Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ภรดา ธีระโภคปัญญา อาจารย์ครับ ผมเอารถมิตซูอีคาร์ไปโหลดเตี้ยมา เป็นยาง 195/50/15 ปรากฎว่าล้อหลังแบะออกครับ ทีนี้พอขับไปได้ 1 ปี เข้าไปเติมลม ช่างบอกว่ายางกินในหมดแล้ว แต่ดอกนอกๆยังครบอยู่ จะต้องเปลี่ยน ซึ่งผมเข้าใจว่ายางปกติน่าจะใช้ได้ 2 ปีขึ้นไปนะครับ แล้วทีนี้ผมจะต้องเปลี่ยนรึป่าวครับ หรือแค่สลับยางเอาล้อหน้ามาใส่ล้อหลังก็ได้ใช่ไหมครับ รบกวนด้วยนะครับ ขอบพระคุณอย่างสูงครับ ก็ต้องเปลี่ยนยางใหม่นะครับ เอาไปยกสูงกลับขึ้นทีเดิมเสียเถิดครับ ขายก็ง่าย ใช้ก็สบายใจกว่าตั้งแยะ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2000 Miles: 80001-100000 From: Suthipong Komkham : Lancer CK4 M/T GLXi เรียน คุณธเนศร์ ที่เคารพ ผมมีปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่างจะสอบถามดังนี้ครับ 1.ช่วงล่างจะมีเสียงดัง "กึกๆๆๆ" เป็นจังหวะตลอดเวลาที่รถวิ่งบนทางขรุขระ ไม่ว่าจะขับช้าหรือเร็ว ลองฟังเสียงดูพบว่าจะมาจากช่วงล่างด้านหน้ารถ ไม่แน่ใจว่าเสียงมาจากล้อหรือเปล่า เหมือนกับอุปกรณ์อะไรสักอย่างมันไม่แน่น/สั่นคลอนดัง "กึกๆๆ" และเสียงไม่ได้มาจากด้านในรถแน่นอน พวงมาลัยก็ไม่สั่น ไม่หลวม และที่แกนพวงมาลัยก็ไม่มีเสียงครับ ถ้าขับบนถนนที่เรียบๆ จะไม่ได้ยินเสียงเลยครับ ลองขัยรถคนอื่น (Jazz & Vios) ก็ไม่เห็นมีเสียงดังอย่างรถเรา ไม่สบายใจ กลัวว่าจะพาลทำให้ช่วงล่างพังไปหมด อยากเรียนถามว่าเสียงดังนี้ น่าจะมีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2.เมื่อวันก่อนผมขับรถออกตัวธรรมดาช้าๆ เกียร์ 1 พอจะเข้าเกียร์ 2 ดันคันเกียร์ลงมาที่เกียร์ 4 ความเร็วไม่สัมพันธ์กับเกียร์ ทำให้เกิดเสียงเครื่องยนต์ดัง "แอ็ดๆๆๆ" ทำท่าจะดับ และผมสังเกตุว่าเครื่องยนต์มีอาการสั่นกระพือพั่บๆๆๆ มากเลยครับ (พวงมาลัยไม่สั่น) เมื่อก่อนเคยเข้าเกียร์ผิด ความเร็วไม่สัมพันธ์กับเกียร์ แต่เครื่องยนต์ไม่สั่นกระพือมากเท่าตอนนี้ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ เตมานิช คือตอนนี้สนใจรถมือ2 อยู่2รุ่นครับ เพราะมีงบอยู่ไม่มากแต่ก็ยังลังเลอยู่ ระหว่าง nissan presia ctl 1996 กับ mazda 323astina 1998 เครื่อง 1800 ทั้งคู่ ไม่ทราบว่า การสิ้นเปลื้องน้ำมัน กับ เรื่องอะไหล่ หรือ ความคุ้มค่า..ไม่ทราบรุ่นไหนดีกว่าครับ..ขอบคุณมากๆครับ.. อะไหล่ มาสด้าแพงกว่า หายากเป็นบางชิ้นเฉพาะอะไหล่แท้ พรีเซียก็พอพอกัน ราคาถูกกว่าเล็กน้อยเป็นบางชิ้น กินน้ำมัน พอพอกัน ความคุ้มค่า อยู่ที่การใช้งานของคุณ ราคาขายต่อตอนหลัง เอามาคำนวนกันดู ไม่มีใครรู้ นอกจากผู้ใช้ ซึ่งก็คือคุณนั่นเองครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: เทอดไทย สดชื่นพานิช : cedia รบกวน อีกนิดนะครับ ตามที่ได้เคยสอบถามเกี่ยวกับเกียร์ที่เสียนั้น ที่post ว่า " ระบบเกียร์" ตอนต้นเดือน มกราคม นะครับ ที่ผมได้เอาไปติดแก็ส NGV ในรถยนต์ mitsu cedia ทางศูนย์ ได้ถอดเกียร์ออกมาดู แล้วบอกว่า มีเศษโลหะในเกียร์ ทำให้เกียร์เสีย ผมเลยไม่แน่ใจว่า เกียร์เสียจริงหรือเปล่า เพราะทางศูนย์ก็ยืนยันมาอย่างนั้น แต่หากเป็นอย่างที่ทางคุณธเนศร์ว่า ไม่ทราบว่า จะพอแนะนำสถานที่ติดตั้งแก็ส NGV ที่เก่ง ๆ ได้มัยครับ จะได้ให้เค้าช่วยไล่ สายไฟ ให้ ว่าถูกต้องหรือไม่ รบกวนหน่อยนะครับ เพราะตอนนี้เดือดร้อนมาก จาก เทอดไทย ทางศูนย์ถอด และรื้อเกียร์ออกมาดูแล้วแน่หรือครับ ที่บอกว่า พบเศษโลหะในเกียร์ อาจจะทำแค่ถ่ายน้ำมันเกียร์ออกมาแล้วพบเศษโลหะอยู่ในน้ำมันเท่านั้น อย่างนี้ เป็นไปได้หรือเปล่า เพราะถ้าถอด เขาก็ควรจะซ่อมไปเลย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: เทอดไทย สดชื่นพานิช ผมได้นำรถไปติด ngv หลังจากนั้นใช้ได้ประมาณ 3 วัน รถมีอาการสั่นที่เครื่องยนต์ เหมือนขับอยู่บนถนนไม่เรียบ แต่พอเหยียบคันเร่ง รถก็วิ่งได้เหมือนเดิม แต่หลังจากนั้น ผมรู้สึกผิดมันน่าทีอะไรผิดปกติ จึงชะลอรถข้างทาง พอหยุดรถ รถก็ไม่สามารถขับไปได้ทั้ง ๆที่ เครื่องยังติด อยู่ รอบขึ้น แต่เหยียบแล้วไม่ไป มีไฟ N ที่เกียร์กะพริบตลอดเวลา ไม่สามารถว่าเกียร์เสียหรือเปล่า รถเป็น mitsubishi lancer cedia เกียร์ cvt ไม่ทราบว่าจะซ่อมเกียร์ได้มัย แล้วราคาประมาณเท่าไร มีที่ไหนบ้างที่พอจะเชื่อใจแล้วช่วยเหลือได้บ้างครับ ขอบคุณมากครับ เทอดไทย เกียร์ CVT ไม่ได้เสียง่ายง่ายหรอกครับ อายุสายพานเขาว่ากันว่า อยู่ได้เกิน 250,000 กิโลเมตร ปัญหาก็คือ คุณติดแก๊ส CNG ในแบบอะไร หัวฉีด หรือดูด และมีตัวคอมพิวเตอร์ไปเชื่อมกับคอมพิวเตอร์ของรถหรือไม่ ถ้ามี […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ศักดา วอทอง หลังจากขับรถไปซักพักไฟเช็คเครื่องจะโชว์ขึ้นมาแล้วรอบรถก็จะตกลงมาที่ 0 แล้วรถมีอาการเครื่องสั่นๆแต่ไม่ดับต้องเหยียบคันเร่งให้รอบขึ้นมาเครื่องจะไม่ค่อยสั่นแต่ขับไปได้ปกติพอสักพักใหญ่ไฟโชว์ก็จะหายไปเครื่องก็กลับมาเหมือนเดิมบางวันก็เป็น 2-3 ครั้งบางวันก็ไม่เป็นเลยครับต้องแก้ไขอย่างไรบ้างครับแล้วทำเองได้หรือเปล่า เรื่องน้ำมันเบรคที่ลดลงไปสามารถเอามาเติมได้เลยหรือเปล่าครับและต้องไล่ลมหรือไม่ รถผมเกียร์ออโต้ หัวฉีดครับ เรื่องไฟเช็คเครื่องผมลองเปลี่ยนหัวเทียน และตั้งรอบเดินเบาใหม่ให้สูงขึ้นครับตอนนี้เวลามีอาการไม่ต้องเร่งเครื่องช่วย แต่จะมีอาการสั่นๆครับมไทราบว่าจะมีอันตรายหรือเปล่า (ไม่ได้เปลี่ยนหัวเทียนมานานเลยลองดูนะครับเผื่อจะหาย) ที่ปลายท่อไอเสียสแตนเลสมีเขม่าดำมากครับ รบกวนช่วยแนะนำร้านซ่อมรถให้ด้วยนะครับและประเมินราคาให้ด้วยขอบคุณมากครับ เรื่องไฟเช็กเอนจิ้นสว่างขึ้นนี่ ต้องเอาเข้าเช็กกับศูนย์มิตซูบิชิ หรืออู่ที่มีเครื่องคอมพิวเตอร์เช็ก เพื่อดูว่า มีรหัสอะไรบอกความผิดปกติครับ จะแก้ตามเรื่องตามราวนี่ เปลืองเงินค่าอะไหล่ที่ต้องเปลี่ยนต้องทดลองเปลี่ยนกันมากนะครับ น้ำมันเบรก ลดลงก็แสดงว่า ผ้าเบรกบางลง หรือรั่ว ต้องดูก่อนว่า มีรอยรั่วที่ไหนบ้างหรือไม่ ถ้าไม่มี จะเติมลงไปก็ได้ครับ ไม่ต้องไล่ลม ปลายท่อต้องมีเขม่าดำแน่นอน เพราะรถยนต์ปัจจุบัน ใช้น้ำมันไร้สารตะกั่ว จะไม่มีท่อที่เป็นสีแดงหรือเทาอีกแล้วละครับ อู่แนะนำมีอยู่ในหน้าแรกของเว็บไซด์นี้แล้วนี่ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: คชภัค นนทะวงษ์ อาจารย์ครับ..รถผมไปเปลียนแม็กซ์กับยางมา จาก 175/70/R13 เป็น 195/50/R15 ใหม่เลยครับ แต่มีปัญหาแก้ไม่หายคือ ท้ายเต้นเวลาขับสัก 80 ขึ้นไป ตอนแรกช่างบอกว่าเป็นที่โช้คอัพมันตายแล้ว เอาเข้าศูนย์เปลี่ยนกระบอกโช้คของแท้เลยก็ไม่ดีขึ้น ขอคำแนะนำอาจารย์ด้วยครับ จะเข้าไปร้านให้ตั้งศูนย์ถ่วงล้อดูอีก แต่ผมคิดว่าปรึกษาอาจารย์ก่อนดีกว่า เดี๋ยวช่างปัดไปทางอื่นอีกแล้วจะไม่จบ ขอขอบคุณครับ ยางอาจะใส่ไม่เข้าที่ คือขอบไม่ลงก็เป็นได้นะครับ หรือยางเบี้ยว ไม่กลม บวม กระทะเบี้ยว คด งอ ก็ได้ ลองดูยางให้ดีก่อน ผมว่า ยางอาจจะไม่กลม หรือขึ้นไม่เต็มขอบนะครับ อ้อ ลมยาง เติมเท่าเดิม หรือไม่เกิน 30 ปอนด์นะครับ อีกอย่างหนึ่งครับ ผมเกือบลืม ขอบยาง 50 ที่คุณเปลี่ยนมาใหม่นั้น จะแข็งกว่าขอบยาง 70 มากทีเดียว นี่ก็เป็นเหตุให้รู้สึกเหมือนรถเต้นได้ด้วยนะครับ ขอโทษที ลืมเสียสนิทเชียวแฮะ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 5001-20000 From: เรืองวิทย์ ร่มศรี วิ่งเกียร์4 ประมาณ 85-100km มีอาการสะดุด และไฟ LED ที่หน้าปัดกระพริบที่ตำแหน่ง N และที่ตำแหน่ง D ไฟLEDก็ยังติดอยู่ หลังจากนั้นรถจะวิ่งได้เกียร์เดียวน่าจะเป็นเกียร์3 ดูจากรอบวิ่งประมาณ 80km รอบอยู่ที่ประมาณ2800-2900รอบ และถ้าลดความเร็วลงจนรถหยุด ก็จะออกตัวอืดมากๆ คล้ายกับออกตัวที่เกียร์3 เพราะไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ตามรอบ หากหยุดแล้วสตารด์ใหม่ก็จะออกตัวลากเกียร์ที่เกียร์1 แล้วกระตุกที่ประมาณ3000รอบจึงเปลี่ยนเกียร์ แต่ไฟ LED ก็จะกระพริบเตือนเหมือนเดิมแล้วกลับมาเป็นอาการเหมือนข้างต้น บางครั้งก็วิ่งได้ระยะทางไกลถึงจะเป็นประมาณ 10กิโลเมตร (เป็นแบบนี้ทุกวัน…หนักใจ) มีอาการนี้เกิดขึ้นหลังจากแผ่น Torque (แผ่นประกบระหว่างห้องเกียร์และห้องเครื่อง)และเปลี่ยนใหม่แล้ว แต่ใช้น้ำมันเกียร์ทั่วไป(ช่างบอกและผมไม่ก็ไม่เห็นกระป๋อง) วิ่งได้ประมาณ1อาทิตย์ (300กิโลเมตร) รถก็มีอาการและผมก็นำรถเข้าศูนย์ Mitsu เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกครั้งแต่อาการยังเป็นอยู่ และไม่แนนอนบางครั้งอาการเกิดขึ้นเร็วบางครั้งก็เกิดขึ้นช้า แต่ผมเข้าใจว่าอาจจะระหว่างเกียร์ 3 ไปเกียร์4 (เกียร์ระบบ InvestII) อาการนี้ เกิดเพราะส่วนบังคับเกียร์ อาจจะเป็นสมองกลของเกียร์ หรืออุปกรณ์อื่น เช่นตัวท่อลมดูดจากท่อไอดีไปยังโมดูเลเตอร์ของเกียร์ หลุด เกียร์จึงไม่ทำงานครบทุกจังหวะ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พิษณุ นวลน้อม : glx 4g15 สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ ที่เคารพ ผมได้เคยรบกวนถามปัญหาเกี่ยวกับรถมาสองครั้งแล้ว และอาจารย์ก็ให้คำแนะนำอย่างกับตาเห็น ขอบคุณมากครับ แต่อย่างว่าละครับอาจารย์ รถมันถึงเวลาต้องซ่อม เข้าปัญหาเลยครับ เวลาออกตัวด้วยเกียร์สอง หรือเชนจ์เกียร์ รถผมจะมีเสียงดังมาจากครัช ประมาณว่า ( กื๊ดดดดดด )ไม่ทราบว่ามีปัญหาที่ครัชรึเปล่าครับ หรือเป็นส่วนของเกียร์ หรือว่าครัชหมดครับ รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง พิษณุ อันนี้ ไม่แน่ใจจริงจริงครับ ว่าเสียงมาจากอะไร แต่คลัทช์คงไม่หมดหรอกครับ คลัทช์จะหมด ก็เมื่อคุณเที่ยวได้ออกรถด้วยเกียร์สองบ่อยบ่อยนี่แหละ คือมันต้องเลี้ยงคลัทช์ ไม่นานคลัทช์ก็บาง และเข้าเกียร์ยากขึ้น ไม่มีแรง คลัทช์หมดในที่สุด อย่าทำเลยครับ ออกรถด้วยเกียร์หนึ่งเถิด จะดีกว่า-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: คชภัค นนทะวงษ์ รถที่ใช้เป็นสีขาวสังเกตมีสนิมเป็นปุ่มๆผุดขึ้นมากเรื่อยๆ สอบถามอู่ทำสีแล้วบางอู่บอกว่าปะผุไม่หายต้องรื้อหลังคาเปลี่ยนใหม่เลย อยากทราบว่าหลังคาที่นำมาเปลี่ยนแทนของเดิมที่ผุ ปกติที่ทำกันเป็นของใหม่หรือของเก่าคับ แล้วมีโอกาสที่จะผุอีกหรือไม่ ที่จริง มิตซูบิชิรุ่นนี้ มีปัญหาหลังคาผุหลังจากสิบปีไปแล้วนี่ เป็นเรื่องปกติธรรมดาของรถยนต์ทุกยี่ห้อครับ คือเลยจากเจ็ดปีไปแล้วนี่ เคลือบกันสนิมอะไรไว้ ก็มีโอกาสเกิดสนิมได้ทั้งนั้น การซ่อม ก็มีสองแบบ เปลี่ยนหลังคาจากเดิม ไปใช้ของใช้แล้วที่เราเองก็ไม่ทราบว่า เคยผุมาจากไหนบ้างแล้ว เก็บรักษาไว้อย่างไร ดีหรือไม่ หากเปลี่ยนหลังคา ได้หลังคามา ก็ต้องทำการป้องกันสนิมกันยกใหญ่ก่อนจะพ่นสีพื้น และสีจริง ทำได้ดี ก็ดีไป ทำไม่ดี ไม่นานก็ผุได้อีกเหมือนกัน เรื่องแบบนี้ ขึ้นอยู่กับอู่สี และอะไหล่ที่เอามาเปลี่ยนครับ อะไหล่ใหม่ ไม่มีแล้วค่อนข้างแน่นอน ซ่อมของเก่าของเราเองใช้ไป แต่ให้เขารื้อทั้งแผงออกมาทำการป้องกันสนิมให้ดี ผมว่า ก็ดีเหมือนของมือสองที่เปลี่ยนใหม่นั่นแหละครับ-ธเนศร์