Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2007 Miles: 5001-20000 From: anuwat yamsang มีอาการดังช่วงล้อหน้า หรือห้องเครื่องผมไม่แน่ใจครับตอนเลี้ยวหักพ่วงมาลัยหมดจะอาการดัง..อี๊ดๆๆ.. ผมใช้ isuzu d-max hi-lander 2.5- 4 door 2007 Answer has not been updated.
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2007 Miles: 5001-20000 From: anuwat yamsang มีอาการดังช่วงล้อหน้า หรือห้องเครื่องผมไม่แน่ใจครับตอนเลี้ยวหักพ่วงมาลัยหมดจะอาการดัง..อี๊ดๆๆ.. ผมใช้ isuzu d-max hi-lander 2.5- 4 door 2007 ถ้าหักพวงมาลัยหมด เสียงดังอี๊ดอี๊ด น่าจะเป็นเสียงสายพานพาวเวอร์ครับ ลองอีกนิดนะครับ พอหักหมดแล้วคืนกลับนิดหนึ่ง เสียงหายไปหรือไม่ ถ้าหาย ก็ใช่แล้วครับ ใช้น้ำยา Belt Dressing ฉีดสายพานช่วยได้ แต่ปกติแล้ว ไม่น่าจะหายขาด และก็มักจะเป็นเรื่องปกติเสียด้วยครับ คุณต้องหักคืนนิดหน่อย ถ้ารำคาญเสียง ก็พอแล้วละครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: LadFah . คำถามครับ isuzu dMax ปี 2003 วิ่งมา 140000 กม. เครื่อง 4JH1-T วิ่ง 130 ไม่ได้ผ่อนคันเร่ง แต่ความเร็วตกลงมาเองเหลือ 120 และเร่งไม่ขึ้นไปมากกว่านี้แล้ว ต้องถอนคันเร่งและเหยียบใหม่พอถึงความเร็ว 130 ก็จะเจอปัญหาเดิมๆอีก ที่ความเร็วอื่นๆไม่เจอปัญหาครับ อาการข้างเคียงก็คือควันดำมากกว่าปกติตอนเร่งแซง เท่านั้น ( เปลี่ยนกรองดีเซลแล้ว ยังไม่เคยเช็คปั๊ม) ……….อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ เข้าซ่อมที่ไหนและค่าใช้จ่ายเป็นอย่างไรครับ ขอรบกวนด้วยครับ ด้วยความนับถือ LadFah เช็กปั๊ม ปรับปั๊ม แล้วเช็กเครื่องยนต์เลยครับ ไปที่ นนทบุรี ดีเซล ซ่อมปั๊มดีเซล เครื่องยนต์ ถนนติวานนท์ โทรศัพท์ 02 526 1102 ราคาก็ถามเขาเองได้เลยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธีระศักดิ์ สุขเกิด สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมใช้ Isuzu D-max , 2004 มีข้อสงสัยเกี่ยวกับน้ำมันเครื่องดังนี้ครับ 1.จากเดิมใช้น้ำมันเครื่องเบอร์ 15W-40 แล้วเปลี่ยนมาใช้เบอร์ 10W-30 เครื่องจะมีปัญหาหรือไม่ 2. น้ำมันเครื่องเบอร์ 10W-30 API CI-4 สามารถใช้ได้ถึง 10000 กิโลใช้หรือไม่ครับ เนื่องจากตามหนังสือคู่มือรถให้เปลี่ยนที่ 5000 กม.แต่เป็นเกรด CD ขอบคุณครับ 1-เดิมที รถยนต์รุ่นของคุณ ควรจะใช้น้ำมัน 10W-30 แต่แรกแล้ว แต่เมื่อมาใช้ 40 มานานเกินกว่าสี่ห้าหมื่นกิโลเมตรขึ้นไป ฟิล์มหนาของน้ำมันเบอร์ 40 ก็จะไปดันให้ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วนที่หมุนได้ และรองรับด้วยฟิล์มจากน้ำมันเครื่องเอาไว้นั้น ห่างออกไป เรียกง่ายง่ายว่า เหมือนกับเครื่องยนต์หลวมขึ้นกว่าเดิม หากจะใช้น้ำมันเบอร์ 30 อีกที ผมว่า ก็อาจจะทำให้เกิดความสิ้นเปลืองน้ำมันเครื่องมากขึ้น โดยเฉพาะเมื่อวิ่งเร็ว ในระหว่างเดินทางไกล […]
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2005 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บุษกร พลดิศัย เรียนคุณธเนศร์ รบกวนอีกครั้งรถ D`max คันเดิมที่มีปัญหาเครื่องดับ หลังจากเปลี่ยนสวิช SCV แล้ว เครื่องปกติ วิ่งก็ปกติ เปลี่ยนมาได้เดือนกว่าๆ พนักงานขับรถก็แจ้งว่ารถดับวิ่งไม่ได้สตาร์ทก็ไม่ได้ อาการก่อนดับคือมีควันดำออกมากผิดปกติ เลยเร่งเครื่องไล่ควันดำ พอควันหายดำเครื่องก็ดับ สตาร์ทก็ไม่ติดมีทางเดียวลากกลับที่ทำงาน พอช่างซ่อมจากศูนย์มาช่วยดู เอาเครื่องมือมาอ่านค่า ช่างบอกว่าเครื่องไม่รัน ตอนนี้อาการก็คือเครื่องโอเวอร์รัน มีทางแก้อยู่ 2 ทางคือ 1.ยกเครื่องใหม่ 2. ฟิตเครื่อง ช่างบอกอีกว่าเครื่องรุ่นนรี้เค้าเรียกคืนนานแล้วทำไมพี่ไม่เคลมคืน มึนมากๆ เพราะไม่เคยได้รับการติดต่อจากอีซูซุเลยจะรู้ได้อย่างไร และช่างก็บอกอีกว่ารถพี่ไม่มีประวัติเข้าศุนย์เลย เค้าUPกล่องกัน เค้าติดตัวดักไอกัน เค้าเคลมเครื่องกัน อีกหลายๆอย่าง งงมากๆดิฉันไม่รู้เลยตอบไม่ได้เลย เลยอยากถามคุณธเนศร์ดังนี้นะคะ 1. อาการของรถที่เกิดขึ้นเกิดจากอะไรคะ จะต้องซ่อมอย่างไร 2. รถเสียเป็นอย่างที่ช่างบอกใช่หรือไม่ 3. รถระบบใหม่ๆอย่างนี้ต้องมีการปรับทางเทคนิคอยู่เรื่อยๆอย่างที่ช่างบอกหรือคะ 4. วิธีการดูแลรักษารถที่ถูกต้องที่ควรนั้น ควรปฏิบัติอย่างไร 5. รถไม่เข้าศูนย์ฯ […]
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 2005 Miles: 40001-60000 From: Pattachai Pinnak สวัสดีครับ อาจารย์ สืบเนื่องจากที่กระทู้ก่อนหน้านี้ที่ผมถามอาจารย์ว่า “ทำไมออกตัวเกียร์ 1 แล้วสั่น” เมื่อประมาณช่วงปีใหม่ผมได้ใช้รถเดินทางไกลแล้วปรากฏว่าน้ำมันเครื่องหายไปประมาณ 1 ลิตรกว่าๆ(เพราะผมเติมน้ำมันเครื่อง จนมาอยู่ที่ full)และตัดสินใจเติมลงไปอีกในส่วนที่เหลือ(ผมมีขวดละ 1 ลิตร 2 ขวด) จากนั้นขับมาเรื่อยๆ 3-4 วัน รถนิ่มมากๆ เข้าเกียร์ง่ายขึ้น แล้วออกตัว(แทบจะ)ไม่สั่น ผมสงสัยว่า 1.ทำไมการเติมน้ำมันเครื่องเกินจากระดับ full ที่ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ถึงเกี่ยวข้องกับคลัชด้วยครับ หรือเป็นเพราะว่าอาการสั่นที่ผ่านมาเป็นเพราะน้ำมันเครื่อง ไม่ใช่คลัช 2.ถ้าเติมน้ำมันเครื่องเกินระดับที่กำหนดจะมีผลอะไรมั่งครับ รถคันนี้ที่ศูนย์เค้าติดกล่องดักไอน้ำมันให้ด้วยครับ-ช่างเคยบอกว่าน้ำมันเครื่องจะไม่หายอีก ขอขอบคุณอาจารย์มากครับที่สละเวลามาตอบ 1-ไม่เกี่ยวกันเลยครับ อาการที่สั่นหากเกิดที่เครื่องยนต์ ก็ไม่น่าเกิดเพราะน้ำมันเครื่องพร่องไป หรือเติมไม่เกินระดับ 2-ถ้าเติมน้ำมันเครื่องเกินระดับ น้ำมันก็จะถูกข้อเหวี่ยงตีให้เป็นฟอง และร้อนจัดได้ พร้อมกับไม่ถูกดูดขึ้นไปหล่อลื่นตามชิ้นส่วนได้เหมือนกัน อีกทั้งเปลืองเชื้อเพลิง เพราะน้ำหนักน้ำมันที่ถูกข้อเหวี่ยงตีด้วยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 2005 Miles: 60001-80000 From: ดีน หมัดสะเม๊าะ D-max itecจำเป็นหรือไม่ที่ต้องมีการอุ่นเครื่องยนต์ก่อนเดินทางและหลังการเดินทาง ถ้าจำเป็นต้องอุ่นเครื่องต้องใช้เวลากี่นาที และการอุ่นเครื่องขึ้นอยู่กับระยะทางที่วิ่งหรือไม่ หลังการเิดินทางถ้าไม่อุ่นเครื่องจะมีผลอะไรกับเครื่องบ้างครับ ปกติ รถยนต์สมัยนี้ไม่ต้องอุ่นเครื่องยนต์แล้ว ทั้งก่อนและหลังเดินทางครับ ติดเครื่องยนต์ แล้วเปิดแอร์ ปรับกระจก ปรับที่นั่ง คาดเข็มขัด เวลาก็ราว 10-15 วินาที พอถมไป ออกรถไปเรื่อยเรื่อยก่อนก็ได้แล้ว ตอนกลับเข้ามา คุณก็ต้องลดความเร็วลงอยู่แล้ว ก่อนจะจอด ก็ดับเครื่องไปเลยได้ครับ น้ำมันเครื่องสมัยนี้ ดีมากกว่าสมัยก่อนแยะครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 2005 Miles: 40001-60000 From: Pattachai Pinnak สวัสดีครับอาจารย์ Isuzu D-max cab 2.5 Ddi-iteq ปี 2005 ไม่ได้บรรทุกหนัก อย่างมากก็รถจักรยานยนต์ 2 คัน กับ ผู้โดยสารรวมคนขับก็ 4 คน เมื่อประมาณ 25000-30000 กม ผมได้เคลมเปลี่ยนคลัชที่ศูนย์ครับ(เนื่องจากเสียงดังมาก พอเหยียบคลัชแล้วจึงหายดัง) พอเปลี่ยนมาแล้วก็เกิดอาการสั่นเวลาออกตัวด้วยเกียร์ 1 แต่พอรถมีความเร็วแล้วก็ไม่เป็นครับ(ผมชอบออกตัวแบบนิ่มๆ จึงค่อยๆ เร่งเรื่อยๆครับ) ยิ่งหลังจากเดินทางไกล(ประมาณ 280-350 กม.-แต่แวะปั๊มทุกๆ 100 กม) ขณะออกตัวก็จะสั่นหนักเลยครับ แต่วิ่งไปแล้วก็ปกติครับ ตอนนี้วิ่งได้ประมาณ 60000 กม แล้ว ยังเป็นเหมือนตอนที่เปลี่ยนคลัชใหม่ๆเลยครับ รำคาญมากเลยครับ ขอถามนะครับ 1.เอาเข้าศูนย์ ช่างบอกว่า หน้าคลัชยังไม่เข้ากันน่ะครับ มันเกี่ยวกันไหมครับ และช่างบอกว่าให้เร่งมากๆกว่านี้(เหมือนกับเบิ้ลเครื่องตอนออกตัวจะได้ไม่สั่น แต่ผมว่ามันเปลืองน่ะครับ) 2.ต้องทำอย่างไรครับอาการนี้จะหาย ถ้าเปลี่ยนควรเลือกอย่างไรครับ และเปลี่ยนอะไรบ้าง […]
Read moreBrand: ISUZU Model: Axiom Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ชินรัตน์ หอสุขศิริ เนื่องจากว่าวันก่อนผมเอารถกระบะ รุ่นมังกรทองไปเปลี่ยนกรองโซล่า ปรากฎว่าปั๊มกรองโซล่าเสียไม่ปั๊มน้ำมัน ช่างเลยเอาสายเติมลมยางอัดลมเข้าไปในช่องฝาถังน้ำมันปรากฎว่าหัวจุกเหล็กของสายเติมลมตกลงไปในในถังน้ำมัน ไม่ทราบว่ามันจะไปอุดทางเดินน้ำมันหรือไม่ครับ (ไอ้ช่างเวรมันบอกว่าไม่อุดเนื่องจากสายน้ำมันมีขนาดเล็กมาก หัวจุกเติมลมใหญ่และหนัก) อยากเรียนสอบถามว่าเป็นอันตรายหรือไม่ครับ และการยกถังน้ำมันเพื่อเอาสิ่งแปลกปลอมออกไม่ทราบว่ายุ่งยากมากหรือไม่ครับ ต้องเอาเข้าศูนย์อีซูซุหรือไม่ครับ ค่าใช้จ่ายแพงหรือไม่ครับ อันที่จริง ผมไม่ค่อยชอบการเรียกช่างว่า มัน โดยเฉพาะคุณเรียกเลยว่า ไอ้ช่างเวรมัน อย่างนี้ ผมอึดอัดใจ เพราะผมก็มีอาชีพช่าง และเป็นช่างอาชีพเสียด้วย แต่ไอ้เวรช่างคนนี้ก็เหลือเกินจริงจริงแหละครับ ฮ่า ฮ่า อยู่อยู่ เอาหัวเติมลมเข้าไปอัดลมในถังน้ำมัน แล้วไม่เอาที่เติมลมยางออกเสียก่อนด้วย ตอนแรกผมนึกว่า จู๊บหัวเติมลมยางของรถคุณเอง ที่หากเป็นพลาสติกหรือยาง ก็อาจจะถูกน้ำมันกัดจนละลาย แล้วยางที่ออกมาก็จะไปอุดให้ Filter ตันอีก แต่นี่ไม่ใช่ เป็นหัวเหล็กเลยทั้งอัน ก็จะตกลงไปอยู่ก้นถังแหละครับ ไม่ผ่านกรองในถังไปได้หรอกครับ วางใจได้ แต่อาจจะส่งเสียงให้รำคาญได้ ถ้าจะเอาออก ก็ต้องเปิดถังทางด้านบน ตรงที่เขาติดตั้งตัววัดระดับน้ำมัน แล้วควานหา ดึงออกมาแหละครับ จากนั้น ก็ปิดกลับเข้าไป โดยเปลี่ยนประเก็นกลมกลมเสียด้วยครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2546 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: บุษกร พลดิศัย อยากขอคำอธิบายเพิ่มเติม รถD`max วิ่งมาแล้วเครื่องดับสนิท สตาร์ทไม่ติด มีไฟโชว์ที่หน้าปัทม์ หลังจากที่ซ่อมแล้วช่างบอกว่า รถเสียเพราะปล่อยให้ไฟแดงบ่อย และปั๊มเชื้อเพลิงเสีย สวิช SCV เสียเพราะเติมน้ำมันผิดประเภท รถรุ่นนี้เติมไบโอดีเซลไม่ได้ พบปัญหานี้กับรถรุ่นนี้บ่อย ศูนย์ISUSU ก็มีรถรุ่นนี้มาซ่อมด้วยอาการเดียวกันนี้จำนวนมากเพราะเครื่องเป็นคอมมอนเรว เติมไบโอดีเซลไม่ได้เลยและกำชับไม่ให้เติมไบโอดีเซลอีก ช่างเปลี่ยนปั๊ม 2 ลูกเพราะแรงดันไม่พอ ช่างถามว่ารถนี้ทำไมไม่ติดตัวดักไอ บริษัทเรียกกลับไปติดแล้วไม่ใช่หรือ คิฉันตอบไม่ได้เลย อยากให้คุณธเนศร์ช่วยแนะนำและอธิบายโดยละเอียดอีกครั้งค่ะตอนนี้เป็นปัญหามากในที่ทำงาน ขอบคุณมากคะ รอคำตอบอย่างจดจ่อนะคะ ไฟแดงอะไรครับ ที่ช่างบอกว่าปล่อยให้แดงบ่อย ผมว่า ถ้าปล่อยก็น่าจะปล่อยให้น้ำมันเกือบหมดถัง มีไฟสีเหลืองเตือนมากกว่าไม่ใช่หรือ ถ้าเป็นเช่นนั้น ปั๊มเชื้อเพลิงที่อยู่ในถัง ก็มีโอกาสร้อนจนเสียหายได้ง่ายครับ แต่ไม่ทราบว่า ที่คุณบอกว่าไฟแดงขึ้นนั้น เป็นไฟแดงอะไร ดังนั้น ก็ต้องบอกว่า ไม่ทราบครับ SCV หรือตัววาล์วท้ายปั๊มเชื้อเพลิงนี่ ของ Denso เสียหายประจำ เป็นเรื่องของการออกแบบ หรือวัสดุที่ใช้มากกว่าน้ำมัน B5 […]
Read more