Tag: Honda

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กิตติ สามะสุทธิ Civic 1.6 หัวฉีด : 1.6 VTiE หัวฉีด 1. มีน้ำมันเครื่องซึมออกจากใต้จานจ่ายบริเวณที่ติดกับฝาสูบ ตอนนี้เลยไปซื้อยาง O-ring มา อยากทราบว่าถ้าผมต้องการเปลี่ยนเองจะต้องระวังอะไรบ้างครับ เช่น ต้องถอดขั้ว Batt. ? รบกวนคุณอาแนะนำละเอียดหน่อยนะครับ ผมชอบทำเองมากกว่า(เคยเปลี่ยนกับรถอีกยี่ห้อนึงแต่เป็นระบบเก่าใช้ Carbur.) 2. การเลื่อนเกียร์จาก D ไป R ซึ่งต้องผ่าน N อยากทราบว่า มันมีผลเหมือนกับ D ไป N หรือ N ไป D หรือไม่ครับ ที่ถามข้อนี้เพราะผมต้องจอดรถในที่แคบบ่อย ๆ ขอขอบพระคุณมากครับ รถวิ่งมา 130,000 กม.ครับ 1-ทำอะไรกับรถยนต์รุ่นใหม่ ถอดขั้วแบตเตอรี่เสียก็ดีกว่าไม่ถอดครับ แต่อันที่จริง เรื่องของคุณนี่ไม่จำเป็นต้องถอด […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1995 Miles: 100001 – More From: กิตติ สามะสุทธิ Civic 1.6 หัวฉีด : 1.6 VTiE หัวฉีด 1. มีน้ำมันเครื่องซึมออกจากใต้จานจ่ายบริเวณที่ติดกับฝาสูบ ตอนนี้เลยไปซื้อยาง O-ring มา อยากทราบว่าถ้าผมต้องการเปลี่ยนเองจะต้องระวังอะไรบ้างครับ เช่น ต้องถอดขั้ว Batt. ? รบกวนคุณอาแนะนำละเอียดหน่อยนะครับ ผมชอบทำเองมากกว่า(เคยเปลี่ยนกับรถอีกยี่ห้อนึงแต่เป็นระบบเก่าใช้ Carbur.) 2. การเลื่อนเกียร์จาก D ไป R ซึ่งต้องผ่าน N อยากทราบว่า มันมีผลเหมือนกับ D ไป N หรือ N ไป D หรือไม่ครับ ที่ถามข้อนี้เพราะผมต้องจอดรถในที่แคบบ่อย ๆ ขอขอบพระคุณมากครับ รถวิ่งมา 130,000 กม.ครับ 1-ทำอะไรกับรถยนต์รุ่นใหม่ ถอดขั้วแบตเตอรี่เสียก็ดีกว่าไม่ถอดครับ แต่อันที่จริง เรื่องของคุณนี่ไม่จำเป็นต้องถอด […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – More From: นายชัยฤกษ์ ภักดีวรการ อยากทราบว่าเวลาวัดระดับน้ำมันเกียร์ของรถรุ่นนี้ วัดในขณะที่ติดเครื่องยนต์ หรือ ดับเครื่องยนต์ อ้อ จริงเสียด้วยซี แสดงว่า คุณคงเผลอกดส่งปัญหาเข้าไปก่อนที่จะเขียนคำถาม เป็นอันว่าทราบกันแล้วว่า ที่ผมเดาไว้ในคำตอบแรกนั่นไม่ผิด ของฮอนด้า ซีวิค วัดกันตอนเครื่องยนต์ดับ รถจอดอยู่กับที่ครับ ดึงก้านวัดขึ้นมาเช็ดด้วยผ้าสะอาด อย่าให้มีใยผ้านะครับ เพราะถ้ามีใยผ้าใยกระดาษลงไปในเกียร์ ไส้กรองเกียร์จะตันง่าย และเอาออกยาก พูดง่ายง่ายว่าเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ต้องรื้อเกียร์ทั้งลูก เขาไม่ทำกันครับ วัดกันตอนเครื่องยนต์ไม่ได้ติด ไม่ได้ทำงานอยู่ เป็นรถเพียงไม่กี่ยี่ห้อ ไม่กี่รุ่น ที่วัดน้ำมันเกียร์ขณะเครื่องยนต์ไม่ทำงานครับ นอกจากนั้น ส่วนใหญ่วัดกันตอนเครื่องยนต์ทำงานทั้งนั้นนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – More From: นายชัยฤกษ์ ภักดีวรการ อยากทราบว่าเวลาวัดระดับน้ำมันเกียร์ของรถรุ่นนี้ วัดในขณะที่ติดเครื่องยนต์ หรือ ดับเครื่องยนต์ อ้อ จริงเสียด้วยซี แสดงว่า คุณคงเผลอกดส่งปัญหาเข้าไปก่อนที่จะเขียนคำถาม เป็นอันว่าทราบกันแล้วว่า ที่ผมเดาไว้ในคำตอบแรกนั่นไม่ผิด ของฮอนด้า ซีวิค วัดกันตอนเครื่องยนต์ดับ รถจอดอยู่กับที่ครับ ดึงก้านวัดขึ้นมาเช็ดด้วยผ้าสะอาด อย่าให้มีใยผ้านะครับ เพราะถ้ามีใยผ้าใยกระดาษลงไปในเกียร์ ไส้กรองเกียร์จะตันง่าย และเอาออกยาก พูดง่ายง่ายว่าเปลี่ยนไส้กรองเกียร์ต้องรื้อเกียร์ทั้งลูก เขาไม่ทำกันครับ วัดกันตอนเครื่องยนต์ไม่ได้ติด ไม่ได้ทำงานอยู่ เป็นรถเพียงไม่กี่ยี่ห้อ ไม่กี่รุ่น ที่วัดน้ำมันเกียร์ขณะเครื่องยนต์ไม่ทำงานครับ นอกจากนั้น ส่วนใหญ่วัดกันตอนเครื่องยนต์ทำงานทั้งนั้นนะครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – More From: นายชัยฤกษ์ ภักดีวรการ แฮะ แฮะ ถามอะไรครับล เอ้า เดาเอาก็แล้วกันเอ้า ว่าถามว่า วัดตอนไหน เครื่องยนต์ดับหรือเครื่องยนต์ติด เอาเป็นว่า ของฮอนด้า ส่วนใหญ่จะวัดตอนเครื่องดับ ให้ระดับน้ำมันอยู่พอดีกับขีดเต็มหรือ MAX ครับ ส่วนรถอื่น ส่วนมากจะวัดกันตอนติดเครื่อง เครื่องยนต์หมุนอยู่ ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ก็หมุนอยู่ด้วย ผิดกับฮอนด้านะครับ นอกจากนั้น ผมมองไม่เห็นความแตกต่างในระหว่างวัด หรือการวัด คือทำเหมือนกัน จึงเดาเอาว่า คุณต้องการถามให้แน่ใจว่า ฮอนด้าวัดกันเมื่อไร ใช่ไหมครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1989 Miles: 100001 – More From: นายชัยฤกษ์ ภักดีวรการ แฮะ แฮะ ถามอะไรครับล เอ้า เดาเอาก็แล้วกันเอ้า ว่าถามว่า วัดตอนไหน เครื่องยนต์ดับหรือเครื่องยนต์ติด เอาเป็นว่า ของฮอนด้า ส่วนใหญ่จะวัดตอนเครื่องดับ ให้ระดับน้ำมันอยู่พอดีกับขีดเต็มหรือ MAX ครับ ส่วนรถอื่น ส่วนมากจะวัดกันตอนติดเครื่อง เครื่องยนต์หมุนอยู่ ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ก็หมุนอยู่ด้วย ผิดกับฮอนด้านะครับ นอกจากนั้น ผมมองไม่เห็นความแตกต่างในระหว่างวัด หรือการวัด คือทำเหมือนกัน จึงเดาเอาว่า คุณต้องการถามให้แน่ใจว่า ฮอนด้าวัดกันเมื่อไร ใช่ไหมครับ-ธเนศร์

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2000 Miles: 60001-80000 From: นายปิยะชัย อัศวาภิรมย์ : 1.8 si เนื่องจากรถผมไปชนหนักมา ที่ล้อหน้าด้านขวา ปีกนกหัก ล้อแมคแตก เปลี่ยนโช๊คใหม่ ดึงคัทซี ทำการซ่อมแล้ว นำมาวิ่งได้ 3 เดือน ปรากฎว่ากินยางด้านในทำให้เกิดการบวมด้านในของยาง ผมจึงนำไปตั้งศุนย์ ปรากฎว่ามุม CAMBER ด้านล้อหน้าขวาเพี้ยน -1.56 องศา 1 อยากทราบว่าต้องทำอย่างไรดีครับ 2 รอบเครื่องรถผมเวลาเริ่มสตาร์ท เกิน1000 รอบ ซึ่งปกติอยู่ที่ 800 รอบ อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไร 3.ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาใหม่ ปรากฎว่าน้ำกรดที่เติมในแบต มันออกมากัดที่ฝากระโปรงรถ แล้วมันค่อยๆซึมออกมาเรื่อยๆ จากขั้วแบตควรทำอย่างไรดีครับ ตอนนี้ผมเอาสติ๊กเกอร์มาแปะตรงฝากระโปรงอยู่ 1-คงต้องดึงตัวถังใหม่แล้วละครับ ชนแรงถึงปีกนกหัก กระทบกับตัวถังตรงจุดยึดค่อนข้างแน่ครับ อย่างไรก็ตาม ลองไปหารือร้าน ก.แสงไทย ที่ลำสาลี เลยจากแยกไปบนศรีนครินทร์ประมาณ 300-400 เมตร ทางซ้ายมือดูก่อนก็ได้ครับ อาจจะช่วยได้ อาจจะเท่านั้นนะครับ […]

Brand: HONDA Model: Civic Year: 2000 Miles: 60001-80000 From: นายปิยะชัย อัศวาภิรมย์ : 1.8 si เนื่องจากรถผมไปชนหนักมา ที่ล้อหน้าด้านขวา ปีกนกหัก ล้อแมคแตก เปลี่ยนโช๊คใหม่ ดึงคัทซี ทำการซ่อมแล้ว นำมาวิ่งได้ 3 เดือน ปรากฎว่ากินยางด้านในทำให้เกิดการบวมด้านในของยาง ผมจึงนำไปตั้งศุนย์ ปรากฎว่ามุม CAMBER ด้านล้อหน้าขวาเพี้ยน -1.56 องศา 1 อยากทราบว่าต้องทำอย่างไรดีครับ 2 รอบเครื่องรถผมเวลาเริ่มสตาร์ท เกิน1000 รอบ ซึ่งปกติอยู่ที่ 800 รอบ อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุอะไร 3.ผมเพิ่งเปลี่ยนแบตมาใหม่ ปรากฎว่าน้ำกรดที่เติมในแบต มันออกมากัดที่ฝากระโปรงรถ แล้วมันค่อยๆซึมออกมาเรื่อยๆ จากขั้วแบตควรทำอย่างไรดีครับ ตอนนี้ผมเอาสติ๊กเกอร์มาแปะตรงฝากระโปรงอยู่ 1-คงต้องดึงตัวถังใหม่แล้วละครับ ชนแรงถึงปีกนกหัก กระทบกับตัวถังตรงจุดยึดค่อนข้างแน่ครับ อย่างไรก็ตาม ลองไปหารือร้าน ก.แสงไทย ที่ลำสาลี เลยจากแยกไปบนศรีนครินทร์ประมาณ 300-400 เมตร ทางซ้ายมือดูก่อนก็ได้ครับ อาจจะช่วยได้ อาจจะเท่านั้นนะครับ […]