รอบต่ำตอนเครื่องยังไม่ร้อน

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: รัฐวิทย์ ราชภัต มีอาการสตาร์รถตอนเช้ารอบเครื่องประมาณ1200 ถ้าอุ่นเครื่องไว้รอบก็จะตกลงมาที่800ครับ แล้วก็ขับไปประมาณ 2KMผมต้องกลับรถ เมื่อเบรกรอบเครื่องจะตกมาอยู่ต่ำกว่า 400รอบครับ โดยเคยล้างปีกผีเสื้อเมือกลางปีที่แล้วครับและผมใช้โซฮอล95และเบตเตอรีลูกให่ม ไม่ทราบต้องแก้ไขยังงัยครับ ขั้นแรก ลองกลับไปใช้น้ำมันเชื้อเพลิงปกติก่อน หากอาการหายไป ก็โทษว่า เป็นเพราะระบบอีเล็กทรอนิกของคุณไม่รู้จักน้ำมันที่มีออกซิเจนมากแบบแก๊สโซฮอล หากลองแล้ว หมดน้ำมันปกติไปแล้วถังหนึ่ง อาการยังไม่ดีขึ้น ก็ต้องล้างปีกผีเสื้อใหม่ และปรับตั้งให้ปีกผีเสื้อปิดสนิทตอนเดินเบา ไม่ให้เปิดได้เลย ปรับอย่างนี้แหละครับ หากปรับแล้ว มอเตอร์เดินเบาของคุณทำงานได้ดีอยู่ เครื่องยนต์ก็จะทำงานเป็นปกติ รอบเครื่องอยู่ระหว่าง 750+/-50 แน่นอน-ธเนศร์

Read more

ทดสอบมาแล้วครับ(แก้ไขข้อก่อนหน้านี้ครับ)

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ จากที่เคยถามไว้เกี่ยวกับเร่งเครื่องแล้วหอน ได้ทดลองตามที่คุณอาธเนศร์บอกคือ เร่งเครื่องไปจนถึงจุดที่มีเสียง(ของผมเริ่มที่50กม./ชม.)โดยเร่งไปที่70-80กม./ชม.แล้วเข้าเกียร์N ครับแล้วเลี้ยงคันเร่งให้รอบคงที่ประมาณ 2,000-2,500รอบ ปรากกฏว่าไม่มีเสียงหอนใด ๆ จึงสรุปตามที่คุณอาบอกว่าเป็นเพราะดังจากลุกปืนเกียร์ครับและอาจจะเป็นได้ ที่มาจากชุดเฟืองทดชุดสุดท้าย หรือ Final Drive จึงมีคำถามว่า 1.ต้องเปลี่ยนอะไหล่อะไรบ้างครับและราคาประมาณเท่าไหร่ครับ 2.แล้วจะมีผลเสียอย่างไรกับการใช้งานถ้ายังใช้ต่อไปครับ เออ อย่างนี้ค่อยมองเห็นได้มากขึ้นหน่อย แต่ผมยังอยากให้คุณไม่ต้องเร่งเครื่องยนต์ครับ ลองอีกทีน่า อย่าเร่งเครื่องครับ ดูก่อนครับ เพราะของ City หากเป็นเกียร์ CVT ชิ้นส่วนภายในเกียร์จะตัด แต่หมุนอยู่ด้วยการขับของเพลาล้อ ไม่ต้องเร่งนะครับ อาจจะเป็นได้ ที่เกิดปัญหาจากลูกปืนเกียร์ พูลเล่ย์ สายพานเกียร์ แล้วแต่ว่า เกียร์ของคุณจะเป็นแบบไหม หากเป็น CVT ก็จะเป็นพวกพูลเล่ย์ หรือสายพาน ลูกปืนจะมีโอกาสเป็นน้อย ถ้าไม่ใช่เกียร์อัตโนมัติแบบธรรมดา ราคาอะไหล่ ไม่ทราบครับ ผลเสีย หากเสียงดังไม่มากนัก และดังเพียงช่วงความเร็วเดียว ก็ไม่ควรตกใจ ว่างเมื่อไร […]

Read more

ทดสอบมาแล้วครับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ จากที่เคยถามไว้เกี่ยวกับเร่งเครื่องแล้วหอน ได้ทดลองตามที่คุณอาธเนศร์บอกคือ เร่งเครื่องไปจนถึงจุดที่มีเสียง(ของผมเริ่มที่50กม./ชม.)โดยเร่งไปที่70-80กม./ชม.แล้วเข้าเกียร์N ครับแล้วเลี้ยงคันเร่งให้รอบคงที่ประมาณ 2,000-2,500รอบ ปรากกฏว่าไม่มีเสียงหอนใด ๆ จึงสรุปตามที่คุณอาบอกว่าเป็นเพราะอุปกรณ์ต่อพ่วงกับเครื่องยนตร์จึงมีคำถามว่า 1.อุปกรณ์ต่อพ่วงดังกล่าวคืออะไรบ้างครับ 2.แล้วแก้ปัญหาได้อย่างไรบ้างครับ อ้าว พอเร่งไปที่ 70-80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงแล้ว ปลดเกียร์ให้ไหลซีครับ ไม่ต้องเร่งเครื่อง เพื่อจะฟังดูว่า เสียงมาจากระบบขับเคลื่อน หรือมาจากยาง จากล้อ อะไรที่ไหนต่างหาก คุณไปเร่งเครื่องทำไม แล้วคำตอบที่ได้มา บอกว่าเป็นเพราะอุปกรณ์ต่อพ่วงกับเครื่องยนต์ ก็ผิดซีครับ เพราะคุณไปเร่งเครื่องเสียแล้ว หากอุปกรณ์นั้นจะเป็นตัวสร้างเสียง ก็ไม่มีเสียงออกมา จะไปใช่ได้อย่างไรล่ะ เอาใหม่ครับ อ่านคำแนะนำช้าช้า ให้ละเอียด ทบทวนให้แน่ใจก่อนครับ แล้วค่อยลอง ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Read more

ไฟเครื่องยนต์แสดงหน้าปัด

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1997 Miles: 100001 – More From: พรเพ็ญ ภาสกุล ดิฉันขับรถแล้วไฟที่หน้าปัดรถยนต์แสดงผล ที่เป็นรูปเครื่องยนต์ อ่านในคู่มือแล้วบอกว่าเป็นไฟแสดงผลระบบอากาศในระบบ สามารถยังใช้งานได้แต่ต้องนำรถไปเข้าศูนย์เพื่อตรวจสอบ รถดิฉันเป็นรถ Honda ปี 97 เครื่อง V-TEC ไม่ทราบว่ายังสามารถขับใช้งานได้อยู่หรือเปล่าค่ะ เพราะรถจะต้องใช้งานตลอดและถ้านำรถเข้าไปซ่อมจะต้องจอดนานหรือเปล่าค่ะอาจารย์ ไม่ควรจะใช้ต่อไปครับ ควรจะนำไปเข้าศูนย์ เพื่อตรวจเช็กความบกพร่องในระบบอีเล็กทรอนิกควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์ ในโอกาสแรก เพราะการฝืนใช้ต่อไปทั้งที่ไฟเตือนสว่างอยู่นั้น อาจจะส่งผลให้ความเสียหายลุกลาม จนต้องเปลี่ยนชิ้นส่วนที่ราคาสูงกว่าที่คุณจะอยากยอมรับได้ ได้ง่ายมากครับ อย่างเช่น ไฟเตือนเพราะตัวจับสัญญาณอุณหภูมิเครื่องยนต์ขัดข้อง คุณไม่ทราบว่า อะไรขัดข้องเสียหาย แต่ยังฝืนใช้รถไปนั้น ทำได้ แต่ไม่ดี ไม่ดีตรงไหน ตรงที่ว่า คอมพิวเตอร์อาจจะรับข้อมูลผิดพลาดว่า ตอนนั้นตอนนี้ เครื่องยนต์อยู่ในอุณหภูมิใด แล้วจ่ายเชื้อเพลิงให้แบบมากไป หรือน้อยไป ก็จะส่งผลให้ออกซิเจนเซนเซอร์รับรู้สภาพไอเสียผิดผิด แล้วรายงานสู่คอมพิวเตอร์ผิดอีก ในที่สุด รถก็จะสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงมากขึ้น และมากขึ้น เผาไหม้ก็ไม่หมด ออกซิเจนเซนเซอร์ได้รับเขม่าเข้าไปมาก ก็เสีย คุณก็ต้องเปลี่ยนอะไหล่ถึงสองตัว แทนที่จะเป็นตัวเดียว และเสียค่าเชื้อเพลิงมากอยู่ตลอดเวลาที่ไม่ยอมเอารถไปซ่อม การจอดซ่อมนานหรือไม่ ขึ้นอยู่กับว่า […]

Read more

ถามเรื่องโช๊คอัพ

Brand: HONDA Model: City Year: 1997 Miles: 100001 – More From: avudh wichianchai ผมใช้รถ Honda city 1.5 exi auto ปี 1997 ขอถาม ดังนี้ครับ 1. โช๊คอัพของเดิมติดรถยี่ห้ออะไร 2. หน้าขวา น้ำมันเยิ้มแล้ว อยากทราบว่าเปลี่ยนคู่หน้าที่ศูนย์ฮอนด้าแพงกว่าตามอู่มากไหม ขอคำแนะนำด้วยครับ 2. รถรุ่นนี้ไม่มีไฟเตือนเมื่อน้ำมันเชื้อเพลิงจะหมดหรือครับ ขอบคุณมากครับ 1-ส่วนใหญ่ ของติดรถ จะเป็น Kayaba ครับ 2-ไม่น่าจะแพงกว่า หากใช้ของตราฮอนด้า แต่ก็ควรสอบราคาได้ เพราะของข้างนอก ถูกกว่าราคาศูนย์ทั้งนั้นแหละครับ นอกจากจะไปเจอช่างฟันเท่านั้น 3-มีเกจวัดอยู่แล้ว บางทีบางรุ่นก็มี บางทีบางรุ่นก็ไม่มี ลองดูเองซีครับ แล้วกัน รถอยู่กับคุณแท้แท้ ไม่ได้อยู่หน้าผมนี่นา ผมจะไปเห็นหรือ ว่าในวงมาตรวัดน้ำมัน มีตรงไหนที่พอจะเห็นว่า เป็นไฟเตือนน้ำมันหรือไม่ ลองมองดีดี หากมีก็จะเห็นเองครับ หากไม่มี ก็ไม่เห็นหรอก มันจะเป็นช่องเจาะผ่านแผงดำดำเข้าไป […]

Read more

เร่งแล้วหอน

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ เวลาเร่งเครื่องพอความเร็วเกิน50(ประมาณเกียร์3มั้งครับเป็นเกียร์autoครับ)จะมีเสียงหอนครับดังมาก(เฉพาะเวลาเหยียบคันเร่ง)จนเริ่มรำคาญครับแต่ยังไม่รู้สาเหตุจึงอยากถามว่ามีสาเหตุใดบ้างที่ทำให้เกิดเสียงหอนเวลาเหยียบคันเร่งเป็นที่เครื่องหรือว่าเป็นที่เกียร์ครับ(ตอนนี้ยังไม่ได้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ขับมาเกินเวลาที่ต้องเปลี่ยนไปพอสมควร)จึงอยากทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขช่วยแนะนำด้วยครับ ลองนิดนะครับ ด้วยการเร่งไปจนหอน แล้วปลดเกียร์ไปว่างเลย ปล่อยรถไหลไป โดยยังเร่งเครื่องยนต์อยู่ในรอบเดิม ลดคันเร่งลงด้วย เพราะหากไม่ลด รอบจะสูงเกินกว่าเดิมมาก แล้วฟังดูอีกที ว่าเสียงหอนยังมีอยู่หรือไม่ หากมี ก็เป็นที่เครื่องยนต์ อันอาจจะเป็นจากชุดอุปกรณ์ต่อพ่วงกับเครื่องยนต์ หากไม่มี ก็น่าจะเป็นจากตัวโซ่หรือพูลเล่ย์ของ CVT หรือดังจากลุกปืนเกียร์ในกรณีไม่ใช่ CVT ครับ และอาจจะเป็นได้ ที่มาจากชุดเฟืองทดชุดสุดท้าย หรือ Final Drive น่ะครับ-ธเนศร์

Read more

วิ่งที่ความเร็วระหว่าง 80-120 แล้วพวงมาลัยสั่น

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2004 Miles: 5001-20000 From: สุรชัย วงศ์ตระกุล : 1.7 VTI LEV เรียนคูณธเนศร์ ผมขอเล่าอาการรถของผมเลยนะครับ คือว่าผมเพิ่งซื้อรถมาตอนเดือน ธ.ค. 2547 หลังจากที่ผมกลับมาจากเชียงใหม่ รถผมมีอาการกินซ้าย จึงนำรถเข้าไปแก้ไขยังศูนย์ของฮอนด้า แต่อาการดีขึ้นแต่ก็ยังไม่หายแถมยังมีอาการเวลาวิ่งที่ความเร็ว 80-120 พวงมาลัยจะสั่น แต่ถ้าความเร็วต่ำกว่า 80 หรือสูงกว่า 120 จะไม่รู้สึกครับ อยากทราบว่าอาการนี้เกิดจากอะไรหรือครับ และควรแก้ไขอย่างไรดีครับ เพราะว่าผมเอาเข้าศูนย์มาหลายครั้งแล้วครับ สุรชัย – ถ่วงล้อ ตั้งศูนย์ใหม่ อาการกินซ้ายหายไป แต่มีอาการพวงมาลัยสั่นที่ความเร็ว 80-120 ต่ำกว่า 80 หรือสูงกว่า 120 ไม่รู้สึก – เปลี่ยนดุมล้อใหม่ – เปลี่ยนลูกปืนล้อใหม่ เปลี่ยนศูนย์ ไปเข้าศูนย์ที่ไม่ได้ใช้หุ่นยนต์ซ่อมรถให้คุณครับ คนของฮอนด้า ดื้อมาก มักจะปรับตั้งศูนย์ล้อแบบง่ายง่าย โง่โง่ คือเขามีช่องว่างให้ตั้งได้ เพื่อแก้ไขอาการกินซ้ายหรือกินขวา ก็ไม่ยอมตั้ง ไม่ยอมใช้ […]

Read more

ปัญหาจุกจิก ของ ฮอนด้าแจ๊ส

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2005 Miles: 0-5000 From: กิตติ ลายละเอียด : jazz สวัสดีครับ คุณธเนศร์ 1.ผมเคยอ่านทีคุณธเนศร์ เขียนไว้เกียวกับระบบเกียร์ ออโต้ CVT ของแจ๊สว่า เมื่อติดไฟแดง ควรจะเลื่อนเกียร์ไปไว้ที่ N แต่กับหลายๆบทความ คุณธเนศร์ เขียนไว้หมายถึงรถยี่ห้ออื่นรุ่นอื่น ไม่ต้องเลื่อนเกียร์ไปที่ N ให้คงที่ ตัว D ไว้แล้วเหยียบเบรคไว้ก็พอแล้ว คือผมอยากทราบว่า เกียร์ CVT ตัวนี้ ทำงานแตกต่างจากยี่ห้ออื่นอย่างไรครับ ทำไมถึงต้องเลื่อนไปที่ N ทุกครั้งที่หยุดรถครับ มันแตกต่างจากเกียร์ CVT ยี่ห้ออื่นหรือเกียร์ออโต้รุ่นอื่นครับ 2.ระบบ ABS มีการเซ็นเซอร์ตัวเองหรือเปล่าครับ ของผมจะมีเสียงดัง ครืด 1 ครั้ง สั้นๆ เบาๆ และรู้สึกสะท้านที่แป้นเบรค เบาๆ ครับ เป็นทุกครั้งที่สตาร์ทรถตอนช่วงเช้า เป ช่างที่ศูนย์ตรวจเชคระบบเบรคแล้วไม่พบความผิดปกติ แต่บอกผมว่า เป็นอาการปกติ […]

Read more

เบรคหรือช่วงล่างน่าจะมีปัญหา

Brand: HONDA Model: City Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: สรายุทธ์ สมิตะโยธิน สวัสดีครับคุณอา มีข้อสงสัย 2-3 ข้อ เกี่ยวกับ เบรค ช่วงล่าง และยาง ดังนี้ครับ 1.เวลาเบรคที่ความเร็วตั้งแต่ 50 กม/ชม. ขึ้นไป มีความรู้สึกว่าต้องกดแป้นลงลึกกว่าปกติ และระยะเบรคดูเหมือนจะยืดออกบ้าง เป็นไปได้ว่าเกิดจากผ้าเบรคบางลงไหมครับ ซึ่งไม่มีเสียงโลหะเสียดสีกันแบบเอี๊ยดอ๊าด 2.เมื่อใช้ความเร็วสูงขึ้นและจำเป็นต้องเบรคเพื่อหยุดรถ บางครั้งจะมีเสียง กึงๆ ครึ่กๆ รู้สึกขึ้นมาจากใต้เท้า จะเกี่ยวกับข้อ 1.มั๊ยครับ 3.คุณอาพอจะแนะนำยางขนาด 195/50R15 ที่คุณภาพค่อนข้างคุ้มค่ากับราคาบ้างไหมครับ แล้วปกติยางขนาดนี้กับรถผม น่าจะเติมลมยางซักเท่าไร ใช่เท่ากับขนาดติดรถ 175/70R13 ที่คู่มือแนะนำไว้ได้ไหมครับ 4.แถมอีกข้อครับ อู่แนะนำของคุณอา ส่วนที่เกี่ยวกับเบรคและช่วงล่างนี่ จะอยู่ในกลุ่มเดียวกันไหมครับ เผื่อจะต้องเข้าไปรับบริการ หลายปีก่อนเคยเข้าไปโอเวอร์ฮอลเครื่องกับอาจารย์สุชาติ ที่อู่วัฒนา ไม่ทราบว่าระบบช่วงล่าง เบรค นี่แกชำนาญไหมครับ คือรู้สึกประทับใจบริการของแก คือตอนไปรับรถนี่เตรียมตังค์ไปไม่พอ แกก็ให้ขับกลับบ้านไปก่อน ค่อยมาจ่ายวันหลัง เยี่ยมมากๆ ครับ ฮ่าๆ […]

Read more

เปลี่ยนยางแท่นเครื่องแล้วสั่น

Brand: HONDA Model: City Year: 1999 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ ตั้งประดิษฐ์ : city พอดีเข้าศูนย์สะดวกใช้ทั่วไปครับแล้วเปลี่ยนยางแท่นเครื่องทั้งหน้าหลังครับ พอวิ่งได้สัก 3-4วัน กลับรู้สึกว่าเครื่องสั่นจนถึงพวงมาลัยโดยเฉพาะตอนพัดลมแอร์ทำงานจะสั่นขึ้นมากครับ 1.ไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไรครับ 2.พอดีผมเปลี่ยนหัวเทียนเครื่องใหม่จะเป็นสาเหตุด้วยหรือป่าวครับเพราะรู้สึกว่าระหว่างออกตัวในจังหวะเหยียบคันเร่งเครื่องมีอาการสำลัก(เหมือนจะดับ)มีสาเหตุมาจากหัวเทียนด้วยหรือป่าวครับ 1-เกิดจากแท่นเครื่องที่เขาเปลี่ยนนั่นแหละครับ อาจจะใส่ไม่ได้ศูนย์ หรือใส่ของเทียมให้ จึงเกิดอาการขึ้น 2-ไม่ใช่ แต่อาการจะดับ สำลัก นั้น มาจากการปรับจังหวะจุดระเบิด ที่ช่างคงพยายามทำ ทั้งที่ทำไม่เป็น ในตอนเปลี่ยนหัวเทียนครับ-ธเนศร์

Read more
1 99 100 101 102 103 152