Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมหวัง ว่องไวพาณิชย์ : 1.5 GLXI Auto ถามต่อเนื่องครับเครื่องเดินไม่เรียบ เหมือนสะอึก เวลาออกตัวหรือเร่งเพื่อทำความเร็ว จะคล้ายสะดุด ช่วงนี้เริ่มถี่ขึ้น คุณธเนศร์แนะนำว่า ควรจะดูและตรวจวัดค่าแรงต้านของสายหัวเทียนมากกว่า-ธเนศร์ สงสัยเป็นตามที่แนะนำ เพระไปเข้าศูนย็มิตซูฯ ตรงสนามเป้าได้มีการเปลี่ยนกรองเบนซินและสายหัวเทียน (เพราะเปราะและร้าว มีอาการของไฟรั่วด้วย) อาการดังกล่าวก็หายไป และให้เปลี่ยนตัวฟิลเตอร์ในถังน้ำมันด้วย แต่ผมมีข้อสงสัยต่อมาครับ ช่างที่ศูนย์บอกว่า การเติมน้ำมัน 91 มีผลทำให้การเผาไหม้ไม่สมบูรณ์ ตัวกรองต่างก็ทำงานได้ไม่ดี (ประมาณนี้) ควรเติม 95 จะดีกว่า คิดว่ายังไงครับกับอันนี้ เพราะตามสเปคของรถน่าจะใช้ 91 ได้ แล้วจริงๆอาการเครื่องเดินไม่เรียบ สะอึก น่าจะเกิดจากสายหัวเทียนมากกว่าหรือเปล่าครับ และหลังจากรับรถออกมา ทางศูนย์ได้โทรมาบอกว่า ต้องขอเก็บค่าน้ำมันเพิ่ม เพราะตอนเปลี่ยนฟิลเตอร์ในถังเขาบอกว่าต้องมีการถ่ายออกและล้าง หลังจากเเปลี่ยนตัวฟิลเตอร์ในถังน้ำมัน ได้เติมน้ำมันให้ด้วย 300 บาท (ราคา 95 ที่ 16.49 […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: adio owen ออกตัวอืด ช่วงต้น ก็กดคันเร่งลงไปลึกหน่อย รถก็จะเร่งเครื่องแรงขึ้น และออกตัวได้ดีขึ้นซีครับ ไม่น่าต้องถามเลยนะครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ วงศ์ขมิ้น : E-Car เสียงดังที่ล้อด้านซ้ายเวลาเลี้ยว จะเป็นหมุนเวลาเลี้ยวประมาณ 1 รอบ ดังเพียงครั้งเดียว ดัง กุก เวลาวิ่งตรงๆจะไม่เป็นครับ เปลี่ยน โช๊คมาได้ประมาณ 2 เดือนครับเป็นของใหม่ไม่ใช้ของซ่อมนะครับ เมื่อวันเสาร์ที่ผ่านมาได้ไปให้อู่ดูให้ดูโดยการยกรถขึ้นมาแล้วโยกดูลูกหมากต่างๆ เขาบอกว่าช่วงล่างยังแน่นอยู่ แต่สงสัยว่าเป็นที่หัวเพลาขับด้านซ้ายเป็นยังไม่มาก บอกให้รอจนกว่าจะเป็นมากๆแล้วค่อยเปลี่ยน(ผมบอกเขาให้ดูที่ลูกหมากนะครับ) คอบพระคุณครับ ช่วยตอบทาง E-Mail ด้วยนะครับผมเขามาใช้ Net น้อยครับ ไม่ขอตอบทาง Email ครับ สงวนไว้ใช้ส่วนตัว คงไม่ว่ากัน ดังกุกเดียว ไม่น่าจะเป็นหัวเพลาครับ แต่เป็นเสียงจากลูกปืนล้อที่หลวมก็ได้ เป็นจากลูกหมากก็ได้ จากบูทก็ได้ จากโช้คอัพก็ได้ ต้องดูอาการข้างเคียงด้วย แต่คุณไม่ได้เล่าอะไรไปให้ละเอียดอย่างคุณผู้หญิงชอบทำเลย ผมเลยต้องเดาเอาสี่อย่าง ซึ่งก็หมดแล้วครับ ไม่มีอะไรจะดังได้อีกแล้วสำหรับช่วงล่าง อ้อ จากเหล็กกันโคลงก็ได้ด้วยเหมือนกัน ถามแบบนี้ ไม่ได้ประโยชน์อะไรสำหรับผู้ถามเลยครับ เพราะบอกไม่ได้ชัดเจน ต้องตีวงกินกว้างมาก เนื่องจากสงวนเวลาและพื้นที่ในการให้ข้อมูลมากเกินไป […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 5001-20000 From: ไพลิน ปะทะดี Mitsubishi : stadra L200 2500 CC ซื้อรถเมื่อ ตุลาคม 2539 ตอนนี้วิ่งได้ 102,856 กิโลเมตร ลองเอารถไปตรวจสภาพ เขาบอกว่าควันดำไม่ผ่าน เขาเปลี่ยนกรองน้ำมันเชื้อเพลิง เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนกรองน้ำมันเครื่อง เช็คอีกเขาก็บอกว่ายังไม่ผ่านอีก เขาแนะนำให้ไปเช็คปั๊มหัวฉีด ไม่เข้าใจว่ารถเพิ่งใช้ได้แค่ 6 ปี และวิ่งระยะทางแค่นี้ ทำไมถึงมีปัญหาควันดำเร็วจังคะ เห็นรถยี่ห้ออื่นเก่ากว่ารถของเราอีกเขาไปตรวจสภาพยังผ่านเลย ช่วยแนะนำหน่อยนะคะ เพราะปีหน้าต่อทะเบียนต้องตรวจสภาพผ่านด้วยถึงจะต่อได้ใช่หรือเปล่าคะ ขอบคุณมากค่ะ เช็กที่ไหนครับ ผมว่าเช็กที่เขาเตรียมตัวฟันคุณแน่นอนเลย เพราะเช็กแล้วว่า ไม่ผ่าน ก็ไปเปลี่ยนอะไรต่อมิอะไรที่ไม่น่าจะเกี่ยวกันเลยเข้าไปอีกด้วย แล้วเช็กใหม่ ไม่ผ่านอีก ก็ไม่เอาของที่เปลี่ยนเข้าไปออก โดนหลอกแล้วครับ เอาไปเช็กใหม่ซีครับ เปลี่ยนที่เช็กบ้าง อย่าเชื่อคนคนเดียว ที่เดียวเลยครับ แล้วควันดำนี่ คุณเห็นหรือครับ ว่าควันดำ อีกอย่างหนึ่ง ผมจะบอกไว้ก่อนว่า เขาเช็กค่า HC กับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมพร ตันติพิมลพันธ์ : 1500 cc ท้ายเบนซ์ ช่วงล่างมีเสียงดังมากเวลาขับไปเจอทางไม่เรียบจะมีเสียงดัง บุ บุ และจะสะเทือนมาก(เคยนั่งรถรุ่นเดียวกันของคนอื่นเทียบกันดูจะไม่ดังและสะเทือนเท่ารถผม) รถคันนี้เคย load ตัด spring และแกนโช๊ค แต่ยกกลับมาสภาพเดิมได้ 2 ปีแล้วครับเปลี่ยนโช๊คและ spring ใหม่ด้วย ล่าสุดเมื่อ 3 เดือนก่อนไปซ่อมช่วงล่างมา ช่างอัดโช๊คให้ใหม่และเปลี่ยนแล็กพวงมาลัยแล้วทำได้สักพักเสียงก็ดังเหมือนเดิม อยากขอคำแนะนำว่าจะทำอย่างไรให้อาการดังกล่าวหายไปครับและจะใช้งบเท่าไหร่(อยากแก้ไขแล้วใช้ได้ดีนานๆเลยครับ ไม่เอาแบบ 3-4 เดือนแล้วเป็นอีกครับ) ขอบคุณครับ ถ้าไม่เอาแบบสามสี่เดือนเป็นอีก ก็ต้องเปลี่ยนของใหม่ครับ ใช้ของซ่อม โดยเฉพาะ Shock absorber ไม่ได้หรอก-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมหวัง ว่องไวพาณิชย์ : 1.5 GLXI Auto เครื่องเดินไม่เรียบ เหมือนสะอึก เวลาออกตัวหรือเร่งเพื่อทำความเร็ว จะคล้ายสะดุด ช่วงนี้เริ่มถี่ขึ้น อาการนี้เพิ่งเกิดได้ 2-3 วัน หลังจากไปเปลี่ยนตัวปรับอุณหภมูของแอร์ ที่มหาจักรที่เป็นตัวแทนติดตั้งแอร์รถของ มิตซู ตรง พระราม9 และผมก็มีการเติมน้ำมันเครื่องลงไปเล็กน้อยเพราะวัดแล้วต่ำกว่าขีด max เล็กน้อย น้ำมันเครื่อง Synthetic ของ Esso วิ่งมาประมาณ 4500 กิโลแล้ว อาการนี้จะเกี่ยวกันมั้ยครับ ไม่น่าเกี่ยวกันครับ ควรจะดูและตรวจวัดค่าแรงต้านของสายหัวเทียนมากกว่า-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: ถาวร ไชยสุวรรณากรณ์ (Lancer 1.5 CK2 ปี 1997 ระยะ 98,000 กิโล) ผมมีคำถามมารบกวนครับค่อนข้างยาวนิดนึง คือตอนนี้ผมวางแผนจะเปลี่ยนอุปกรณ์อะไหล่ที่คิดว่าน่าจะเสื่อมตามสภาพการ ใช้งานในปลายปีนี้ เพราะจะได้วางแผนด้านการเงิน (ที่มีน้อย) ได้ถูกต้อง และผมคิดว่าเป็นวิธีประหยัดเงิน (แต่ต้องจ่ายเงินตอนแรกเยอะหน่อย) ด้วยหากเราดูแลอุปกรณ์ต่างๆ ให้ทำงานสมบูรณ์ จะได้ไม่มีปัญหากับระบบข้างเคียง หากอุปกรณ์ชำรุด จะทำให้อุปกรณ์รอบนอกชำรุดตามไปด้วย มีรายละเอียด ดังนี้ครับ (ตอนนี้รถอายุ 5 ปีกว่า 100,000 กิโล คิดว่าจะใช้งานอีกนาน) ระบบช่วงล่าง (ยังไม่เคยเปลี่ยนอะไหล่ตัวไหนเลยยกเว้นยางแท่นเกียร์ที่ระยะ 90,000 กิโล) – Shock 4 ตัว – ยางรอง Shock ตัวบนและตัวล่าง – ยาง 4 เส้น (เปลี่ยนครั้งสุดท้ายเมื่อ 50000 กิโลแรก) – […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Sureerat Phattara-ampornchai ตามปกติจะใช้รถขับไปกลับเช้ากับเย็นไม่มีปัญหา แต่ถ้าวันไหนมีการออกรถตอนกลางวัน โดยเฉพาะเวลาที่รถติด เข็มที่ชี้แสดงความร้อนเครื่องยนต์จะค่อยๆขึ้นสูง แต่ที่ผ่านมายังไม่มีอาการรุนแรงอะไร เพราะพอรถเคลื่อนตัว เข็มก็จะลดลงเล็กน้อย ประกอบกับระยะทางไม่ไกลมาก แต่ก็รู้สึกกังวลค่ะ อยากขอคำแนะนำว่ากรณีนี้น่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้าง เพื่อเป็นความรู้เบื้องต้นก่อนจะให้ทางศูนย์ฯเช็คให้ค่ะ หมายเหตุ : รบกวนแนะนำศูนย์หรืออู่ซ่อมที่ไว้ใจได้ แถวๆ ฝั่งธนฯ ให้ด้วยนะคะ … ขอบคุณล่วงหน้าค่ะ แบตเตอรี่และไดชาร์ตเพิ่งเปลี่ยนใหม่ ตรวจสอบระดับน้ำกลั่นแล้วก็อยู่ในระดับที่ถูกต้องค่ะ แทบไม่ต้องกังวลอะไรเลยครับ เพราะแสดงว่า เข็มวัดความร้อนของเครื่องยนต์ในรถคุณ ยังทำงานปกติอยู่ คือรถยนต์รุ่นเก่า เข็มวัดความร้อนจะทำงานตรงตามอุณหภูมิ แต่ผมไม่ทราบว่า มิตซูบิชิรุ่นของคุณ เก่าพอหรือยัง ยังเป็นแบบเดิม หรือแบบหลอกให้เราตายใจ ด้วยการไม่ให้เข็มแสดงความร้อนจริงเลยก็ได้ครับ แต่หากไม่แน่ใจ อยากเสียสตางค์ ก็เอาไปให้ช่างเขาดู เขาก็อาจจะ ย้ำว่าอาจจะนะครับ อาจจะเปลี่ยนพัดลมไฟฟ้าให้คุณหนึ่งตัว ราคาก็ประมาณสามพันกว่าบาทครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: นาย ชวทรรศน์ เริงเกษตรกรณ์ ถามอีกครั้งครับ รถผมเครื่อง 1.5 หัวฉีดครับ รถผมมันไม่มีจริงๆครับ ไม่ใช่ผมไม่มองหรือไม่สนใจ เพราะรุ่นนี้ถึงไม่ติดก็เห็นครับเพราะไม่ใช่จอดำๆเหมือนรถใหม่ๆ แต่ผมดูดีแล้วว่าของผมไม่มีจริงๆ ไปดูรถของเพื่อน ก็เห็นว่าบางคันก็ไม่มีเหมือนกัน แต่บางคันก็มี ทั้งๆที่เป็นหัวฉีดเหมือนกันหมดครับ(แต่ไม่รู้ว่าของเพื่อนเครื่องรุ่นอะไร)เป็นไปได้มั้ยว่ามีเฉพาะรุ่น 1.6 และ 1.8 ถ้าเกิดเครื่องหัวฉีดทุกคันต้องมีจริงอย่างที่คุณธเนศร์บอก เป็นไปได้มั้ยครับว่าเจ้าของเก่าไปเปลี่ยนเครื่องมา หรือไม่ก็เปลี่ยนเรือนไมล์มา แล้วผมควรจะไปหามาใส่มั้ยครับ มันสำคัญมากมั้ยครับ ถ้าไม่ใส่ ผมจะมีวิธีรู้ได้อย่างไรว่าระบบพวกนี้มันเสีย ขอบคุณครับ ไฟไม่มี ก็ไม่มีครับ แต่ไม่ต้องติดหรอก เพราะมันจะมีไฟแดงบอกอยู่ข้างกล่องคอมพิวเตอร์แล้ว ช่างเขาเช็กตรงนั้นได้ เจ้าของเก่าจะทำอย่างไรหรือไม่ คุณเองเป็นเจ้าของรถคนใหม่ แถมยังอยู่กับรถ ยังไม่ทราบ แล้วผมจะเป็นมนุษย์วิเศษขนาดไหนหนอ ถึงจะเที่ยวได้มาทราบทุกอย่างที่ไม่ได้อยู่ในความควบคุมของผม ฮ่า ฮ่า ไม่ต้องหามาใส่หรอกครับ หามาก็ใส่ไม่ได้ สำคัญนี่ สำคัญแน่ แต่ไม่มากนักหรอก พอรถมีอาการผิดปกติก็เข้าอู่ที่มีเครื่องเช็กคอมพิวเตอร์เท่านั้น เขาหาปัญหาได้ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: arm arm : e-car มีเสียงดังมาจาแถวๆใต้คอพวงมาลัย เสียงคล้ายๆกับเสียงแหวนที่หลวมๆแล้วสั่น หรือเหมือนเสียงน็อตที่ไม่แน่น หรือมีอะไรไม่แน่นสักอย่าง เวลาขับจะรู้สึกรำคาญมาก พอถามช่าง ช่างบอกว่าต้องรื้อทั้งคอนโซนดู ใช่ครับ ต้องรื้อพวงมาลัย และอาจจะต้องรื้อทั้งคอนโซลออกมาดูความหลวมของน๊อตบางตัว-ธเนศร์