Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: chan papo ท้ายเบนซ์ รุ่น GLXi เครื่อง 1500 แรก ๆ ก็เติม 95 พอรัฐบาลรณรงค์ให้เติม 91 ก็เติม 91 ตามประสาคนรักชาติ มาตั้งแต่รณรงค์กันใหม่ ๆ จนบัดนี้ แต่เมื่ออาทิตย์ที่แล้วไปอ่านเจอในอินเตอร์เน็ตว่า เติม 91 ก็ไม่ได้ประหยัดกว่า 95 หนำซ้ำ เครื่องยนต์จะสึกหรอมากกว่าด้วย ตกลงว่าผมจะเติมอะไรดี ที่จะประหยัดเงินในกระเป๋าของผม ส่วนเรื่องรักชาตินั้นเอาไว้ทีหลังแล้วกัน รักชาติ ให้ใช้น้ำมันค่าออกเทนที่รถต้องการเท่านั้นครับ ไม่ใช่บ้าเลือดเลือกเติมแบบราคาถูกเอาไว้ก่อนอย่างเดียว คนที่แนะนำแบบนั้น ไม่ใช่คนที่เป็นช่างยนต์ และไม่รู้เรื่องรถยนต์ดีพอสำหรับแนะนำใครหรอกครับ เป็นพวกดีแต่ปากมากกว่า-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: chan papo แลนเซอร์ท้ายเบนซ์เครื่อง 1500 ซื้อมาป้ายแดง ใช้มา 4 ปี แล้ว วิ่งไปแล้ว 1 แสน แปดหมื่นกว่ากิโลเมตรแล้ว และขับอยู่คนเดียวเพราะเมียไม่ยอมให้หญิงอื่นมานั่งเป็นเพื่อนข้าง ๆ ครับ อยากซื้อเบนซ์แต่ตังค์ไม่พอครับ ขาดอยู่ 2 ล้านกว่าบาทเอง ให้ผมยืมก็ไม่เอาครับ เพราะไม่มีเงินเติมน้ำมัน จะซื้อรถญี่ปุ่นคันใหม่ก็เสียดายเงิน ทนใช้ไปเหมือนใช้ เมีย(อีแก่) ที่บ้านน่ะครับ คำถามมีอยู่ว่า จะเปลี่ยนโช๊คเดิม ๆ จากศูนย์ดี หรือเปลี่ยนโช๊คยี่ห้อไหนที่มันจะดีกว่าของเดิมครับ แล้วต้องเปลี่ยนสปริงหรือเปล่า เพราะรู้สึกว่ามันโยน ๆ และไม่เคยขับเกิน 120 เพราะกลัวครับ อายุ 46 ปี แล้วครับ หมายเหตุ ผมขับเป็นอย่างเดียวไม่ค่อยรู้เรื่องรถนะครับ ขอบคุณครับ ยังไม่เคยเปลี่ยนโช๊คเลยครับ ซ้ำ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: chan papo แลนเซอร์ท้ายเบนซ์เครื่อง 1500 ซื้อมาป้ายแดง ใช้มา 4 ปี แล้ว ขับอยู่คนเดียวเพราะเมียไม่ยอมให้หญิงอื่นมานั่งเป็นเพื่อนข้าง ๆ ครับ อยากซื้อเบนซ์แต่ตังค์ไม่พอครับ ขาดอยู่ 2 ล้านกว่าบาทเอง ให้ผมยืมก็ไม่เอาครับ เพราะไม่มีเงินเติมน้ำมัน จะเปลี่ยนโช๊คเดิม ๆ จากศูนย์ดี หรือเปลี่ยนโช๊คยี่ห้อไหนที่มันจะดีกว่าของเดิมครับ แล้วต้องเปลี่ยนสปริงหรือเปล่า เพราะรู้สึกว่ามันโยน ๆ และไม่เคยขับเกิน 120 เพราะกลัวครับ อายุ 46 ปี แล้วครับ หมายเหตุ ผมขับเป็นอย่างเดียวไม่ค่อยรู้เรื่องรถนะครับ ขอบคุณครับ ยังไม่เคยเปลี่ยนโช๊คเลยครับ 4 ปี และเกิน 100,000 กิโลเมตรแล้ว เปลี่ยนช็อกแอบซอบเบอร์ดีกว่าครับ เพราะของเก่าใช้ไม่ไหวแล้วละ ก็โยนบ้างเป็นธรรมดา ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนสปริง เพราะรถไม่ได้ยุบตัวจากระดับเดิม เปลี่ยนแต่ช็อกฯก็พอแล้วครับ เปลี่ยนเป็นของอะไรก็ได้ ที่ดีดี […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1987 Miles: 100001 – More From: Guest แผงหน้าปัดบางครั้งขึ้น Check Engine บางครั้งไม่ขึ้น ช่วงที่ขึ้นสังเกตว่ารอบเครื่องจะสูงขึ้นเช่น วิ่ง 80 กมอยู่ 3000 รอบ เร่งไม่ค่อยขึ้น บางครั้งขึ้นนาน เอาไปให้อู่เช็คบอกว่าเป็นที่ระบบสายไฟแต่หาไม่เจอแก้ไม่ได้ อยากทราบว่าเกิดจากอะไร มีอู่ที่ไหนแก้ปัญหาได้ บ้านผมอยู่แถวงามวงศ์วาน-จตุจักร เพิ่งไปเปลี่ยนตู้แอร์มา+หัวเทียน ทำไมไม่เอาเข้าศูนย์บริการ หรืออู่ที่มีเครื่องมือเช็กอย่างถูกต้อง เป็นเครื่องแบบ Handheld Scanner เขาจะเสียบปลั๊กเข้ากับรถ แล้วเปิดเครื่อง อ่านความผิดปกติของระบบ และก็แก้ไขไปตามที่เครื่องบอกออกมา แค่นั้นเอง นี่คุณคงเอาไปให้อู่ขี้หมาอะไรสักอู่เช็ก อู่ก็ดูดู แล้วบอกส่งเดชไปเท่านั้นเอง หากคุณตกลงให้เขาซ่อม ก็เป็นได้รื้อกันเลอะเทอะไปหมดนั่นแหละ กลับตัว กลับใจเสียตั้งแต่ยังไม่เสียเงินเถิดครับ เอาไปเข้าอู่แนะนำของผม ที่มีอยู่ในหน้า 1 ของเวบนี้ตั้งหลายแห่ง รวมถึงอู่วัฒนา ลำสาลี ด้วย ที่บอกตรงนี้ เพราะเผอิญไม่มีอู่วัฒนาอยู่ในหน้าแนะนำ ไม่รู้ต้นฉบับหายไปไหน ให้เขาเช็กด้วยเครื่องมืออย่างถูกต้อง เดี๋ยวก็ทราบเองแหละ อ้อ เบอร์โทรอู่วัฒนา […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 80001-100000 From: Surasak Phaiencharoen เมื่อก่อนนี้ รถผมเกิดปัญหาเครื่องสั่นเวลาเข้า D หลังจากที่ผมเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์แล้ว(ก่อนเปลี่ยนได้ให้ทำการล้าง โดยใช้ น้ำยา Flushing ทั้งสองอย่าง, ผมทำที่อู่) ไม่ทราบว่าเกี่ยวกับการเปลี่ยนถ่ายนั้นหรือเปล่าครับ เพราะเครื่องมีอาการสั่นเวลาเข้าเกียร์ D แล้วกดเบรคค้างไว้ แต่จะเป็นเฉพาะเวลาที่เปิดแอร์นะครับ ส่วนเวลาปิดแอร์ไม่เป็นอะไรเลย รอบทำงานปกติ เคยให้ช่างที่ศูนย์ตรวจดู ทางศูนย์ก็หมดปัญญาเหมือนกันทั้งที่นำเครื่องมือ(MUT) มาตรวจสอบการทำงานทุกอย่าง โดยช่างได้นำเอาสวิทช์ของเครื่องตัวนี้เสียบเข้าที่ช่องไฟจุดบุหรี่ แล้วอีกด้านเสียบที่แถวๆคันเร่ง ตรวจระบบทุกอย่างก็ไม่พบค่าที่ผิดปกติ ผมอยากเรียนเรียนถาม อ. ว่าเกิดจากอะไรได้บ้างซึ่งช่างที่ศูนย์วิเคราะห์มาดังนี้ 1. แอร์อาจจะผิดขนาด 2. กล่อง ECU มีปัญหา 3. มอเตอร์เดินเบามีปัญหา ( ทั้งที่เอามาล้างและเป่าอย่างดี) 4.แบตเตอรี่เสื่อม หรืออาจเกิดจากสาเหตุอื่นเกี่ยวกับระบบ คอมพิวเตอร์ซึ่งช่างไม่สามารถปรับแต่งได้เนื่องจากเป็นความละเอียดและเครื่องหัวฉีด ผมจึงได้กลับมาปรึกษาอีกครั้ง สืบเนื่องจากที่ผมได้ตั้งคำถามในหัวข้อ เครื่องยนต์มีเสียงดังหลังตั้งTiming นั้น ผมได้เข้า ศูนย์เพื่อเชค ปรากฏว่าช่างที่อู่ที่ไปเปลี่ยน สายพาน timing มาทำการตั้งสายพานราวลิ้นมาผิดร่องทั้งหมดทำให้รถวิ่งไม่ออกและทำการตั้งวาว์ลมั่วมาทำให้เครื่องมีเสียงดัง กระผมขออภัย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1944 Miles: 100001 – More From: นายเชาวเลิศ ปัญจเวสารัช ความร้อนจะขึ้นสูงเมื่อวิ่งความเร็วประมาณ 100-120 กม/ชม. แต่ถ้าวิ่งประมาณ 60-90 กม./ชม. ความร้อนจะปกติ เคยเข้าเช็คที่อู่ครั้งแรก ช่างตรวจทุกอย่างแล้ว แจ้งว่าปกติหมดทุกอย่าง ทั้งพัดลม ปั้มน้ำ ท่อน้ำ แต่อาการไม่หาย ครั้งที่สองไปให้ช่างอีกอู่ตรวจดู ได้ทำการเปลี่ยนพัดลม และวาวปั้มให้ ตอนซ่อมเสร็จทดลองขึ้นทางด่วนวิ่งดูไม่เป็นไร แต่ผ่านมาได้ 2 สัปดาห์ เริ่มมีอาการเดิมอีก อยากเรียนถามว่าจะต้องให้ช่างเขาตรวจเกี่ยวกับอะไรบ้างครับ คุณเติมน้ำเปล่า หรือใช้น้ำยาหม้อน้ำด้วยล่ะครับ สงสัยจะเติมน้ำเปล่าอย่างเดียวละกระมัง สายพานปั๊มน้ำต้องดึงพอควร ปั๊มน้ำจะได้ทำงานเต็มที่ ควรใช้น้ำยา Peak ผสมกับน้ำในระดับครึ่งต่อครึ่ง เติมลงในระบบให้เต็ม ล้างระบบเสียก่อนครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Guest 1. อยากทราบว่าขณะที่อยู่เกียร์ว่าง (N) รอบควรจะอยู่ที่เท่าไร และขณะที่อยู่เกียร์ D แต่เหยียบเบรคไว้รอบควรอยู่ที่เท่าไร 2. ขณะที่จอดรดติดไฟแดง ผมเหยียบเบรคไว้ รถจะสั่นมาก รอบเครื่องอยู่ที่ 500 และเมื่อเข้าเกียร์ N รอบจะขึ้นไปอยู่ที่ประมาณ 800 – 1000 อยากทราบว่ามีปัญหาที่ไหนครับ ขอบคุณครับ 1-ทั้งหมด ควรอยู่เท่ากัน คือ 850+/-50 รอบ 2-ปัญหาอยู่ที่ปีกผีเสื้อ ที่น่าจะมีใครทะลึ่งไปตั้งเข้า จนทำให้ปีกผีเสื้อเปิดค้างอยู่ มอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: worapoj ketaram : GLXi 1.5 สวัสดีครับ ผมใช้ Mitsu Lancer GLXi 1.5 ปี 1993 เกียร์ธรรมดา วิ่งมาประมาณ 180,000 กม ปกติจะเข้าศุนย์ตลอด ตอนนี้มีปัญหาดังนี้ 1. เวลาออกตัวรู้สึกว่าจะต้องเหยียบคันเร่งมากกว่าปกติ และรู้สึกว่ารถไม่ค่อยวิ่งเท่าที่ควร อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร ต้องซ่อมอย่างไร และ ราคาซักเท่าไหร่ 2. อัตรารอบเครื่องไม่นิ่ง เวลารถหยุด เกียร์ว่าง รอบเครื่องจะวิ่งขึ้น ลง เหมือนมีคนมาเบิ้ลเครื่อง เป็นพักๆ อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไร และต้องซ่อมอะไร ราคาเท่าไหร่ หากผมต้องการจะเปลี่ยนรถใหม่ มีงบประมาณ 700,000 – 800,000 บาท ผมสนใจ Accord 2.3 ประมาณปี 1999 – […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: suchin phoonchai no : GLXi มิสซูฯ ปี 1994 เครื่อง 1.6 Auto ปัญหานี้เกิดได้ประมาณ 1 อาทิตย์แล้วครับ 1.เวลาจะออกรถ เกียร์จะกระตุกไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรบ้างครับ ถ้าเป็นที่ตัวเกียร์ มีปัญหาจะเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ 2.จะมีเสียง วิ๊ด ดังออกมาจากลำโพงด้านซ้าย ขณะที่ดับเครื่องยนต์แล้วก็ยังดังอยู่ แต่จะเป็นบางครั้งครับที่ดัง ไม่เป็นบ่อย ไม่ทราบเป็นเพราะสาเหตุใดครับ 3.น้ำมันเกียร์ เราจะต้องเปลี่ยนเมื่อใช้ไปนานเท่าไรครับ จะสามารถเช็คได้อย่างไรครับว่าน้ำมันเกียร์เราไม่ดีแล้ว ขอบคุณมากครับ กดทำไม สองครั้ง เปลืองพื้นที่ของผมมากเกินไปครับ ทีหลังอย่าทำ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: suchin phoonchai no : GLXi มิสซูฯ ปี 1994 เครื่อง 1.6 Auto ปัญหานี้เกิดได้ประมาณ 1 อาทิตย์แล้วครับ 1.เวลาจะออกรถ เกียร์จะกระตุกไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรบ้างครับ ถ้าเป็นที่ตัวเกียร์ มีปัญหาจะเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ 2.จะมีเสียง วิ๊ด ดังออกมาจากลำโพงด้านซ้าย ขณะที่ดับเครื่องยนต์แล้วก็ยังดังอยู่ แต่จะเป็นบางครั้งครับที่ดัง ไม่เป็นบ่อย ไม่ทราบเป็นเพราะสาเหตุใดครับ 3.น้ำมันเกียร์ เราจะต้องเปลี่ยนเมื่อใช้ไปนานเท่าไรครับ จะสามารถเช็คได้อย่างไรครับว่าน้ำมันเกียร์เราไม่ดีแล้ว ขอบคุณมากครับ 1-ปกติ เกียร์จะกระตุกนิดหน่อยอยู่แล้วเมื่อคุณโยกจาก N ไปยัง D และคลัทช์ในเกียร์จับตัวเข้าด้วยกัน หมายความว่า เกียร์เข้าแล้ว ออกรถได้เลย ไม่ต้องรออีกต่อไป แต่หากกระตุกแล้ว มากระตุกอีก ก็หมายความว่า เกิดความบกพร่องในระบบเกียร์ เช่นแบนด์เบรกจับตัวไม่ดี หรือซอลินอยเกียร์เริ่มจะไหม้ แล้วแต่แบบของเกียร์ที่ใช้ แต่หากไม่กระตุกในตอนแรก แต่กระตุกในตอนหลัง เมื่อกดคันเร่ง แสดงว่า คุณกดคันเร่งเร็วเกินไป […]