เครื่องสตาร์ทไม่ค่อยติด ตอนเครื่องร้อน

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1996 Miles: 100001 – More From: iDoooooo . อาการเครื่องสตาร์ทไม่ค่อยติดขณะเครื่องร้อน ต้องบิดกุญแจค้าง นานกว่าปกติ และเมื่อเครื่องติดแล้วอาการรอบแผ่วเหมือนจะดับ ต้องเหยียบคันเร่งช่วย ขณะเครื่องเย็นไม่เป็น สตาร์ททีเดียวติด รอบปกติ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรครับ ผมเข้าศูนย์ล้างปีกผีเสื้อ, ตั้งรอบเดินเบา, เปลี่ยนหัวเทียน, ล้างไดสตาร์ท แล้วก็ยังไม่หาย อาการดังกล่าวเกิดหลังจากเกียร์ค้าง, จอดแล้วสตาร์ทไม่ติด ช่างมาชอร์ทไดสตาร์ทให้ แล้วใช้ได้ และช่างบอกให้มาติดรีเลย์ช่วยสตาร์ท (พ่วงก่อนเข้าไดสตาร์ท)เพราะรถเกียร์ออโต้เก่า ๆ มั่กจะเจอปัญหาแบบนี้ และหลังจากติดรีเลย์แล้ว ก็เป็นปัญหาดังข้างต้น สงสัยอยู่เหมือนกันว่าเป็นกับรีเลย์ตัวนี้หรือเปล่า แต่ช่าง (ช่างนอก) บอกว่าไม่เกี่ยวกัน ถามช่างศูนย์เค้าก็บอกว่าไม่เกี่ยวกัน คนละกรณี ผมไม่ทราบว่า ตอนบิดกุญแจค้างอยู่นั้น มอเตอร์สตาร์ททำงาน เครื่องยนต์หมุนหรือเปล่า คุณบอกเพียงแค่นี้ วิเคราะห์อะไรไม่ได้ครับ แต่การติดเครื่องแล้ว เดินเบาต่ำมาก เป็นเฉพาะตอนร้อนนั้น เป็นธรรมดาอยู่แล้ว ที่ตอนเครื่องเย็นจะรอบสูงกว่าปกติ ติดง่ายกว่า เพราะน้ำมันเข้ามากกว่า รถของคุณ คงต้องดูพวกมอเตอร์เดินเบาแล้วละครับ ส่วนเรื่องสตาร์ท ผมยังไม่ทราบว่า […]

Read more

การบำรุงรักษาในระยะ run in

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2006 Miles: 0-5000 From: ชาญ รื่นฤดี เรียน คุณธเนศร์ ผมเพิ่งได้รถ new accord ซึ่งศูนย์แจ้งว่าให้เช็คระยะแรกที่ 10,000 กม. ผมอยากถามความเห็นคุณธเนศร์ว่า ควรเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและไส้กรองที่ระยะ 1,000 กม.หรือเปลี่ยนตามระยะที่ศูนย์แจ้งมาดีครับ ขอแสดงความนับถือ ชาญ การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ควรทำเมื่อถึงเวลาตามการแนะนำในคู่มือการดูแลรักษาและใช้รถครับ ไม่จำเป็นต้องทำอะไรนอกเหนือจากนั้น น้ำมันเครื่อง กับเครื่องยนต์ พัฒนามาไกลมากกว่าเมื่อสามสิบปีก่อน อันเป็นระยะที่ถือว่า โบราณ แล้วละครับ หากไม่อยากเป็นคนโบราณโดยไม่จำเป็น เฉพาะทางเทคโนโลยี ก็อย่าไปทำอะไรแบบเก่าอย่างนั้นเข้าอีกเลย-ธเนศร์

Read more

สะเทือนที่โช้คอัพและพวงมาลัย

Brand: HONDA Model: Civic Year: 1991 Miles: 100001 – More From: ประเสริฐ แสงสิงห์ : ไฟท้ายสองชั้น สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้รถฮอนด้า รุ่นไฟท้าย2ชั้น ปี 1991 มีปัญหารบกวนถามดังนี้ครับ 1.สตาร์ทครั้งแรกตอนเช้าที่รอบต่ำ ขณะจอด มีอาการพวงมาลัยสะเทือนดังกั๊กๆ แต่พออุ่นเครื่องได้สัก 1-2นาทีเสียงก็จะเงียบ 2. และตอนขับรถในถนนที่ขรุขระ หรือถนนลูกรัง หรือตกหลุม จะสะเทือนสะท้านที่บริเวณล้อหน้าขวาหรือที่โช้คอัพไม่แน่ใจครับ และที่พวงมาลัยก็มีเสียงดังกั๊กๆ ตั๊กๆ ทำนองนี้ครับเช่นกันครับ 3.ผมรู้สึกว่าเครื่องยนต์จะอืดๆ ไม่ค่อยพุ่งนะครับ จะมีข้อแนะนำอะไรบ้างครับ และการจูนอัพคืออะไร ขอรบกวนแค่นี้ครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ประเสริฐ 1-รอบต่ำ ขนาดไหนครับ กี่รอบต่อนาที ขอความกรุณาบอกด้วย เพราะต่ำมาก เครื่องก็จะเดินไม่เรียบ เป็นเหตให้พวงมาลัยสั่นได้ แต่หากจะหาที่มาของปัญหา จะต้องรู้ก่อนว่า ระดับรอบต่ำลงประมาณใด และตอนเดินเบาปกติ รอบอยู่ที่รอบเท่าไร เผอิญคุณไม่ได้บอกไป ก็เลยต้องรอ เพราะผมไม่กล้าเดาครับ 2-น่าจะเป็นได้ที่เกิดการหลวมตัวของจุดยึดระบบบังคับเลี้ยว 3-การจูนอัพ ก็คือเช็กเครื่องยนต์ตามระยะเวลา หรือตามกำหนดของผู้ผลิตที่แนะนำไว้ครับ […]

Read more

เครื่องยนต์สะดุดเวลาออกตัว

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1993 Miles: 100001 – More From: นายนรินทร์ เงยวิจิตร : ตาเพชร ผมซื้อรถมือสองมาได้ 2 เดือน รถมีอาการวิ่งสะดุดเวลาออกตัวเกียร์ 1-2 เป็นบางครั้ง บางครั้งสตาร์ทเครื่องยนต์เดินเรียบจะไม่มีอาการ บางครั้งสตาร์ทเครื่องยนต์จะสั่นเวลาออกตัวจะสะดุด เอาไปให้ช่างดูช่างสรุปไม่ได้เพราะตอนเอาไปไม่มีอาการ ตอนนี้เท่าที่สังเกตุ รถจะมีอาการสะดุดบ่อย ๆ เวลาน้ำมันไกล้หมด(สตาร์ท 10 ครั้งเป็น 5-6 ครั้ง) เวลาเติมน้ำมันมาก ๆ จะไม่มีอาการ (สตาร์ท 10 ครั้ง เป็น 1-2 ครั้ง)รถไม่เคยชน เครื่องวิ่งดี แน่นมาก แต่เจ้าของรถคนเก่าคงจะไม่ค่อยได้ขับรถเลยเป็นเวลานาน สังเกตุจากตอนแรกที่ผมได้รถมา สายไฟบางเส้นมีรอยหนูกัดสายด้วย ช่างคงไม่ได้ตรวจเช็กระบบน้ำมัน และระบบไฟให้ถี่ถ้วนครับ เช็กเครื่อง เช็กถังน้ำมันดูว่ามีตะกอนสกปรกไปอุดกรองน้ำมันในถังหรือไม่ เป็นวิธีดีที่สุดครับ-ธเนศร์

Read more

พวงมาลัยเพาเวอร์

Brand: HONDA Model: Jazz Year: 2006 Miles: 0-5000 From: keng lee – : – อยากทราบหลักการทำงานของพวงมาลัยเพาเวอร์แบบน้ำมันเพาเวอร์กับแบบไฟฟ้าว่าต่างกันอย่างไร แล้ววิธีการรักษา แล้วหากหักสุดแล้วค้างไว้นานนานจะเป็นอะไรหรือเปล่า ต่างกันตรงที่อย่างพาวเวอร์น้ำมันใช้น้ำมันเป็นตัวทำงาน โดยอาศัยกำลังจากเครื่องยนต์ไปหมุนปั๊ม และไฟฟ้าใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการหมุนปั๊มแทนเครื่องยนต์ หรือ ย้ำว่า หรือ ขึ้นอยู่กับระบบ ก็จะใช้มอเตอร์ไฟฟ้าในการทำงานหมุนระบบบังคับเลี้ยวเสริมกับการหมุนพวงมาลัยแทนการใช้น้ำมันจากปั๊มไปเลยก็ได้ครับ หักเลี้ยวสุด แล้วจะค้างเอาไว้ทำไมล่ะครับ เพราะเลี้ยวไม่นาน ก็ต้องปล่อยกลับไปแล้ว ไม่มีปัญหาอะไรหรอก หากเป็นไปตามธรรมชาติ ของพวกนี้เขาออกแบบเผื่อมาให้อยู่แล้ว อย่ากังวลกับการใช้รถมากเกินเหตุ หากคุณไม่ได้ใช้รถจนเกินเหตุ เช่นหักค้างเอาไว้เป็นชั่วโมง เพราะการหักพวงมาลัยสุด หากเป็นระบบน้ำมัน ระบบก็จะทำงานเต็มที่ ปล่อยน้ำมันออกมา กินแรงปั๊ม เท่ากับกินแรงเครื่องยนต์ หักไว้นานเท่าไร ก็กินแรงไปนานเท่านั้น เสื่อมเร็ว ก็ต้องดูว่าเสื่อมเร็วประมาณไหน ไม่ใช่ทำแล้วจะเสื่อมไปทันทีทันควันทุกอย่างไปหรอกครับ แต่เราก็ไม่ทำกันบ่อยไม่ใช่หรือ ไฟฟ้าก็เหมือนกัน แต่ไฟฟ้ามีตัวตัด เมื่อถึงระดับของมัน อย่างไรก็ตาม อะไรที่ไม่ใช่ธรรมชาติ ทำกันนานต่อเนื่อง ก็ไม่ดี แต่ก็ไม่ใช่เรื่องที่น่าวิตก หากทำกันเป็นครั้งเป็นคราว หรือไม่ต่อเนื่องกันนานนาน เรื่องอย่างนี้ ยังไม่น่าวิตกเท่าการเร่งต่อเนื่องในเกียร์ต่ำหรอกครับ นั่นน่ะกินน้ำมัน […]

Read more

เรื่องน้ำมันเกียร์ออโตตรับ

Brand: HONDA Model: Jazz Year: 2005 Miles: 40001-60000 From: นายนัท ครับผม : jazz cool 1)อยากทราบการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ออโตแบบ flush and fill ครับ รถของผมเป็นเกียร์ CVT ไม่ทราบว่ามีข้อยกเว้นประการใดบ้างครับ เคยปรึกษาที่ศูนย์ฮอนดา ช่างเขาไม่ทราบว่าเกียร์ประเภทนี้จะทำได้รึเปล่า อยากทราบความเห็นของคุณอาครับ 2) เคยเห็นกระปุกน้ำมันเกียร์ เขียนข้างกระปุกว่าเป็น coninuously ATF แล้วไม่มีรายละเอียดอื่นๆ ไม่ทราบว่าของฮอนดา ต่างกับน้ำมันdexron อื่นๆอย่างไรครับ ผมเปลียนแบบไม่ล้างเกียร์ที่ระยะ40000 ไปทีแล้วครับ ผมว่า ไม่มีข้อยกเว้นหรอกครับ คือจะเปลี่ยนแบบไหนก็ได้ เพราะเขาทำกันได้ โดยต่อท่อน้ำมันจากเกียร์ไปสู่หม้อน้ำนั่นแหละ ออกมายังเครื่อง Flush & Fill ก็ทำได้แล้วครับ แต่เวลาเปลี่ยนน้ำมัน ผมแนะนำให้ใช้น้ำมันเกียร์ของฮอนด้า แบบถูกประเภท ไม่ต้องไปคำนึงหรอกครับ ว่าต่างกับน้ำมันอื่นอย่างไร คือจริงจริงแล้ว ผมก็ไม่ทราบแน่ชัดว่าต่างกันอย่างไร แต่ต้องต่างกันแน่นอน หาไม่ฮอนด้าไม่เลือกใช้ชื่ออย่างที่คุณบอกไปหรอก และอู่ฮอนด้ามีทั่วไป เราคงไม่จำเป็นจะต้องเลือกระหว่างน้ำมันเกียร์ของฮอนด้า กับน้ำมันอื่นครับ อย่างไรก็ตาม เป็นความเห็นของผมเท่านั้นนะ […]

Read more

ที่รอบเดินเบาเครื่องสั่นเวลาคอมแอร์ทำงาน

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: ปรัชญา ศรีรอต ผมเพิ่งซื้อรถมือสองมาเป็นแอคคอร์ทปี 2002 พบปัญหาดังนี้ครับ ในขณะรอบเดินเบาและคอมแอร์ทำงานเครื่องจะสั่นรู้สึกได้ถึงพวงมาลัยและห้องโดยสารและจะสั่นมากขึ้นเมื่อเข้าเกียร์ถอยหลังแล้วเหยีบเบรคไว้ ผมจึงได้นำรถไปเข้าศูนย์ฮอนด้าซึ่งทางช่างก็ได้ทำการตรวจสอบและแก้ไขโดยการปรับตั้งองศาจุดระเบิดใหม่ ล้างทำความสะอาดวาล์วอะไรซักอย่างเกี่ยวกับรอบเดินเบาก็ปรากฏว่าอาการยังเป็นอยู่ จึงได้นำรถกลับไปที่ศูนย์เดิมเพื่อให้ช่างตรวจสอบยางแท่นเครื่องว่ามีตัวใดทรุดตัวใดฉีกขาดก็ไม่พบว่ามีปัญหาใดๆกับยางแท่นเครื่อง ซึ่งช่างก็ได้ให้คำตอบว่าได้ลองตรวจสอบกับรถยนต์ฮอนด้า แอคคอร์ดรุ่นเดียวกันของลูกค้าคนอื่นแล้วพบว่ามีอาการสั่นคล้ายคลึงกัน ช่างจึงสรุปว่าน่าจะเป็นอาการปรกติของรถรุ่นนี้ซึ่งไม่สามารถแก้ไขได้ ผมจึงเกิดความสงสัยว่าสิ่งที่ช่างสรุปนั้นน่าเชื่อถือได้เพียงใด เพราะก่อนหน้านี้ผมเคยใช้รถฮอนด้ามาหลายคันหลายรุ่น ก็ไม่เคยเจอปัญหาแบบนี้ หรือเป็นเพราะ Accord เครื่องใหญ่กว่าแรงบิดสูงกว่าเลยทำให้รถสั่น แต่ก็ไม่น่าเป็นไปได้กับรถราคาระดับนี้ ช่วยแนะนำด้วยครับ และอีกปัญหาหนึ่งเวลาวิ่งที่ความเร็ว 100 กม./ชม. ขึ้นไปมีเสียงลมเข้ามาในห้องโดยสาร (ไม่มีเสียงเครื่องหรือเสียงจากภายนอกเข้ามามีแต่เสียงลมตรงประตูหรือกระจกข้างด้านคนขับลอดเข้ามา) น่าจะเป็นที่อะไรครับและแก้ไขได้อย่างไร ขอขอบคุณล่วงหน้า ปรัชญา ศรีรอต โอเค อันนี้ ยังพอมีข้อมูลเพิ่มเติมขึ้นบ้าง ผมจะลองคลำดูนะครับ สำหรับปัญหาของคุณ อย่างแรก แอคคอร์ดเครื่องใหญ่อยู่แล้ว กำลังเหลือเฟือ ไม่สั่นเพราะแอร์เปิดทำงานหรอกครับ ผมรับรองได้ ถ้าไม่ได้มีอะไรผิดปกติ เช่นการฉีกขาดของยางแท่นเครื่อง หรือลูกยางที่เป็นไฮดรอลิกของแท่นเครื่องไม่ยอมทำงานเต็มสมรรถนะ ผมสงสัยเรื่องนี้มากกว่า ในตอนแรกผมบอกว่าไม่น่าเป็นไปได้ แต่เพิ่งรู้ว่า คุณซื้อรถมือสองมา และสภาพของรถมือสองนั้น จะเป็นอย่างไรนี่ ยากที่จะบอกว่าเหมือนใหม่หรือสภาพดีจริงจริงเลยครับ อาการสั่น อาจจะเกิดจากเครื่องยนต์ที่รอบต่ำเกินไป […]

Read more

ไม่ได้เหยียบคันเร่ง เครื่องจะสั่นเวลาคอมฯแอร์ทำงาน

Brand: HONDA Model: Accord Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: ปรัชญา ศรีรอต ไม่ได้เหยียบคันเร่ง เครื่องจะสั่นเวลาคอมฯแอร์ทำงาน ขั้นแรกนะครับ ผมอยากทราบว่า รอบเครื่องยนต์ของคุณ ตอนที่ไม่ได้เหยียบคันเร่ง แล้วสั่นตอนแอร์ทำงานนี่ อยู่ที่เท่าไรครับ ในฮอนด้า แอคคอร์ดมีวัดรอบครับ ช่วยดูแล้วบอกด้วย แต่อย่างไรก็ตาม ถ้ารอบคงที่ คือเปิดหรือไม่เปิดแอร์ ก็อยู่ที่ประมาณ 800+/-50 รอบต่อนาที ก็อยากให้ดูว่า คอมแอร์นั้น หนักเกินไปหรือไม่ คือหากเติมน้ำยาแอร์เข้าไปมากเกินไป ก็อาจจะทำให้คอมเพรสเซอร์หนักได้ แต่ผมว่าคงไม่ใช่เพราะเหตุนี้ละกระมัง อาจจะเป็นด้วยว่า ยางแท่นเครื่องเริ่มจะเสื่อมสภาพ แต่เมื่อดูจากปีที่รถผลิต และระยะใช้งานแล้ว ไม่อยากเชื่อเหมือนกันว่า จะเป็นเพราะยางแท่นเครื่องเริ่มเสื่อมสภาพ อย่างไรก็ตาม อยากถามอีกนิด ว่าเวลาที่คุณว่าเครื่องสั่นนี่ รอบแกว่งหรือไม่ และอะไรที่บอกคุณได้ว่า เครื่องยนต์สั่น เช่นพวงมาลัยสั่นหรือไม่ คันเกียร์สั่นไหม หรือรู้สึกเฉยเฉยว่าเครื่องยนต์สั่น แบบนี้ ถ้าให้ข้อมูลสั้นสั้นอย่างนี้ ต้องพูดกันยาวครับ แล้วก็ยังคงไม่รู้เรื่องอีกเหมือนกัน ลองบอกไปอีกทีนะครับ-ธเนศร์

Read more

Start เครื่องไม่ติด

Brand: HONDA Model: Accord Year: 1991 Miles: 100001 – More From: สิริ วัชรมานพกุล ข้อมูลเพิ่มเติม:เครื่องหัวฉีด อาการ:บิดกุญแจแล้ว มีเสียงดัง แต็ก แต่ เครื่องไม่มีอาการตอบสนองเลย ต้องแก้ปัญหาด้วยการได้มีการติดตั้งตัว Relay ช่วย Start เมื่อ Start เครื่องไม่ติด ก็จะใช้เหล็กพาดขั้วไฟ แล้วบิดกุญแจพร้อมกันก็จะสามารถ Start ได้ แต่การ Start วิธีนี้ เสียงจะดัง เอี๊ยดเหมือนอะไรสีกันครับ ต่างจากเสียงที่ Start ด้วยกุญแจปกติ เวลาที่เกิดขึ้นบ่อย:เกิดช่วงที่ขับรถมาร้อนๆ แล้วดับเครื่อง แม้ว่าจอดไว้นานถึงหนึ่งชั่วโมงก็ยังไม่สามารถ Start ติดได้ต้องใช้เหล็กพาดตามที่ได้กล่าวไว้ข้างต้น ขอคำแนะนำด้วยครับ ขอบคุณมากครับ ได้มีการติดตั้งตัว Relay ช่วย Start เมื่อ Start เครื่องไม่ติด ก็จะใช้เหล็กพาดขั้วไฟ แล้วบิดกุญแจพร้อมกันก็จะสามารถ Start ได้ ผมไม่นิยมการติดตั้ง Relay ช่วยสตาร์ทเลย ดูและฟังแล้ว […]

Read more

พวงมาลัยสั่นครับ

Brand: HONDA Model: City Year: 2001 Miles: 100001 – More From: อรถพล อมาตยกุล : Type Z รบกวนถามหน่อยครับ คือว่า ผมนำรถไปเปลี่ยนล้อ+ยางมาครับ(ล้อขอบ16ยาง215/45ครับ)เวลาวิ่งประมาณ 80-100 พวงมาลัยสั่นมากครับ เอาล้อไปเช็คก็ไม่ดุ้ง ถ่วงจี้+ตั้งศูนย์แล้ว และไปเช็คช่วงล่าง ช่างถอดเพลาขับไปอัดจารบี ครับ ลองวิ่งดู บางช่วงนิ่งครับไมมีอาการ บางช่วงสั่นเหมือนเดิมครับ เลยไม่ทราบว่าจะแก้ไขที่ตรงไหนครับ ตอนนี้ขับแทบำม่ได้เลยครับ มันอันตรายมาก จึงขอรบกวนถามเท่านี้นะครับ ขิบคุณมากครับ คงจะเป็นที่กระทะล้อที่คุณเปลี่ยนนั่นแหละครับ แต่ขั้นแรก ดูก่อนนะครับ ว่ายางที่ใส่เข้าไปนั้น ขึ้นเต็มวงหรือไม่ หากขึ้นเต็มวง ก็ลองให้ถ่วงอีกที ถ่วงดีดีนะ ใช้คนมีฝีมือในการถ่วงหน่อย ถ้าไม่ได้เรื่อง ก็ดูที่ยาง ว่ามีน้ำหนักหนักจุดใดจุดหนึ่งมากหรือไม่ ถ้ามี ก็ต้องเปลี่ยนยาง หากทุกอย่างเรียบร้อย ดูกระทะล้อครับ ไม่หนีหรอกครับ กระทะอาจจะเบี้ยว อาจจะมีรูน๊อตไม่ตรง ไม่แน่นพอกับตัวน๊อตที่ใช้ หรือน้ำหนักมากในจุดใดจุดหนึ่ง แนะนำว่า อย่าให้ทางร้านที่เปลี่ยนของให้คุณดูเลย เขาอาจจะรู้ แต่ทำเป็นไม่รู้ เพราะหลอกขายของคุณไปแล้วก็ได้ […]

Read more
1 84 85 86 87 88 152