Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: รัชชพล สิทธิกรกุล เรียนคุณธเนศร์ ผมอยากขอรบกวนสอบถามเรื่องของการใช้เกียร์ออโต้ขับขึ้นและลงเขา เรื่องมีอยู่ว่า ผมได้ขับรถคันนี้ไปเที่ยวแถบเชียงใหม่และเชียงราย โดยขับขึ้นไปเที่ยวตามดอยต่างๆ ผมใช้เกียร์ 1 ของเกียร์ออโต้ลงเขา ซึ่งทีแรกผมก็คิดว่าน่าจะช่วยในการถ่วงความเร็วได้เหมือนกับเกียร์กระปุก แต่ปรากฎว่ารอบเครื่องกลับเพิ่มขึ้นเรื่อยๆ ตามความเร็วของรถที่วิ่งลงเขา โดยไม่มีการดึงรอบ ผมจึงต้องใช้เบรกช่วย ผมเลยอยากถามว่าอาการนี้เป็นเรื่องปกติสำหรับรถคนละเกรดกันหรือไม่ หรือเป็นเพราะรถมิตซูผม มีปัญหา ขอแสดงความนับถือ รัชชพล สิทธิกรกุล เมื่อปีที่แล้วผมขับนิสสัน เซฟิโร ปี 99 เกียร์ออโต้ ขึ้นไป ตอนขาลง ก็ยังใช้เกียร์ 1 ในการขับลง (โดยเลือกโหมด อยู่ข้างเกียร์ด้วย มิฉะนั้นขึ้นเขาไม่ไหว) รถก็ยังดึงรอบเครื่องเหมือนเกียร์กระปุก เป็นเรื่องปกติครับ ไม่ว่าจะใช้เกียร์อะไร รอบจะเร่งขึ้นตามความเร็วของรถเสมอ และเมื่อเป็นเกียร์อัตโนมัติ เมื่อความเร็วสูงขึ้น ทั้งที่คุณไม่ได้เหยียบคันเร่ง เกียร์ยังอยู่ในตำแหน่ง 1 แต่คุณไม่ได้ล็อกเกียร์ไว้ เพราะล็อกไม่ได้หรืออะไรสักอย่างหนึ่งนี่ ก็จะทำให้เร่งเร็วขึ้นจนคุณต้องเหยียบเบรก อันเป็นปกติของรถเกียร์อัตโนมัติทุกคัน ที่ล็อกเกียร์ไว้ในตำแหน่งใดตำแหน่งหนึ่งไม่ได้ ไม่ต้องกังวล […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 80001-100000 From: บรรจง พิทักษ์ไชยวงศ์ รถเกียร์ออโตเมติก เวลาเร่งรอบเครื่องประมาณ 2000 กว่า ความเร็วประมาณ 60-80 km/h จะมีเสียงแก๊กๆ คล้ายๆ เสียงวัตถุกระทบกัน หรือเสียงไฟสปาร์ค เสียงหยุดเมื่อถอนคันเร่งและดังใหม่เมื่อเหยียบคันเร่ง แต่เวลาเร่งเครื่องเมื่ออยู่ที่ N ไม่มีเสียง อาการมักเกิดเมื่ออยู่เกียร์ 2 เป็นต้นไป และเมื่อความเร็วและรอบเครื่องเกินจากนี้ไปจะไม่มีเสียงแก๊ก เป็นเสียง Knock หรือเขกของเครื่องยนต์น่ะครับ เกิดจากการชิงจุด เพราะจังหวะจุดระเบิดเคลื่อนไป หรือ คุณใช้น้ำมันเชื้อเพลิงออกเทนต่ำเกินกว่าที่เครื่องยนต์ต้องการ ดูนะครับ ผมใช้คำว่า ต่ำเกินกว่าเครื่องยนต์ต้องการ คือไม่ใช่หมายถึงต่ำกว่ากำหนดโดยผู้ผลิตเครื่องยนต์ เพราะเครื่องยนต์นั้น เมื่อใช้งานไปสักพัก ประมาณ 25,000 กิโลเมตรแล้ว ก็มักจะต้องการออกเทนสูงกว่าเดิมตามที่เขากำหนดไว้ให้ ราวสองหรือสามหน่วย เพราะเขม่าเข้าไปจับในห้องเผาไหม้ได้ที่แล้ว และจากนั้น ก็จะไม่มีเขม่าจับเพิ่มเติมสูงขึ้นอีก แต่ผลของการจับนี่ ก็จะทำให้ห้องเผาไหม้เล็กลง อัตราส่วนการอัดของเครื่องยนต์แปรผันไป จึงต้องการออกเทนสูงกว่า เพื่อไม่ให้ Knock หรือเขก อันเป็นการทำให้เครื่องยนต์เสียหายได้ในระยะหลัง หากอาการ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ยศกร นุพันธ์รัตนเทวัญ : อีคาร ผมมีเรื่องรบกวนถามคุณ 2 เรื่องครับเรื่องแรกผมไม่แน่ใจว่าโช็คเสียแล้วหรือยังแต่เวลาจอดรถและลองกดดูตามมุมรถต่างๆเพื่อทอสอบโช๊ดปรากฏว่าทุกครั้งที่กดจะมีเหมือนเสียงลมออกมาจากโช๊ด ดังฟิด ๆทุกครั้งที่กดทั้ง 4 มุมเลยกดมุมไหนก็มีเสียแสดงว่าโช็คเสียหรือหมดสภาพแล้วใช่ไหมครับ ส่วนเรื่องที่ 2 ผมมีปัญหาที่เบรดล้อหน้าเวลาแตะเบรดเพื่อชลดรถหรือเลียเบรคจะมีเสียดังกรุกๆๆเบาทุกรอบของล้อ ตอนแรกศูนย์บอกว่ากิ๊ฟล็อคผ้าเบรดมันล้าเปลี่ยนให้ใหม่แล้วใช้ได้สัก 1 เดือน ก็เป็นอีกเข้าไปให้ศูนย์แก้ไข 2 ทีแล้วช่างก็จะถอดผ้าเบรดมาดตรวจดูก็ หาสาเหตุไม่เจอพอใส่กลับไปใช้ได้ 2-3 วันก็จะไม่อาการอีก แต่ผมไม่แน่ใจว่าจะเป็นที่จานเบรดหรือเปล่าเนื่องจากก่อนหน้านี้ผ้าเบรดชุดเดิมมันแข็งเวลาเบรดจะมีเสียงก็เลยไปเปลี่ยผ้าเบรคที่ MAX โดยใช้ผ้าเบรคก็แม็กซ์ก็ปรากฏว่ายังมีเสียงอยู่ ช่างที่แม็กซ์ก็บอกว่าจานเป็นรอยให้เจียรจาน ปรากฏว่าเสียงหายไป แต่มีอาการดังกล่าวมาแทน ตอนแรกคิดว่าเป็นที่ผ้าเบรกของแม็กซ์ ผมก็ลองเปลี่ยนผ้าเบรคอีกชุดของเบนดิกซ์ ก็ไม่หายอีกเข้าศูนย์ไปให้ตรวจสอบ 2 ศูนย์แล้วช่างก็บอกว่าปกติพอใส่ก็เงียบอีก 2 วันก็เป็นอีก เบื่อจังเลยครับผมกำลังคิดว่าหรือเป็นที่จานเบรดเจียรหน้าไม่ดี เพราะทุกครั้งที่เลียเบรคจะมีเสียงดังกรุกเบาๆ ทุกรอบของล้อ แต่ถ้าเหยียบหนักๆหน่อยจะไม่มีเสียงจะมีแค่กึกเดียวแล้วก็เงียบ เป็นเสียงลมจากยางกันฝุ่นของ Shock absorber มากกว่าครับ ไม่น่าตกใจอะไร แต่ก็อาจจะเป็นเสียงลมรั่วจากตัว Shock ก็ได้ หากเป็นเสียงจากตัว […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 40001-60000 From: องอาจ กาญจนาสมจินต์ : ck2 สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ 1. อยากจะทราบว่าการจอดรถที่ถูกวิธีของรถเกียร์ธรรมดานี่ควรทำอย่างไรครับ แล้วถ้าจอดโดยการเข้าเกียร์1 ไว้แทนการดึงเบรกมือบ่อยๆจะมีผลเสียเหรอป่าวครับเหรอควรดึงเบรกมือทุกครั้งดีครับ 2. น้ำมันเครื่องประแภทสังเคราะ 100 % ที่สามารถใช้งานได้ 10000 km.ถ้านำมาใช้กับเครื่องยนต์จะมีผลดีกว่าการเปลี่ยนถ่ายทุก 5000 km. เหรอป่าวครับ ถ้าเราเป็นประเภทที่ใช้รถในแต่ละวันระยะทางสั้นๆ เดินทางไกลบ้างนานๆครั้ง เหมาะที่จะใช้ประเภทสังเคราะห์ 100 % เหรอป่าวครับ เพราะมีคนบอกมาว่าพวกสังเคราห์100% จะช่วยยืดอายุของเครื่องยนต์ได้ดีกว่าประเภทอื่น 1-ไม่มีวิธีใดถูกต้อง หรือไม่ถูกต้องหรอกครับ ขึ้นอยู่กับที่จอด ว่าราบเรียบดีหรือไม่ หรือเป็นทางลาดขึ้นลาดลง ที่ควรจะจอดอย่างไร การจอดของคุณที่ถามไป เพียงแค่เข้าเกียร์ไว้ หรือดึงเบรกมือไว้ ผมว่าใช้ทั้งสองแบบนี่แหละครับ ดีที่สุด ไม่ผิดเลย แต่หากเป็นฤดูฝน ฝนเพิ่งตกก่อนเข้าจอด ไม่ควรใช้เบรกมือค้างคืนไว้ เพราะจะทำให้เบรกเป็นสนิม ติดกับจานเบรกได้ แค่นั้นเองครับ 2-เดินทางสั้นสั้น แบบเที่ยวละไม่เกินห้ากิโลเมตร และไปกลับเพียงวันละเที่ยวเดียว หรือสองเที่ยวเป็นอย่างมาก ไม่เดินทางไกลในแต่ละสัปดาห์เลย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 40001-60000 From: องอาจ กาญจนาสมจินต์ : ck2 ท้ายเบนซ์ สวัสดีครับ คุณอาธเนศร์ ที่นับถือ 1.รถผมเกิดเสียงประหลาดขึ้นคล้ายๆกับเสียงอะไรบางอย่างสั่นเหรอหลวม โดยดังมาจากคอนโซลด้านหน้าครับ จะเป็นเฉพาะเวลาออกตัวเหรอ ถอยหลังครับ รถผมเกียวร์ธรรมดาครับ เคยทดลองโดยการออกตัวโดยไม่เตะคันเร่งเลยจะได้ยินเสียง ชัดเจนมากครับเวลารถกำลังจะเคลื่อนตัว และเวลาผ่านทางขรุขระมากๆก้อจะเกิดเสียงนี้ขึ้นมาเช่นกันครับ คุณอาพอจะทราบมั้ยครับว่าเป็นเสียงที่บ่งบอกถึงการเตื่อนว่าอะไรจะเสียหายเหรอว่าสึกหรอเหรอป่าวครับ เหรอว่าเอารถไปเข้าศูนย์ให้ช่างเค้าเช็คดีครับ หรือว่าไม่ต้องไปวิตกกับมันมากครับ เพราะเคยมีคนบอกมาว่าถ้าต้องรื้อคอนโซลด้านหน้าออกอาจจะเกิดปัญหาใหญ่กว่าเดิมในภายหลังได้ครับ 2.การเปลี่ยนถ่ายน้ำมันพวงมาลัยพาวเวอร์ควรเปลี่ยนถ่ายด้วยเครื่องเหรอไม่ครับ พอจะทราบที่ที่มีบริการบ้างมั้ยครับ เพราะคราวก่อนเปลี่ยนตอนเข้าศูนย์ช่างแค่เอากระปุกออกมาเทน้ำมันเก่าแล้วก้อเติมเข้าไปใหม่เองครับ 3. พอจะมีวิถีการในการตวรจเช็ครอบเดินเบาของรถด้วยตัวเองบ้างมั้ยครับว่าทำงานปกติเหรอไม่ครับ สุดท้ายนี้ขอบคุณคุณอามากครับที่ช่วยสละเวลาในการตอบคำถามครับ. เวลาเปิดเหรอปิดแอร์ก้อจะมีเสียงที่ว่านี้เกิดขึ้นเช่นกัน 1-เป็นเสียงที่เกิดขึ้นจากการสั่นสะท้านของเครื่องยนต์ ที่ทำงานหนักเกินไปสำหรับกำลังในขณะนั้น อาจจะทำให้ตัวถังรถสั่นสะท้าน และส่งเสียงดังขึ้นมาได้จากจุดใดจุดหนึ่ง คำแนะนำก็คือว่า อย่าขับรถแบบนั้นบ่อยนัก เพราะเมื่อแค่ขับรถผ่านที่ขรุขระแล้วดังขึ้นมาได้ ก็หมายความว่า สึกหรอไปแล้วมาก หรือหลวมไปแล้วมาก อะไรหลวมนี่ ก็คงต้องรื้อคอนโซลดู ซึ่งเป็นงานไม่เล็กครับ แต่จุดเกิดเสียงอาจจะเล็กน้อยมากจนไม่คุ้มกับการเปิดออกมาหา มาดูกัน ช่างมักจะคิดอย่างนั้น แต่ก็เป็นได้ ที่เบ้าเกียร์จะหลวม และข้อต่อที่อยู่ด้านล่าง อันจะเป็นของอะไรก็แล้วแต่ หลวม และหาไม่ยาก หากยกรถขึ้นดูครับ 2-ทำด้วยเครื่อง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – More From: Guest เป็นเครื่้องหัวฉีด เกียร์ Auto ผมได้เปลี่ยนจานจ่ายมา ช่างคงไม่ได้เติมน้ำให้ เพราะต้องถอดท่อยางตรงหม้อน้ำก่อนถึงเปลี่ยนได้ และพอเสร็จผมก็ออกรถไปใช้งาน พอวิ่งไปสักพักหนึ่ง ติดไฟแดงประมาณ 1.30 นาที ความร้อนขึ้น แต่พอออกตัววิ่ง ความร้อนจะค่อยๆ ลดลง จนมาอยู่กึ่งกลาง หลังจากนั้นตอนเช้าผมเติมน้ำ และไล่ลม ปรากฎว่าหลังจากเอารถไปใช้งานวิ่งบนทางด่วนระยะทางประมาณ 30 กม. ความเร็ว 100-120 กม. น้ำในหม้อน้ำลดลง ประมาณ 1/2 ลิตรต่อการวิ่ง 1 ครั้ง แต่หากวิ่งบนทางราบน้ำจะลดบ้างไม่ลดบ้าง และกรณีที่น้ำลด จะไปเข้าในถังพักน้ำสำรอง เข้าไป เรื่อยๆ จนเต็ม ทำให้ทุกครั้งที่วิ่งไปแต่ละที่ เมื่อจอดรถ รถจนเครื่องเย็น ก็ต้องเติมน้ำทุกครั้งประมาณ 1/2 ลิตรต่อครั้ง ไม่ทราบมีข้อบกพร่องจุดใดครับ และจะแก้ปัญหาตรงไหนดีครับ ขอบคุณครับ (พัดลม ทำงานปกติ และ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 94 Miles: 100001 – More From: Guest เป็นเครื่้องหัวฉีด เกียร์ Auto ผมได้เปลี่ยนจานจ่ายมา ช่างคงไม่ได้เติมน้ำให้ เพราะต้องถอดท่อยางตรงหม้อน้ำก่อนถึงเปลี่ยนได้ และพอเสร็จผมก็ออกรถไปใช้งาน พอวิ่งไปสักพักหนึ่ง ติดไฟแดงประมาณ 1.30 นาที ความร้อนขึ้น แต่พอออกตัววิ่ง ความร้อนจะค่อยๆ ลดลง จนมาอยู่กึ่งกลาง หลังจากนั้นตอนเช้าผมเติมน้ำ และไล่ลม ปรากฎว่าหลังจากเอารถไปใช้งานวิ่งบนทางด่วนระยะทางประมาณ 30 กม. ความเร็ว 100-120 กม. น้ำในหม้อน้ำลดลง ประมาณ 1/2 ลิตรต่อการวิ่ง 1 ครั้ง แต่หากวิ่งบนทางราบน้ำจะลดบ้างไม่ลดบ้าง และกรณีที่น้ำลด จะไปเข้าในถังพักน้ำสำรอง เข้าไป เรื่อยๆ จนเต็ม ทำให้ทุกครั้งที่วิ่งไปแต่ละที่ เมื่อจอดรถ รถจนเครื่องเย็น ก็ต้องเติมน้ำทุกครั้งประมาณ 1/2 ลิตรต่อครั้ง ไม่ทราบมีข้อบกพร่องจุดใดครับ และจะแก้ปัญหาตรงไหนดีครับ ขอบคุณครับ (พัดลม ทำงานปกติ และ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุพล เตชะนรราช : 1.5GLXi เรียนสอบถามคุณอาเกี่ยวกับอาการดังต่อไปนี้ครับ 1. เมื่อเหยียบเบรคค้างไว้ระหว่างที่รถไม่ได้เคลื่อนที่และยังไม่ดับเครื่องยนต์ จะรู้สึกว่าแป้นเบรคทรุดตามแรงกดลงไปเรื่อยๆจนสุด และมีเสียงลมดังมากจากหม้อลมเบรคเมื่อเหยียบเบรคขณะดับเครื่องยนต์แล้ว ส่วนการหยุดรถยังทำได้ปกติเพราะขับรถไม่เร็วมากหลังจากที่เห็นอาการดังกล่าว แต่กังวลว่าปัญหาข้างต้นจะมีอันตรายหรือไม่ครับ และจะแก้ไขได้อย่างไรครับ 2. เมื่อมองเข้าหาด้านหน้ารถ จะเห็นว่าด้านซ้ายของรถต่ำกว่าด้านขวา(จอดบนพื้นเรียบ) ลองเอาไม้บรรทัดเหล็กวัดดูจะต่ำกว่าประมาณ 2ซม. ไม่ทราบว่าจะมีอันตรายในการขับขี่หรือไม่ครับ และจำเป็นต้องแก้ไขเร่งด่วนหรือไม่ 3. เครื่องยนต์เดินไม่เรียบมีอาการกระพือนิดๆ(รอบเดินเบาปกติ) ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับ และจะปรับปรุงและแก้ไขได้หรือไม่ครับ กราบขอบพระคุณคุณอาที่สละเวลาในการตอบ และขอให้คุณอามีสุขภาพที่แข็งแรงยิ่งๆขึ้นนะครับ รถซื้อมือสองมา และเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ,ตัวควบคุมรอบเดินเบา ที่ศูนย์มิตซูหัวหมาก ได้ประมาณ1เดือน และใช้นำมันออกเทน91 1-เกิดอาการนี้ขึ้นเพราะลูกยางแม่ปั๊มเบรกรั่วครับ ถ้าไม่มีน้ำมันเบรกออกมาจากปั๊ม ก็อาจจะออกแล้วไหลเข้าไปในรถผ่านหม้อลมเข้าไป หรือเป็นการรั่วภายในแม่ปั๊มเองก็ได้ ต้องรีบแก้ไขครับ เพราะถ้าเสียหนักเมื่อไร เบรกไม่หยุดเมื่อนั้น อันตรายครับ 2-ไม่อันตรายทันทีทันควันหรอกครับ แต่ควรแก้ไขเพื่อการทรงตัวที่ดีของรถ คงมีการชนมาแรงพอประมาณ แล้วการแก้ไขอาจจะดึงตัวถังไม่เท่ากัน หรือตัวถังทรุดจากสปริงที่ล้าแล้วครับ ตรวจดูให้พบสาเหตุ แล้วแก้ไขตามนั้นครับ 3-เริ่มต้นด้วยการตรวจเช็กหัวเทียน และสายหัวเทียน จังหวะจุดระเบิดต้องตรงมาร์คที่พูลเล่ย์ข้อเหวี่ยง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: สุพล เตชะนรราช : 1.5GLXi เรียนสอบถามคุณอาเกี่ยวกับอาการดังต่อไปนี้ครับ 1. เมื่อเหยียบเบรคค้างไว้ระหว่างที่รถไม่ได้เคลื่อนที่และยังไม่ดับเครื่องยนต์ จะรู้สึกว่าแป้นเบรคทรุดตามแรงกดลงไปเรื่อยๆจนสุด และมีเสียงลมดังมากจากหม้อลมเบรคเมื่อเหยียบเบรคขณะดับเครื่องยนต์แล้ว ส่วนการหยุดรถยังทำได้ปกติเพราะขับรถไม่เร็วมากหลังจากที่เห็นอาการดังกล่าว แต่กังวลว่าปัญหาข้างต้นจะมีอันตรายหรือไม่ครับ และจะแก้ไขได้อย่างไรครับ 2. เมื่อมองเข้าหาด้านหน้ารถ จะเห็นว่าด้านซ้ายของรถต่ำกว่าด้านขวา(จอดบนพื้นเรียบ) ลองเอาไม้บรรทัดเหล็กวัดดูจะต่ำกว่าประมาณ 2ซม. ไม่ทราบว่าจะมีอันตรายในการขับขี่หรือไม่ครับ และจำเป็นต้องแก้ไขเร่งด่วนหรือไม่ 3. เครื่องยนต์เดินไม่เรียบมีอาการกระพือนิดๆ(รอบเดินเบาปกติ) ไม่ทราบว่าจะเกิดจากสาเหตุใดได้บ้างครับ และจะปรับปรุงและแก้ไขได้หรือไม่ครับ กราบขอบพระคุณคุณอาที่สละเวลาในการตอบ และขอให้คุณอามีสุขภาพที่แข็งแรงยิ่งๆขึ้นนะครับ รถซื้อมือสองมา และเพิ่งเปลี่ยนสายพานราวลิ้น ,ตัวควบคุมรอบเดินเบา ที่ศูนย์มิตซูหัวหมาก ได้ประมาณ1เดือน และใช้นำมันออกเทน91 1-เกิดอาการนี้ขึ้นเพราะลูกยางแม่ปั๊มเบรกรั่วครับ ถ้าไม่มีน้ำมันเบรกออกมาจากปั๊ม ก็อาจจะออกแล้วไหลเข้าไปในรถผ่านหม้อลมเข้าไป หรือเป็นการรั่วภายในแม่ปั๊มเองก็ได้ ต้องรีบแก้ไขครับ เพราะถ้าเสียหนักเมื่อไร เบรกไม่หยุดเมื่อนั้น อันตรายครับ 2-ไม่อันตรายทันทีทันควันหรอกครับ แต่ควรแก้ไขเพื่อการทรงตัวที่ดีของรถ คงมีการชนมาแรงพอประมาณ แล้วการแก้ไขอาจจะดึงตัวถังไม่เท่ากัน หรือตัวถังทรุดจากสปริงที่ล้าแล้วครับ ตรวจดูให้พบสาเหตุ แล้วแก้ไขตามนั้นครับ 3-เริ่มต้นด้วยการตรวจเช็กหัวเทียน และสายหัวเทียน จังหวะจุดระเบิดต้องตรงมาร์คที่พูลเล่ย์ข้อเหวี่ยง […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2539 Miles: 100001 – More From: ss ss เครื่องยนต์ผมมีเสียงดังมาก เสียงแบบกคราง ฮือ ๆ เสียงมาจากแถว ๆ คอม แอร์ ตรวจสอบน้ำมันเครื่องก็ไม่มีปัญหา ยิ่งเวาลาเร่งเครื่องเสียงก็จะดังมากขึ้น ทำอย่างไรดีครับ ช่วยผมด้วย ขอบคุณล่วงหน้าครับ (สายพานเสียงไม่ดังนะครับ) รถไม่เคยชนครับ คุณไปขัดใจอะไรรถยนต์หรือเปล่า ท่าทางจะร้องไห้แบบเด็กโดนขัดใจครับ เวลาเสียงดังจากคอมเพรสเซอร์แอร์ ทำไมไม่ปิดแอร์แล้วฟังดูอีกทีล่ะครับ ว่าดังหรือเปล่า ถ้าไม่ดัง ก็ไม่ใช่ปัญหาจากคอมเพรสเซอร์ของแอร์แน่นอน ลองตรวจดูคอมเพรสเซอร์ครับ เสียงน่าจะดังจากพูดเลย์หรือลูกรอกสายพานก็ได้-ธเนศร์