Tag: Galant

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 100001 – More From: นาย สง่า พรหมเอาะ : ULTIMA เรียน อาจารย์ธเนศร์ ก่อนอื่นเรียนอาจารย์ว่าผมเพิ่งซื้อรถมาและไม่เคยขับเกียร์อัตโนมัติ จะถามว่า เวลาขับรถไปแล้วติดไฟแดง ผมเหยียบเบรคจนรถจอดนิ่ง จะมีอาการ สั่น ขึ้นมา จนรู้สึกได้ เมื่อเที่ยบกับ จอดที่ N และ P รถจะนิ่ง จะเรียนถามอาจารย์ว่าอาการดังกล่าวมีความผิดปรกติอะไรหรือปล่าวครับ**เรียนอาจารย์ว่าเมื่อวานไปถามอู่ข้างบ้าน เขาใ้ห้ยกเกียร์ใหม่ครับ** ผมตกใจเลยเรียนถามอาจารย์ว่าต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่เลยหรือปล่าว ขอแสดงความนับถือ สง่า ไม่เป็นไรครับ สั่นบ้างเล็กน้อยเป็นเรื่องปกติ หากสั่นมาก จนถึงพวงมาลัยก็ยังสั่นไปด้วย ก็ตรวจเช็กที่ยางแท่นเครื่อง เปลี่ยนแล้วก็หายครับ แต่ก็อาจจะยังสั่นอยู่บ้าง เพราะมีโหลดเล็กน้อย ที่ไม่มาก และเกียร์รับได้ อย่าเชื่อช่างคนนั้น ต่อให้เป็นอู่ข้างบ้านก็ไม่ต้องเชื่อ แค่สั่นนิดหน่อย ต้องเปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก ผมเพิ่งเคยได้ยิน-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Krich Cheosakul : V6 24 Valve เรียนคุณเธนศ อยากทราบว่านํามันเครื่องสังเคราะห์ 100% ต่างยี่ห้อแต่เกรดเดียวกันเช่น PTT เกรด SL กับ MOBIL 1 เกรด SL คุณภาพแตกต่างกันมากไหมครับ ปกติใช้ MOBIL 1 อยู่แต่อยากเปลี่ยนมาใช้ของไทยบ้าง ขอบคุณครับ กฤช ไม่ต่างกันครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1995 Miles: 0-5000 From: tanongsak homjun no : ultima แรงดันเรื่องน้ำยา แอร์ครับ ควรเติมกี่ปอนด์ดีครับ เพราะไปให้ที่ร้านเติมให้134a เค้าไม่ได้บอกมาว่า low pressure and hight pressure เท่าไหร่ แล้วต้องใช้เกจ วัดตอนติดเครื่องหรือดับครับ ถ้าติดเครื่องต้องใช้รอบเครื่องเท่าไหรในการวัด พอเติมมาแล้วมันก็เย็นดีครับแต่มีผลคือ 1.เวลาคอมแอร์ต่อจะฉุดกำลังเครื่องยนต์มาก(ตอนรถวิ่งแล้ว) 2.เกียร์ออโตเปลี่ยนเกียร์ช้าลงเพราะต้องรอให้รอบเครื่องถึงก่อนหรือไม่ก็ต้องเหยียบคับเร่งเพิ่มเพื่อให้เกียร์เปลี่ยน 3.จะกดเอาออกเองก็กลัวว่าจะเอาออกเกินเดียวไม่เย็นอีก(เติมตั้ง300บาท) 4.วิ่งที่ความเร็ว100กม.พอคอมแอร์ตัดความเร็วจะพุ่งเป็น130โดยที่เหยียบคันเร่งเท่าเดิม ช่วยชี้แนะด้วยครับ -อ้อถ้าไฟรั่วที่ปลายปลั๊กหัวเทียนแบบว่าพอถอดปลั๊กออกแล้วเอามาเฉียดๆฝาเครื่องแล้วเกิดประกายไฟ ออกมาถือว่าปกติไหมครับแล้วเอาเทปพันสายไฟมาพันจะกันได้ไหมครับ -อาการรอรอบที่ช่วง 2500-3000 รอบมันเกิดจากสาเหตุใดได้บ่างครับ คือมันจะทำให้เกียร์ออโตเปลี่ยนช้าลงเหมือนกับน้ำมันเกียร์ มายังไม่พอ ตอนแรกใช้ dex2 แล้วเปลี่ยนมาเป็น dex3 หา dex2 ยากครับร้านก็บอกแต่ว่า dex 3 ดีกว่าว่างั้น misu ultima 95 16v auto การอ่านค่าแรงดันในระบบปรับอากาศ ขึ้นอยู่กับหลายอย่าง เช่น ใน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – More From: Guest Guest Mitsubishi : Galant GTI 16V Auto ใช้รถคันนี้มาได้ 12 ปีเศษ ระยะทางประมาณ 2 แสนแปด ใช้มือเดียว ยังไม่กินน้ำมันเครื่อง สตาร์ตติดง่าย อัตราเร่งดี เมื่อปลายปีที่แล้ว สังเกตพบว่า น้ำมันเชื้อเพลิงหมดเร็ว (จากเดิมที่เคยจดไว้เมื่อ 4-5 ปีที่แล้ว ได้ประมาณ 8-9 กม ถ้าวิ่งในเมือง ออกต่างจังหวัดประมาณ 10-12 กม ครับ) จึงได้ตั้งตัวเลขวัดระยะ พบว่า มีอัตราการกินน้ำมัน ประมาณ 6 กม./ลิตร (ปัจจุบัน ไม่ถึง 6 กม แล้วครับ ช่วงนี้ไม่ได้ออกต่างจังหวัดจึงไม่ทราบอัตราว่าปัจจุบันเป็นอย่างไร) เมื่อปลายเดือนที่แล้ว (เม.ย. 47) ได้นำรถเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์, เปลี่ยนหัวเทียน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Paisarn Thatsuwan : Ultima V6 24V สวัสดีครับ อ.ธเนศ ต้องขออภัยด้วยครับสำหรับข้อมูลที่ไม่ละเอียด. ขออนุญาติเพิ่มเติมรายละเอียดอีกนิดหน่อยและขอความเห็นสำหรับการแก้ไขครับ. ผมนำรถเข้าศูนย์ Mitsubishi (บางใหญ่) ซึ่งทางช่างได้นำเครื่องมือมาต่อเชื่อมกับกล่องใต้คอนโซล. เหมือนว่ามีโค้ดบอกว่าอะไรผิดปรกติ โดยผมเองก็ไม่ทราบในรายละเอียด. เพียงแต่ทางช่างได้บอกว่าต้องล้างสมองเกียร์ดูก่อน. สุดท้ายก็ยังเหมือนเดิมอยู่ดี. แถมบอกว่า เคยมีรุ่น Cedia ป้ายแดง เป็นอาการประมาณนี้ ถึงกับต้องเคลมสมองเกียร์ใหม่เลย. สำหรับชุดปีกผีเสื้อสกปรก ตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อทำงานไม่ปกติ ตัวจับสัญญาณความเร็วรถ ทำงานไม่ปกติ พวกนี้รถจะมีอาการอื่นๆ แสดงออกมาให้เรารู้สึกไหมครับ เช่น การเร่ง การสตารท์ อะไรแบบนี้ครับ. สุดท้าย คือ มีอู่ที่ไหนแนะนำได้ไหมครับ หรือ ศูนย์บริการ Mitsubishi สาขาอื่นที่น่าจะวิคราะห์ได้ดีกว่า. PAISARN.T ตัวจับสัญญาณปีกผีเสื้อผิดปกติ ปีกผีเสื้อสกปรก จะมีอาการข้างเคียงเช่นการสวิงของรอบเครื่องได้บ้าง การทำงานของมอเตอร์เดินเบาช้าไปหน่อยบ้าง เป็นเหตุให้รอบตกหรือรอบเร่งก่อนจะเรียบอย่างปกติ ตัวจับสัญญาณความเร็ว ผมไม่แน่ใจว่า […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Paisarn Thatsuwan สวัสดีครับ อ.ธเนศ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับ เกียร์ AUTO จะล็อดที่ เกียร์3 ซึ่งจะมีอาการในช่วงแรกคือ ถ้า Over Drive on แล้วใช้อยู่จะเป็นขึ้นมา พอดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ ก็จะหายไป ซึ่งจะเป็นบ่อยขึ้นเรื่อย ๆ จนปัจจุบัน จะเป็นตลอดเวลาแล้ว. จึงนำรถไปเข้าศูนย์ และทางศูนย์จึงถอดสมองเกียร์ออกมาล้าง อาการนี้ก็หายไปซัก 2 วันก็เริ่มกลับมาเป็นอีก. ตอนนี้ ยังไม่ได้กลับไปที่ศูนย์อีกครั้ง แต่อยากจะทราบ ข้อมูลจากทางอาจารย์ก่อนที่จะ แก้ปัญหาไม่ตรงจุดครับ. 1. อยากทราบเกี่ยวกับเกียร์รถรุ่นนี้ มีปัญหาบ่อย จริงหรือครับ 2. ประมาณค่าใช้จ่ายในการซ่อม ได้ไหมครับ ขอบคุณครับ 1-เกียร์รุ่นนี้มีปัญหาบ่อย จริงหรือ อันนี้ผมไม่ทราบครับ คุณทราบจากใครที่ไหนล่ะ ลองถามเขาดูซีครับ ผมเห็นว่า อะไรก็มีปัญหากันได้ทั้งนั้น ไม่ใช่เฉพาะเกียร์ และไม่ใช่เฉพาะรุ่นไหนนี่นา 2-ประมาณไม่ได้ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1995 Miles: 100001 – More From: tanongsak homjun AE55 : ultima สารพัน ปัญหา ultima 95 ออโต 2000 16 v 188900 km.อยู่โคราช 1.เวลาขับช่วงเกียร์2-3 เครื่องจะอื้อๆคือรอบจะขึ้นไป2500แล้วจะค่อยๆตกลงมาประมาณ200พร้อมกับเสียงอื้อๆเหมือนรอรอบแล้วถึงจะขึ้นไปใหม่ถึง2700รอบแล้วจึงเปลี่ยนเกียร์มีปัญหาที่ตรงไหนครับ(เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปแล้วเมื่อก่อน dexron 2 เป็น 3 อาการเป็นทั้งก่อนและหลังเปลี่ยนน้ำมัน) 2.ตอนนี้แบตเป็นแบบ75 แอมป์ แต่ช่างบอกไดชาร์จเป็นแบบ50 แอมป์(โมดิไฟมา) สเปคของเดิม 65 แอมป์ อาการมีเครื่องเสียงเสียงจะดับไม่ขยายเวลาเบรคหรือขับไปฟังไปหรืออยู่ดีๆก็เสียงดับไปเลยแต่วิ่งทางไกลๆเสียงก็ไม่ดับปกติดี ไม่ทราบว่ามันเกี่ยวกับแบตไม่แมทกับไดหรือเปล่าครับ 3.สีที่มีรอยโป๊วไว้ตรงขอบกระจกหลังคาด้านบนเริ่มแตกเป็นร่องแล้วครับจะปะหรือเปลี่ยนหลังคาไปเลยดีครับหรือจะทำอย่างไรให้มันหายขาดงบเท่าไหร่ครับ 4.โชคอัพหมดสภาพไปแล้วครับทั่งเสียงดังทั่วรถเลยครับสะท้านเวลาตกหลุม จะเปลี่ยนเป็นของอะไรดีครับ รุ่นไหน ราคาโดยประมาณด้วยหรือจะเป็นของเชียงกงแถวบางพลี มีคนรู้จักบอกเอามาได้ต้นละไม่เกิน1000บาททั้งสตรัทเลยน่าเล่นไหมครับ(หรือจะเน้นข้างหน้าโชคไหม่สปริงเก่าแล้วข้างหลังเชียงกงดีครับช่วยแนะนำด้วยครับ) **-เคยเปลี่ยนจานจ่ายเป็นของ e-car ของเก่าฝามันแตกร้าวว่าจะหาของเก่ามาเปลี่ยนอยู่แต่ยังไม่ได้เข้า กทม.เลย -พึ่งเปลี่ยนแบตขนาด75แอมป์ไม่ถึง6เดือนของเก่ามันเสื่อม -กล่องเคยซ่อมแบบช่างต่างจังหวัดคือ IC ตัวกลองแรงดันมันไหม้สตาร์ทไม่ได้(เขาทำไหม้เองเพราะตอนแรกมันสตาร์ทได้แต่มันไม่จุดระเบิดให้ไม่รู้ไปทำท่าไหนกล่องไหม้) เลยเอาของอีกกล่องมาใส่แทนแบบเขาไม่ได้เก่งอิเลคครับโดนไป3500บ.จำเลย วันนี้รบกวนถามเพียงเท่านี้ครับ แล้วจะมาถามไหม่แบบว่าอัดอั้นมานานอ่านไปหลายกระทู้แล้วมันยังไม่ตรง ขอบคุณมากๆครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1992 Miles: 100001 – More From: บุญญศักดิ์ เศรษฐพูธ์ สวัสดีครบอาจารย์ ผมมีปัญหาขอถามดังนี้ครับ เมื่อต้องการเร่งเครื่องเพื่อจะแซง( เหยียบคันเร่งลึกๆ คิกดาว )รถจะวิ่งเกียร์ก็จะเปลี่ยนไปตาม step แต่พอวิ่งไปสักพักเกียร์จะว่างเหยียบ คันเร่งรถจะไม่วิ่ง ผมเคยเปลี่ยนเกียร์ไป 1 ครั้ง ผมซื้อเกียร์มือสองโดยเกียร์ลูกที่สองนี้ใช้งานมาประมาณ 1 ปี เปลี่ยนนำมันเกียร์ 1 ครั้ง ตอนนี้อาการก็ยังคงเป็นเหมือนเดิม แต่ถ้าหากเหยียบคันเร่งตามปกติไม่คิกดาวแรงแรงระบบเกียร์ก็ใช้งานได้ตามปกติ ปัญหาดังกล่าวเกิดจากสาเหตุอะไรครับ น่าจะเป็นปัญหาของซอลินอยเกียร์ที่เริ่มไม่ดี ไม่จับ เมื่อร้อนครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 97 Miles: 100001 – More From: จิระ กุพชกะ เรียนธเนศร์ ปัจจุบันผมใช้ล้ออัลลอยขนาด 16 นิ้ว ขนาดยาง 205-55R16 ผมเจอปัญหาเกี่ยวกับขนาดของล้อที่ทำให้ยางยื่นออกมาจากขอบบังโคลนรถ(เจ้าของเดิมใส่มา) ทำให้เมื่อมีการตกหลุมหรือลงจากเนินที่ค่อนข้างแรงล้อก็ไม่สามารถมุดเข้าไปในซุ้มบังโคลนได้ ยางจึงเสียดสีกับขอบซุ้มบังโคลน จึงรบกวนขอคำแนะนำในการเลือกซื้อล้ออัลลอยและวิธีการวัดค่าต่างๆ ทั้งสำหรับตัวรถเองและล้ออัลลอย เช่น ค่าออฟเซต ฯลฯ หรือการแก้ปัญหาในแนวทางอื่นที่เหมาะสมครับ.. ขอแสดงความนับถือ จิระ หมายเหตุ เคยลองเปลี่ยนใส่ล้ออัลลอยเปล่า(ไม่ใส่ยาง)ขนาด 15 นื้ว ค่าออฟเซต 40 แล้ว ประเมินว่าเมื่อใส่ยางแล้วน่าจะติดขอบอีกครับ ผมจำไม่ได้หรอกครับ ว่ากระทะล้อของคุณต้องใช้ออฟเซทเท่าไร แต่ร้านขายกระทะล้อเขาจะทราบ ลองถามเขาดูดีกว่า แล้วเชื่อเขาได้ การวัดนั้น ก็ใช้ไม้บรรทัด กับไม้เมตรวัดเอาได้ครับ แต่คุณจะต้องกะได้ด้วยสายตา ว่าระยะที่วัดนั้น ถูกหรือไม่ เช่นดูว่าออฟเซทเป็นนอก หรือใน ก็ต้องดูจากกลางกระทะล้อ วาดเส้นผ่าศูนย์กลางลงมา แล้วดูว่า ตรงที่ติดกับจานล้อเป็นอย่างไร บอกยากครับ คุณถามร้านยางดีกว่า ว่าจะใช้กระทะล้อแบบไหน ถึงจะไม่ติด เขารู้ทุกร้านนั่นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Galant Year: 1993 Miles: 60001-80000 From: Poramate Vongsuri สวัสดีครับ คุณธเนศร์ ที่นับถือ Mitsubishi Galant GTI16V 4g63 stick shift ปัญหาก็คือเวลาที่แอร์ทำงานหรือหมุนพวงมาลัย หากรถปกติรอบเครื่องจะถูกชดเชยไม่ให้เครื่องกระตุก ต่อมา…เครื่องเริ่มกระตุกเมื่อแอร์ทำงาน เลยนำไปเข้าศูนย์บริการ ที่ศูนย์หัวหมากก็เปลี่ยนServoMotorให้ แต่ก็ไม่หาย(แพงใช่เล่น) ที่ศูนย์ก็บอกว่าคงเป็นกล่องECUเสีย แต่พอถึงตรงนี้ผมเห็นราคาเลยถอยออกมาก่อน Q1 คุณธเนศร์ ครับ ถ้ากล่องเสีย รถจะยังสตาร์ทติดเหรอครับ?? พอดีที่บ้านมีรุ่นนี้อยู่สองคัน แต่เป็นเกียร์ออโต้ ผมเลยทดลองเปลี่ยนเอากล่องของรุ่นออโต้มาใส่ดู ปรากฎว่าหายครับ แอร์ + พวงมาลัยพาวเวอร์ ทำงานได้โดยเครื่องไม่สั่นเลย แต่รถวิ่งได้ไม่เกิน3000รอบเครื่องก็กระตุก คิดว่าคงเป็นเพราะกล่องเกียร์ออโต้ใช้กะแมนนวลไม่ได้ แต่ผมก็ยังสงสัยอยู่ดีเพราะกล่องแมนนวลใส่รถเกียร์ออโต้ก็ไม่มีอาการเครื่องสั่นเลยครับ(แต่ไม่กล้าขับเพราะกลับเกียร์หรืออะไรๆจะพัง) Q2 ถ้ากล่องไม่เสีย มอเตอร์รอบเดินเบาก็ใหม่ แล้วเป็นที่อะไรได้บ้างครับ ผมลองเอารถไปเข้าอีกศูนย์(วิภาวดี) ให้ช่างใช้ hand held เสียบดู ปรากฎว่าไม่มีสัญญาณมาที่ handheld เลย เค้าบอกว่าคงเป็นสายไฟบางเส้นขาด ต้องไล่ดูตาม wiring diagram […]