Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พิษณุ นวลน้อม : e-car 4g15 สวัสดีครับ ผมเป็นมือใหม่ครับ แต่รถไม่ใหม่ Mitsubishi lanser e-car 4g15 มีปัญหาคือ ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์(ไม่ได้เปิดแอร์)รอบขึ้นประมาณ 1.000 แต่พอเปิดแอร์รอบขึ้นถึง 1.500-1.600 เครื่องร้อนเร็ว ระดับน้ำในหม้อน้ำลดลงมาก ด้วยความนับถือ มือใหม่ เปลี่ยนคอยส์ จุดระเบิด รถของท่าน อาจจะเป็นรุ่นที่ใช้คาร์บิวเรเตอร์ ซึ่งต้องนำรถไปรับการ Tune Up ด้วยช่างที่ชำนาญงานหน่อยละครับ ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด ปรับตั้งสายพาน ปรับตั้งคาร์บิวเรเตอร์ให้ใช้ได้ โดยปรับให้รอบเท่ากันตลอดไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ ด้วยการอาศัยขาเตะคันเร่ง ที่ส่งสัญญาณมาจากตัวกาเวอร์เนอร์ครับ แต่หากเป็นรถรุ่นที่ใช้หัวฉีด ก็ต้องปรับให้ปีกผีเสื้อนอนปิดสนิทเวลาเดินเบา เพื่อให้โอกาสตัวมอเตอร์เดินเบาทำงาน ถ้ามอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานก็ต้องซ่อม หรือเปลี่ยนครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุวัจชัย คำกองแก้ว : ecar เครื่องสั่นมากตอนเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคแล้วเปิดแอร์ โดยรอบเครื่องจะตกจาก 1000 รอบเหลือ 600 รอบ แต่ถ้าเข้าเกียร์ D โดยไม่เปิดแอร์ รอบจะอยู่ที่700 รอบ สั่นนิดน่อย ได้เปลี่ยน หัวเทียน และ สายหัวเทียนและล้างปีกผีเสื้อแล้ว ตั้งไฟองศาจุดระเบิดแล้ว แต่อาการดัวกล่าวยังไม่หาย ก่อนหน้าที่จะมีอาการนี้ประมาณ 2 อาทิตย์ได้เปลี่ยนคอมแอร์บิ้วมาครับ ผมจะต้องเช็คอะไรถึงหายครับ มีอู่แถวแจ้งวัฒนะหรือบางบัวทองช่วยแนะนำด้วย ขอบคุณครับ ผมอ่านที่คุณเล่าไปแล้ว อยากเชื่อเหลือเกินว่า คุณไปเจอช่างชุ่ยชุ่ย ซ่อมรถไม่เป็นแล้วทะเล้นมาซ่อม มากกว่าอย่างอื่นแล้วละครับ โดยตอนล้างปีกผีเสื้อนั้น เขาล้างเสร็จ ก็ปรับตั้งให้ปีกผีเสื้อเปิดรับลมเลย ที่รอบพันรอบ เมื่อเป็นเช่นนี้ ตัวมอเตอร์เดินเบาจึงไม่ยอมทำงาน เพราะมอเตอร์จะทำงานได้ต่อเมื่อปีกผีเสื้อปิดสนิท คอมพิวเตอร์จะรับสัญญาณแล้วสั่งการให้มอเตอร์เดินเบาเปิดช่องลมให้เอง ปรับให้ช่องลมรับลมเพื่อให้รอบคงที่ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรือไม่ก็ตาม รอบจะอยู่แถว 800+/-50 ตลอดเวลา แต่นี่ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สมสกุล ภู่ธราภรณ์ : 1500 – หัวฉีด 1.รถขอผมใช้น้ำมันเครื่องขอ ปตท. 10w-40 เมื่อก็ใช้ 20w-50 อยู่จะเป็นอะไรไหมครับ 2.มีอยู่ช่วงหนึ่งที่น้ำมันเครื่องหายไป สังเกตุแล้วคือซีนจานจ่ายรั่วแล้วไปซ่อม ช่างบอกว่าหน้าจะมี่ส่วนเพราะมันซึ้มออกมา 3.จำเป็นไหมครับที่เครื่องยนต์เก่าจะต้องใช้ 20w-50 เสมอ หมายเหตุ 1.ไม่มีอาการขอควัน 2.เครื่องไม่สะดุด 3.ขับได้ปัจจุบัน 140-170 กิโล 1-น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 ปกติจะมีฟิล์มบางกว่าเบอร์ 50 และมีความข้นน้อยกว่า ดังนั้น จึงมักจะให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีกว่า และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหนักเท่า แต่ส่วนใหญ่ จะเกือบสังเกตไม่เห็น เพียงแต่เมื่อใช้น้ำมันเบอร์ข้นขึ้นนั้น บางตำราบอกว่า เป็นการทำให้พื้นที่ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วน เพิ่มมากขึ้นได้ในภายหลัง แต่ผมไม่ยืนยันตำรานี้ นำมาบอกกันไว้ก่อนเท่านั้น 2-ก็เป็นไปได้ แต่ไม่น่าจะมากนัก อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับจำนวนน้ำมันที่รั่วออกมาให้เห็นนั่นแหละครับ เป็นหลักใหญ่ 3-ไม่มีความจำเป็นใดใดทั้งสิ้น เพราะน้ำมันเครื่องเบอร์ข้นกว่านั้น ไม่ได้ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่หลวม ดีขึ้นแต่อย่างใด-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: jib – : ck5 4g93 มีปัญหา เก วัดน้ำมันค้างครับ ดับเครื่องแล้วค้าง เกิดจากอะไรครับ แก้ไขอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายแพงไหม ขอบคุณครับ เกจ์วัดน้ำมันบนหน้าปัด ทำงานโดยการอาศัยสัญญาณจากชุดวัดภายในถังเชื้อเพลิง ต่อเชื่อมด้วยสายไฟ หากมีอาการค้าง อาจจะเกิดเพราะเกจ์วัด โดยเข็มหรือเฟืองภายในมาตรวัดขัดกับอะไรสักอย่างหนึ่ง ซึ่งจะต้องแก้ไขด้วยการรื้อมาตรวัดออกมาซ่อมแซม แต่ปัจจุบัน หาช่างที่สามารถ และเต็มใจซ่อมแซมมาตรวัดยากมาก ปกติ จึงเปลี่ยนมาตรวัดกันใหม่ทั้งสิ้น หรือ เกิดจากการค้างภายในของทุ่นวัดระดับในถังเชื้อเพลิง กรณีนี้ ช่างส่วนมากก็จะถอดชุดวัดออกมา แล้วแก้ไขตบแต่งให้ไม่ค้าง ในราคาตามแต่ช่างจะพิจารณาความยาก และง่าย ของการรื้อและทำการซ่อม หรือ เกิดจากการที่ทุ่นวัดทำงานดี แต่ค้างเพราะกระแสไฟฟ้าไม่สะดวก ในตัววัดระดับ ซึ่ง ปกติ ก็จะเปลี่ยนทั้งชุด ราคาในการซ่อม ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ต้องใช้ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: วนารี เที่ยงอ่ำ : e-car พึ่งเติมน้ำยาแอร์มาได้ไม่ถึง2เดือนค่ะ ตอนนี้แอร์ไม่เย็นอีกแล้วค่ะ มีแต่ลมออกมา อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรค๊ะ เป็นที่น้ำยาแอร์รั่วหรือเปล่า เป็นไปได้ไหมค๊ะที่ตอนเติมช่างเติมมาให้แค่นิดเดียว เรามีวิธีดูไหมค๊ะว่าระดับน้ำยาแอร์เหลืออยู่เท่าไหร่ (คือไม่รู้เรื่องรถเลยค่ะ ขอบพระคุณล่วงหน้าคค่ะ) คงต้องดูละครับ ว่าน้ำยาแอร์รั่วที่ไหน อย่าเพิ่งเติมน้ำยาแอร์อย่างเดียว แล้วดูด้วยว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานหรือไม่ โดยต้องลงไปดูเวลาเปิดแอร์ ดูว่าส่วนกลางของพูลเล่ย์หมุนหรือไม่ และเมื่อหมุนนั่น คอมแอร์อาจจะเสียแล้วก็ได้ แต่คงไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับ ลองดูก่อน ว่าสายไฟขาดตรงไหนไหม สำหรับสายที่เดินไปเข้าพูลเล่ย์แอร์น่ะครับ ทางที่ดี เอาไปหาคุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ ดูในส่วนของอู่แนะนำดีกว่า เพราะเขาไม่หลอกคุณแน่นอน คุณวินัยเป็นช่างแอร์ดีที่สุดคนหนึ่งที่ผมรู้จัก และเป็นที่อิจฉาของหลายคนที่อยากเป็นช่างแอร์เหมือนคุณวินัย ส่วนการตรวจว่า น้ำยาแอร์เหลือเท่าไร คงไม่มี นอกจากว่า น้ำยาแอร์เหลือน้อย หรือมาก หรือเต็มเท่านั้น โดยดูที่กระจกบนตัวไดรเอ้อร์ ที่เป็นกระบอกดำดำในระบบแอร์นั่นแหละ ผมจะอธิบายอย่างไรดีล่ะนี่ ว่าไดรเออร์มันเป็นอย่างไร เพราะคุณก็ออกตัวมาแล้วว่า ไม่รู้เรื่องรถเลยสักอย่าง เอ แล้วรู้จักรถยนต์ไหมล่ะครับ น่าจะรู้จักนะ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: สมสกุล ภู่ธราภรณ์ : e-car ส่วนใหญ่รถยนต์ รุ่นนี้มีปัญหาเรื่องหลังคา จะแก้ไขอย่างไรปกกันอย่างไร ถ้าผุไม่มากก็ตัดผุ ปะกันไป ซ่อมไปเท่านั้น หากผุมาก ก็เปลี่ยนหลังคากันทั้งแผง โดยซื้อจากของใช้แล้วที่มีผู้นำเข้ามาขายครับ นี่เท่าที่ได้ยิน และเห็นมานะครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ประพนธ์ พิทักษ์ตันสกุล สวัสดีครับอาจารย์ อาจารย์สยาบดีไหมครับช่วงนี้ผมมีปัญหาจะถามดังนี้ครับ 1. ระบบแก๊สที่ใช้ในรถยนต์มีกี่อย่างครับ 2. แก๊สมีระบบหัวฉีดไหมแล้วราคาแพงกว่าระบบดูดมากไหม 3. ถังแก๊สยี่ห้อไหนที่ดีและแข็งแรง 4. อุปกรณ์ที่ใช้ในระบบมีตัวเปลี่ยนแก๊สเป็นน้ำมัน น้ำมันเป็นแก๊สที่ทำหน้าที่โดยอัตโนมัติมีไหมครับแบบว่าเราไม่ต้องมาทำการเปลี่ยนเองนะครับ 5. ถ้าจะติดแก๊สเราต้องเช็คสภาพเครื่องอย่างไรบ้างครับเพื่อป้องกันเครื่องพังเร็วเกินไปเพราะเพื่อนผมไปติดมาเครื่องพังเลยต้องยกเครื่องไหม ปล.ต้องการความรู้ก่อนที่จะติดแก๊สบ้างขอบคุณอาจารย์ที่ช่วยตอบคำถามครับ 1-ก๊าซที่ใช้กับรถยนต์ ปัจจุบัน เท่าที่ทราบ ในบ้านเราใช้อยู่สองอย่าง คือ LPG หรือก๊าซหุงต้ม และ CNG เป็นก๊าซธรรมชาติอัดตัวใต้แรงดันสูง ส่วนระบบนั้น ทั้งสองอย่าง มีทั้งระบบ Mixer หรือดูด ที่แยกออกเป็นสองระบบอีกเหมือนกัน คือแบบ Open กับ Closed Loop และระบบหัวฉีด รวมกันก็เป็นหกระบบครับ 2-มีระบบหัวฉีดครับ ราคาสูงกว่าระบบดูดพอสมควร ห่างกันประมาณสอง ถึงสี่หมื่นบาท 3-ไม่ทราบเลยครับ ว่าถังแก๊สยี่ห้อไหนดี และแข็งแรง เพราะทุกถังที่จำหน่ายโดยตัวแทนจำหน่ายก็ดีและทนทานทั้งนั้น หากเป็นถัง LPG […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2005 Miles: 20001-40000 From: Surawut Yuttasak เคยได้รับข้อมูลจากอาจารย์ว่า การใช้เกียร์อัตโนมัติที่ถูกต้อง คือใช้ตำแหน่ง D เวลาขับไปเรื่อยๆ ไม่ควรเปลี่ยนมา N ระหว่างการหยุดกรอรถติด หรือติดสัญญาณไฟ การใช้เกียร์วิธีนี้ใช้กับเกียร์อัตโนมัติแบบ CVT ด้วยหรือเปล่าครับ แล้วตำแหน่งเกียร์ Ds L ใช้เวลาใดครับ การเปลี่ยนจาก D<->Ds เปลี่ยนตอนรถวิ่งเลยได้มั้ยครับ มีผลเสียอะไรหรือเปล่า ขอบคุณครับ เกียร์ CVT ของมิตซูบิชิ ผมไม่ทราบระบบการทำงานชัดเจนนัก ในส่วนที่ต่อกับเพลาของระบบเฟืองขับชุดสุดท้าย จึงไม่ค่อยแน่ใจนะครับ คุณลองเอาคำถามที่ผมสงสัย และบอกไว้ในนี้ ถามเข้าไปทางมิตซูบิชิอีกทีดีกว่า คือชุดเกียร์ของมิตซูบิชิ เหมือนของฮอนด้า ที่มีชุดคลัทช์ต่ออยู่ระหว่างเพลาขาออกของเกียร์ กับชุดเฟืองขับชุดสุดท้าย หรือเฟืองท้ายหรือไม่ หากได้คำตอบว่า มี ก็เป็นอันว่า เหมือนกัน คือเมื่อเกียร์อยู่ในจังหวะ D แล้วเหยียบเบรก ภายในเกียร์จะหมุนตลอดเวลา ดังนั้น หากต้องการจะจอดนานหน่อย หรือนานไม่มากก็แล้วแต่ ควรจะปลดเกียร์จาก D ไปที่ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: Pornwadee A. : Ck5 อยากทราบรายละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานTimimg อุปกรณ์ต่างๆที่ต้องเปลี่ยนเมื่อถึง 150,000 กิโล ตอนนี้ใช้รถ Mitsubishi Ck5 1999 เครื่อง1.8ค่ะ ปกติเข้าศูนย์ตลอดแต่ตอนนี้ม่ได้เข้ามาเกือบ1ปีแล้ว(เข้าอู่แถวบ้านแทน) รถเคยมีอุบัติเหตุ2ครั้ง ชนหน้า1 และหลังประตูหลัง-ล้อหลัง ตั้งแต่ชนครั้งแรกก็รู้สึกเหมือนขับแล้วพวงมาลัยมันหลวมๆขึ้น(ทั้งๆที่ชนครั้งแรกชนด้านหลัง) พยายามcheck หาสาเหตุแต่ม่เจอเข้าศูนย์ติดๆกันก็โดนเปลี่ยนอะไหล่เต็มไปหมด แต่ก็ยังเหมือนเดิม 1.ปัญหาล้อฟรี–(เวลาขับแล้วหลวมๆ ม่รู้เรียกว่าล้อฟรีรึเปล่า?) แต่ที่แน่ๆม่ช่ายศูนย์ม่ตรงเพราะ ตั้งศูนย์มา3ครั้งแล้ว-เปลี่ยน Max ก็แล้วเพราะคิดว่าถ้าเปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้นมันจะช่วย(ซึ่งมันม่เกี่ยว)เป็นได้ว่าเกิดจากสาเหตุอะไร โทรไปถามหลายๆศูนย์แล้ว(ม่อยากเอารถเข้าไปให้เค้าเปลี่ยนอะไหล่มั่วแล้ว) เค้าสันนิถานว่า เป็นที่ลูกหมาก? เค้าบอกว่าeffect ระบบเลี้ยว ถ้าเป็นมากอาจถึงcontrolม่ได้ เป็นได้มั๊ยค่ะ–เพราะน่ากัวมากเวลาขับเรวๆ พวงมาลัยสายไปส่ายมา 2.สายพาน–รถคันนี้ม่เคยเปลี่ยนเลย ม่เคยม่ศูนย์ไหนแนะนำให่เปลี่ยน เพิ่งรู้ว่าต้องเปลียนค่ะ อยากรู้รายละเอียดกว่าถ้าเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ แต่ที่ถามทางศูนย์ เค้าบอกว่า สายพาน timimg พร้อมตีน?อารายฟังม่ทันค่ะ อีก2คู่ ประมาน7000-8000 3.บางศูนย์ที่โทรไป(ต้องโทไปหลายๆศูนย์ เพราะจากประสบกรณ์ที่ม่ได้เปลี่ยนจากศูนย์ประจำ ไปศูนย์ใกล้ที่ทำงานแม่) […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1999 Miles: 100001 – More From: Pornwadee A. : Ck5 อยากทราบรายละเอียดเกี่ยวกับการเปลี่ยนสายพานTimimg อุปกรณ์ต่างๆที่ต้องเปลี่ยนเมื่อถึง 150,000 กิโล ตอนนี้ใช้รถ Mitsubishi Ck5 1999 เครื่อง1.8ค่ะ ปกติเข้าศูนย์ตลอดแต่ตอนนี้ม่ได้เข้ามาเกือบ1ปีแล้ว(เข้าอู่แถวบ้านแทน) รถเคยมีอุบัติเหตุ2ครั้ง ชนหน้า1 และหลังประตูหลัง-ล้อหลัง ตั้งแต่ชนครั้งแรกก็รู้สึกเหมือนขับแล้วพวงมาลัยมันหลวมๆขึ้น(ทั้งๆที่ชนครั้งแรกชนด้านหลัง) พยายามcheck หาสาเหตุแต่ม่เจอเข้าศูนย์ติดๆกันก็โดนเปลี่ยนอะไหล่เต็มไปหมด แต่ก็ยังเหมือนเดิม 1.ปัญหาล้อฟรี–(เวลาขับแล้วหลวมๆ ม่รู้เรียกว่าล้อฟรีรึเปล่า?) แต่ที่แน่ๆม่ช่ายศูนย์ม่ตรงเพราะ ตั้งศูนย์มา3ครั้งแล้ว-เปลี่ยน Max ก็แล้วเพราะคิดว่าถ้าเปลี่ยนล้อใหญ่ขึ้นมันจะช่วย(ซึ่งมันม่เกี่ยว)เป็นได้ว่าเกิดจากสาเหตุอะไร โทรไปถามหลายๆศูนย์แล้ว(ม่อยากเอารถเข้าไปให้เค้าเปลี่ยนอะไหล่มั่วแล้ว) เค้าสันนิถานว่า เป็นที่ลูกหมาก? เค้าบอกว่าeffect ระบบเลี้ยว ถ้าเป็นมากอาจถึงcontrolม่ได้ เป็นได้มั๊ยค่ะ–เพราะน่ากัวมากเวลาขับเรวๆ พวงมาลัยสายไปส่ายมา 2.สายพาน–รถคันนี้ม่เคยเปลี่ยนเลย ม่เคยม่ศูนย์ไหนแนะนำให่เปลี่ยน เพิ่งรู้ว่าต้องเปลียนค่ะ อยากรู้รายละเอียดกว่าถ้าเปลี่ยนราคาเท่าไหร่ แต่ที่ถามทางศูนย์ เค้าบอกว่า สายพาน timimg พร้อมตีน?อารายฟังม่ทันค่ะ อีก2คู่ ประมาน7000-8000 3.บางศูนย์ที่โทรไป(ต้องโทไปหลายๆศูนย์ เพราะจากประสบกรณ์ที่ม่ได้เปลี่ยนจากศูนย์ประจำ ไปศูนย์ใกล้ที่ทำงานแม่) […]