Tag: Ford

Brand: FORD Model: Focus Year: 2005 Miles: 60001-80000 From: อธิ ศรีมา ไม่รู้เพลาเสีย หรือว่าโช๊คเสียนี้แหละครับ0000 นั่นน่ะซีครับ ผมก็ไม่ทราบเหมือนกันครับ เล่นถามมาแค่นี้ จะให้ผมตอบอย่างไรล่ะครับ เสียงดังจากไหนก็ไม่บอก ดังอย่างไร ดังตอนไหน ก็ไม่บอกสักอย่าง ผมไม่ใช่เทวดานะครับ จะได้นั่งเทียนตอบคุณ ผมตอบอย่างมีหลักวิชา มีความเป็นช่างยนต์ครับ ไม่ได้ตอบแบบสื่อมวลชน ที่พูดไปเรื่อยเปื่อยครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: เจษฎา เสถียรภาพงษ์ เรียนคุณธเนศร์ ไม่ทราบว่ารถรุ่นนี้มีระยะเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ที่เท่าไหร่ครับ เพราะในคู่มือไม่ได้บอกไว้ มีเพียงให้เช็ค และเติมเท่านั้น ขอบคุณครับ น้ำมันเกียร์ไม่มีอากาศเข้าไปผสม และไม่มีการรั่ว จึงไม่ต้องเติม หากต้องเติม ก็หมายความว่า เกิดการรั่ว ที่จะต้องรีบซ่อมโดยเร็วครับ และน้ำมันเกียร์ หากจะต้องเปลี่ยน ก็เปลี่ยนกันที่แสนกิโลเมตรก็ได้ ถ้าเขาไม่ได้ระบุไว้ แต่ผมมั่นใจว่า มีระบุไว้ในคู่มือแน่นอน คุณต้องดูให้ดีดีครับ จะเห็นเอง เรื่องอย่างนี้ ไม่มีใครทางผู้ผลิตรถยนต์พลาดหรอกน่า-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Focus Year: 2003 Miles: 100001 – More From: วัฒนพล เสนาสุ : เทียร่า สวัสดีครับ ตามที่ผมได้สอบถามปัญหากับคุณอามา และคุณอาได้ตอบไว้ดังนี้ " เอาเข้าศูนย์ดีกว่าครับ เพราะช่าง อย่าว่าแต่ตามต่างจังหวัดเลย ในกรุงเทพฯเองนี่แหละ ไม่ค่อยรู้เรื่องการขันน๊อตฝาสูบของรถยนต์รุ่นใหม่ใหม่นะครับคือทุกครั้งที่มีการเปิดฝาสูบ ก็จะต้องเปลี่ยนน๊อตฝาสูบใหม่ทั้งหมด ใช้ตัวเก่าไม่ได้อีกต่อไป เพราะยืดหมดแล้วและเขาจะต้องขันด้วยประแจปอนด์ แล้วทิ้งไว้ สักพักก็หมุนต่อไปแต่คราวนี้เป็นองศา ทำสลับกันไปมา ตามแบบที่ระบุในคู่มือการซ่อม หากไม่ปฏิบัติตามนี้ โอกาสที่ฝาสูบจะแตกภายหลัง มีมากถึงมากที่สุดและนั่นก็คือที่มาของการสะดุด สะอึก เดินไม่ดีได้ด้วย หากฝาสูบที่ขันไม่ถูกต้อง ไม่เรียบลงไปกับเสื้อสูบเอาเข้าศูนย์เลยดีที่สุดครับ และยอมให้ช่างเปลี่ยนน๊อตฝาสูบใหม่ เปลี่ยนประเก็นใหม่ อาจจะต้องเจียรฝาสูบใหม่อีกครั้งด้วยซ้ำไปแล้วช่างของศูนย์ ก็จะปรับตั้งเครื่องยนต์ให้ถูกต้องเองแหละครับ-ธเนศร์" ทางช่างของศูนย์ขอนแก่น เขาแจ้งผมว่า คอยจุดระเบิดเสื่อม จะต้องเสียเงินเปลี่ยนคอยและสายหัวเทียนใหม่ เป็นจำนวนเงิน 5,007 บาทยังไม่รวมค่าแรง แต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยน และยังคงใช้รถทุกวัน ไม่ทราบว่าจะมีปัญหาต่อส่วนอื่นหรือไม่อย่างไร คุณอามีความคิดเห็นอย่างไรบ้างครับว่าผมควรเปลี่ยนทันทีหรือไม่หรืออื่นๆครับ ขอบพระคุณอย่างอย่างสูงครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง วัฒนพล เสนาสุ รถผมคือ ฟอร์ดเลเซอร์เทียร่า รุ่นเกียร์ออโต้ […]

Brand: FORD Model: Focus Year: 2003 Miles: 100001 – More From: วัฒนพล เสนาสุ ฟอร์ด : เลเซอร์เทียร่า สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ คือผมมีปัญหารบกวนสอบถามดังนี้ครับ รถผมคือ ฟอร์ดเลเซอร์เทียร่า รุ่นเกียร์ออโต้ 1.6 Vxi ระยะทางประมาณ 170,000กม. ใช้น้ำมันเครื่อง วาโวลีน รุ่น Max Lift ได้เปลี่ยนสายพานทามมิ่งมาแล้วตอน150,000กม. ปัญหาคือ ก่อนหน้าที่จะเปลี่ยนสายพานทามมิ่ง ได้พบว่า น้ำในหม้อน้ำค่อนข้างที่จะหายบ่อย แต่หายในปริมาณที่ไม่มาก ปกติผมจะเช็คประมาณอาทิตย์ละครั้ง และได้บอกให้ช่างทางศูนย์ขอนแก่นทราบ แต่ช่างก็บอกว่าไม่มีอะไรทุกอย่างปกติ ผมก็ใช้มาจนถึง170,00กม. ได้เดินทางไปกทม-ขอนแก่นบ่อยๆ ก็ได้เติมน้ำตลอดแต่รถก็วิ่งดี ไม่มีอะไรผิดปกติ จนมาวันที่ 27 ก.พ. นี้ รถมีอาการโอเวอร์อีต แต่เครื่องไม่น็อคเพราะผมสังเกตุเห็น เลยรีบดับเครื่องก่อน ตอนติดไฟแดง แล้วลากไปที่อู่ที่รู้จักกัน ได้ตรวจสอบพบว่าสายยางเล็กๆจากเครื่องไปยังชุดลิ้นปีกผีเสื้อได้แตก จึงทำการเปลี่ยนแล้วเติมน้ำในหม้อน้ำจนเต็มและไม่ได้ปิดฝาหม้อน้ำ ช่างจึงลองสตาร์ทเครื่องดู ปรากฎว่า น้ำได้พุ่งออกมาแรงจนกระจ่ายไปทั่ว ช่างได้บอกว่า ฝาสูบโก่งประเก็นไหม้ทำให้แรงอัดลอดออกมาที่ระบบน้ำหล่อเย็น จึงได้ทำการเจียร์ฝาและเปลี่ยนประเก็นฝาสูบใหม่ […]

Brand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: นพดล ทองวิทยกุล อาการคร่าว ๆ คือ สตาร์ท เครื่อง ตอนเครื่องเย็น เช่น ตอนเช้าและตอนเย็น ทดสอบ ค่อย ๆ กดคันเร่ง รอบจะค่อย ๆ ร่วงมาประมาณ 400 รอบ เมื่อกด คันเร่งไปเรื่อย ๆ มันจะขึ้นไปแบบกระตุก อาการนี้ทดสอบ ตอนเครื่องยังไม่ร้อน เมื่อเครื่องยังไม่ร้อน แล้วกดคันเร่งออกตัวไป มันจะมีอาการสะดุด เช่นออกจากซอย กดคันเร่งรอบมันจะตก จะต้องรอประมาณ 2 วิ รถถึงจะวิ่งไป มันอันตรายมาก ถ้ารถมาเร็ว ๆ แล้วเราออกจากซอย แต่รถมันไม่วิ่ง มันจะนิ่งอยู่ระหว่างกลางถนน แต่ถ้าเครื่องร้อน แล้ว อาการนี้จะหายไปเลย รบกวนด้วยครับ ขอบคุณครับ สิ่งที่ช่างจากศุนย์ ทดสอบเปลี่ยนดูแล้วแต่ยังไม่หายคือ 1. ECU 2. ลิ้นปีกผีเสื้อ […]