Tag: Lancer

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: dis p. สวัสดีครับ คุณธเนศร์ ผมมีปัญหาจะรบกวนถามหน่อยครับ คือผมใช้รถ มิตซู อีคาร์ ปี 96อยู่ครับ (ซื้อมือสองมา) มันมีปํญหาตรงระบบทำความเย็นครับคือ แอร์ผมมันมีเสียงของตัดของคอมเพรสเซอร์ถี่มากเป็นช่วงๆ ห่างกันประมาณ ครึ่งนาทีครับ แล้วเวลามันตัดจะชุดรอบเครื่องด้วยครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรรบกวน คุณธเนศร์ ช่วยตอบด้วยนะครับ เพราะอยากทราบก่อนจะเอาไปให้ช่างดู (ไม่อยากโดนช่างหลอก) ถ้าอธิบายอาการไม่ละเอียดต้องขออภัย คุณธเนศร์ ด้วยครับ สุดท้ายขอให้ คุณธเนศร์ มีสุขภาพแข็งแรงครับ ก่อนเกิดอาการนี้ผมเพิ่งเปลี่ยนสายพานไดร์ชาร์ตมาครับ มันขาด ต้องปรับที่กล่องคุมอุณหภูมิครับ เป็นอย่างแรก อาจจะเป็นอย่างอื่น ลองถามคุณวินัย ราชันต์แอร์ดูนะครับ ที่โทรศัพท์ 0 2751 1859 ครับ คุณวินัยไม่หลอกหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: อภิชาติ กสิพันธุ์ มีเสียงดังแต๊กๆตรงหม้อน้ำตอนที่เครื่องเย็น พอเครื่องร้อนก็หาย และรอบเดินไม่เรียบเวลาตอนที่คอมแอร์ทำงานและตัด ต้องทำอย่างไรบ้างครับ คงไม่ได้ดังที่หม้อน้ำ แต่ดังแถวนั้น ผมว่าเป็นเสียงวาล์วดังก่อนการขยายตัวและหล่อลื่นเพียงพอมากกว่าครับ ตรวจดูให้แน่ก็ต้องใช้หูฟังจับดู ลองไปให้ช่างฟังซีครับ รอบเดินไม่เรียบเวลาแอร์ทำงานและตัด ไม่เรียบอย่างไรแน่ครับ กระตุกหน่อยหน่อยเวลาตัดเข้าหรือตัดออกเพียงครั้งเดียว หรือไม่เรียบตลอดเวลาเลย ถ้าไม่เรียบตลอดเวลา เข้าเช้กเครื่องตามระยะเวลาก็หายครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 100001 – More From: อภิชาติ กสิพันธุ์ มีเสียงดังแต๊กๆตรงหม้อน้ำตอนที่เครื่องเย็น พอเครื่องร้อนก็หาย และรอบเดินไม่เรียบเวลาตอนที่คอมแอร์ทำงานและตัด ต้องทำอย่างไรบ้างครับ คงไม่ได้ดังที่หม้อน้ำ แต่ดังแถวนั้น ผมว่าเป็นเสียงวาล์วดังก่อนการขยายตัวและหล่อลื่นเพียงพอมากกว่าครับ ตรวจดูให้แน่ก็ต้องใช้หูฟังจับดู ลองไปให้ช่างฟังซีครับ รอบเดินไม่เรียบเวลาแอร์ทำงานและตัด ไม่เรียบอย่างไรแน่ครับ กระตุกหน่อยหน่อยเวลาตัดเข้าหรือตัดออกเพียงครั้งเดียว หรือไม่เรียบตลอดเวลาเลย ถ้าไม่เรียบตลอดเวลา เข้าเช้กเครื่องตามระยะเวลาก็หายครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: natchanon theerawarodom ผมขับ Lancer ท้าย Benz เครื่องยนต์ 1500 ซีซี ปี 1997 เกียร์ออโต ระยะทางเกือบ 130000 กิโลเมตร มีอาการรับประทานน้ำมันผิดสังเกตุ คือ ได้ประมาน 8 กิโลเมตรต่อลิตร ผิดปกติหรือไม่ ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้อย่างไร เปลี่ยนยางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง ไหล (ไหลนะครับ ไม่ใช่ซึม) และมีรอบเดินเบาประมาน 600 รอบต่อนาที ฮ่า ฮ่า ไม่ทราบครับ ว่ากินน้ำมันมากหรือน้อย เพราะคุณไม่ได้บอกว่า วิ่งในเมือง นอกเมือง ความเร็วเท่าไร ไปด้วย ตอบไม่ได้ครับ ลองนึกดูอีกทีนะครับ ว่าคำในประโยคที่ผมตัดมานี่ คุณจะเขียนอะไร ให้หมายความว่าอย่างไร และจะให้ผู้อ่านเข้าใจอย่างไร “เปลี่ยนยางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง ไหล (ไหลนะครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: natchanon theerawarodom ผมขับ Lancer ท้าย Benz เครื่องยนต์ 1500 ซีซี ปี 1997 เกียร์ออโต ระยะทางเกือบ 130000 กิโลเมตร มีอาการรับประทานน้ำมันผิดสังเกตุ คือ ได้ประมาน 8 กิโลเมตรต่อลิตร ผิดปกติหรือไม่ ไม่ทราบว่าจะแก้ไขได้อย่างไร เปลี่ยนยางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง ไหล (ไหลนะครับ ไม่ใช่ซึม) และมีรอบเดินเบาประมาน 600 รอบต่อนาที ฮ่า ฮ่า ไม่ทราบครับ ว่ากินน้ำมันมากหรือน้อย เพราะคุณไม่ได้บอกว่า วิ่งในเมือง นอกเมือง ความเร็วเท่าไร ไปด้วย ตอบไม่ได้ครับ ลองนึกดูอีกทีนะครับ ว่าคำในประโยคที่ผมตัดมานี่ คุณจะเขียนอะไร ให้หมายความว่าอย่างไร และจะให้ผู้อ่านเข้าใจอย่างไร “เปลี่ยนยางระหว่างเครื่องยนต์และเกียร์ เนื่องจากน้ำมันเครื่อง ไหล (ไหลนะครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 60001-80000 From: อนันต์ พรศิริกุล ขอเรียนถามอาจารย์ถึงสาเหตุที่ทำให้น้ำในถังพักน้ำของหม้อน้ำลดลงอย่างรวดเร็วครับ หลังจากที่เติมน้ำไว้เต็ม เพียง 2-3 วัน ก็จะลดลงอยู่ในระดับเดิม(เกือบจะแห้ง) เคยทดลองไม่เติมน้ำเพิ่ม แต่ความร้อนไม่ขึ้น(อยู่ในระดับปกติ) มั่นใจว่าถังพักไม่ได้รั่ว หลังจากล้างหม้อน้ำ และ เปลี่ยน คูลแลนท์ ใหม่แล้วก็ไม่หาย ขอทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณครับ อาจจเป็นอาการแรกเริ่มของปะเก็นฝาสูบรั่วครับ เอารถไปรับการตรวจวัดแรงดันภายในระบบระบายความร้อนเสียก่อนครับ อู่ดีดีเขามีที่วัดกันทั้งนั้น อย่าไปอู่ชุ่ยชุ่ย ไม่มีเครื่องวัดนะครับ จะถูกเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ไม่เข้าเรื่องหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 60001-80000 From: อนันต์ พรศิริกุล ขอเรียนถามอาจารย์ถึงสาเหตุที่ทำให้น้ำในถังพักน้ำของหม้อน้ำลดลงอย่างรวดเร็วครับ หลังจากที่เติมน้ำไว้เต็ม เพียง 2-3 วัน ก็จะลดลงอยู่ในระดับเดิม(เกือบจะแห้ง) เคยทดลองไม่เติมน้ำเพิ่ม แต่ความร้อนไม่ขึ้น(อยู่ในระดับปกติ) มั่นใจว่าถังพักไม่ได้รั่ว หลังจากล้างหม้อน้ำ และ เปลี่ยน คูลแลนท์ ใหม่แล้วก็ไม่หาย ขอทราบสาเหตุและวิธีแก้ไขด้วยครับ ขอบคุณครับ อาจจเป็นอาการแรกเริ่มของปะเก็นฝาสูบรั่วครับ เอารถไปรับการตรวจวัดแรงดันภายในระบบระบายความร้อนเสียก่อนครับ อู่ดีดีเขามีที่วัดกันทั้งนั้น อย่าไปอู่ชุ่ยชุ่ย ไม่มีเครื่องวัดนะครับ จะถูกเปลี่ยนโน่นเปลี่ยนนี่ ไม่เข้าเรื่องหรอกครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: thunwa winotapan รถผลเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 1500 ซีซี รุ่นก่อน BODY ท้ายเบนซ์ เกียร์ Auto 3 Speed ได้รับการเปลี่ยนถ่านน้ำมันเกียร์จากศูนย์บริการเมื่อระยะ 120000 กม. และทางศูนย์แนะนำให้เปลื่ยนกรองพร้อมน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 140000 กม. ปัจจุบันเลข ไมล์ 135000 กม. พอดีผมเข้ามาอ่านบทความใน Caronline.net แล้วพบว่ามีอู่ สลิตตาแถว ๆ รังสิดที่รับล้างและเปลี่ยนถ่านน้ำมันเกียร์ Auto ทั้งระบบ ผมจึงอยากจะเรียนถามคุณธเนศร์ ว่า ระหว่างการใช้บริการล้างระบบเกียร์ Auto โดยใช้เครื่องล้าง กับการเปลื่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์โดยการเปิดแคร็งและเปลี่ยนกรองเกียร์พร้อมน้ำมันทั้งระบบที่ศูนย์บริการ Mitsubishi นั้น วิธีไหนดีกว่ากัน และการล้างระบบเกียร์นั้นผมสงสัยว่าสิ่งสกปรกที่หลุดออกจากระบบเกียร์นี้นจะไปอุดตันที่กรองเกียร์ได้ไหม และวิธีไหนที่ทำให้เกียร์มีอายุยืนยาวกว่ากัน ปัจจุบันรถวิ่งได้ปกติ เกียร์เปลี่ยนได้นุ่มนวลปกติ น้ำมันเกียร์ไม่มีกลิ่นไหม้ ไม่มีตะกอน( ทดลองหมดน้ำมันบนกระดาษทิชชู) สามารถทำความเร็วสูงสุดในแต่ละเกีนร์ได้ตามที่ระบุในคู่มือ การเปิดแคร้ง เปลี่ยนกรองพร้อมน้ำมัน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: thunwa winotapan รถผลเป็นรุ่นเครื่องยนต์ 1500 ซีซี รุ่นก่อน BODY ท้ายเบนซ์ เกียร์ Auto 3 Speed ได้รับการเปลี่ยนถ่านน้ำมันเกียร์จากศูนย์บริการเมื่อระยะ 120000 กม. และทางศูนย์แนะนำให้เปลื่ยนกรองพร้อมน้ำมันเกียร์ที่ระยะ 140000 กม. ปัจจุบันเลข ไมล์ 135000 กม. พอดีผมเข้ามาอ่านบทความใน Caronline.net แล้วพบว่ามีอู่ สลิตตาแถว ๆ รังสิดที่รับล้างและเปลี่ยนถ่านน้ำมันเกียร์ Auto ทั้งระบบ ผมจึงอยากจะเรียนถามคุณธเนศร์ ว่า ระหว่างการใช้บริการล้างระบบเกียร์ Auto โดยใช้เครื่องล้าง กับการเปลื่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์โดยการเปิดแคร็งและเปลี่ยนกรองเกียร์พร้อมน้ำมันทั้งระบบที่ศูนย์บริการ Mitsubishi นั้น วิธีไหนดีกว่ากัน และการล้างระบบเกียร์นั้นผมสงสัยว่าสิ่งสกปรกที่หลุดออกจากระบบเกียร์นี้นจะไปอุดตันที่กรองเกียร์ได้ไหม และวิธีไหนที่ทำให้เกียร์มีอายุยืนยาวกว่ากัน ปัจจุบันรถวิ่งได้ปกติ เกียร์เปลี่ยนได้นุ่มนวลปกติ น้ำมันเกียร์ไม่มีกลิ่นไหม้ ไม่มีตะกอน( ทดลองหมดน้ำมันบนกระดาษทิชชู) สามารถทำความเร็วสูงสุดในแต่ละเกีนร์ได้ตามที่ระบุในคู่มือ การเปิดแคร้ง เปลี่ยนกรองพร้อมน้ำมัน […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 0-5000 From: jirapong pronvattanacharoen อยากทราบว่าถ้ากรองเบนซิลดำแล้วจะมีผลต่อการสิ้นเปลืองนำมันเชื้อเพลิงมากไหมครับ อายุงานของกรองนานเท่าใด ราคากลางประมาณเท่าใดครับ เคยไปซื้อร้านอะไรทั่วไปแล้วใส่ไม่ได้ รั่วครับ กรองเบนซินดำ—ผมไม่ทราบจริงจริงนะครับ ว่ากรองของคุณทำด้วยกระดาษดำ หรือกระดาษขาว และคำว่าดำของคุณหมายถึงอย่างไร พูดง่ายง่ายว่า ถ้ากรองเบนซินของคุณ เป็นของรถยนต์ใช้หัวฉีด กรองกระดาษภายในมักจะสีขาว แต่คุณมองไม่เห็นหรอกครับ ว่าขาวหรือดำ เนื่องจากเป็นกรองแบบโลหะทึบ มองข้างในไม่เห็น นอกเสียจากว่าจะเป็นรถใช้เครื่องคาร์บิวเรเตอร์ ซึ่งใช้กรองพลาสติก ขุ่นแต่พอมองเห็นกรองในนั้นได้ ถ้าดำ ก็เปลี่ยนไปซีครับ ถ้าขุ่นหรือดำและสกปรก ก็เปลี่ยนไปเท่านั้นเอง อันละร้อยสองร้อยบาท ถือว่าเรื่องเล็กมาก ไม่ว่าคุณจะเป็นคนรวยหรือไม่รวยนักก็แล้วแต่ เงินแค่นี้สำหรับรถยนต์ เขาถือว่าไม่มากเลยครับ สำหรับสมัยนี้ ผมพูดอย่างนี้ เพื่อกันไม่ให้คนมาว่าผมได้ว่า เห็นคนไม่มีเงินเป็นคนรวยกันหมดหรืออย่างไร เพราะเงินร้อยถึงห้าร้อยบาทแม้ผมจะเห็นว่ามีความหมายสำหรับผม แต่ผมเชื่อว่า เป็นเงินเล็กน้อยสำหรับการใช้รถยนต์ครับ เพราะรถคันหนึ่งตอนนี้ ไม่มีคันไหนต่ำกว่าแสนบาท ถ้าต่ำกว่าแสนบาท ก็แล้วแต่ผู้ใช้ไปแล้วละครับ ว่าจะมองว่า ขนาดไหน แพง ขนาดไหนถูก เพราะฉะนั้น ผมถึงได้ว่า เปลี่ยนได้ก็เปลี่ยนไปเถิด อย่าไปมัวกังวลถึงอายุใช้งานอยู่เลย อย่างมากก็ไม่เกินสองหมื่นกิโลเมตรสักอันครับ […]