ปัญหา Isuzu หลังOverhaul

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1995 Miles: 100001 – More From: วิน Chelsea เรียนคุณธเนศร์ ผมใช้ Isuzu Rodeo 2500CC. ปี95 ตอนนี้ใช้ไปประมาณ 245,000 Km ได้แล้ว รถเคย Overhaulที่ศูนย์บริการIsuzu ตอนประมาณ 210,000Km เมื่อ ปี2002 แต่หลังจากOverhaul มีปัญหาดังนี้ 1. เข็มวัดอุณหภูมิความร้อนจะขึ้นไปอยู่ประมาณกึ่งกลาง ก่อน overhal จะอยู่ประมาณ เศษ 1/3 และ เวลาขับรถฝนตกหรืออากาศเย็นเวลาอยู่บนเขาเข็มวัดจะตกมาที่ ประมาณ 1/4 แต่ตอนนี้ไม่ว่าอากาศเย็นหรือฝนตกอยู่ 1/2 ตลอด ไม่ทราบว่ารถมีปัญหาเกี่ยวกับความร้อนหรือไม่ หมายเหตุ – เปลี่ยนหม้อน้ำ ตอน Overhaul – ล้างตู้ Airแล้วและติดพัดลมไฟฟ้าเพิ่ม 1 ตัว Air เย็นมาก – เปลี่ยน […]

Read more

เปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้แล้วกินน้ำมันมาก(2)

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1995 Miles: 0-5000 From: สาคม พัฒนา Isuzu : Cameo ขอให้ข้อมูลเพิ่มเติมที่เคยถามว่าได้นำรถคามิโอปี95 เครื่อง 2500 cc ไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้(เกียร์รุ่นใช้แรงดันของอีซูซุ(ไม่มีกล่องอิเลคโทรนิค) : ชุดมี Overdrive) แล้วรถอืดขึ้นและกินน้ำมันขึ้นเยอะมาก คือเดิมก่อนเปลี่ยนเกียร์กินน้ำมัน 10-11 กิโล/ลิตร หลังเปลี่ยนกินประมาณ 7 กิโล/ลิตร โดยผมวัดจากเส้นทางเดิมๆ ที่ไปทำงานทุกวันครับ (เส้นทางในเมือง) ไม่ทราบว่าผิดปรกติหรือไม่ นอกจากนี้เวลาเข้าเกียร์จาก N มา D รถจะมีอาการกระชากค่อนข้างแรงถึงแม้จะเหยียบเบรคไว้ กลัวรถจะพังมาก ถามช่างที่เป็นคนเปลี่ยนให้ก็บอกว่าทั้งหมดนี้เป็นเรื่องธรรมดา ไม่มีอะไรผิดปรกติ ผมก็ไม่อยากไปช่างเดิมอีกเพราะไม่รู้จะเอาอะำไรไปแย้งเค้า กรุณาช่วยตอบคนไม่รู้อีกครั้งด้วยครับ และหากช่วยแนะนำวิธีแก้ไขด้วย ก็จะขอบพระคุณมากครับ ผมตอบไปชัดเจนแล้วว่า เฟืองท้ายเกียร์อัตโนมัติต้องเปลี่ยนให้รับกับเกียร์ หาไม่ ก็กินน้ำมันอย่างนี้แหละ การกระชาก เกิดจากความสกปรกภายในของเกียร์ ที่ช่างไม่ได้ล้างให้ก่อนการติดตั้ง และไม่ได้ปรับอะไรให้เลย แก้ได้แต่ไม่หมดหรอกครับ ยังมีอาการอยู่แน่นอน ต้องรื้อออกมาเปลี่ยนคลัทช์ใหม่นั่นแหละ ถึงจะหาย ของใช้แล้ว ก็เป็นอย่างนี้ ตาดีได้ […]

Read more

เปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้แล้วกินน้ำมันมาก

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สาคม พัฒนา Isuzu : คามิโอ ได้นำรถคามิโอปี95 ไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้(เกียร์รุ่นไม่มีกล่องอิเล็คโทรนิคแต่เป็นของอีซูซุ : ช่างเค้าว่าอย่างงั้น) แล้วรถอืดขึ้นและกินน้ำมันขึ้นเยอะมาก รถอืดขึ้นพอรับได้ แต่กินน้ำมันมากขึ้นผิดปกติมาก รับไม่ค่อยได้ อยากขอความรู้ว่าควรจะทำอะำไรเพิ่มเติมเพื่อแ้ก้ไขให้ทุเราอาการกินน้ำมันลงได้บาง มีบางคนบอกว่าให้ไปใส่เทอร์โบเพิ่มจะช่วยไ้ด้ ขอเรียนถามว่าจริงหรือไม่ กรุณาช่วยตอบคนไม่รู้ด้วยครับ จะขอบคุณมาก เป็นปกติครับ สำหรับเกียร์อัตโนมัติของเครื่องยนต์ดีเซลรุ่นเก่าเก่า จะกินน้ำมันมากขึ้นเล็กน้อย และอืดลงมาก โดยเฉพาะเปลี่ยนเกียร์กับช่างไม่รู้ภาษาคน แล้วไม่ได้เปลี่ยนเฟืองท้ายให้เหมาะกับเกียร์อัตโนมัติ ก็จะยิ่งกินน้ำมันหนักเข้าไปอีก เฟืองท้ายของเกียร์อัตโนมัติ จะมีอัตราทดต่ำกว่าเฟืองท้ายรถเกียร์ธรรมดา รถคุณกินน้ำมันแค่ไหนล่ะ แล้ววัดอย่างไร ผมต้องรู้ก่อนถึงจะบอกได้ว่า กินผิดปกติหรือไม่ อย่าเพิ่งคิดติดเทอร์โบเลย ลองอ่านเรื่องที่ผมเขียนเกี่ยวกับเทอร์โบในประชาชาติธุรกิจก่อนดีกว่า จะได้รู้ว่า ติดไปทำไม-ธเนศร์

Read more

พบน้ำมันในท่อแยกไอดี

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 2001 Miles: 40001-60000 From: ศุภณัฐ แซ่เล้า : SLX Dragon power รถที่ผมใช้อยู่คือ ISUZU SLX Turbo 2500 Dragon Power ซึ่งปัญหาที่พบคือ 1. มีคราบน้ำมันที่ท่อระหว่าง หม้อกรองอากาศ => Turbo 2. ท่อไอดีช่วงแยกออก 4 ทางเข้าเครื่องยนต์ มีคราบน้ำมันรั่ว (ได้แก้ไขแล้ว โดยการเปลี่ยนซีล)อยากทราบว่าปัญหาดังกล่าวเกิดจากอะไรครับ แล้ว จะมีผลกระทบอย่างใด พร้อมช่วยแนะนำวิธีการแก้ไขด้วย ขอบคุณมากครับ 1-ต้องดูครับ ว่าเป็นน้ำมันอะไร มีที่มาจากไหน เพราะตรงนั้น ไม่น่าจะมีน้ำมันจากภายในเครื่องยนต์ 2-ปะเก็นท่อไอดีรั่วแค่นั้นเอง แก้แล้วก็ดีแล้ว ไม่เป็นไร ไม่ต้องรู้สาเหตุที่ปะเก็นรั่วหรอกครับ เรื่องมันไม่ยาว แต่เมื่อรั่ว ก็รั่วแค่นั้นเอง อาจจะน๊อตหลวม หรือปะเก็นย่นตัว ยุบตัวมาก ซึ่งไม่น่าจะเป็นประเด็นต้องถามใครนี่นา แล้วแก้ไปแล้ว จะมีผลกระทบกับอะไรอีกล่ะครับ แล้วกัน รถยนต์เป็นจักรกลนะครับ ไม่ใช่สิ่งมีชีวิตที่จะต้องรักษาตัวเองได้ตลอดไป […]

Read more

การตรวจสอบโช๊ค

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest เรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ 1.รถผมใช้โช๊คน้ำมัน ผมลองกดที่ตัวถังรถทั้งด้านหน้า-หล้ง(ทั้ง 4 ล้อ)เมื่อกดลงไปรถก็จะลอยยีดหยุ่นขึ้นทันที (ลักษณะเหมือนกับว่ามันนุ่มเกินไป)ไม่ทราบว่าจะมีวิธีตรวจสอบได้อย่างไรบ้างครับ 2.ถ้าผมจะเปลี่ยนใหม่ในครั้งต่อไป จะเลือกใช้โช๊ค แก๊ซหรือน้ำมัน ดีครับ (ผมซื้อรถมีอสองนะครับขณะนี้ใช้มาแล้ว 2 ปี ผมไม่ทราบว่าเจ้าของเดิมเปลี่ยนเมื่อไร) 3.รถผมมีอาการเวลาวิ่งสักความเร็วประมาณ 80 ก.ม./ช.ม. ขึ้นไปเมื่อขึ้นคอสะพาน หรือเจอถนนยางมะตอยที่เป็นคลื่น อย่างเช่นถนนในช่วงหนองแค จ.สระบุรี ถึงวังน้อย จ.อยุธยา จะรู้สึกว่ารถไม่ค่อยเกาะถนนเลย จะมีอาการร่อนๆ ไม่ทราบว่าจะตรวจสอบตรงส่วนไหนบ้างครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงครับ 1-ถ้ากดลงไป แบบขึ้นขึ้นลงลงสักสามสี่ครั้ง ปล่อยมือ แล้วรถเด้งขึ้นแล้วหยุดเลย ใช้ได้ครับ แต่หากเด้งแล้วไม่หยุด ยังเด้งต่ออีกทีสองที ถือว่า โช้คอัพไปแล้ว ควรเปลี่ยน แต่วิธีดีที่สุด ก็คือถอดออกมาตรวจสอบด้วยการกดดู โดยช่างที่ชำนาญครับ ย้ำว่าชำนาญนะ ไม่ใช่แกล้งทำเป็นเชี่ยวชาญแต่ไม่ได้เรื่องแม้แต่น้อย อะไรพวกซ่อมด่วนน่ะแหละ อย่าไปเชื่อพวกนี้ 2-ใช้อะไรก็ได้ครับ ขอให้เป็นเบอร์ที่ใช้ได้แบบเดิมเท่านั้นก็พอ ถามร้านอะไหล่ได้หากไม่ทราบเบอร์ หากเป็นแก๊สก็ทำงานได้ต่อเนื่องระยะทางไกลกว่าน้ำมัน […]

Read more

เปลี่ยนเครื่อง

Brand: ISUZU Model: Trooper Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: นายวิฑูรย์ ตันติพิมพ์กุล เรียน อาจารย์ธเนศ ผมมีเรื่องจะเรียนถามเกี่ยวกับ Isuzu Trooper ปี 1995 เครื่องเบนซิน ผมอยากจะเปลี่ยนเป็นเครื่องดีเซล จะได้หรือไม่ ถ้าเปลี่ยนได้ ราคาเครื่องใหม่ ราคาเท่าไหร่ เครื่องเก่าราคาเท่าไหร่ และหาซื้อได้ที่ไหน และมีร้านที่รับวามเครื่องที่ไหนบ้างครับ ขอบคุณมากครับ เครื่องเก่า กินน้ำมันรับไม่ไหวใช่ไหมล่ะครับ ผมว่า ก่อนเปลี่ยนเครื่องยนต์ใหม่ คุณลองคิดดูก่อนนะ ว่าเครื่องใหม่ ต้องอย่างต่ำ สามพันขึ้น แถมยังต้องเป็นเครื่องยนต์แรงสูง ราคาไม่ถูกเลย น่าจะเกินแสน วางเสร็จ เข้าไปแสนกว่า เกือบสองแสน เอาเงินสองแสนไว้เติมน้ำมันที่กินมากกว่าเครื่องดีเซลไม่ดีกว่าหรือ เพราะเปลี่ยนดีเซลแล้ว ยังต้องเปลี่ยนเกียร์ ที่อัตราทดไม่เท่ากันกับเบนซิน เฟืองท้าย เฟืองหน้าก็ไม่เท่ากันอีก ต้องเปลี่ยนใหม่หมด อีกหลายสตางค์กว่าจะใช้งานได้ดีเหมือนเครื่องเบนซิน แต่ประหยัดกว่าโดยหากเทียบการเติมเต็มถังเพียงประมาณ 200 บาทต่อครั้ง คุ้มกันไหม กับเงินเกือบสองแสน หรือเมื่อไรจะคุ้ม หากเครื่องเบนซินเดิมไม่เสีย ผมว่า ไม่มีทางคุ้มใน 5 […]

Read more

คลัชจม 2

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest สวัสดีครับอาจารย์ธเนศ จากปัญหาที่อาจารย์ได้ตอบ ผมได้เปลี่ยนปั๊คลัชของใหม่แล้วครับ ปรากฏว่าหายดีแล้วครับ ต้องขอขอบพระคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงครับ ที่ได้ให้คำแนะนำ แต่ผมอยากถามเพิ่มเติมไว้เพื่อเป็นความรู้นะครับ -ปั๊มคลัช กับ ปั๊มเบรค ที่ใช้วัสดุต่างกัน เช่นเหล็กหล่อ หรืออลูมิเนียม มีคุณสมบัติต่างกัน/อย่างไหนดีกว่ากัน ครับ -วัสดุอลูมิเนียมนี่สามารถเป็นตามดได้หรือไม่ครับ ขอขอบพระคุณครับ ปล.ขอให้อาจารย์มีสุขภาพแข็งแรงนะครับ อลูมิเนียมก็เป็นตามดได้ครับ เกิดการกัดกร่อนอย่างไรเล่า คือเศษอลูมิเนียมจะกลายเป็นตะกรัน คุณลองอย่างนี้ก็ได้ เอาขันอลูมิเนียมใหม่สักใบ ใบไม่ต้องใหญ่นัก เสียดายเงิน ใส่น้ำลงไปสักเกือบครึ่ง แล้วเอาไปตั้งไฟ ต้มน้ำให้เดือด พอเอาลงมา เทน้ำออก จะเห็นสีอลูมิเนียมเปลี่ยนไป ส่วนล่างที่มีน้ำจะเข้มขึ้น และผิวไม่เรียบเหมือนส่วนใหม่ที่ไม่โดนน้ำร้อน อาการนี้ เหมือนในเสื้อสูบหรือฝาสูบอลูมิเนียม ที่ช่างเล็กมักจะบอกว่า ไม่ต้องเติมน้ำยาในน้ำระบายความร้อน ส่วนช่างใหญ่ หรือช่างชั้นครูจะหัวเราะ แล้วส่ายหน้าเดินหนีช่างเล็กไปเลยครับ เหล็กหล่อ เอ ใช่หรือครับ ผมว่า เขาอัดขึ้นรูปไม่ใช่หรือสำหรับปั๊มเบรกกับปั๊มคลัทช์นี่ จำไม่ได้ครับ แต่น่าจะเป็นอัดขึ้นรูป แล้วขัดข้างในนะครับ […]

Read more

คลัชจม

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest ขอเรียนถามอาจารย์ธเนศ เป็นข้อๆดังนี้ครับ 1.คลัชจมถอนคลัชไม่ขึ้นเลยต้องใช้มือดึง ไปให้ช่างดูปรากฏว่าน้ำมันรั่วที่ปั๊มตัวบน ผมเปลี่ยนทั้งปั๊มคลัชเลย ใช้ได้สัก 2 วันคลัชจมเหลือครึ่งเดียว บางครั้งคลัชไม่ถอนตัว(ถอนขึ้นมาแค่ระยะฟรี) 2.ไปให้ช่างดูใหม่ปรากฏว่าปั๊มคลัชตัวล่างก็มีรอยรั่วด้วย จึงเปลี่ยนเฉพาะชุดซ่อมที่ตัวล่างอย่างเดียว แต่ก็ใช้งานได้แค่ 2 วันเหมือนเดิม 3.ผมเคยเปลี่ยนคลัช/หวีคลัช/ลูกปืนคลัช เมื่อประมาณ 2 ปีได้(ใช้งานประมาณ 30,000 ก.ม.) -ก่อนหน้าที่จะเสียนั้นคลัชผมก็สูงปกติคือมีระยะฟรีประมาณ 1นิ้ว แต่พอซ่อมตามที่บอกมานั้น จะใช้ได้ประมาณ 1-2วันเท่านั้น คลัชก็จะลงมาเหลือครึ่งเดียว ผมอยากทราบว่าควรจะเช็คที่จุดไหนอีกครับ หรือว่าจะต้องเปลี่ยนปั๊มตัวล่างทั้งชุดเลยครับ (ให้ช่างไล่ลมใหม่ก็จะขึ้นมาปกติ แต่ใช้ได้ 1-2วันเหมือนเดิมครับ ขอขอบคุณอาจารย์เป็นอย่างสูงครับ น่าจะเป็นเพราะตัวปั๊มกับตัวลูกปั๊ม ที่เกิดอาการคอดข้างใน หรือเป็นตามดอยู่ข้างในแล้วละครับ ควรเปลี่ยนทั้งลูกบนและลูกล่าง ด้วยของใหม่ไปเลย ผมว่า คุณคงไม่ค่อยได้ดูแล เปลี่ยนน้ำมันคลัทช์ทุกสองหรือสามหมื่น หรือตามที่เขากำหนดไว้ในคู่มือ เป็นเหตุให้ความชื้นเข้าไปในน้ำมัน ทำให้กระบอกสึกเร็วมากครับ-ธเนศร์

Read more

ช่วงล่างแข็ง ที่นั่งตอนหลังนั่งไม่สบาย

Brand: ISUZU Model: Axiom Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: Guest : D max รถ D max cab4 LS auto ซื้อ 11 เม.ย. 46 วิ่ง 40000 กม (ออกรถได้ไม่กี่เดือน ตัวใหม่ออกมา โฆษณาช่วงล่าง ชื่อ FLEX PLUS) ทรงตัวดี แต่นั่งตอนหลังไม่สบาย ทานข้าวอิ่มใหม่ๆ นั่งไม่ได้ จุก 1)ช่วงล่างคันนี้ ชุดเดียวกันกับ flex plus หรือไม่(แหนบ ค่า K เท่ากัน?) 1.1)ถ้าใช่ ทำยังไงให้รู้สึกน่านั่งกว่านี้ 1.2)ถ้าไม่ จ่ายเงิน7500 บาท+ช่วงล่างชุดนี้ แลกกับ flex plus เบิกห้าง ดีขึ้นหรือไม่? คุ้มค่า? 2)ช่วงล่าง 4×4 ls (rodeo […]

Read more

4×4 ขับเวลาฝนตก ถนนลื่น ดีจริงหรือเปล่า

Brand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2004 Miles: 0-5000 From: สกล ขอนแก่น รถขับเคลื่อน4ล้อ ถ้าใช้เวลาฝนตกหรือถนนลื่นจะช่วยให้เกาะถนนดีขี้นหรือจะทำให้เกิดปัญหาอย่างอื่นขี้นหรือไม่ เช่นทำให้รถเสียหลักง่ายขี้นหรือเปล่า ผมก็ไม่รู้เหมือนกันนะครับ ขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์มากกว่านะ อย่างเช่น ถนนเปียก ซึ่งน่าจะคิดว่าลื่น เราก็ไม่ควรขับเร็วนัก และหากรถของเรามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เราจะใช้ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แต่เราก็ต้องลดความเร็วลง ให้อยู่ในระดับของการขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อป้องกันไม่ให้ลื่น ซึ่งอันที่จริง ใช้ความเร็วต่ำ ก็ไม่ค่อยลื่นอยู่แล้ว ฮ่า ฮ่า เลยไม่รู้กันแน่ชัดสักที จริงไหม ผมขับอยู่ ก็ไม่ค่อยใช้หรอกครับ เพราะรถผมเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอัตโนมัติ หากเสียหลัก ก็จะทำงานเองอยู่แล้ว เมื่อเป็นเช่นนี้ ก็มองเห็นได้ว่า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ น่าจะเป็นตัวช่วยไม่ให้ลื่นได้เหมือนกัน จริงไหม-ธเนศร์

Read more
1 24 25 26 27 28 30