังขวาจึงทำการเคลมเปลี่ยนให้แค่ข้างเดียว ข้อมูลที่ได้ยินมาคือควรเปลี่ยนโช้คทั้ง 2ข้างแต่ทางศูนย์อ้างว่าเป็นนโยบายของการรับประกัน ดังนั้นจึงอยากถามว่าจะมีผลกระทบอย่างไรบ้าง เพราะอายุการใช้งานที่ต่างกันโช้คหลังทั้ง 2 ข้าง เปลี่ยนโช้คคู่หน้าพร้อมยางรองเบ้า อีกไม่นาน อีกข้างก็จะเสียตามสภาพ เท่านั้นเองครับ-ธเนศร์