Tag: Galant

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 0-5000 From: เอส ชุมพร ผมเป็นสมาชิกใหม่นะคับ ขอความคิดเห็นคับ คือมีคนขาย Ultima ปี 1994 เครื่อง v 6 2000 CC. ติดแก๊ส+เบนซิน ราคา 150000 บาท แต่ไม่มีความรู้เรื่องรถรุ่นนี้เลย ขอสอบถามความคิดเห็นหน่อยคับ มีรูปแบบมาด้วยนะคับ เรื่องราคาถือว่าไม่แพงครับเท่าที่ดูสภาพรถ แต่รถรุ๋นนี้มีปัญหาเรื่องอะไหล่แพง และถ้าเป็นเกียร์ ออโต้ มีอายุสั้นครับ ถ้าอยากได้จริงควรหาอู่ไว้ก่อน และไปเดินตามเซียงกง มองดูอะไหล่ไว้บ้างเผื่อมีอะไรเสียจะได้หาแหล่งซื้อไว้ก่อน ส่วนเรื่องร้านซ่อมเกียร์ ยังพอมีครับร้านที่ซ่อมดีๆ กลุ่มเพื่อนช่าง ธเนศร์เสนีวงค์ ณอยุธยา

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จตุพล ศรีอภัย เกียร์ออโต้ครับ คือเวลาเบรคแล้วรอบตกมากครับใช้น้ำมันไม่ถึงกับดับ แต่แก๊สนี่ดับเลยครับ ผมลองใช้เกียร์ P แล้วเบรคย้ำๆดูเห็นชัดเลยครับ ลองเกียร์ N ก็แล้วครับ รบกวนอาจารย์ด้วยครับ Mitsubishi Galant รถคุณ เวลาเบรกแล้วมีอาการรอบตกเมื่อใช้น้ำมัน พอใช้แก๊สเหยียบเบรก เครื่องดับเลย การที่คุณ ลอง ให้เกียร์อยู่ในตำแหน่ง P หรือ N นั้นเป็นวิธีที่ถูกต้อง เพราะจะได้เห็นชัดว่าอาการที่เกิด เกิดจากการเหยียบเบรก เมื่อเหยียบเบรก หม้อลมเบรกทำงาน เมื่อหม้อลมเบรก ที่เกิดการชำรุด ส่วนที่เรียกว่าแผ่น ไดอะแฟรม ฉีกขาด ท่อไอดีจึงดูดลมผ่านแผ่น ไดอะแฟรมที่ขาด เขาไปในท่อไอดี มากกว่าที่จะดูดเชื้อเพลิง ซื้อหม้อลมเก่าเชียงกงมาเปลี่ยนอาการนี้ก็จะหายครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 5/24/2012 11:40

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จตุพล ศรีอภัย รถจอดไว้ซะส่วนใหญ่ สตาทยากนิดนึงตอนแรกไดสตาททำงาน ใช้น้ำมันแก๊ส95 มีอาการคือตอนออกตัวใหม่ๆเหมือนน้ำมันไม่ลงเร่งไม่ออก ขับไปได้สัก10โลแล้วจอดจะกลับรถ(เกียร์ออโต้)จึงเหยียบเบรคไว้ พอรถว่างก็เปลียนมาเหยียบคันเร่งจะออกตัวมันก็วูบดับไป แต่สตาทไหม่ก็ติด คือผมสงสัยว่ามันจะเป็นที่อะไรครับ ไดชาจ แบต ปั้มน้ำมัน อ้อคือว่าเวลาใช้แก๊สมักจะมีอาการเบรคแล้วดับ แบตใช้มาแล้วสามปี หัวเทียนก็นานแล้ว รบกวนวิเคราะห์ให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ Mitsubishi ผมสงสัยว่ารอบเครื่องเดินเบาของคุณ อยู่ที่เท่าไหร่ เครื่องยนต์เดินเรียบ หรือไม่ สตาร์ทยากหมายความว่าต้องสตาร์ทหลายครั้งจึงติด ออกตัวครั้งแรกเร่งไม่ออก ขับไป 10 กม จะกลับรถ เกียร์อยู่ตำแหน่ง D เหยียบเบรกไว้พอรถว่าง ปล่อยเบรก เหยียบคันเร่งเครื่องดับวูบไป สตาร์ทใหม่ติด คุณ สงสัยไดชาจ คงไม่มีปัญหา ถ้าไฟชาจน้อยคุณใช้ไฟมาก หลายๆวันไฟในแบต จะอ่อนลง ทำให้สตาร์ทไม่ได้ ปั๊มน้ำมัน ถ้า คุณวิ่งทางยาวด้วยน้ำมัน ยังไม่มีปัญหาอะไร ในระบบน้ำมันของ คุณ ก็ไม่มีปัญหา […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อณุศร นาทอง ผมซื้อรถมิตซู กาแลนท์ ออฟติมา 6 สูบ มือสองมาครับ ตอนนี้เจอปัญหาสายพานดัง และพอเวลาเหยียบคาร์ท จะได้ยินเสียงวี๊ด ๆ เหมือนลม ไม่รู้ว่าเป็นอะไร แต่รถก็วิ่งได้ปกตินะครับ แต่ผมสงสัยว่าเจ้าของคนเดิมเค้าเปลี่ยนสายพานไทมิ่งมาแล้วหรือยัง เพราะเท่าที่รู้มาสายพานมันจะมีอายุการใช้งานน่าจะเปลี่ยนระยะ 80,000 กิโล แต่ตอนนี้ 300,000 โล แล้วครับ ช่วยแนะนำหน่อยว่าจะตรวจสอบได้อย่างไร หรือมีอู่ไหนแนะนำบ้างไม๊ครับ หรือโทร.080-2058240 แอล แอลติม่า 6 สูบ น่าจะใช้เกียร์อัตโนมัตินะครับ แต่ที่คุณบอกมานั่นมีคลัทช์ ก็เป็นเกียร์ธรรมดา ผมจำไม่ได้ว่าเคยเห็น แต่ไม่เป็นไร เสียงเกิดขึ้นตอนเหยียบคลัทช์ก็น่าจะเป็นเสียงลูกปืนคลัทช์เสียดสีกันในตลับลูกปืน ควรรีบเปลี่ยนก่อนตลับลูกปืนจะแตกและตีนผีคลัทช์ไปชนกับหวีคลัทช์ เสียหายหนักขึ้นละครับ ตัวสายพานราวลิ้นเปลี่ยนทุกแสนกิโลเมตรครับ และก็ต้องเปลี่ยนมาแล้ว แต่การซื้อรถมือสองมานี่ เราไม่รู้เลยว่าเจ้าของเก่าเขาเปลี่ยนมาหรือยัง และเปลี่ยมมาเมื่อไร จึงควรจะเปลี่ยนใหม่และนับหนึ่งใหม่เลยดีกว่า ปลอดภัยไว้ก่อนครับ ช่างนั้น หาได้จากด้านบนของหน้านี้ ไปที่”แนะนำอู่” คลิกเข้าไป […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นฤชิต วิมิตตะนันทกุล สวัสดีครับคุณอาครับ รบกวนขอความรู้คุณอาอีกทีนะครับ พอดีผมเอารถไปเข้าศูนย์ฯ เพื่อเช็คสภาพมา และได้ให้ช่างทำโอเวอร์ฮอล์เครื่องไปด้วยความจำเป็น (เรื่องมันยาว ตรงนี้ขอผ่านรายละเอียดนะครับ) พอออกมาแล้ว รถมีอาการได้ยินเสียงวี๊ดๆมาจากห้องเครื่อง โดยเสียงนี้ดังขึ้นตามการกดคันเร่งและจะได้ยินชัดเจนมาก ผมไม่อยากติดต่อศูนย์ดังกล่าวอีก เพราะเสียความรู้สึกมามากพอสมควร เลยอยากจะทราบว่าเสียงดังกล่าวเกิดจากอะไร และมีวิธีแก้ไขอย่างไรครับ เพื่อจะได้ไปหาอู่ซ่อมรถที่ไว้ใจได้ซ่อมให้จบๆ กันไป กับอีกอาการคือไฟตกคับ อาการจะเหมือนไดชาจน์เสื่อมสภาพ (อายุการใช้งาน 2 ปีสำหรับไดชาจน์ที่ใช้อยู่ในปัจจุบัน) ผมก็เลยให้ศูนย์ฯ จัดการให้ ซึ่งก็ทราบว่าได้เอาไดชาจน์ไปพันมาให้ใหม่ แต่พอออกจากศูนย์ได้สัก 2 อาทิตย์ก็มีอาการไฟตกอีก โดยเริ่มตั้งแต่วิทยุดับ ไฟเตือนระบบ ABS ขึ้น ไปจนถึงถ้าวิ่งกลางคืนก็อาจจะดับไปเลย (ลองเปิดไฟสูง เปิดแอร์ เปิดวิทยุ พร้อมกันเมื่อไหร่ รถดับเลยครับ) อยากจะขอรบกวนให้คุณอาช่วยแนะนำอู่ซ่อมระบบไฟ หรือศูนย์ของรถยี่ห้อใดก็ได้ที่รับซ่อม/เปลี่ยนไดฯ ของรถมิตซู ที่ช่างมีประสบการณ์และมีความเป็นมืออาชีพพอที่จะไว้ใจได้ให้หน่อยครับ ทั้งนี้ ไม่ขอเป็นศูนย์ของมิตซู เพราะเข้ามา 2 ที่แล้ว แย่จนไม่อยากบรรยายเลยครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นฤชิต วิมิตตะนันทกุล หวัดดีครับ รบกวนอีกคำถามนะครับ เนื่องมาจากคำถามที่ 9974 ถ้าจะเปลี่ยนสายพานไทมิ่ง ควรเปลี่ยนลูกรอกสายพานไปด้วย แล้วต้องเปลี่ยนอุปกรณ์เหล่านี้ไปด้วยไหมครับ 1. พูลเลย์ลูกเบี้ยวเพลา 2. ตัวปรับสายพานไทมิ่ง 3. ปั๊มน้ำ 4. พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง 1-พูลเลย์เพลาลูกเบี้ยว ไม่ต้องเปลี่ยน 2-ตัวปรับสายพานไทมิ่ง หรือตัวดันสายพาน ต้องเปลี่ยน 3-ปั๊มน้ำ ยังไม่จำเป็น คอยดูเอาเองภายหลัง ถ้าปั๊มรั่วเมื่อไร จะมีน้ำหยดออกมา ค่อยเปลี่ยนตอนนั้นก็ไม่สาย 4-พูลเลย์เพลาข้อเหวี่ยง ก็ไม่ต้องเปลี่ยนอย่างไรล่ะครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นฤชิต วิมิตตะนันทกุล หวัดดีครับ ขอรบกวนสัก 2-3 คำถามนะครับ คือว่า เอารถไปเข้าศูนย์บริการแห่งหนึ่งเพื่อเช็คสภาพระยะ 10000 กิโล (ใช้มาแล้ว 180,000 กิโลครับ) แล้วพอดีรถมีปัญหาระบบไฟ และปัญหาน้ำมันเครื่องซึมจากตัวเครื่อง เลยให้ช่างวิเคราะห์และประเมินราคา ช่างตรวจสอบแล้วแจ้งว่า 1. เรื่องไฟ เกิดจากไดชาจน์เสื่อม โดยเช็คจากการสตาร์ทเครื่อง แล้วลองถอดสายที่ต่อกับ Batt ออกหนึ่งเส้น รถก็ดับเลย ซึ่งต้องส่งไปซ่อม อยากจะถามว่าวิธีนี้ เป็นวิธีการมาตรฐานในการตรวจสอบไดชาจน์หรือไม่ เพราะผมเพิ่งเปลี่ยน Batt ก่อนเอารถเข้าศูนย์มาสัก 1 อาทิตย์ เนื่องจากรถสตาร์ทไม่ติด แล้วช่างแถวบ้านบอกว่า Batt เสื่อม (เพิ่งเปลี่ยนได้ปีเดียวครับ บำรุงรักษาตามปกติ) โดยเช็คจากมิเตอร์วัดทั่วๆ ไป (ตกลงเขางอกเลยทีเดียว เปลี่ยน Batt ไปฟรีๆ ) ถ้าวิธีของช่างที่ศูนย์เป็นวิธีการมาตรฐาน ผมจะได้จำไว้ทดสอบเองบ้าง จะได้ไม่ต้องเสียรู้แบบนี้อีก […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: สมพงษ์ เทพวัลย์ 1.คือเวลาหมุนพวงมาลัย(เพาเวอร์)แล้วมันมีอาการสู้มือคือมันดึงกลับเอง แต่ไม่แรงมากแค่พอรู้สึกได้ มันเกิดจากอะไรครับ ถ้าซ่อมค่าใช้จ่าย ประมาณเท่าไหร่ครับ 2.ตอนเช้าเครื่องติดยากมาก คือรถผมไม่ได้ใช้ทุกวันใช้ประมาณ 2 ครั้งต่ออาทิตย์ ต้องใช้น้ำมันล่อถึงติดได้ ไม่รู้เกี่ยวกับน้ำมันไม่ขึ้นรึเปล่า ถ้าติดปั๊มติ้กจะช่วยได้ไหม ค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ ถ้าเป็นไปได้ช่วยแนะนำอู่หน่อยครับ ผมอยู่นนทบุรี เพราะเคยโดนหลอกมาเสียเงินไปหลายมื่น ตอนเปลี่ยนสายพานไทม์มิ่ง ขอบคุณครับ 1-ก็เป็นปกติอยู่แล้วนี่ครับ คือพวงมาลัยนั้น หากปรับมุมโทอินไว้ให้เอนเข้าหากันนิดหน่อย ก็จะมีแรงดึงตีกลับเอง หากปรับมากเกินไป ก็จะดึงมากขึ้นหน่อย จนถึงไม่ยอมกลับเมื่อหมุนสุด ผมว่า คุณลองเช็กโทอินดูหน่อยก่อนก็ได้ ว่าปรับไว้มากเกินไปหรือไม่ แต่หากปรับไว้ดีแล้ว ก็ไม่เป็นอะไรหรอกครับ เพราะพวงมาลัยเขาออกแบบมาให้ดึงกลับเองได้อยู่แล้ว เพื่อให้ตั้งลำตรงได้ง่ายเท่านั้นเอง 2-ปั๊มน้ำมันเชื้อเพลิงของคุณ น่าจะเป็นปั๊มไฟฟ้า หรือที่เราเรียกกันว่าปั๊มติ๊กอยู่แล้วนี่ครับ จะไปติดเพิ่มอีกก็ไม่ได้ช่วยอะไรหรอกครับ ลองเปิดสวิทช์ไฟฟ้าดูก่อนจะบิดกุญแจไปที่สตาร์ทซีครับ น่าจะได้ยินเสียงการทำงานของปั๊มดังติ๊กติ๊ก ปล่อยให้ดังไปสักพักก่อนดีไหม ราวห้าถึงสิบวินาที แล้วค่อยสตาร์ทเครื่อง น้ำมันจะได้เข้าไปเต็มห้องลูกลอย แล้วติดเครื่องง่ายขึ้น หากไม่ดีขึ้น ก็ต้องล้างคาร์บิวฯ ปรับตั้งระดับน้ำมันในถ้วยลูกลอยให้สูงขึ้น และตรวจดูการรั่วซึมของน้ำมัน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: Grace B รถคันนี้ซ่อมมาเย๊อะมากค่ะ เป็นเกียร์ธรรมดา 2000 ซีซี 12 วาวล์ ตอนนี้ดูเหมือนทุกอย่างโอเคแล้วแต่มีปัญหากินน้ำมันเครื่อง ยังไม่ทันถึงกำหนดเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง น้ำมันเครื่องแห้งหมดก่อนมาสองครั้งแล้วค่ะ ช่างบอกว่าเครื่องเริ่มหลวมแล้วเพราะใช้ NGV มาประมาณ 3 ปีแล้วค่ะ เพิ่งไปเปลี่ยนท่อไอเสียมาทั้งยวงอาการที่เหยียบไม่ขึ้น ไม่มีแรงแม้แต่ขึ้นสะพานไม่สูง ตอนนี้ดีขึ้นเย๊อะแล้วค่ะ แต่ตอนเช้าถ้าสตาร์ทรถแล้วออกตัวเลยถ้าวิ่งไปซักพักแล้วมีการเหยียบเบรค รถจะวิ่งไม่ออกเลยแล้วดับ ไม่ทราบว่าอย่างงี้ใช่อาการเครื่องหลวมหรือป่าวคะ? ถ้าต้องเปลี่ยนเครื่องอยากเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ด้วยเลย ไม่ทราบว่าคุณธเนศร์พอจะแนะนำว่าควรเปลี่ยนเป็นเครื่องรุ่นไหน 2000 ซีซี ทวินแคม 4 สูบ 16 วาวล์ ดีมั๊ยคะ? แล้วอู่ไหนดีคะ? ขอบพระคุณอย่างสูงค่ะ เอารถไปให้อู่แนะนำของผมเช็กดูก่อนดีกว่าครับ ว่าควรจะเปลี่ยนเครื่องหรือยกเครื่อง หรือแค่ซ่อมก็หายแล้ว อู่วัฒนาก็ได้ โทรไปถามที่อยู่ที่ 02 731 7792 ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1989 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นราพันธ์ เมืองวงษ์ รถ galant royal ปี 89 ครับ อาการมีดังนี้ครับ 1. เวลาเลี้ยวโค้งซ้าย (ปานกลาง-แคบ) ด้วยความเร็ว 50 km/h ขึ้นไปจะมีเสียง ครึดๆๆๆ ที่ล้อหน้าด้านขวาครับ เสียงจะดังตามความแรงในการเข้าโค้งเลยครับ (วิ่งทางตรง+เข้าโค้งขวา ไม่มีเสียงนะครับ) 2. เสียงดัง กึ้กๆ ที่โช้คอัพ ล้อหน้าซ้ายครับ ลองไปกดโช้คดูพอจังหวะดีดตัวกลับจะมีเสียง กึ้กๆ ดังพอสมควรครับ อยากทราบดังนี้นะครับ 1.อาการตามข้อที่หนึ่ง ไม่ทราบว่าส่วนใดเสียครับ 2. อันนี้เดาว่าโช้คหน้าน่าจะเสียไปแล้ว ควรจะเปลี่ยนหรือซ่อมดีครับ เพราะตั้งแต่ขับมาเกือบ 10 ปี ยังไม่เคยเปลี่ยนเลย (ช่วยประมาณราคาคร่าวๆให้ด้วยครับ) ขอถามอีกนิดหนึ่งครับว่า อาการอย่างนี้ เข้าไปอู่ไหนดี ระหว่าง บางอ้อการยาง (ใกล้ที่ทำงาน) , ส.รัตนยางยนต์ (ใกล้บ้าน) […]