Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ปณิตา ไชยวรรณ์ : 1.6 glxi เรียนคุณอาธเนศน์ อยากเรียนสอบถามว่า คือเมื่อวานตอนเย็นผมเปลี่ยนหลอดไฟหรี่หน้าของรถ แต่ว่า Battery ของรถนั้นขวาง เลยต้องถอดออก เมื่อเปลี่ยนเสร็จก็ใส่ Batt เข้าไปแต่ ไม่ได้ทดลองสตาร์ทเครื่อง และเมื่อสตาร์ทตอนเช้าพบว่า เมื่อเครื่องโช๊คแล้ว ตกมาที่รอบเดินเบา เครื่องก็ดับทันที และเมื่อทดลองสตาร์ทโดยเหยียบคันเร่ง เครื่องก็ติด และทดลองขับไป โดขณะที่เปลี่ยนเกียร์ รอบเครื่องก็ตกมาทำท่าว่าจะดับ ต้องเหยียบคันเร่งจึงจะสามารถขับต่อไปได้ และเมื่อเหยียบเบรคเพื่อจอด รอบเครื่องก็จะตกลงมาทันที เมื่อขับไปสักพัก ก็ยังเป็นอยู่ (ไม่ได้เปิดแอร์ครับและเมื่อเครื่องดับสตาร์ททุกครั้งเครื่องก็ติดทันที) โดยก่อนหน้านี้ก็ปรกติทุกอย่าง อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ คุณลองดูซีครับ ว่าคุณลืมใส่สายอะไรหรือทำสายอะไรหลุด แล้วไม่เห็นและไม่ได้ต่อเชื่อมให้เรียบร้อยหรือไม่ หากเรียบร้อยแล้ว และรถของคุณเป็นเกียร์อัตโนมัติแบบก็น่าจะต้องถอดขั้วแบตเตอรี่ แล้วใส่ใหม่ จากนั้น ก็เปิดสวิทช์กุญแจไม่ต้องติดเครื่อง เหยียบเบรก ปล่อย เหยียบคันเร่งสุด ปล่อย ดับสวิทช์ แล้วนับหนึ่งถึงสิบ ติดเครื่องใหม่ แต่ผมว่าไม่น่าใช่ปัญหาของการเซ็ทอัพเครื่องยนต์ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สืบสกุล จันทรสุวรรณ : glxi 1.5 สวัสดีครับคุณอา รบกวนถามปัญหา 2 ข้อครับ 1. น้ำในหม้อพัก หมดเร็วครับ ประมาณ 2-3 วัน ต้องเติมใหม่ทุกครั้งครับ ( ผมลอง เอากระดาษ รองดู ว่ามีน้ำหยดหรือเปล่า ปรากฏว่าไม่มีครับ ) 2. เวลาเหยียบเบรก จะมีเสียงดัง ฟื๊ด ๆ ตอนเริ่ม ๆ แตะเบรกครับ เป็นสักทีเดียวแล้วก็หายไปครับ ( น้ำมันเบรก ไม่ลดครับ ) อยากรบกวนคุณอาช่วยวิเคราะห์ สาเหตุ ของปัญหาทั้งสองข้อครับ ขอบคุณมาก 1-น้ำหมดหม้อพักเร็ว ดูว่า หม้อพักรั่วหรือไม่ และดูน้ำในหม้อน้ำด้วย ว่าหมด หรือลดระดับลงเร็วหรือไม่ หากน้ำในหม้อน้ำลดระดับลงเร็ว ก็ต้องเช็กแล้วละครับ ว่ารั่วที่ไหน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: saritchai mahasup : e-car ผมเคยสอบถามปัญหาเรื่องอาการสะดุดของเครื่องยนต์ไปแล้วเมื่อหลายเดือนก่อน โดยการแก้ไขผมได้เปลี่ยนกรองเบนซินใหม่เข้าไป ปรากฏว่าอาการหายขาด รถวิ่งเดินเรียบเหมือนปกติ แต่เมื่อ2วันก่อนเกิดไปเติมน้ำมัน ปั๊มแถวททบ.5ขึ้นมา พอวิ่งไปได้สัก5-6กม.รถเริ่มมีอาการสะดุด รอบขึ้นๆลงๆ เดินไม่เรียบ แต่ไม่ได้เป็นตลอด เป็นเฉพาะที่รถจอด หรือ เดินเบา ผมจะเจอปัญหาน้ำมันปนสารอะไรหรือเปล่าครับ และ ถ้าใช้จนหมดถังแล้วเติมยี่ห้ออื่นใหม่จะหายไหม กลัวว่าจะต้องเปลี่ยนกรองอีกไหม ถ้าเกิดมีอะไรผสมในน้ำมันแล้วเข้าไปอยู่ในกรองเบนซิน ในกรณีของคุณสฤษฎ์ชัย ผมมั่นใจว่า จะต้องเป็นอาการสะอึกมากกว่าสะดุด สะอึกนี่เป็นเพราะน้ำมันขาดตอน หรือไม่มา ซึ่งจะมีอาการนิ่มกว่า แต่หนักกว่าสะดุดในแต่ละช่วงครับ ช่างเขาเรียกสะอึก เมื่อคุณมาใช้สะดุด เขาก็เข้าใจว่า เป็นเรื่องของไฟขาดตอน ดังนั้น เมื่อมีอาการซ้ำ และคุณไม่ได้บอกอย่างอื่น แต่ใช้คำเดิม ผมจึงมั่นใจว่า ต้องเป็นอาการสะอึก ไม่ใช่สะดุด และมาจากน้ำมัน ซึ่งอาจจะเป็นจากการเติมน้ำมันมีสารอื่นใดผสมเข้าไปได้เช่นกัน หรือกรองอาจจะตันอีกแล้ว อันเป็นผลมาจากถังเชื้อเพลิงสกปรก ซึ่งควรจะล้างถังเสียด้วยครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 95 Miles: 100001 – More From: วลัยมาศ แก้วศรชัย : lancer เมื่อจอดรถค้างคืนหรือเวลาเครื่องเย็นสนิท หลังจากสตาร์ทเครื่องแล้วเหยียบคันเร่งความเร็วจะไม่กิน 40 kms/ชม. ในขณะที่รอบสูงมาก (อาการนี้เกิดขึ้นหลังจากที่เอารถเข้าศูนย์แล้วมีการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์-เกียร์ออโต้ ก่อนหน้านี้ไม่เคยมีอาการ) ได้มีการปรับแรงดันน้ำมันเกียร์และเปลี่ยนชุดเบริ่งแต่ยังคงเป็นอยู่ น้ำมันเกียร์ น่าจะได้รับการตรวจสอบให้แน่ใจ ว่ามีอยู่ในระดับพอดีก่อนอื่น หรือเป็นอย่างแรกเลยนะครับ จากนั้น ขอวิเคราะห์ดังนี้ ปรับแรงดันน้ำมันเกียร์ ทำอย่างไรครับ ปรับได้ด้วยหรือ หากไม่ยกเกียร์ลงมา แต่เปลี่ยนชุดแบริ่ง ผมก็ชักงงแล้วละครับ ช่างจะเปลี่ยนชุดแบริ่งอะไร เปลี่ยนแบริ่งของเกียร์หรือ ผมไม่เคยเห็นชุดซ่อมเขามีแบริ่งอะไรด้วย แต่ในเกียร์น่ะมีแบริ่งแน่นอน เช่นแบริ่งของเพลาเกียร์เป็นต้น เปลี่ยนตัวนี้หรืออย่างไรกันครับ บอกให้แน่นอนหน่อยก็จะดี แต่เอาละ อาการที่บอกว่า เกิดหลังจากเข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมเชื่อว่าเกิดขึ้นก่อน หรือหากหลังจากเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์ อันเป็นการเปลี่ยนเพียงแค่สองสามลิตร ก็จะต้องเกิดขึ้นหลังจากนั้นมากนะครับ ไม่ใช่เกิดขึ้นหลังจาก-เพียงทันทีทันควันแน่นอน ใช่ไหม ให้ข้อมูลกับช่าง ควรจะให้ให้ถูกต้อง ละเอียดครับ ผมเป็นช่าง ไม่ใช่สื่อมวลขนทั่วไปที่ไม่รู้เรื่องการทำงานของเกียร์อัตโนมัติเลยนะครับ อาการลื่นของเกียร์ ที่เกิดขึ้นขณะเครื่องเย็นนั้น คุณจะต้องดูว่า ลื่นทุกเกียร์เมื่อเกียร์เปลี่ยนจังหวะหรือไม่ก่อน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: Guest ผมใช้รถ MITSUBISHI LANCER ปี 93 เครื่องคาร์บูฯ เกียร์ ออโตฯ รายละเอียดเกี่ยวกับปัญหาคือ เกิดควันดำและกินน้ำมันคือวิ่งทางไกล อัตราสิ้นเปลืองที่ 8กิโลเมตร/ลิตร ที่ความเร็ว 120-140 กิโลเมตร/ชั่วโมง ควรแก้ไขอย่างไรครับ มีช่างเคยบอกเกี่ยวกับตัว ” เวกคั่ม ” ว่าไม่ตรงกับรุ่นไม่ทราบว่าตัว ” เวกคั่ม ” คืออะไรและจะเกี่ยวกับปัญหาข้างต้นหรือไม่ครับ วัฒน์ สาทร10 แสดงว่า ต้องมีการเปลี่ยนแวคคั่มมาแล้ว ตัวแวคคั่ม จะเป็นตัวที่อยู่ติดกับจานจ่าย เพื่อเร่งไฟขึ้นหรือลดไฟลง สำหรับจังหวะจุดระเบิด แต่ผมไม่อยากเชื่อนักนะครับ ลองเอารถไปที่อู่คุณคมสันต์ อู่วัฒนาน่ะครับ แล้วหารือดู เพราะกินน้ำมันมากไปนิดหน่อย ไม่มากนักหรอกครับ แต่มีควันดำนี่ น่าจะเป็นการเผาไหม้ไม่หมด อาจจะเกิดจากจังหวะจุดระเบิดผิดพลาด หรือน้ำมันเข้ามากเกินไปแค่นั้นแหละครับ ปรับเสียสองสามชั่วโมงก็น่าจะหาย-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: นางสาวสุปราณี เนตรโรจน์ : GLX เนื่องจากรถที่ใช้ถึงอายุการใช้งานจะนานแต่รถไม่ค่ยได้ใช้สักเท่าไรซึ่งเมื่อก่อนรถก็ไม่กินน้ำมันขนาดนี้ปัจจุบันเคยลองวัดดูปรากฎว่าอยู่ที่ประมาณ 8 Km/ ลิตรเคยคิดจะเปลี่ยนเครื่องเป็นหัวฉีดแต่ดูไม่เป็นไม่รู้จะไปดูที่ไหน เคยเข้าศูนย์ของมิตซูฯบอกอาการเขาเขาก็ล้างคาร์บู จูนเครื่อง ทำหมดไปหลายบาทก็ไม่เห็นดีขึ้นเลยมีเพื่อนที่รู้จักเขาให้เบอร์ร้านเครื่องยนต์มาเคยโทรไปถามราคาอยู่ที่ประมาณ30,000 บาท ยังไม่รวมค่าถอด และใส่อีก และเขาบอกว่าอุปกรณ้บางอย่างต้องมีการแปลงอีก รบกวนช่วยแนะนำทีได้ไหมค่ะว่าควรทำอย่างไรดี เปลี่ยนเครื่อง(มีร้านแนะนำไหมค่ะ) หรือร้านที่ซ่อมได้ ขอขอบคุณล่วงหน้าค่ะ 8 กิโลเมตรต่อลิตร ในเมืองก็น่าจะถือว่าดีพอใช้นะครับ แต่ก็คงจะทำให้กินน้อยลงกว่านี้ได้ โดยการสูบลมยางสัก 30 ปอนด์ แล้วดูและกรองอากาศให้ดี อย่าบรรทุกน้ำหนักที่ไม่จำเป็นมากนัก และหากให้ดี ก็ใช้น้ำมันเครื่องดีดี ระดับ 30 ก็พอแล้ว ไม่จำเป็นต้องใช้ 50 ที่ข้นเกินไป กินน้ำมันเบนซินมาก น่าจะได้ถึง 9 กิโลเมตรต่อลิตร ซึ่งก็เหมาะแล้ว สำหรับในเมือง ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนเครื่องเพราะจะต้องเสียเงินมากถึงประมาณห้าหมื่นกว่าบาท ค่อนข้างแน่นอน และอาจจะไม่จบง่ายง่ายด้วย ใช้เครื่องเดิมไปเถิดครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พงศ์พัฒน์ ขันธเขตต์ เรียน อ.ธเนศร์ ผมขอเรียนถามเรื่องความร้อนหน่อยครับ เมื่อสัปดาห์ที่แล้วขับรถไปลพบุรี ขาไปใช้ความเร็วไม่เกิน 100 กม./ชม. ไม่มีปัญหา ขากลับมาคนเดียว ช่วง หินกอง-วังน้อย ใช้ความเร็ว 110-120 กม./ชม. ปรากฏว่า เกจวัดความร้อนสูงขึ้นเกือบ 80 % ของมาตรวัด จึงลดความเร็ว และหาที่จอดในปั๊มตรวจดูน้ำในหม้อน้ำระดับปกติ ไม่ทราบว่าสาเหตุเกิดจากอะไร และควรตรวจสอบแก้ไขอย่างไรครับ พงศ์ฑัฒน์ สายพานปั๊มน้ำหย่อนกระมังครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Damrong Satayawaksakoon พอติดเครื่องรถจะมีความดันที่ 2,000 พอสักพักจะเร่งและหยุด เร่งและหยุดตลอดเวลา และไอเสียมีกลิ่นเหม็น แต่พอเร่งเครื่องและวิ่งเร็ว อาการนี้ก็จะหมดไป (เกิดขึ้นครั้งแรกตอนที่ผมถ่ายนำในหม้อนำออก) ไปหาอู่แถวบ้านที่รู้จักกัน เขาบอกว่าปีผีเสื้อ หรือ แฮกแก้มเสีย ให้ผมไปหาอาไหล่มาเปลี่ยน ผมสอบถามแล้วราคามากกว่า 6,000 บาท ผมขอรบกวนสอบถามว่าเป็นไปได้ใหมว่าปีกผีเสื้อเสีย จะได้ไม่ต้องเสียเงินซื้ออะไหร่ฟรี ผมเดาเอาว่า คุณคงหมายถึงความเร็วรอบเครื่องอยู่ที่แถวสองพันรอบมากกว่า หากเอาแรงดันอะไรที่ไหนมาพูด ผมก็จะไม่รู้เรื่องนะครับ เพราะไม่เห็นมีมาตรวัดแรงดันอะไรที่ไหนเลยสักอย่าง ยิ่งไอ้เจ้า”แฮกแก้ม” อะไรของคุณนั่นยิ่งแล้วไปใหญ่ครับ ไม่มีชิ้นส่วนไหนของรถเรียกอย่างนั้นสักนิด เอาเป็นว่า เปลี่ยนอู่เถิดครับ ง่ายที่สุด ผมว่า รถคุณไม่ได้เป็นอะไรหรอก ติดเครื่องยนต์ตอนแรก ก็เร่งรอบให้อยู่แล้ว พอร้อนรอบก็จะตกลง แค่นั้นเอง-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จตุรพร พรศิลปทิพย์ เครื่องรถสั่นมากขึ้นเวลารอบเดินเบาและเวลาเหยียบเบรค วิ่งมา 160,000 กม.ศูนย์บริการตรวจแล้ว(เขาบอกว่าวัดความดันในกระบอกสูบ) สรุปว่าวาล์วรั่ว 1 วาล์ว ค่าวาล์วประมาณ 6000 บาท ค่าเปิดฝาสูบ ไสฝาสูบใหม่เป็นเงินอีก 6000 บาทเศษ รวมแล้วเกิน 12000 บาท แต่ถ้าเอาไปให้อู่ข้างนอกทำค่าวัสดุแลค่าแรงเขาคิดประมาณ 9000++ คำถามที่อยากทราบคือ เปลี่ยนวาล์วแล้วต้องไสฝาสูบด้วยหรือเปล่า มันเกี่ยวเนื่องกันหรือไม่ ถ้าต้องไสฝาสูบด้วย ราคา 9000 บาทนี่ถือว่าสมเหตุสมผลไหมครับ ถ้าไม่ควรจะประมาณเท่าไหร่ดี ขอบคุณครับ ผมไม่เห็นความจำเป็นในการไสฝาสูบเลย หากฝาสูบไม่ได้โก่ง จะไปไสมันทำไมล่ะครับ หากฝาสูบโก่ง ก็จะกินน้ำมากกว่าปกติ คุณก็จะทราบเอง แต่นี่คุณไม่ได้บอกอาการอะไรที่ผมจะเห็นควรไสฝาสูบเลยนะครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: sujin phoonchai no : GLXi เรียนถามดังนี้ครับ 1.รถผมเริ่มมีปัญหาเรื่องเกียร์ Auto มิสซูฯ เครื่อง 1.6 cc เวลาเหยียบคันเร่งแล้วรถไม่ค่อยออก ตัวบางครั้งเกียร์จะกระตุกเคยอ่านปัญหาที่คุณธเนศร์เคยตอบมาว่าเป็นที่ครัชลื่นจึงอยากจะถามว่า ถ้าเราเปลี่ยนครัชอย่างเดียวนั้นปัญหาจะหายขาดหรือเปล่าครับ ตามประสบการณ์ที่อาจารย์เคยเจอมา จะคุ้มหรือเปล่ากับการซ่อม 2.หรือว่าจะต้องเปลี่ยนเกียร์ใหม่เลย ถามทางศูนย์เขาบอกว่าส่วนใหญ่เขาจะไม่ซ่อมเขาจะรับเข้าโครงการเปลี่ยนเกียร์เลยประมาณ 3 หมื่นกว่าบาท ถ้าเป็นของมือสองราคาจะอยู่ประมาณเท่าไรครับ 3.มีร้านที่ซ่อมเกียร์ที่อยู่บริเวณเทพารักษ์แนะนำบ้างหรือเปล่าครับ น้ำมันเกียร์ไปเปลี่ยนมาแล้วครับ 1-น่าจะเป็นได้ ทีอาการเกิดจากคลัทช์สึกมากไปแล้ว แต่ก็อาจจะเกิดจากปัญหาพวกซีลในสมองกลก็ได้ครับ ประสบการณ์ที่ผมเคยพบมา เปลี่ยนคลัทช์อย่างเดียว ไม่มีใครอยากทำให้ เพราะชุดซ่อมเกียร์อัตโนมัติมีมาทั้งคลัทช์และซีล กับโอริง พร้อมปะเก็น คือเป็นชุดใหญ่ ไม่มีใครขายแค่แผ่นคลัทช์ จึงต้องยกเกียร์ หรือซ่อมใหญ่กันเลยทีเดียวมากกว่า คืออาจจะคุ้มคุณ แต่ไม่คุ้มช่างหรอกครับ เพราะถ้าเขาคิดเงินคุณแค่ค่าคลัทช์ แล้วเขาจะเอาอะไหล่ที่เหลือในชุดซ่อมเดียวกันนั้น ไปทำอะไรล่ะครับ 2-ถ้าศูนย์เขารับเปลี่ยนเกียร์แบบ รีบิลด์ สามหมื่นกว่าบาท ผมว่าน่าจะคุ้มกว่าซ่อม หรือเปลี่ยนของใช้แล้วมากทีเดียวนะครับ ของใช้แล้วของมิตซูบิชิ หายาก และบางที ก็ต้องเปลี่ยนกันแค่ไส้ในเกียร์ด้วยเท่านั้น […]