เปลืองจริงหรือ

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: ธนอนันต์ ก่อนันทน์ธนัตถ์ : XLT เรียนถาม คุณธเนศร์ จริงหรือที่รถ ฟอร์ด เรนเจอร์4X4 รุ่นปี2000 เครื่อง2500เทอร์โบ มีอัตราการสิ้นเปลืองน้ำมันผิดปกติ หากมีอัตราสิ้นเปลืองที่ผิดปกติจะมีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้างครับ คือใช้แล้วก็ปกติดี แต่มีพรรคพวกพยายามพูดให้เข้าใจว่ารถรุ่นนี้ผิดปกติจริงๆ เลยลองถามดูจะได้รู้ว่าจริงหรือเปล่า เชื่อตัวเองเถิดครับ แล้วดีเอง อย่างที่คุณเองก็รู้สึกอยู่แล้วว่า เป็นปกติดี คือพูดก็พูดเถิด เครื่องยนต์เทอร์โบนั้น ก่อนจะถึงยุคของ Common-rail Turbo แปรผัน กินน้ำมันกว่าเครื่องยนต์ธรรมดาทุกเครื่องแหละครับ ฟอร์ดก็อยู่ภายใต้กฎนี้เช่นกัน เพียงแต่เครื่องยนต์ของฟอร์ดนั้น เมื่อเป็นเครื่องธรรมดาก็กินน้ำมันกว่าเครื่องยนต์แบบอีซูซุ หรือโตโยต้าอยู่ก่อนแล้ว ตอนเป็นเครื่องเทอร์โบ ก็กินมากกว่าเขาอื่นอยู่บ้าง ซึ่งก็เป็นธรรมดา เพราะวิ่งกว่า แรงดีกว่า ใช่ไหม ดังนั้น เชื่อตัวเองบ้าง สักครั้งสองครั้ง ก็ไม่ผิดหรอกครับ-ธเนศร์

Read more

ไฟแบตเตอรี่ขึ้นสีแดง เครื่องดับ และมีควัน

Brand: FORD Model: Escape Year: 1999 Miles: 40001-60000 From: พุทธพร พุทธชาติ ก่อนอื่นขอออกตัวก่อนนะคะว่าเป็นแค่ผู้หญิงขับรถคนหนึ่งที่ไม่ค่อยรู้เรื่องเครื่องยนต์ เมื่อวานนี้ดิฉันได้ขับรถไปทำธุระ ขณะที่ขับรถกลับบ้าน ปรากฎว่ามีไฟสีแดงขึ้นตรงตำแหน่งแบตเตอรี่ แต่ในขณะนั้นดิฉันไม่สามารถจอดรถพักได้เพราะเป็นทางที่เปลี่ยว ดิฉันได้ขับรถต่อมาได้เรื่อย ๆ อีกประมาณ 10 กิโลเมตร และแล้วเครื่องยนต์ก็เร่งไม่ขึ้น พร้อมกับมีเสียงผิดปรกติ รวมทั้งมีควันออกมาจากฝากระโปรงด้านหน้า ดิฉันได้พยายามบังคับรถให้จอดตรงข้างทางและเปิดฝากระโปรงรถ ปรากฎว่ามีควันสีขาวพุ่งออกมาจำนวนมาก สังเกตุว่ามีน้ำมันรั่วออกมาข้างใต้รถยนต์ด้วยค่ะ (ดิฉันได้เติมน้ำมันจนเต็มถังก่อนจะเดินทางค่ะ)จึงอยากจะขอรบกวนท่านผู้รู้ช่วยให้ความกระจ่างถึงสาเหตุของความผิดปรกติของรถ และแนวทางแก้ไขซ่อมแซม ขอบคุณมากค่ะ ไฟแดงขึ้นที่ตำแหน่งแบตเตอรี่ แสดงว่า ไฟไม่ชาร์ท อาจจะเกิดเพราะไดชาร์ทเสียกระทันหัน ซึ่งไม่น่าจะมีอะไรมากกว่านี้ เมื่อไฟไม่ชาร์ทเข้า ก็จบไป ใช้รถได้อีกไม่กี่กิโลเมตร ก็น่าจะดับ แต่เมื่อมีควันขาวขึ้น ก็อาจจะเป็นได้ที่ไดชาร์ทไหม้ หากมีไฟแดงขึ้นตรงตำแหน่งที่บอกไปจริงแน่นอน เพราะลูกปืนไดชาร์ทอาจจะตาย ไม่หมุน เกิดการไหม้ของสายพานที่เสียดสีกับพูลเล่ย์ น้ำมันรั่วใต้ท้องรถ ไม่น่าจะใช่น้ำมัน ควรจะเป็นน้ำจากแอร์ หรือจากการรั่วเพราะเครื่องยนต์ร้อนจัดจากการทำงานหนัก คือพยายามหมุนตัวไดชาร์ทที่ลูกปืนตาย อย่างไรก็ตาม ป่านนี้ ปัญหาคงแก้ไขเรียบร้อยแล้ว และทราบแล้วว่า สาเหตุที่แท้จริงคืออะไร เพราะที่เดามานี้ อาจจะผิดทั้งหมด หรือบางส่วน ด้วยว่า ข้อมูลไม่ชัดเจนพอจะวิเคราะห์ครับ-ธเนศร์

Read more

ต้องการวางเครื่องใหม่

Brand: FORD Model: Ranger Year: 1999 Miles: 100001 – More From: สิทธิภาษ บูรณะวุฒิ : กระจังหน้า 8 ช่อง ถ้าผมต้องการวางเครื่องเบนซินแทนเครื่องตัวเดิม ของเดิมใช้ 2500cc terbo 4 x 4 จะใช้เครื่องเบนซินมือสองตัวไหนลงได้โดยดัดแปลงน้อยที่สุดครับ ถ้าได้แบบ 4 x 4 ก็ดีครับ ช่วยประมาณราคาและสถานที่ หาซื้อเครื่องให้ด้วยครับ ขอขอบคุณล่วงหน้าครับ สิทธิภาษ ถ้าคุณเคยอ่านคอลัมน์ และข้อเขียนของผม ก็คงทราบว่า ผมไม่แนะนำการเปลี่ยนเครื่องแบบข้ามพันธุ์นะครับ ในที่นี้ ฟอร์ด กับมาสด้า ใช้เครื่องยนต์พันธุ์เดียวกัน เปลี่ยนกันได้ แต่คงต้องไปเดินหาเอาเอง หรือถามจากผู้อื่นที่ยังเดินเซียงกงอยู่ เพราะผมไม่ได้เดินแล้ว และไม่ได้เดินมาเป็นสิบปีแล้วด้วย จึงไม่ทราบว่า มีอะไรให้เลือกได้บ้าง ลองเดินเลือกหาเครื่องยนต์มาสด้าเถิดครับ น่าจะมี และลองถามท่านอื่น พวกที่เป็นสื่อมวลชนเต็มตัว รวมทั้งยังหนุ่มแน่น ท่านเหล่านั้น อาจจะทราบครับ ถามคนแก่ ที่เดินไปไหนก็ไม่ค่อยไหวแล้วอย่างผมนี่ ไม่ได้เรื่องหรอกครับ ขออภัย-ธเนศร์

Read more

เอสเคป 3.0 มีควันขาวเวลา kick down

Brand: FORD Model: Escape Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: thanit lertcharoensombat สวัสดีครับ คุณอา ผมมีปัญหาดังนี้ คือ ผมใช้รถ เคสเคป 3.0 ปี 03 วิ่ง 38000 กม. เวลา ที่ kick down แล้วกดคันเร่งแช่ไว้ รากรอบขึ้นไปเรื่อยๆ จะมีควันขาวออกมาที่ท่อไอเสีย ตลอดเวลาที่กดคันเร่ง แต่ถ้าขับเรื่อยๆ ไม่ kick down หนัก ( ไม่กดคันเร่งมิด ) จะไม่มีควันขาวเลย ไม่ทราบว่า ปรกติหรือเปล่าครับ รถผมเช็คศูนย์พระราม 2 ตามระยะ ตลอดครับ รบกวนคุณอาด้วยนะครับ ไม่น่าจะปกติครับ ผมว่า ยางตีนวาล์วคงรั่ว ปล่อยน้ำมันเครื่องเข้าไปแล้วละ ลองดูระดับน้ำมันเครื่อง หลังการใช้งานหนักหนักหน่อยซีครับ น่าจะลดลงบ้าง อย่างไรก็เอารถไปเข้าศูนย์ครับ ยังอยู่ในระยะรับรองคุณภาพนี่ น่าจะแก้ไขได้-ธเนศร์

Read more

นำเข้าเครื่องยนตร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2006 Miles: 5001-20000 From: สุธี อุ้มปรีชา ขับรถเจอนำขังประมาณขอบล้อยาง ระยะทางประมาณ 50 เมตร เครื่องดับ ลากเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าน้ำเข้าเครื่องยนตร์ทางท่อไอดี ผ่านกรองอากาศ ลูกสูบติด ช่างแจ้งว่าเป็นเพราะท่อไอดีของรุ่นนี้อยู่ต่ำ น้ำเข้าง่าย ยังไม่ได้แก้ไขเพราะบริษัทFord ปฏิเสธความรับผิดชอบ อ้างว่าเป็นเพราะผู้ขับขี่ ปกติ ฟอร์ดจะให้บริการที่ดีเสมอ แต่คุณให้ข้อมูลผมนิดเดียว ดังนั้น ผมจึงไม่ขอออกความเห็นอะไรกับการยอมแก้ไขของฟอร์ด หรือไม่ คุณต้องดูครับ ว่าน้ำเข้าเครื่องยนต์ได้อย่างไร เครื่องดีเซล หากน้ำเข้าเครื่อง ก็มักจะเสียอย่างนี้แหละ ฟอร์ดจะวางตัวท่อไอดีต่ำขนาดน้ำเข้าเครื่องได้ง่ายง่าย ไม่น่าจะเป็นไปได้ครับ เพราะเขารู้เรื่องแบบนี้ดีอยู่แล้ว ดังนั้น จึงเป็นไปได้ ที่คุณจะลุยน้ำลึกเกินไป และขับด้วยความเร็วสูงเกินไปในขณะลุยน้ำ หรือน้ำเข้าด้วยเหตุอื่นที่ผมไม่ทราบ เพราะคุณไม่ได้บอก แนะนำว่า ควรติดต่อกับฟอร์ด สำนักงานใหญ่ ก่อนดีกว่า และให้ข้อมูลเขาให้หมดด้วยครับ เพื่อจะได้รับการพิจารณาที่ดี เพราะผมไม่เคยได้ยิน ว่าน้ำระดับแค่ท่วมยาง เวลาขับรถดีเซลอะไรลุยแล้ว น้ำจะเข้าท่อไอดีได้ ลองเจรจากันใหม่ ให้ข้อมูลละเอียดกว่านี้หน่อยดีกว่าครับ ขอให้โชคดี-ธเนศร์

Read more

คันเร่งค้าง

Brand: FORD Model: Mustang Year: 1993 Miles: 100001 – More From: พรชัย สมสะอาด : 323 คันเร่งเวลาเหยีบที่แรกค้างพอเหยีบอีกที่ก็พุ่งเลย ทำความสะอาดและหล่อลื่นสายคันเร่ง แกนบังคับ และหลักหมุนที่แป้นเหยียบคันเร่งครับ-ธเนศร์

Read more

เวลากลับรถมีเสียงดัง ตึง

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2001 Miles: 100001 – More From: ณัชชา ศิริรัตนพล เวลากลับรถ มีเสียงดัง ตึง และก็รู้สึกว่ารถสะเทือน ไม่ทราบว่าจะเกิดจากอะไรคะ และจะแก้ อย่างไร ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไหร่ เป็นรถ ford 4 ประตูเกียร์ auto เวลาขับ เร่งเครื่องขึ้น ไม่ได้เหยียบแรงเลย แค่เหยียบ เบาๆ แต่ส่งขึ้นเรื่อยๆ เมื่อ ความเร็วถึง ประมาณ 80 ก็คงความเร็วไว้ แต่เครื่องกลับมีการดังเหมือนเร่งตัว และแป๊บเดียว ก็ ผ่อนลงเอง ทั้งๆที่ไม่ได้กดหรือถอนคันเร่งเลยค่ะ ไม่ทราบว่าจะเกิดจากอะไรคะ และจะแก้ อย่างไร ที่ไหน ราคาประมาณเท่าไหร่ เป็นรถมือ 2 ค่ะ เจ้าของเก่าบอกว่าเสียงดัง ตึง ที่เกิดขึ้น เกิดจากที่เค้าไปใส่ กันโคลน เค้าปิดวงซุ้มล้อด้านใน หน้า-หลัง ช่วงที่ใกล้กับล้อ (อธิบายยากจังค่ะ […]

Read more

ปัญหาของ Ford Ranger

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: พิสิษฐ์ จินตวีรสกุล Ford : Ranger 4X4 2500 Turbo 1. ขับทางไกลไปหาดใหญ่มี่ความเร็ว 120 km/ชม. ประทาณ 1 ชม. พอขับในเมืองจะไม่สามารถเข้าเกียร์ 1 ได้ เครื่องจะสั่นมาก 2. รถกินน้ำมันมาก ทั้งขับในเมือง และทางไกล จะสามารถแก้ไขอะไรได้บ้างมั๊ยครับ และถ้าจะเปลี่ยนเป็นเครื่องยนต์ดีเซล commonrail 2500 cc. หรือ 3000 cc. ดีมั๊ยครับ ถ้าดี ช่วยบอกค่าใช้จ่ายและแนะนำอู่ให้ด้วยครับ 3. พี่ชายใช้รถ HONDA CVR รุ่นปี 2000 เครื่องยนต์ 2000 CC กินน้ำมันมากเหมือนกันครับ ช่วยแนะนำวิธีแก้ปัญหาให้ด้วยครับ 1-เช็กคลัทช์ ปรับตั้ง หรืออาจจะต้องตรวจว่า จำเป็นต้องยกคลัทช์หรือไม่ 2-ไม่ทราบจริงจริงครับ ว่าเปลี่ยนเครื่องอะไร […]

Read more

อัตราการสิ้นเปลือง

Brand: FORD Model: Escape Year: 2006 Miles: 0-5000 From: ธรรมะ ธรรมวาสี สวัสดีครับ รถผมเป็นเครื่อง 3000 v6 ครับ ไม่ทราบว่าจะทำอย่างไรใหอัตราการบริโภคน้ำมันลดลงครับ การติดสาย ground จะช่วยได้ไหมครับ k&n filter แบบ drop-in จะช่วยอย่างไรบ้างไม่ว่าจะเป็นเรื่องการกินน้ำมัน หรือการทำให้ perfomance ดีขึ้น หรือเปลี่ยนเป็นแบบ cold air หรือ short air intake จะทำให้รถมี performance ดีขึ้นหรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ การติดสาย Ground กับรถใหม่ อายุแค่สองปีสามปี ไม่ได้ผลอะไรหรอกครับ หรือหากเป็นรถเก่า เพียงแค่เอาสายดินเก่าออกมาขัดขั้วสาย และขัดพื้นที่ขั้วไปแตะอยู่ใหม่ จากนั้นติดใหม่ให้แน่น ก็หมดเรื่องแล้ว ดังนั้น ไม่เกี่ยว และไม่ช่วยอะไรครับ K&N Filter แบบไหน ผมก็เห็นเพียงว่า อากาศที่ไหลเข้ามากเท่าไร ก็มีโอกาสนำฝุ่นผงเข้าไปมากเท่านั้น ไม่เหมาะเหมือนของแท้ติดรถ หรืออะไหล่มาตรฐาน […]

Read more

แอร์มีเสียงดัง และหยุดทำงานมีเพียงลมธรรมดาออกมา

Brand: FORD Model: Explorer Year: 1998 Miles: 100001 – More From: hi hiall ก่อนที่แอร์จะหยุดทำงานมีแต่ลมธรรมดาออกมา แอร์จะมีเสียงทำงานบ่อยถี่ ดังแต่ก ครืดด ดังเข้ามาในห้องโดยสารพอสมควรเสียงดังบริเวณห้องเครื่อง แต่ก็ยังเป็นลมเย็นอยู่ แต่กลัวเสียจึงขับปิดแอร์ไปสองวัน … แต่ทีนี้ ไม่ได้ใช้รถไปสองวันก็จอดทิ้งไว้ พอมาสตาร์ทอีกที แอร์ไม่ทำงานแล้วมีแต่ลมธรรมดาออกมาแทน .. อยากให้ช่วยวิเคราะห์หาสาเหตุด้วยครับ.. ขอบคุณครับ คอมแอร์ตัวนี้เพิ่งเปลี่ยนได้ประมาณหนึ่งปีเองครับ … และตู้แอร์ก็เพิ่งเปลี่ยนมาเช่นกันได้ประมาณหนึ่งปี คิดว่า จะเป็นเพราะคลัทช์แม่เหล็กในพูลเลย์คอมเพรสเซอร์ อยู่ห่างเกินไป หรือไม่มีกำลังดูด อันเกิดเพราะการลัดวงจร หรือเสื่อมสภาพ ก็ได้ เท่านั้นแหละครับ อาจจะลองปรับตั้งเปลี่ยนแหวนรอง ให้ชิดขึ้นมาสักหน่อยก่อน ถ้าไม่ได้ ก็คงเสื่อมสภาพไปแล้วจริงจริง ต้องเปลี่ยนขดลวด หรือชุดพูลเล่ย์ แล้วแต่แบบของพูลเล่ย์ครับ-ธเนศร์

Read more
1 16 17 18 19 20 25