Brand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 100001 – More From: สุชาดา มาศมิส malaysia : v6 เรียน อ.ธเนศร์ ดิฉันเป็นคนหนึ่งที่ติดตามรายการทางวิทยุ ของอาจารย์มาเกือบตลอด แต่อาจจะพลาดไปบางครั้ง จึงอยากรบกวนอาจารย์ ช่วยแนะนำอู่ ที่ติดตั้งNGV ของรถอาจารย์เองได้ไหมคะ. ขอบพระคุณมากคะ สุชาดา ผมเชื่อถือทุกแห่งที่ ปตท.รับรองครับ แต่หากจะเชื่อมากหน่อย ก็เป็น ส.ศิริแสง-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี อาจารย์ครับ อีกอย่างหนึ่งครับ ตอนเวลาเปลี่ยนเกียร์จากเกียร์ 1 ไปเกียร์ 2 เวลาปล่อยคลัซท์หรือเหยียบคลัซท์ จะมีเสียงดัง "แป๊ก" หรือ "แต๊ก"ทำนองนี้แหละครับ ไม่ทราบว่าเสียงมันเกิดจากอะไรครับ หรือเป็นเพราะอุปนิสัยในการขับของผมเอง แต่ว่าเมื่อตอนใหม่ๆ ไม่ได้ยินเลย รบกวนอาจารย์ช่วยวิเคราะห์อาการณ์หน่อยครับ ขอบคุณครับ ควรจะเป็นเสียงจากตีนผีของคลัทช์ อาจจะกระแทกกับแกนตีนผีเอง เพราะหลวมก็ได้ครับ หากได้จารบีดีดีเข้าไปหล่อลื่น แล้วเสียงเงียบลงไป ก็ใช่แล้วละครับ เปลี่ยนตีนผีหรือซ่อมแกนได้เลย-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี อาจารย์ผมรบกวนสอบถามหน่อยครับ คือว่าผมใช้รถ Ford Ranger เวลาผมดับเครื่องยนต์แล้วมีเสียงดังบริเวณห้องเครื่อง ลักษณะเสียงจะดังปั้งทีเดียวครับแต่จะได้ยินชัดมากครับ ผมไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร หากอาจารย์ทราบช่วยรบกวนหน่อยครับ (เสียงลักษณะเอาเหล็กมาเคอะกันครับ) ขอบคุณครับ ไม่ทราบหรอกครับ ว่าดังอะไร อย่างไร แต่เป็นผม ผมจะลงจากรถไปเปิดกระโปรงหน้าเพื่อฟังให้ใกล้ใกล้ แล้วให้คนอื่นดับเครื่อง จุดที่น่าสงสัย อยู่แถวแถวพูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง กับจุดหมุนทุกจุดครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 100001 – More From: kanid smart ใช้ Ford ranger มาเกือบ 8 ปีแล้ว เคยมีปัญหาฝาสูบ แก้ไขโดยการซ่อม ไม่ได้เปลี่ยนใหม่ ปัจจุบันเครื่องยนต์เสียงดัง..มาก ไม่ทราบว่าเกี่ยวข้องกับการซ่อมฝาสูบด้วยหรือไม่ และจะแก้ไขอย่างไร จะต้องซื้อฝาสูบเปลี่ยนใหม่ งบประมาณพร้อมค่าแรงจะอยู่ที่ประมาณเท่าใด ผมหมดปัญญาจริงจริงครับ ขั้นแรกก็คือ ผมไม่ทราบอาการเสียง ว่าดังอย่างไร ต่อมาก็ดังระดับไหน เพราะฉะนั้น ขอตอบตรงตรงเลยว่า ตอบไม่ได้ครับ คุณต้องนึกบ้างซีครับ ว่าเราอยู่กันคนละที่ คุณอยู่กับรถของคุณ คุณก็ฉลาดกว่าผม ผมอยู่ตรงนี้ หน้ามอนิเตอร์ ผมจะโง่มากในเรื่องรถยนต์ของคุณ คุณคนเดียวเท่านั้นที่จะทำให้ผมฉลาดขึ้น ด้วยการบอกให้หมดทุกอย่าง ที่เกิดขึ้นกับรถของคุณ โดยเฉพาะเรื่องของเสียงนี่ เป็นเรื่องลำบากมากมายสำหรับคนตอบปัญหารถยนต์ทางวิทยุ หรือทางสื่อสิ่งพิมพ์ ทางวิทยุยังดี ที่ถามกลับไปได้ แต่ที่นี่ ถามไปไม่ได้ครับ ขออภัย-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2002 Miles: 100001 – More From: Pornchai Lertpredapadung ขอทราบว่าเครื่องยนต์ Toyota 1JZ GE VVTi สามารถตั้งองศาจุดระเบิดได้อย่างไรครับ ขอบคุณครับ เครื่องยนต์น่าจะเป็นระบบ DIS ที่ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดไม่ได้ครับ แต่ถ้าไม่ใช่ระบบ DIS ก็ตั้งได้ และต้องใช้อุปกรณ์ไทมิ่งไลท์ ประกอบด้วย โดยต่อไทมิ่งไลท์ที่หัวเทียนสูบที่หนึ่ง ติดเครื่องให้แสงฉายไปที่พูลเล่ย์เพลาข้อเหวี่ยง แล้วปรับให้ระเบิดตรงมาร์ค โดยปรับด้วยการหมุนที่จานจ่าย นี่เป็นการปรับตั้งทั่วไป แต่ไม่น่าจะใช้ได้กับเครื่องยนต์ของคุณครับ เพราะผมคิดว่าน่าจะเป็นระบบ DIS มากกว่า-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี อาจารย์ครับ คือว่าผมได้ถ่ายน้ำมันเกียร์จากห้องเกียร์ออกมาได้ประมาณ 2.7 ลิตร แต่ผมเติมลงไปตามที่คู่มือแนะนำก็คือ 2.1 ลิตร ผมไม่ทราบว่าที่จริงแล้วควรจะเติมเท่าที่คู่มือแนะนำ หรือว่าตามปริมาณที่ถ่ายออกจากห้องเกียร์ อีกอย่างก็คือ การเติมมากเกินหรือน้อยเกินมีผลเสียอย่างไรกับชุดเกียร์ครับ ขอบคุณครับ ถ้าคุณมั่นใจว่า การตวงน้ำมันของคุณถูกต้องแล้ว ก็ช่างมันเถิดครับ ปกติ ก็จะเติมน้ำมันเกียร์ธรรมดากัน ให้เต็มในแบบที่ผมอธิบายไว้ในคำถามแรกของคุณอยู่แล้ว โดยไม่คำนึงถึงระดับตามคำแนะนำครับ การเติมมากหรือน้อยเกินไป ก็บอกไว้ในคำตอบแรกแล้วเหมือนกันครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี ผมรบกวนสอบถามหาความรู้จากอาจารย์หน่อยนะครับ 1.เรื่องของน้ำมันเกียร์ ผมเคยได้ยินแต่วัดน้ำมันเกียร์อัตโนมัติ แล้วน้ำมันเกียร์แบบเกียร์ธรรมดาละครับเราจะรู้ได้อย่างไรว่า น้ำมันเกียร์มี มากหรือน้อยเกินไปครับ 2.พอมีวิธีการตรวจเช็คได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ 1-น้ำมันเกียร์แบบธรรมดา จะใช้การวัดระดับจากรูเติมน้ำมัน ที่เติมเต็มจนเริ่มล้น ก็ปล่อยให้ไหลออกจนหยุด แล้วปิดช่องเติม ก็จะได้ระดับพอดี หากไม่ได้เติมโดยการตวงเติมนะครับ 2-ถ้าน้ำมันมีมากเกินไป การเข้าเกียร์จะยากในแทบทุกเกียร์ น้อยเกินไป จะเข้าเกียร์ต่ำยาก และการตรวจเช็กก็จะทำโดยการถอดน๊อตรูเติมน้ำมันออกมา หากน้ำมันไม่ไหลออกมา ช่างก็มักจะใช้นิ้วสอดเข้าไปวัดระดับดู ว่าเต็มพอดีหรือยัง หากยังก็เติมเพิ่ม เท่านั้นครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี อาจารย์ครับผมรบกวนถามเรื่องของสายพานเครื่องและสานพานแอร์ครับ 1.ไม่ทราบว่าสายพานเครื่องและสายพานแอร์มีอายุใช้งานโดยประมาณเท่าไหร่ครับ 2.ถ้าสายพานเครื่องและสายพานแอร์เริ่มเสื่อมสภาพจะสังเกตุได้อย่างไรครับและ จะมีเสียงดังลักษณะแบบไหนครับ ขอบคุณครับ สายพานเครื่อง ไม่ได้หมายความถึงสายพานไทมิ่งใช่ไหมครับ ถ้าอย่างนั้น ไม่มีอายุใช้งานเป็นระยะทาง หรือเป็นเวลาครับ ต้องตรวจเช็กตามระยะ ทุกหมื่นกิโลเมตร เพื่อดูว่า สายแตก ฉีก ขาด เปื่อยหรือไม่ และเปลี่ยนตามการแนะนำของช่างเมื่อพบความผิดปกติที่ผมบอกไว้เท่านั้นครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: BeeR … เวลาขึ้นเนินหลังเต่ามีเสียงดังครับ แต่จะเป็นเฉพาะตอนเช้าที่ออกจากบ้าน ขับไปได้ซักกิโลนึง ก็จะไม่ดังแล้วครับ ขากลับเข้าบ้าน ที่หลังเต่าอันเดิม ความเร็วเท่าเดิมกลับไม่ดัง ข้อสังเกตคือ มันจะดังจังหวะที่ล้อหน้ากระแทกขึ้นเนินครับ หรือบางที ก็ดังจังหวะลงจากเนินด้วย (จังหวะที่โช๊คยุบน่ะครับ) เสียงเหมือนอะไีีรเบียดๆกัน ไม่ใช่เสียงเหล็กตีกันครับ เคยทดลอง สตาร์ตเครื่องทิ้งไว้ซัก 10 นาที กะว่าให้เครื่องร้อนก่อน แล้วค่อยขับออกไป ก็ไม่ดังครับ เท่าที่อ่านดูใน fordclub.net ทีแรกคิดว่าเป็นที่ประกับเหล็กกันโคลง เอาไปให้ช่างดู เค้าบอกว่าไม่ใช่ครับ รบกวนแค่นี้แหละครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ อาจจะดังจากโช้คอัพก็ได้ครับ ลองขย่มดูตอนรถเย็นเย็นก่อน จะพอทราบปัญหา-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: ชัยพฤกษ์ รุกขรัตน์ ผมอยากสอบถามปัญหา เรื่องรถกระตุก โดยจะมีอาการที่รู้สึกได้ ดังนี้ 1. ตอนเปลี่ยนเกียร์จาก D ==> N อาการคือรถ กระตุกตอนที่กำลังเปลี่ยนครับ (ตอนเปลี่ยนเกียร์รถเราจอดอยู่นิ่งๆ เหยียบเบรคไว้) 2. ตอนรถกำลังใกล้จะหยุดจะมีอาการกระตุก 1 ครั้ง เหมือนโดนชนท้าย เบาๆ ผมได้นำรถเข้าศูนย์ลาดพร้าวแต่ช่างของศูนย์ ford ก็รับเรื่องเอารถไป check ระบบส่งกำลัง และหลังจากนั้นได้ทำการ upgarade S/W ECU ให้ แต่อาการก็ไม่หาย หลังจาก เอาไปให้ศูนย์ตรวจสอบ แล้ว 3 ครั้ง สุดท้าย ช่างก็บอกว่า รถรุ่นนี้ มันเป็นอย่างนี้ทุกคัน มันเป็นไปได้ไหม ครับว่า มันเป็นข้อบกพร่องจากการผลิต แต่ทาง ford ไม่ต้องการที่จะแก้ ช่วยแนะนำหาทางออกด้วยครับ เป็นกันเยอะมาก รถรุ่นนี้ ดูข้อมูลเพิ่มได้จาก […]
Read more