Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: เอกพจน์ ติณะมาศ รอบของรถผมจะขึ้นๆลงๆอยู่ตลอดเวลา (ขึ้นมาอยู่ที่ประมาณ 2,000 รอบแล้วก็ตกลงที่ประมาณ 1,000 รอบแล้วก็ขึ้นอีก) พอเข้าเกียร์ D (รถผมเป็นเกียร์ Auto ครับ)รถก็วิ่งไปเองเลยทั้งๆที่ไม่ได้เร่งเลยครับ ทำให้ไม่สามารถเบรคได้เลย เคยเอาเข้าไปเปลี่ยนชุดควบคุมรอบเดินเบามาแล้วได้ไม่ถึง 3 อาทิตย์เลยครับรถก็เป็นอีกแล้ว ความเร็วรอบเครื่องระดับที่คุณบอกไปนี่ น่าจะเกินความสามารถในการใช้งานของมอเตอร์เดินเบา ที่จะให้ได้ และควบคุมได้ ดังนั้น ผมจึงขอลงความเห็นว่า ไม่ใช่ความเสียหายของมอเตอร์เดินเบา แต่น่าจะเป็นความติดขัด เช่นผงหรือฝุ่น เข้าไปติดอยู่ตามซอกของแกนปีกผีเสื้อ หรือสายคันเร่ง และเป็นไปได้ ที่ปีกผีเสื้อจะสกปรกมาก จนปิดไม่ลง ปิดไม่สนิท ทำให้รอบขึ้นสูงมาก และตอนนั้น มอเตอร์เดินเบาก็ไม่ทำงานแล้ว เป็นการปล่อยหรือคุมอากาศของปีกผีเสื้อเอง ที่เปิดมากเกินไปเท่านั้น ต้องหาครับ ว่าปีกผีเสื้อเปิดค้าง เพราะเหตุใด-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 60001-80000 From: ชัชวาลย์ ยิ่งเจริญโชค ตอนนี้ผมใช้ยางขนาด 175/70 R13 อยากเปลี่ยนเป็น 195/50 R15 แต่ส่วนใหญ่จะนั่งกันประมาณ6คน(คนละประมาณ65ก.ก.) หรือไม่ก็นั่ง2คนแต่ต้องบรรทุกของประมาณ 120-150ก.ก. ใช้ความเร็วประมาณ 100-120กม./ช.ม. จะวิ่งบนทางด่วนเป็นส่วนใหญ่ รถเครื่อง1500 ความถี่ในการใช้บรรทุกตกประมาณ3-4ครั้งต่อสัปดาห์นอกนั้นจะใช้ขับคนเดียว ผมจะใช้ยางขนาด195/50 R15 ได้หรือเปล่าครับ ขอบคุณครับ ใช้ได้ หากไม่ใหญ่จนเกินไป แต่ผมไม่รู้ว่า จะใช้ไปเพื่ออะไร คุณเองก็ไม่ได้บอกเสียด้วย เอาเป็นว่า อยากใช้อะไร เพื่อความสุขใจ ก็ใช้ไป ผมไม่เกี่ยว น่าจะดี รถของคุณเอง คุณอยากทำอะไรให้มีความสุขก็ทำได้ ผมไม่มีหน้าที่เตือนคุณว่า ยางใหญ่ หนัก จะทำให้ช่วงล่างเสียเร็วขึ้น เพราะบอกไปก็เท่านั้น ไม่มีใครเชื่อหรอก ด้วยว่ามันไม่ได้เสียหายโครมครามลงไปทันทีทันควัน ทันตาเห็น อัตราเร่งที่เสียไป ก็ไม่แปลกอะไร เพราะเป็นเรื่องของคุณ ที่จะเลือกเอาเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Ittiorn Sukmanomon ผมซื้อรถมือสองมา ยี่ห้อมิตซูบิชิ อีคาร์ เครื่องหัวฉีด 1500 cc เกียร์ออโต้ตอนนี้ใช้มา 160000 km เติมน้ำมันเครื่องเบอร์ 10w-40 ขับมาระยะทางประมาณ 5000 km ได้เติมน้ำมันเครื่องเพิ่มไปแล้วประมาณ 1 ลิตร ตรวจสอบดูที่เครื่องยนต์แล้วไม่มีรอยรั่วซึมของน้ำมันเครื่อง และท่อไอเสียไม่มีควันขาว อยากทราบว่ารถกินน้ำมันเครื่องหรือยัง และควรแก้ไขอย่างไร ยังไม่ทราบหรอกครับ ว่ากินน้ำมันเครื่องหรือเปล่า เพราะอย่างน้อย ตอนแรกคุณก็ไม่ได้บอกว่า เมื่อเปลี่ยนน้ำมันเครื่องนั้น เติมไว้เต็มหรือไม่ เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่องหรือไม่ เมื่อไม่ได้บอกรายละเอียดไปอย่างที่ผมยกตัวอย่างไว้ ก็ต้องรอดูกันต่อไปอีกสักห้าพันกิโลเมตร เพื่อดูว่า น้ำมันที่เติมลงไปนี่พร่องหายไปหรือไม่เสียก่อน-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: Guest 1 คุณอาครับปรกติน้ำมันเบรก น้ำมันครัทเนี่ยมีอายุการใช้งานประมาณเท่าไหร่ครับ อ่านดูจากหนังสือรถยนต์เค้าว่า2ปีถึงเปลี่ยนทีเท่ากับ5หมื่นกิโลได้ไหม แล้วเค้าว่าไม่ควรเติมน้ำมันเบรกต่างยี่ห้อกันเพราะจะทำให้ลูกยางเสื่อมไว ปัญหาของผมก็คือรถผมใช้น้ำมันเบรกมา1ปีเต็มตอนนี้มันพร่องลงไปบ้าง(ทั้งเบรกและครัท)ก็เลยอยากจะเติมให้เต็มขีดmax(จำเป็นไหม) แต่ไม่รู้ว่าของเก่าที่เติมมันของยี่ห้ออะไรและเกรดอะไรหนะสิครับ คราวก่อนเปลี่ยนพ่อเปลี่ยนให้ที่ร้านต่างจังหวัด ถ้าซื้อน้ำมันเบรกเชลล์dot3มาเติมจะมีปัญหาไหมครับ 2น้ำมันเกียร์ เฟืองท้าย รถเกียร์รรมดาอายุการใช้งานประมาณเท่าไหร่ครับ3หมื่นกิโลได้ไหมครับ 3ปรกติผมเปลี่ยนน้ำมันเครื่องที่5-7พันกิโลแล้วเปลี่ยนกรองด้วย แต่เพื่อนบางคนบอกว่าไม่ต้องเปลี่ยนหรอก1หมื่นโลค่อยเปลี่ยน คุณอาว่าไหวไหมครับ1หมื่นโล 4รถุผมวิ่งมาเกือ150000กิโลแล้วหนังสือรถบางเล่มเค้าว่า(อีกแล้ว)รถเก่าเกิน1แสนกิโลควรใช้น้ำมันเครื่องเบอร์20w50แต่ผมใช้เบอร์10w40ตลอดแหละครับ ก็เลยอยากถามความเห็นคุณอาอีกที รบกวนถามแค่นี้แหละครับ ขอบคุณครับ 1-ครับ ผมยังเห็นด้วยกับข้อมูลที่เขาว่าไว้ คือประมาณ 50,000 กิโลเมตร หรือ 2 ปี แต่จำนวนปีนี่ ผมยังไม่ค่อยคิดว่า จำเป็นเท่าไรนัก คือปกติแล้ว สำหรับน้ำมันเบรกนั้น เรามักจะทิ้งเอาไว้หลังเติมเต็มแล้ว ไม่ต้อง Top-up อีก เนื่องจากเมื่อผ้าเบรกสึกลงไป น้ำมันจะลดระดับลง ทำให้เราเห็นได้ง่ายว่า ขณะนี้ผ้าเบรกสึกลงไปมากน้อยเพียงไร หากเปลี่ยนตามระยะเวลา 2 ปี โดยยังไม่ถึง 50,000 กิโลเมตร ก็อาจจะไม่ทราบเลยว่า ผ้าเบรกสึกลงไปหรือไม่ พูดอย่างนี้ คงเข้าใจ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: พิชัย เลิศลาภวศิน ไม่ได้เข้ามาซักนานเลยครับ ช่วงนี้ยุ่งมาก ก่อนอื่นสวัสดีปีใหม่ คุณอาและครอบครัว ด้วยครับขอให้มีความสุขมาก ๆ และสุขภาพแข็งแรงจะได้มีเวลาทำงานให้พวกเราชื่นชมและเป็นความรู้นาน ๆ เรียนถามหน่อยครับ 1. ปกติน้ำมันเกียร์ธรรมดา และเฟืองท้าย มีสารชะล้างแบบน้ำมันเครื่องหรือเปล่าครับ บางครั้งทำไมเวลาเปลี่ยนถ่าย ถึงมีสีดำคลำมาก ปกติใช้ของ penzzoil 75 W 90 แบบ syntectic ลิตรละเกือบ 500 บาท ใช้กับเฟืองท้ายเบนซ์ e230 .ใช้เพียง 5000 ก.ม. ถ่ายออกมาดำมาก ที่ถ่ายทิ้งเพราะรู้สึกว่าใช้ของเบนซ์น่าจะดีที่สุด เที่ยบจากน้ำมันเกียร์ ออโต้ 2. อีกคัน รถมิตซูบิชิ แลนเซอร์ ปี 96 ใช้น้ำมันเครื่องของ valvoline synpower แบบสังเคราะห์ แท้ ๆ ตามที่คุณอาแนะนำ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1976 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ มิตซูบิชิ : ไฟแอล สวัสดีครับคุณอาธเนศร์ วันนี้ผมมีเรื่องรบกวนสอบถามคุณอาเกี่ยวกับการล้างเจ้าตัวแอร์โฟล์ว หรืออ๊อกซิเจนเซนเซอร์ครับว่าเขามีวิธีการล้างกันอย่างไร และโดยทั่วไปใช้น้ำยาอะไรล้าง เนื่องจากว่าเครื่องยนต์ CA18DE ที่อยู่ในรถคันนี้มันน่ากินนำมันเกินไป ประมาณ 5-6 กม/ลิตร (ในเมือง)โดยขับขี่แบบนุ่มนวลไม่เบิ้ลเครื่องเวลาออกตัว เปลี่ยนเกียร์ตามระดับความเร็ว ถึงเกียร์5 ความเร็ว ประมาณ 70-80กม/ชม และเวลาจอดไฟติดแดงเครื่องยนต์จะมีอาการครางเบาๆคล้ายๆกับว่าความเร็วรอบรอบเครื่องแกว่งขึ้น-ลง ช่างที่อู่บอกว่าแอร์โฟลว์จะเสีย ถ้าซื้อเปลี่ยนของเซียงกงประมาณ 3500 บาท แต่ช่างบอกว่าตอนนี้จะแก้ไขให้โดยการล้างแอร์โฟลว์เพื่อให้กลับมาใช้งานได้ดีไม่กินน้ำมันแต่ไม่รับประกันว่าจะใช้ไปได้อีกนานเท่าไร ผมเองก็เลยยังไม่ตกลงให้ทำการล้างเพราะยังไม่เข้าใจในส่วนของการล้างแอร์โฟลว์ในเรื่องวิธีและน้ำยาที่ใช้ ถามช่างก็บอกว่ามีย้ำยาชนิดพิเศษสำหรับล้างโดยเฉพาะราคาแพง และผมกลัวว่าเกิดช่างล้างแล้วไม่ทำอะไรให้ดีขึ้น กลับต้องให้เปลี่ยนแอร์ไฟลว์เลยมันจะกลายเป็นว่าผมไม่มีทางเลือก คำถามที่สองครับรถผมตอนนี้ไม่มีวัดรอบเครื่องยนต์ อยากใส่วัดรอบครับผมจะซื้อแบบทั่วๆไปที่มีขายอยู่มาใช้ได้ไหมครับ และการต่อสายเพื่อวัดรอบเครื่องยนต์ต่อที่ตรงไหนครับสำหรับเครื่องCA18DE ขอบพระคุณล่วงหน้าครับสำหรับคำตอบที่ทำให้ผมได้รับความรู้เกี่ยวกับเครื่องยนต์เพื่อการใช้เองซ่อมเองตามอัตภาพและตรงตามหลักวิชาทางช่างที่ถูกต้อง จากผู้รู้ที่ตอบตรงไปตรงมาตามวิสัยช่างที่ดี(ที่ไม่ค่อยพบเจอมากนัก) ด้วยความเคารพ นเรศ โพธิรัตน์ รบกวนคุณอาถ้ามีวัดรอบแบบเก่าๆที่ไม่ใช้แล้วหรือเก็บไว้ไม่ใช้ ผมขอหรือขอซื้อได้ไหมครับ ขอบคุณครับ น้ำยาล้างแอร์โฟลวนี่ ผมไม่ทราบนะครับ ว่ามีด้วยหรือไม่ เพราะปกติฝรั่งไม่ล้างอยู่แล้ว จึงไม่น่าจะมี แต่ก็มีน้ำยาอยู่อย่างหนึ่ง ที่เคยเห็นทาง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2003 Miles: 0-5000 From: บัณฑิต เหล่าดำรงชัย Mitsubishi : Cedia พึงจะออกรถได้สัปดาห์หนึ่งครับ และก้อนหินโดนกระจกด้านหน้าคนขับ พอดีเป็นรอยประมาณตาไก่ (0.5 cm) รู้สึกรำคาญ เวลาขับครับ อยากจะปรึกษาว่าควรจะทำอย่างไรดีครับ… 1. ซ่อม 2. ให้ประกันภัยเปลี่ยนให้ใหม่ ช่วยเปรียบเทียบด้วยครับ ระหว่าง 1. คุณภาพกระจกหลังซ่อม 2. คุณภาพการเก็บเสียงหลังเปลี่ยนกระจกใหม่ เรื่องค่าใช้จ่ายไม่เท่าไรเพระว่าประกันภัยรับผิดชอบครับ…หากมีข้อเสนอเรื่องอื่นเพิ่มเติมก็เชิญครับ กระจกแตกเป็นรอย มีโฆษณามากมายว่าซ่อมได้ หายสนิท แต่เอาเข้าจริง แทบไม่มีทางเป็นไปได้ที่จะหายสนิท เป็นเนื้อเดียวกัน มองอย่างไรก็เห็นรอย และในที่สุด ก็ต้องไปเปลี่ยนกระจกใหม่ ดังนั้น ผมจึงแนะนำให้เปลี่ยนใหม่ไปเลยดีกว่า โดยเฉพาะ ที่มีประกันภัย เพราะเขาเปลี่ยนให้ใหม่ได้อยู่แล้ว หากจะถามเรื่องคุณภาพกระจกหลังซ่อม ก็เหมือนอย่างที่ผมบอกไว้ คือไม่ได้เรื่องอย่างที่คิดและหวังไว้ ส่วนคุณภาพการเก็บเสียงหลังเปลี่ยนกระจก ก็ไม่ต้องห่วง หากเลือกใช้ร้านกระจกดีดี อย่างร้านกระจกรถยนต์รามอินทรา ถนนรามอินทรา กิโลเมตรที่ 4-5 ฝั่งขวามือขาออก และฝั่งซ้ายขาเข้า เขาใช้ซีลอย่างดีเหมือนกับของจากโรงงาน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 60001-80000 From: ชัชวาลย์ ยิ่งเจริญโชค 1.ผมอยากทราบว่าพวกผลิตภัณฑ์ทำความสะอาดระบบหัวฉีดเบนซินหรือพวกผลิตภัณฑ์สารเคลือบเครื่องยนต์มันช่วยทำให้เครื่องยนต์ประหยัดน้ำมันมากขึ้น จริงหรือเปล่าครับและถ้าจริงช่วยแนะนำยี่ห้อหน่อยน่ะครับ(ถามเพราะอยากรู้สงสัยมานานแล้ว) 2.รถกินน้ำมันประมาณ10กม.ต่อลิตร(นอกเมือง)แต่ไม่เคยเชคหัวเทียนหรือปั๊มเลยผมน่าจะไปเชคหน่อยหรือเปล่า (รถไม่ค่อยใช้งาน) 3.น้ำมันเบรกคลัทช์เบอร์DOT3ใช้คนละยี้ห้อปนกันได้หรือเปล่า 1-ไม่จริง และไม่เชื่อถือครับ เลยไม่ทราบจะแนะนำยี่ห้ออะไรให้คุณ 2-ดีแล้วนี่ครับ คุณไม่ได้บอกไปด้วยว่า ใช้ความเร็วเท่าไร และบรรทุกหนักเท่าไร ผมก็ได้แต่ตอบว่า ดีแล้วเท่านั้น 3-ไม่จำเป็น ก็ไม่ควรใช้ต่างยี่ห้อกับที่มีอยู่ในระบบ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Ittiorn Sukmanomon รถยนต์มิตซูบิชิ อีคาร์ หัวฉีด มีอาการเวลาเข้าเกียร์ D รอบเครื่องจาก 900 ตกลงมา 600 ถือว่าปกติหรือเปล่า และถ้าเปิดแอร์และเข้าเกียร์ รอบเครื่องจะสวิง สลับกันระหว่าง 600 กับ 900 โดยรอบจะขึ้นลงสลับกันตลอด แต่ถ้าปิดแอร์ รอบจะอยู่ที่ 600 ตลอด แต่ถ้าเกียร์ N รอบเครื่องจะอยู่ที่ 900 ตลอดทั้งเปิดแอร์และปิดแอร์ อยากถามว่าเกิดจากอะไร และแก้ไขอย่างไร ผิดปกติครับ อาการเกิดจากการไม่ชดเชยรอบให้ของแอร์ ควรจะตรวจสอบวงจรชดเชยรอบแอร์-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 78 Miles: 100001 – More From: นเรศ โพธิรัตน์ มิตซูบิชิ : ไฟแอล เรียนรบกวนคุณอาครับ คือผมอยากทราบว่ามาตรฐานในการอ่านค่าต่างๆตามเบอร์ของ shock Ab นั้น ว่าเขาอ่านหรือดูรหัสกันอย่างไร เช่น ระยะชัก ความหนืด หรืออื่นๆ เขาดูกันที่ตัวโช๊คเลยหรือบริษัทผู้ผลิตเขามีรหัสให้นำไปอ่านค่าอีกทีหนึ่ง แล้วแต่ละบริษัทที่ผลิตออกมานั้นมีมาตรฐานในการอ่านค่าเดียวกันหรือไม่ครับ ผมจะเอาไปเป็นข้อมูลในการซ่อมรถของผมเพื่อเทียบรุ่นครับ และอีกข้อหนึ่งครับคืออยากทราบว่าแหนบของรถเก๋งรุ่นไฟแอลนี้ถ้าจะเปลี่ยนสามารถจะเทียบรุ่นกับรุ่นไหนได้หรือเขามีวิธีวัดขนาดกันอย่างไรครับ ผมกราบขอบพระคุณคุณอาที่ให้ความรู้ครับ ผมได้ความรู้มากๆ และหลายสิ่งจากที่นี่ครับ เพื่อการซ่อมเองและใช้เองตามอัตภาพแต่ถูกต้องเหมาะสมตามหลักวิชาจากผู้ที่รู้จริงและจริงใจตรงไปตรงมาตามวิสัยช่างอย่างคุณอาธเนศครับ ด้วยความเคารพครับ ผมมั่นใจว่า ตัวรหัสของ shock Absorber นั้น มีความหมาย แต่ก็จะต้องขึ้นอยู่กับแต่ละบริษัทผู้ผลิตสินค้า ว่าจะเลือกทำอย่างไร และเอารหัสไว้ตรงไหน บางคนเอาไว้ที่เบอร์อะไหล่ บางรายเอาไว้ที่ชื่อโมเดล ซึ่งแล้วแต่เขาทั้งสิ้น เราไม่รู้ ต่อให้เราทำงานกับบริษัทผู้ผลิตรายหนึ่ง ก็มักจะรู้เฉพาะของบริษัทที่เราทำอยู่เท่านั้น ความรู้เรื่องนี้ อาจจะเป็นเรื่องดี สำหรับความต้องการบางอย่าง และบางขณะ ดังนั้น จึงไม่มีใครสนใจอยากรู้นัก ผมเองก็ไม่ได้สนใจ เชื่อว่ามีความหมายซ่อนอยู่ แต่ไม่ใช่ความหมายเดียวกันทุกบริษัทครับ แหนบก็เช่นกันครับ […]