Tag: Honda

รถสั่นตอนเร่งเครื่องครับ

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: pipatpon pangpan ขับช้าไม่เป็นไรครับ แต่พอเร่งซัก110-120รถเกิดอาการสั่นเหมือนเจ้าเข้าเลยครับ ตอนแรกเข้าใจว่ายางมันหมดสภาพแต่พอเปลื่ยนยางแล้วก็ยังไม่หายครับ รบกวนช่วยชี้แนะหน่อยครับ Honda Accord ขับช้าไม่มีอาการ แต่เมื่อทำความเร็วถึง 110-120 รถเกิดอาการสั่น คือหมายความว่า เมื่อความเร็วถึง 110 จะมีอาการไปจนถึงความเร็ว 120 ถ้าเกิน 120 แล้วอาการสั่นหายหรือไม่ อาการอย่างนี้เป็นเรื่องของเพลาขับ ที่หนีศุนย์ จึงเกิดการเหวี่ยงตัวเมื่อถึงความเร็วระดับหนึ่ง เหตุที่เกิดเนื่องจาก ลูกปืนในหัวเพลาขับเสียหาย คงต้องตรวจสอบเพลาขับ ว่ามีความเสียหายในหัวเพลาขับหรือไม่ เสียดายท่เปลี่ยนยางโดยเข้าใจว่ายางหมดอายุ ดูเรื่องยางใน Caronline ได้ เรื่องยางกับ มิชลิน จะรู้เรื่องยางได้ดีขึ้น กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 6/1/2012 11:32

Read more

ปั๊มคลัชไล่ลมไม่ได้ค่ะ?

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1990 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ิBNF Bnz เปลี่ยนชุดซ่อมใหม่แล้ว ท่อก็ไม่ตันและไม่ีรั่วค่ะ แต่พอประกอบเข้าแล้วลองย้ำคลัชมันไม่ยอมดูดน้ำมันลงไปค่ะ ไม่แน่ใจว่าเกี่ยวกับเสื้อปั๊มคลัชหรือป่าวว T_T Honda Accord เปลี่ยนชุดซ่อมแม่ปั๊ม คลัตซ์ แล้ไล่ลมน้ำมันไม่ออก ช่างที่ทำเมื่อเปลี่ยนชุดซ่อมแล้วยังไม่ใส่แม่ปั๊มเข้าที่จะต้อง เอามือซ้ายจับตัวแม่ปั๊มไว้ เอานิ้วอุดทางที่น้ำมันออก เอาน้ำมันเบรกใส่ในกระบอกให้ท่วมรู ใช้ไขควงดัน ลูกสูบเข้าไปจะมีแรงดันที่เอานิ้วอุดอยู่ ให้นิ้วปล่อยให้น้ำมันออก และก่อนที่จะปล่อยให้ลูกสูบถอยกลับเอานิ้วอุดรูอีกจะรู้สึกว่ามีแรงดูด เมื่อลูกสูบถอยกลับจนสุดจะดูดน้ำมันในกระบอกลงไปทำเช่นนี้จนไม่มีลมออกมามีแต่น้ำมัน จึงประกอบกับตัวถังได้ ใส่แป๊บเรียบร้อย เติมน้ำมัน เหยียบแป้นเบรกหลายๆครั้งที่เรียกว่าปั๊ม เปิดหัวใล่ลม ถ้ามีน้ำมันไหลออกมา ปล่อยให้ไหลออกเองจนไม่มีฟองอากาศปนกับน้ำมันออกมาก็ปิดหัวใล่ลมได้ เมื่อลมในระบบหมดปั๊มคลัตซ์ คลัตซ์คงจะใช้ได้เป็นปกติ แต่ต้องระวังน้ำมันเบรกกระเด็นไปถูกสีรถ เพราะจะทำให้สีรถเสียหายได้ ถ้าน้ำมันเบรกไปถูกสีรถ ให้รีบเอาน้ำมาล้างด้วยความรวดเร็ว กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 5/12/2012 11:50

Read more

น้ำมันเครื่องสำหรับรถติดแก๊ส2

Brand: HONDA Model: City Year: 2009 Miles: 60001-80000 From: นพพล ยิ้มละม้าย สวัสดีครับอาจารย์ ครั้งที่แล้วผมถามเรื่องน้ำมันเครื่องสำหรับรถติดแก๊ส อาจารย์แนะนำว่าให้ใช้ของศูนย์ต่อไป ครั้งนี้ผมถามต่ออีกนิดนะครับ ว่าถ้าใช้น้ำมันเครื่องของศูนย์แล้วต้องเปลี่ยนทุก 10,000โลเหมือนเดิมหรือว่าต้องเปลี่ยนไวกว่านั้นครับ อาจารย์ช่วยแนะนำอีกนิดนะครับ ขอบคุณอาจารย์มากๆครับ Honda City อายุน้ำมันเครื่อง กำหนดโดย API (American Petroleum Institute ) ทีเมื่อปรับปรุงคุณภาพ คุณสมบัติของน้ำมันเครื่องตัวใหม่ให้ได้ดีกว่า ตัวเก่า เกิดเป็น API ตัวใหม่ขึ้นมา เช่นเดิม API SH ปรับปรุงน้ำมันเครื่องตัวใหม่ขึ้นมาที่มีคุณสมบัตที่ดีกว่าขึ้นมา จะเป็น API SJ และจนสุดท้ายนี้ ปตท มี API SN และบอกไว้ว่าอายุการเปลี่ยนถ่ายที่15,000 กม เหตุผลที่อายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องมากขึ้นเนื่องจาก สารเพิ่มคุณ ภาพที่ใส่ในน้ำมันเครื่องมีจำนวนมากตัวขึ้น จำนวนมากขึ้น สารเคมี มีราคาสูงกว่าเนื้อน้ำมัน การที่มีผู้ที่ออกมาบอกให้การเปลี่ยนถ่ายเร็วขึ้น เพื่อให้เครื่องยนต์ทนทานมากขึ้น ไม่เป็นความจริง ใช้ได้ตาม API ให้มาตรฐานไว้ […]

Read more

ต่อจากคำถามที่แล้ว

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พรชัย คุ้มบุญน้อย ได้เปลี่ยนสปีคเซ็นเชอร์ท่เกียร์แล้ว (ของแท้จากศูนย์ฮอนด้า) สปีคที่ไมล์ก็ยังไม่ขึ้น เห็นช่างที่เค้าซ่อมให้บอกว่าน่าจะเป็นเซ็นเซอร์จับข้อเหวี่ยงหรือป่าวครับ เพราะเช็คระบบไฟและกล่องหมดทุกอย่างแล้ว เหลืออยู่อย่างเดียวคือเซ็นเซอร์จับข้อเหวี่ยงใช่หรือเปล่าครับ ถ้าใช่ช่วยบอกราคา และสถานที่ซื้อของเชียงกงให้ด้วยครับ(เพราะโทรถามศูนย์ฮอนด้าแล้วราคามันแพงเกินไป(5,800.-)…ขอบคุณครับ เพื่อความรวดเร็ว คุณโทรไปสอบถาม คุณ วินัย เพราะคุณวินัยทำงานเกี่ยวข้องกับ แอร์ ไฟฟ้าต่างๆในรถ มีเครื่องมือที่จะตรวจสอบหาจุดเสียหายได้ ราคาก็กันเอง โทรไปเลยครับ เบอร์ 02 7385738 จะถามหรือจะนำรถไปตรวจสอบก็ได้ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวง ณ อยุธยา 5/10/2012 12:14

Read more

น้ำมันเครื่องสำหรับรถติดแก๊ส

Brand: HONDA Model: City Year: 2009 Miles: 60001-80000 From: นพพล ยิ้มละม้าย สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้รถ newcity 2009 ติดแก๊สLPG+TAP ตอน64,000โลตอนนี้70,000โล แล้วกำลังจะเปลี่ยนน้ำมันนเครื่องครับ รถผมก่อนติดแก๊สเข้าศูนย์ตลอดครับ อยากให้อาจารย์แนะนำหน่อยครับว่าจะใช้น้ำมันเครื่องของอะไรดีเบอร์อะไรดี ถ้าผมใช้ของศูนย์ต่อไปได้ไหม น้ำมันเครื่องศูนย์ sm 0w20 ครับ ยังไงอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยนะครับ Honda City แก๊ส LPG เป็นเชื้อเพลิง มีความคิดเห็นมากมาย ที่บอกกันว่าแก๊สมีความร้อนสูง ต้องหาน้ำมันเครื่องที่ทนความร้อน ผมมีความเห็นว่าแล้วไอ้ความร้อนสูงมันไปแสดงออกทางไหน เกจความร้อนก็ยังคงขึ้นเท่าเดิม ก็มีข้อมูลของ ปตท อุณหภูมิจุดระเบิดในอากาศ แก๊ส LPG มีค่าความร้อน 400 ํC เบนซิน มีค่าความร้อน 220 ํC แต่เป็นการจุระเบิดในอากาศ พวกที่บอกว่าแก๊สมีความร้อนสูง ทีเห็นข้อมูลนี้ ไปตัด ในอากาศออกจึงเป็นว่า จุดระเบิดแก๊สมีค่าความร้อนถึง 400 ํC เบนซิน มีค่าความร้อนเพียง 220 ํC […]

Read more

ถ้าเทอร์โมสวิตช์/หม้อน้ำ/ปั๊มน้ำ/วาล์วน้ำ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Alex North ถ้าอุปกรณ์เหล่านี้เสียจะมีอาการอย่างไรกับรถยนต์ครับ รบกวนช่วยแยกตอบแต่ละอุปกรณ์ที่เสียครับ และอาการจะเกิดตลอดเวลาที่ใช้รถหรือไม่ครับ..? 1.เทอร์โมสวิตช์ 2. หม้อน้ำตัน 3. วาล์วน้ำ 4. ปั๊มน้ำ ขอบคุณครับ.. Honda Civic 1. เทอร์โมสวิตซ์ มีหน้าที่ เป็นสวิตซ์ตัดต่อที่ทำงานด้วยความร้อน เมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นสูงขึ้นถึง ประมาณ 91-95 ํC สวิตซ์จะต่อ เพื่อให้รีเลย์ทำงานต่อไฟบวกให้พัดลมหม้อน้ำทำงานระบายความร้อนของหม้อน้ำ ถ้าเทอร์โมสวิตซ์ เสีย ไม่ต่อสวิตซ์ก็จะส่งผลให้พัดลมไม่ทำงาน จะเกิดอาการความร้อนสูงในขณะรถติดแต่ถ้าวิ่งทางยาวจะอาศัยลมที่วิ่งเข้ามปะทะหม้อน้ำทำให้ระบายความร้อนได้ (แต่ในรถโตโยต้า เทอร์โมสวิตซ์ จะตัดดินทำให้รีเลย์ทำงาน) 2.คำว่าหม้อน้ำตันไม่ได้หมายความว่าทุกช่องจะตันหมด ในรอบที่ไม่สูงยังพอระบายความร้อนได้ เมื่อความเร็วสูงรอบเครื่องสูง ต้องการระบายความร้อนมากแต่ช่องในหม้อน้ำตันไปบ้าง การระบายความร้อนจึงระบายได้น้อยทำให้เครื่องยนต์เพิ่มความร้อน จนถึงน้ำเดือด เครื่องฮีทเมื่อใช้ความเร็วสูง แต่ขับช้าผลไม่ค่อยมี 3. วาล์วน้ำ มีหน้าที่ปิดเมื่ออุณหภูมิน้ำหล่อเย็นยังไม่สูงปิดไว้เพื่อให้อุณหภูมิ เครื่องยนต์สูงในอุณหภูมิที่ทำงานของเครื่องยนต์ เมื่ออุณหภูมิสูงขึ้นถึงประมาณ 76-80 ํc และจะเปิดสูงสุด 80 […]

Read more

รอบเครื่องตกเร็วมาก

Brand: HONDA Model: City Year: 2002 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: serm koeyin startเครื่องในตำแหน่งเกียร์ว่างเก็จวัดรอบเครื่องนิ่งปกติดีประมาณ800รอบแต่ตอนเข้าเกียร์จะออกตัวค่อยๆปล่อยคลัสรอบเครื่องตกเร็วมากๆจนเครื่องดับ เป็นบ่อบมากเหมือนกับคนที่พึ่งหัดขับรถเป็นใหม่ๆต้องคอยเหยียบคันเร่งเบิ้ลเครื่องไว้ไม่งั้นจะออกตัวเครื่องดับเป็นรถมือสองไม่ทราบว่าเกิดจากปัญหาอะไร ขอบคุณมากครับ Honda City เครื่องยนต์ ไม่ว่าจะเป็น เครื่องยนต์ คาร์บูเรเตอร์ หรือเครื่องยนต์หัวฉีด สตาร์ทเครื่องครั้งแรกที่เครื่องยนต์ยังมีอุณหภูมิต่ำอยู่ จะมีวงจร วอร์มเครื่อง ที่เมื่อเครื่องยนต์ติดขึ้นมารอบเครื่องยนต์ จะสูงกว่ารอบเดินเบาคือสูงประมาณเกิน 1,000 รอบ พอเครื่องยนต์มีความร้อนสูงขึ้น รอบจะค่อยๆตกลงมา และลงมาจนอยู่ในรอบเดินเบาปกติที่ประมาณ 850 รอบ ในปัญหาของคุณ เมื่อติดเครื่อง รอบจะอยู่ที 800 รอบ เครื่องนิ่งดี แล้วคุณออกรถในเวลาที่เครื่องยังไม่ร้อนพอ เครื่องจึงยังไม่มีกำลังมีแต่รอบ ถ้าคุณไม่ต้องทำอะไรมากเพียงแต่ก่อนออกรถคุณปล่อยให้เครื่องเดินเบาจนมีความร้อนแล้วค่อยเข้าเกียร์ออกรถ หรือเพื่อให้เร็วขึ้น คุณก็เหยียบคันเร่งให้รอบเครื่อง 1,000 รอบ ก่อนก็ได้ หรือให้ช่างตรวจสอบ ชุดวอร์ม แก้ไขข้อขัดข้องก็ได้ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 5/6/2012 11:12

Read more

ความร้อนขึ้นกลางคืนด้วย

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Alex North สวัสดีครับ..อ.ธเนศร์ ซีวิคตาโตปี 98 คันเดิมที่ถามไว้เรื่องความร้อนครับ..เมื่อวานได้ใช้รถตอนกลางคืน 5 ทุ่มไปรับญาติ วิ่งไปประมาณ 10 กม.ความเร็วอยู่ที่ 80-90 km/h เข็มความร้อนขึ้นประมาณ 3/4 ผมก็เลยลองปิดแอร์สักพัก 1 นาที เข็มความร้อนก็ลดลง มาอยู่ระดับปกติ(ต่ำกว่าขีดกลางเล็กน้อย).. ก็เปิดแอร์ใหม่ เข็มความร้อนก็คงที่..(น้ำในระบบหม้อน้ำไม่หาย ปกติ ไม่มีรอยรั่วซึม ล้างแยงหม้อน้ำ เปลี่ยนวาล์วน้ำมาแล้ว เปลี่ยนท่อยางน้ำใหม่ ถ่ายน้ำหม้อน้ำเติมคูลแลนท์ แต่มีปัญหาเรื่องเข็มความร้อนขึ้นๆ ลงๆ ตอนเครื่องเย็นแรกๆ ครับ) อยากถามว่าการเปิดแอร์เวลากลางคืนมีผลต่อเข็มวัดความร้อนขึ้นสูงด้วยเหรอครับ..หรือมีสาเหตุจากจุดอื่นอีกครับ.. Honda Civic เข็มความร้อนขึ้นๆลงๆ ที่คุณได้ทำมาในระบบความร้อน ถูกต้องแล้วไม่ควรเข็มความร้อนจะขึ้นๆลงๆ มีสิ่งเดียวที่สงสัย ที่เข็มความร้อนขึ้นๆลงเกิดจาก ไฟที่ชาร์จออกมามี โวลต์เกินที่ควรจะเป็น ข้อสังเกตุ ในการชาร์จไฟ เมื่อติดเครื่องครั้งแรก ไฟจะชาร์จสูงมากในขณะนั้นโวลต์ อาจสูงเกินได้ จึงทำให้เข็มความร้อนสูงขึ้นโดยอุณหภูมิความร้อนยังคงเดิม แต่เมื่อไฟชาร์จเข้าไปจนเต็มที่แล้ว […]

Read more

เข็มความร้อนตาโตขึ้นๆลงๆ

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Alex North รถซีวิคตาโต ปี 98 ติดแก๊ส LPG ครับ ซื้อต่อมือสองมา 3 เดือนจากญาติเป็นผู้หญิงครับ..อาการคือ ช่วงเช้าหรือช่วงสตาร์ทเครื่องตอนเครื่องเย็น..พอรถวิ่งไปที่ความเร็วประมาณ 100 ประมาณ 5-6 กม. เข็มความร้อนจะเกินครึ่งประมาณ 70% แล้วก็จะค่อยๆ ลดลงมาอยู่ที่ประมาณ 40 % ถ้าจอดรถเข็มความร้อนไม่ขึ้น..จะปกติอยู่ที่ 40% ภายในชั่วโมงแรกจะขึ้นลงแบบนี้ แต่หลังจากเครื่องร้อนมากๆ แล้ว เข็มความร้อนจะปกติ..ไม่เกินครึ่ง.. รถไม่เคยฮีท ไม่เคยเกิดอุบัติเหตุ เพิ่งเปลี่ยนวาล์วน้ำไป 1 อาทิตย์ เปลี่ยนท่อยางหม้อน้ำ เปลี่ยนฝาหม้อน้ำใหม่ ล้างแยงหม้อน้ำใหม่ ไม่มีรอยรั่ว..น้ำไม่ล้นถังพัก น้ำไม่หายจากระบบ ตอนที่เข็มความร้อนเกินครึ่ง..ผมจอดรถและลองต่อตรงเทอร์โมสวิตช์ให้พัดลมหม้อน้ำทำงานตลอด..เข็มความร้อนก็ไม่ลด..ผมเลยต่อเทอร์โมสวิตช์ตามปกติ สักพักวิ่งต่อไปจนเกือบชั่วโมง เข็มความร้อนถึงหยุดสวิง กลับมาปกติ..เหมือนต้องรอให้เครื่องร้อนจัดๆ วิ่งรถไปพักใหญ่ๆ น่ะคตรับ..อยากถาม อ.ธเนศร์ ว่าสาเหตุดังกล่าวน่ามาจากปัญหาส่วนใดครับ..ขออภัยด้วยครับคำถามยาวมากแต่ก็อยากให้ทราบละเอียดครับ.. Honda Civic เข็มความร้อนไม่ปกติ […]

Read more

เข็มไมล็ไม่ขึ้น เกิดจากสาเหตุใด

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: พรชัย คุ้มบุญน้อย …ไปติดตั้งแก๊สแล้วยังขึ้นอยู่ และหลังจากไปซ่อมเครื่องแล้วเข็มไมล์ไม่ขึ้น มันเป็นระบบไฟฟ้า เหตุมันน่าจะเกิดจากที่สปีคเซ็นเซอร์หรือว่าที่กล่อง ครับ Honda Accord เข็มไมล์ไม่ขึ้น มีอยู่เพียงสองจุด ต้องตรวจสอบสปีดเซ็นเซอร์ ว่าเฟืองที่เชื่อมต่อระหว่างเฟืองสปีดเซ็นเซอร์ กับ เฟืองภายในเกียร์มีเฟืองล้มหรือไม่ เมื่อเฟืองยังมีสภาพดีอยู่ ก็ต้องใล่สาย ไฟบวกมีไปเลี้ยงหน้าปัดหรือไม่ ถ้าไม่มีเข็มที่หน้าปัดก็ไม่ทำงาน กล่องไม่เกี่ยว ครับ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณอยุธยา 4/27/2012 11:49

Read more
1 … 10 11 12 13 14 … 152