Brand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี ผมรบกวนถามอาจารย์หน่อยครับว่า จาระบีลูกปืนล้อในรถกระบะประเภทขับเคลื่อนสองล้อเห็นแต่เขาเปลี่ยนจาระบีลูกปืนล้อหน้า แล้วล้อหลังละครับมีการเปลี่ยนจาระบีบ้างหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ล้อหลังของพวกเพลาแข็ง มีเสื้อเพลา จะมีน้ำมันเพลามาหล่อลื่นให้อยู่แล้ว ดังนั้น ไม่ต้องทำอะไรครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Focus Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: chanatcha Thawornthammarat : 1.8 Trend สวัสดีค่ะ ดิฉันใช้รถฟอร์ดโฟกัส ตัว 1.8 มาปีเศษแล้วค่ะ โดยถอยป้ายแดงออกมาจากศุนย์ ได้พบปัญหาหลายเรื่องแต่ทางศุนย์ก็ได้ทำการเคลมให้แล้ว เช่น เพลาขับ ไฟหน้าทั้งคู่ แต่มีเรื่องนึง ที่ศุนย์ ให้คำตอบไม่ได้และแก้ไขไม่ได้คือ เสียงเครื่องยนต์ ดังกิ๊กๆๆ เมื่อเหยียบคันเร่ง เริ่มแรก จะเป็นที่ความเร็ว 60 – 80 km/hrs. แต่ตอนนี้จะเป็นตลอดค่ะ แจ้งให้ศุนย์ทราบ แต่เค้าบอกว่า เกิดจาก น้ำมันเชื้อเพลิง ที่ใช้ ซึ่งดิฉันก็ ได้เปลี่ยนทั้ง น้ำมันจาก โซฮอล์ มาเป็น เบ็นซิน 95 เปลี่ยนปั๊ม เปลี่ยนยี่ห้อ ก็ยังไม่สามารถรักษาอาการดังกล่าวได้ ตอนนี้ มีเพื่อนๆ สมาชิก เป็นกันหลายคันค่ะ แล้วก็ยังไม่ได้รับการแก้ไข มีแต่บอกว่า ไม่เป็นอันตรายใดๆ Knock […]
Read moreBrand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: จรัส ลือดี 1.อยากทราบว่าสายพานหน้าเครื่องอายุการใช้งานอยู่ที่เท่าไร 2.สายพานหน้าเครื่องจำเป็นหรือไม่ครับที่ต้องฉีดน้ำมันจำพวก B-Lube Plus 3.สายพานหน้าเครื่องสามารถเปลี่ยนเองได้ไหมครับ และมีขั้นตอนวิธีการอย่างไร ขอบคุณครับ 1-ไม่จำกัดอายุใช้งานครับ แต่ตรวจเช็กเป็นระยะตามคำแนะนำของผู้ผลิตรถยนต์ ขึ้นอยู่กับสภาพสายพานเองเท่านั้น 2-ปกติ ไม่จำเป็นครับ นอกจากมีเสียงดังน่ารำคาญ บางทีฉีดแล้วไม่หายดัง ก็ต้องเปลี่ยน 3-ถ้าคุณเป็นช่างยนต์ หรือมีความรู้ทางช่าง ใช้เครื่องมือเป็น ก็ไม่ยากครับ คลายตัวดันสายพาน พับลง ให้สายพานหย่อน ก็ดึงออกมาแล้วเปลี่ยนได้เลย จากนั้นก็ปรับตัวดันสายพานให้สายพานตึง ถ้าไม่มีตัวดันสายพาน ก็ต้องลดความตึงโดยการปรับตัวแอลเทอร์เนเตอร์ แล้วเอาสายพานออก ใส่สายพานใหม่ ปรับแอลเทอร์เนเตอร์ให้สายพานตึง ก็ใช้ได้ครับ ความตึงของสายพาน ควรจะหย่อนได้เมื่อใช้นิ้วกดลงไป ไม่เกินครึ่งนิ้วครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: pakapon katiwat ผมอยากทราบว่ารถ Esc 2.3 ใช้น้ำมันแก๊สโซฮอลได้หรือไม่ เพราะทางศูนย์ไม่ให้ใช้ให้ใช้เฉพาะ 91 หรือ 95 เท่านั้น (ปัจจุบันปฎิบัติตามที่ศูนย์แนะนำใช้เฉพาะ91เท่านั้น)จะใช้แก๊สโซฮอลได้เฉพาะรุ่น 3.0 เท่านั้น ถ้าจะใช้แก๊สโซฮอลต้องเปลี่ยนอุปกรณ์บางอย่าง แต่มีบางท่านเป็นส่วนใหญ่แก๊สโซฮอลเลยไม่ทรายว่าตกลงใช้ได้หรือไม่ แล้วจะมีผลต่อเครื่องยนต์อย่างไรบ้างครับ ขอรบกวนอาจารย์ด้วยครับ ทำไมจะใช้ไม่ได้ละครับ ก็ฟอร์ดเขาเอารถรุ่นนี้เข้ามาตอนเขายังจี๋จ๋ากับรัฐบาลของคุณทักษิณ เพื่อให้ใช้น้ำมัน E20 ได้เอาด้วยซ้ำไป แล้วใช้แค่น้ำมัน E5-E10 ทำไมจะไม่ได้ล่ะ ใช้ไปเถิดครับ ไม่มีปัญหาอะไรหรอก-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 40001-60000 From: พ.ต.อ.ศรายธ ชื่นพิชัย ford : 2.3L ก่อนอื่น ขอบคุณ คุณธเนศร์ฯ ที่ให้คำตอบความหนืดน้ำมันเครื่องที่ผมถามมาครั้งก่อน ครั้งนี้ขอถามว่า 2.3 หากปลดเป็นเกียร์ว่างถาวรจะดีกว่าหรือไม่ จะจอดจะออกรถแต่ละครั้งน่าจะสะดวกกว่าต้องดันคันเกียร์ผ่าน เกียร์ถอย เกียร์ว่าง และจะมีผลให้คันเกียร์เสียหายง่าย ครัสเสื่อม เหมือนกับเปลี่ยนเกียร์ไป-มา ขณะจอดรอสัญญาณไฟ ตามที่คุณธเนศร์ฯ เคยแนะนำว่าให้เหยียบเบรคไว้ และหากปลดเป็นเกียร์ว่างถาวร จะมีผลเสียหรือไม่สำหรับรถรุ่นนี้ พร้อมขอวิธีปลดเกียร์ถาวร ด้วยตัวเองด้วยครับ หากทำได้ ขอบคุณครับ การจอดรถทิ้งไว้ ควรจะเข้าเกียร์ที่ล็อกการเคลื่อนตัวของรถได้ครับ คือเกียร์ P และการเคลื่อนเกียร์ผ่านถอยหลัง ไป N และ D ไม่ทำให้คลัทช์สึก เพราะคุณเหยียบเบรกไว้ ไม่ได้เหยียบคันเร่ง อีกทั้งการผ่านก็ผ่านเร็ว ไม่ทำให้เกียร์จับตัว และถึงจับ ก็ไม่เป็นไรอีก ในเมื่อคุณเหยียบเบรก ทุกส่วนในเกียร์ไม่ได้เคลื่อนไหวเลยแม้แต่น้อย การปลดเกียร์เป็นเกียร์ว่าง หมายถึงตอนจอด และจะเอากุญแจออกจากเต้าใช่ไหมครับ ถ้าอย่างนั้น ดับเครื่องแล้ว เข้าเกียร์ว่าง […]
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: pakapon katiwat : 2.3 XLT รถผม Escape 2.3 XLT ปี 2006 ครบ 1 ปี วิ่งได้ 16,000 กม ยางหอนดังมากครับ อยากเปลี่ยนยางใหม่ควรใช้รุ่นไหนดีครับ และถ้าเปลี่ยนยางใหญ่กว่าเดิม (เดิม 215/70/16) จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไรบ้างครับ และเหมาะสมแค่ไหนที่จะใช้ยางใหญ่ขึ้นครับ เครื่องยนต์เล็กอยู่แล้ว เปลี่ยนยางใหญ่ขึ้น จะวิ่งไม่ออกเอานะครับ และกินน้ำมันมากขึ้นอีกด้วย ถ้าจะเปลี่ยน ก็เปลี่ยนแต่ยางเท่าเดิมดีที่สุดแล้ว รถผมก็ยางหอน แต่ผมไม่สนใจ เพราะของมันหอนกันได้ แต่หากคุณรำคาญ ก็ควรจะถึงเวลาใกล้การสลับยางแล้ว เพราะรุ่นของคุณควรสลับยางที่สองหมื่น ลองสลับยางดูครับ แบบตัว X นะครับ อาจจะหาย-ธเนศร์
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2004 Miles: 40001-60000 From: พ.ต.อ.ศรายธ ชื่นพิชัย ไม่พบ : 2.3 L. ทราบว่า อ.ธเนศร์ฯ มี esc. ใช้มา 3 ปีแล้ว อ.ใช้น้ำมันเครื่อง เกรด 5w-30 ตามคู่มือโดยเคร่งครัดหรือเปล่า รถผม 2 ปี 56,000 กม. แล้ว จะใช้ 10w-40 ได้หรือไม่ มีผลดี-เสีย หรือไม่อย่างไร บางท่านให้เหตุผลว่าเมืองไทยอากาศร้อนควรใช้มากกว่า w-30 ขอบคุณ อธเนศร์ฯ ครับ ผมว่า ผู้การใช้น้ำมันเกรดเดิม เบอร์ 30 ไปดีกว่าครับ เพราะกินน้ำมันเชื้อเพลิงไม่มาก และหล่อลื่นเพียงพอสำหรับรถยนต์รุ่นใหม่ใหม่อย่างของเรานี่อยู่แล้ว หากเลื่อนไปใช้เบอร์ 40 ที่มีฟิล์มหนากว่า ก็จะทำให้ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนขยายตัวเพิ่มตามความหนาของฟิล์ม หมายถึงความทรุดโทรมของเครื่องยนต์ที่จะเกิดขึ้นเร็วกว่าใช้น้ำมันเบอร์ 30 และยิ่งกว่านั้น ยังทำให้กินเชื้อเพลิง เพราะน้ำมันเครื่องข้นกว่า การดูดของปั๊มจะกินแรง ยิ่งแรงนั้นกินใกล้จุดกำเนิดกำลังของเครื่องยนต์ […]
Read moreBrand: FORD Model: Crown Victoria Year: 1993 Miles: 100001 – More From: สุภาภรณ์ แก้วจันทร์ ford : festiva สวัสดีคะ ดิฉันซื้อรถมือสองมาได้ 2 วันแต่มีปัยหาแรกคือเมื่อเปิดแอร์แล้วเครื่องจะมีอาการแกร์รถไม่ดัง และไฟหลี่ลง และหากดับเครื่องก็จะสตาร์ดไม่ติด ต้องทิ้งไว้ข้ามคืนจนเครื่องเย็น จึงติดเครื่องได้อีก จากนั้นนำไปซ่อม ช่างบอกสายพานหย่อย และสายไฟแบตเตอรี่มีปัญหา หลังจากซ่อมได้ 1 วัน ปัญหาที่ดิฉันพบอยู่อีกคือเมื่อเวลาเปิดแอร์แล้วจะมีความเย็นในช่วงแรก ๆ และหลังจากนั้นจะค่อย ๆ ลดลง จนเหลือเพียงลมที่ไม่ค่อยเย็น และมีน้ำหยดในห้องโดยสารและในห้องเครื่องตรงท่อก็มีน้ำเช่นกัน เป็นเพราะอะไรคะ เกี่ยวกับการเสียในครั้งแรกหรือไม่ และควรทำอย่างไร ช่วยแนะนำร้านซ่อมแอร์ที่ดีและราคาประหยัดให้ด้วยค่ะ อาการไม่ได้เกี่ยวกับปัญหาตอนแรกที่แก้ไขไปเรียบร้อยแล้ว แต่เป็นปัญหาของระบบแอร์เอง ที่คอมเพรสเซอร์ คือคอมเพรสเซอร์อาจจะเสื่อมสภาพ แรงดันออกมาไม่ถึง แอร์จึงไม่เย็น หรือน้ำยาแอร์ใกล้จะหมดแล้ว เพราะรั่วที่ใดที่หนึ่ง ก็ต้องให้ช่างแอร์ดีดีตรวจแก้ไขให้ครับ เรื่องน้ำหยดในห้องโดยสาร ไม่ควรจะมี อาจจะเกิดเพราะน้ำระบายออกไปหยดใต้ท้องรถไม่ได้มากพอ ท่ออาจจะหลุดหรือหลวม หรือมีการตันขึ้นในท่อ หรือรูระบายน้ำ ควรล้างห้องแอร์ด้วยแล้วละครับ ผมแนะนำว่า ลองไปติดต่อราชันต์แอร์ […]
Read moreBrand: FORD Model: Escape Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: ประเสริฐ เอกวรวงศ์ Ford Escape 2.3 เวลาข้ามหลังเต่า ขับเปิดหน้าต่างอยู่ในหมู่บ้าน ถ้าค่อยๆย่องผ่านจะไม่มีเสียงดัง แต่ถ้าขับผ่านธรรมดา ไม่ได้รูดผ่าน จะมีเสียงดังเหมือนเสียงลมฟืด ช่วงล้อลงกระแทกพื้น นึกว่าอาจเป็นเสียงจากโช้ค จึงเอารถเข้าศูนย์ ทางศูนย์เคลมเปลี่ยนโช้คคู่หน้าให้ สัปดาห์ต่อมาพออะไหล่มาก็เอารถไปเปลี่ยนโช้ค เปลียนเสร็จแล้วช่างมาบอกว่ายังมีเสียงดังอยู่ แล้วบอกว่า มีรถลูกค้าคนอื่นจอดเอาไว้อยู่ เอาไปลองแล้วมีเสียงดังเหมือนกัน ผมไปลองกันทางช่างอีกที ปรากฎว่ารถคันอื่นมีเสียงดังเหมือนกัน เหมือนจะดังมากด้านซ้าย ส่วนคันของผม ก่อนจะเปลี่ยนจะดังมากด้านขวา แต่พอเปลี่ยนแล้วรู้สึกด้านซ้ายจะดังกว่า แต่โดยรวมแล้วทั้งหมดดังขึ้นมากกว่าเดิม 1.เสียงดังแบบนี้เป็นปกติหรือเปล่าครับ ถ้าไม่ปกติ ควรจะทำอะไรกับมันดี หลังจากเปลี่ยนโช้คแล้ว ช่างบอกว่าเราต้องเอารถไปตั้งศูนย์ใหม่ ผมเอารถเข้า cockpit ให้สลับยาง ตั้งศูนย์ ช่างแนะนำว่า สลับยางควรจะต้องถ่วงล้อด้วย ตอนถ่วงล้อเขาทำแค่สองล้อคู่หน้า บอกว่าปกติจะถ่วงล้อแค่ล้อที่ขับเคลื่อนคู่หน้าเท่านั้น 2.ถ่วงล้อ ควรจะต้องทำตอนไหนครับ เวลาสลับยางควรถ่วงล้อด้วยจริงหรือเปล่า 3.ถ่วงล้อเฉพาะล้อขับเคลือนคู่หน้า ถูกต้องหรือเปล่าครับ หลังจากเสร็จแล้ว มาสังเกตุตอนใช้รถทีหลังพบว่า เวลาวิ่งบนถนนใหญ่โล่งๆ แล้วลองปล่อยพวงมาลัย รถดูเหมือนยังวิ่งได้ตรงอยู่พอสมควร แต่สังเกตุเห็นว่า […]
Read moreBrand: FORD Model: Crown Victoria Year: 1998 Miles: 100001 – More From: hi hiall : explorer สวัสดีครับอาจารย์ อยากทราบปัญหาของทรานสเฟอร์ที่ดังแล้วแก้ไม่หายครับ จากที่รถเวลาถอนคันเร่งบางครั้งจะมีเสียงเหมือนเฟืองรูด ได้นำรถเข้าศูนย์ทางช่างได้เปลี่ยนเฟืองทรานสเฟอร์ให้ พอหมดระยะประกันเข้าเดือนห้าก็จะกลับมาดังอีก เปลี่ยนไปสองครั้งแล้วก็ยังมีอาการอยู่อีกและจะเป็นตอนประกันงานซ่อมหมดทั้งสองครั้ง อยากรบกวนอาจารย์แนะนำแนวทางแก้ปัญหาและอู่ด้วยครับ … ขอบคุณครับ ทำไมเปลี่ยนเฉพาะเฟืองละครับ ไม่เปลี่ยนโซ่ด้วย เฟืองจะไปอยู่นานได้อย่างไร เปลี่ยนทั้งโซ่และเฟืองพร้อมกันเลยครับ ทีนี้ อยู่นานแน่นอน-ธเนศร์
Read more