Tag: Lantis

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 2002 Miles: 80001-100000 From: สุริศักดิ์ ทรัพย์สมาน รถตั้งวาล์มาเเล้ว1ครังตอนวิ่งได้50000กิโลครับตอนนี้เวลาครื่องเย็นเเล้วมี เสียงดังครับ รถผมไม่มีเทอร์โบครับ อยากทําเองครับ อยากตั้งวาล์เอง คุณเคยดูช่างตั้งวาล์วหรือเปล่า ถ้าเคยคุณคงพอจะจำได้ว่าเริ่มต้นต้องทำอะไร ถ้าคุณไม่รู้วิธีตั้งเข้าไปดูใน www.caronline .net ผมได้เขียนบทความการดูจังหวะ การตั้งวาล์ว ใว้แล้ว ประสงค์ ศิษย์อาหมู

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศิริ สุทธิพานิช ไปซ่อมฝาสูบ มีนำมันเครื่องซึมออกมา เอาออกมาขับ วิ่งมาปกติ 80กม.พอชะลอ เครื่องไม่มีแรง เร่งคันเร่งก็ไม่ขึ้น(เกียร์ออโต้) พอขับไปซักระยะแตะคันเร่งเบาๆ รถพุ่งแรงมาก อาการนี้เป็นประมาณ 2ครั้ง แล้วหายไป แต่เกิดอาการ เวลารถติด เครื่องจะสั่นเหมือนจะดับ ต้องปิดแอร์ กลับถึงบ้านตอนจอด เครื่องสั่นมากแล้วดับไปเอง ตอนขับไปหาช่าง(วันนี้)เลยลองตั้งรอบให้สูงประมาณ 1300 อาการหายไป ช่างบอกให้เปลี่ยนกรองเบนซิน เปลี่ยนแล้วตั้งรอบตามปกติ750 กลับเป็นเหมือนเดิม พอเข้าเกียร์ถอยหลังก็สั่นแล้วดับ ช่างมันเลยตั้งรอบให้สูงแล้วบอกเป็นที่ปีกผีเสื้อ แต่หาอะหลั่ยไม่ได้ เลยต้องมารบกวนคุณธเนศร์ ครับ ว่าสาเหตน่าจะเกิดจากอะไรครับ และการแก้ไข กับประมาณค่าใช้จ่าย และอู่ประเภทไหน หรือกลับไปที่อู่เดิม ขอขอบพระคุณมากครับ อันที่จริง คำว่า “ช่างมันเลยตั้งรอบให้สูง” นี่ผมไม่ค่อยชอบเลยครับ สาบานได้ คำว่าช่าง แล้วต่อด้วย มัน นี่แหละ ช่างมันไม่ใช่คนหรือครับ มันเป็นสัตว์หรืออะไรครับ ถึงต้องเป็นมัน? […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: barefoot 9x คือตอนนี้หัวเพลาขับลาโลกไปแล้ว เนื่องจากยางหุ้มขาดจนจารบีหายแทบหมด และปล่อยให้ดังมานานพอสมควร กะว่าจะเปลี่ยนหัวเพลาขับตัวนอกใหม่ ลองเช็คราคาของดู พวก GS-P ไต้หวัน กับ URW ญึ่ปุ่น ราคาต่างกันเท่าตัว ไม่รู้ว่าคุณภาพต่างกันสมกับราคารึป่าว เคยใช้ของ GS-P ปีนึง ประมาณ 3 หมื่นกม. ก็ยังไม่มีปัญหา แต่พอดียกเกียร์ใหม่ ไปได้เกียรเต็ดมา ช่างเลยเปลี่ยนเอาเพลาเซียงกงทั้เส้นมาใส่ให้แทน เนื่องจากเพลาเดิมใส่กับเกียร์เต็ดไม่ได้ เลยอยากรบกวนปรึกษา ขอคำแนะนำหน่อยครับว่าควรใช้ของอะไรดี ใจนึงก็เห็นแก่ของถูก (เห็น GS-P ส่งขายทั่วโลก) แต่อีกใจก็ยึดติดกับแบร์นประเทศผู้ผลิดอีก ถึงแม้จะแพงกว่าเท่าตัว ถ้ามันคุ้มค่าที่จะจ่ายก็ยอมจ่ายครับ ถึงกับลาโลกไปเลยเชียวหรือครับ เอาก็เอา เปลี่ยนหัวเพลาใหม่เลยดีกว่า บอกกันตรงไปตรงมา ว่าหัวเพลาส่วนใหญ่ที่บอกว่ามาจากใต้หวัน หรือจากเกาหลีนั้น เป็นของผลิตในบ้านเรา แต่ส่งออกไปให้เขาส่งกลับมาตีตราเป็นของนอกแทบทั้งนั้นแหละ ใช้ GS-P ก็ได้ครับ ดูเหมือนจะผลิตในประเทศเรานี่แหละ ฮ่า ฮ่า […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: barefoot 9x เนื่องจากตอนนี้รู้สึกว่าพวงมาลัยมีช่วงฟรีเยอะขึ้น แต่ยังไม่เกิน 1 นิ้ว และรู้สึกว่าขับเร็วๆ จะมีอาการวูบวาบบ้าง ซึ่งเข้าร้านเช็คช่วงล่างมา เปลี่ยนไปแค่ลูกหมากกันโครงหน้า หลัง (ตอนนั้นมีการกระแทก ตึกๆ เวลาขึ้นรอยต่อถนน ซึ่เปลี่ยนแล้วก็หาย) เค้าก็ว่า ลูกหมากปีกนก ยังแน่นดีอยู่ แล้วไอ้เจ้าอาการพวงมาลัยมีช่วงฟรีมากขึ้นนี่ มันเกี่ยวกับตัวแร็คเลย หรือว่าแค่ลูกหมากแร็ค หรือลูกหมากคันชักครับ เวลาเปลี่ยนลูกหมากแร็ค ควรเปลี่ยนลูกหมากคันชัก และพวกยางรัดแร็ค ไปด้วยเลยรึป่าว คืออยากได้คำแนะนำก่อนเข้าไปให้ร้านเช็คให้อีกทีน่ะครับเผื่อตัวไหนที่ไม่เสียก็ไม่ต้องเปลี่ยน บางทีช่างชอบแนะนำให้เปลี่ยนยกยวงเลย …ขอบคุณล่วงหน้าครับ อะไรเสีย เปลี่ยนเฉพาะตัวนั้นนั้นได้เสมอครับ ไม่มีคำตอบเกี่ยวกับว่า อะไรอย่างหนึ่งเสีย ควรจะเปลี่ยนอีกอย่างตามไปพร้อมกันเลยหรือไม่ เป็นคำถามของคนที่ไม่ใช่ช่างยนต์แท้แท้อย่างพวกผม หากแต่เป็นของพวกที่มาเลือกใช้อาชีพช่าง ไม่ใช่ช่างอาชีพครับ อย่างเช่นยางรัดแร็ก ไปเกี่ยวอะไรกับความหลวมภายในของแร็ก และแร็กที่หลวม ไปเกี่ยวอะไรกับลูกหมากคันชักคันส่ง เปลี่ยนแค่แร็กตัวเดียว คุณก็ทำท่าจะอาเจียนแล้วไม่ใช่หรือ หาช่างที่มีฝีมือ และเป็นช่างซ่อมรถครับ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนเละเทะ-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: barefoot 9x ปกติเวลาเครื่องร้อนแรงดันเพิ่มก็จะดันน้ำมาที่หม้อพักจากเดิมที่เติมไว้ตรงขีด เพิ่มขึ้นมาซักประมาณ 1 นิ้ว ไม่เคยล้นออก พอเครื่องเย็นแรงดันในหม้อน้ำลดลงก็จะดูดจากหม้อพักกลับไปเป็นปกติ แล้วอยู่ดีๆ เมื่ออาทิตย์ก่อน ตอนเครื่องร้อนก็ดันมาหม้อพักในระดับเดิมไม่ได้ล้นออก แต่พอเช้าเปิดกระโปรงดู (อ้าว…. ทำไมยังอยู่ที่เดิมฟระ) มันไม่ยอมดูดกลับไปน่ะครับ คิดว่าเป็นที่วาล์วที่ฝาหม้อน้ำ ก็เลยไปหาซื้อมาเปลี่ยน รถตาตี่ เดิมเป็น 16 PSI ซึ่งเทียบแล้วมันก็เท่ากับที่ไปหาซื้อเป็น 1.1 bar มา พอเปลี่ยนไปสองวันแรกมันก็กลับมาเป็นปกติ เราก็คิดว่า o.k ใช่แล้วสาเหตุคือฝาหม้อน้ำ แต่นี่ผ่านมาวันที่สี่ เปิดฝากระโปรงทิ้งไว้ร่วม 4 ชม. เครื่องก็เย็นแล้ว แต่มันไม่ยอมกลับอีกแล้ว พอลองบิดเปิดฝาหม้อน้ำดูนิดนึง (ยังไม่่ดึงฝาออกจากหม้อ) กลับกลายเป็นว่ายังมีแรงดันน้ำอยู่ ทะลักออกมาบางส่วน และดันไปที่หม้อพักเพิ่มขึ้นอีก ก็เลยปิดไว้อย่างเดิม วันนี้ก็ใช้ขับไปทำงานตามปกติ น้ำที่ดันไปหม้อพักก็ไม่ได้เพิ่มขึ้นอีก ตอนเย็นเปิดดูมันก็ไม่ลดลงด้วย ความร้อนก็ยังอยู่ในระดับปกติ อาการอย่างงี้มันจะเป็นที่อะไรครับ ฝาหม้อน้ำห่วย, หม้อน้ำตัน (เพิ่งตีทองแดงมาได้สามเดือนเองนะ), […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: Tanawat Limpitipat รบกวนสอบถาม อ.ธเนศร์ หน่อยครับ ผมขับ mazda lantis ซักพักพอจอดติดไฟแดง มีอาการกระตุกเป็นระยะครับประมาณ ทุกๆ 5 – 10 วิ ครับ รบกวนขอคำแนะนำหน่อยครับว่าจะเช็คในเบื้องต้นอะไรบ้างครับ และถ้าจะนำไปที่อู่ที่ไว้ใจได้ พอจะมีแนะนำบ้างมั้ยครับ พอดีกระจกไฟฟ้าพอกดให้กระจกขึ้นแล้วตัวกระจกโยกไปด้านหน้าแล้วกระดกไปข้างหลัง(เหมือนตกร่อง)แต่ก็ปิดได้สนิทปกติ จะเกี่ยวกับอะไรครับ ขอบคุณมากครับ ป ล ไม่ชำนาญเรื่องรถเลยครับ แต่ก็กำลังศึกษาจากกระทู้เก่าๆในเวป ครับ ขอบคุณมากครับ รถ v6 2000cc ใช้ โซฮอล 95 ไม่ติดแก็ส ครับ กระจกตกร่อง ไม่เกี่ยวอะไรกับเครื่องกระตุกเป็นระยะ ที่เครื่องยนต์กระตุกเป็นระยะนั้น ปกติก็เป็นอยู่แล้ว แต่ตอนแรกนั้นแทบไม่รู้สึก เพราะรถยังใหม่ เครื่องยนต์ไม่ทรุดโทรมลงมากนัก ก็ไม่รู้สึกอะไรเมื่อเครื่องยนต์เปลี่ยนระดับรอบไปมา อันเป็นการเปลี่ยนตามปกติ เพราะแอร์ตัดเข้าทำงาน แล้วเครื่องยนต์เปลี่ยนรอบให้เป็นการช่วยเร่งรอบเครื่องให้เองเท่านั้น ถ้าสังเกตรอบเครื่องยนต์ดูแล้ว ไม่เห็นความผิดปกติ […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: barefoot 9x เริ่มจากผมนำรถ Astina ตาตี่ ไปเปลี่ยนหัวเพลาขับตัวนอก (ซ้าย-ขวา) และยางหัวโช้คหลัง ถามช่างที่ศูนย์ Mazda ว่าต้องตั้งศูนย์ใหม่รึป่าว เค้าว่าไม่ต้องก็ได้ ลองวิ่งดูที่ความเร็ว 140 รู้สึกว่ามีอาการแฉลบๆ (วิ่งลอยฟ้าบรมฯ) ไม่รู้เป็นเพราะลมแรงรึป่าว เลยเอารถเข้าไปตั้งศูนย์ใหม่ทั้งหน้าหลัง ปรากฎว่าได้อาการพวงเอียงซ้ายกลับมาแทน กลับไปให้แก้ไข ออกมาก็ยังเอียงอยู่ เลยเปลี่ยนร้านเลยยอมเสียตังค์อีกรอบ บอกตั้งศูนย์ใหม่ พร้อมแก้พวงเอียงซ้ายให้ด้วย … แต่แล้วสองร้านก็ยังเอียงอยู่เหมือนเดิม แถมช่างที่ตั้งบอกว่ารถรุ่นนี้มุมแคสเตอร์ปรับได้น้อยมากถ้าเทียบกับพวกโตต้า ถ้าจะให้ปรับได้มากกว่านี้ต้องสไลด์น็อทหัวโช้ค ก็เลยบอกช่างให้ปรับเท่าที่ปรับได้ ไม่ต้องสไลด์น็อทผม ทั้งนี้ทั้งนั้น อาการแฉลบยังคงมีอยู่ อย่างงี้ผมควรไปหาร้านเช็คช่วงล่าง หรือหาร้านตั้งศูนย์ใหม่ก็พอครับอาจารย์ *** อ้อ.. จะเกี่ยวมั๊ยเนี่ย คือรถผมเป็นตัว 1.8 แต่ผมยกดุมตัว V6 มาใส่ทั้งชุด หรือว่าจะเป็นที่แม็กซ์ และยางมีส่วนรึป่าวกับอาการแฉลบ เพราะก่อนเปลี่ยนหัวเพลาผมไปสลับยางมาด้วย ไม่ใช่ปัญหาของมุมแคสเตอร์หรือแคมเบอร์หรอกครับ ทั้งสองร้านนั้นแหละ ปรับตั้งศูนย์โดยไม่ได้ล๊อกพวงมาลัยเอาไว้ตรงกลาง และยังปรับตั้งแบบหมุนคันชักคันส่งไม่เท่ากันอีกด้วย […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 60001-80000 From: rakjing naka 1.จอดรถไว้ชั้นใต้ดิน แล้วจะขับขึ้นที่ลาดเอียง ประมาณ 30 องศา รถเร่งไม่ขึ้น ส่งเข้าศูนย์ซ่อม เค้าบอกว่าเกียร์เสีย เลยเปลี่ยนอันใหม่ให้ หลังจากเปลี่ยนก็ยังขับขึ้นที่ลาดเอียงไม่ได้เหมือนเดิม ต้องอุ่นเครื่องสัก 5 นาที ถึงจะขับขึ้นได้ มีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2.ล้อซ้ายข้างหลัง ตอนชะลอรถ และตอนเบรก มีเสียงดัง (พลับ-พลับ-พลับ-พลับ) ให้ช่างซ่อม ช่างทำความสะอาดผ้าเบรกให้แล้ว ใช้ได้สักระยะก็เป็นแบบเดิม มีสาเหตุมาจากอะไร 1-ก็เกิดจากเกียร์นั่นแหละครับ ที่สมองสกปรก และคลัทช์อาจจะสึกมากไปแล้ว คุณส่งรถเข้าศูนย์ซ่อม ศูนย์อะไร ที่ไหน และเปลี่ยนเกียร์ใหม่ให้ หรือเปลี่ยนเกียร์ใช้แล้ว ถ้าเป็นเกียร์ใช้แล้ว ก็พังอีกแล้ว ดูว่า มีประกันไหม ถ้ามี ก็เข้าไปแจ้งเขาให้เปลี่ยนอีกลูกหนึ่งให้ครับ ถ้าเป็นเกียร์ใหม่ น่าจะขึ้นได้ดี แต่หากในลูกทอร์คสกปรกมาก ก็เป็นไปได้เช่นกัน ต้องผ่าลูกทอร์คออกมาทำความสะอาด โดยผมแนะนำอู่พรหมประสิทธิ พระราม 9 ครับ 2-น่าจะเป็นเสียงสปริงเบรก ตีกับตัวผ้าเบรก […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 60001-80000 From: rakjing naka 1.จอดรถไว้ชั้นใต้ดิน แล้วจะขับขึ้นที่ลาดเอียง ประมาณ 30 องศา รถเร่งไม่ขึ้น ส่งเข้าศูนย์ซ่อม เค้าบอกว่าเกียร์เสีย เลยเปลี่ยนอันใหม่ให้ หลังจากเปลี่ยนก็ยังขับขึ้นที่ลาดเอียงไม่ได้เหมือนเดิม ต้องอุ่นเครื่องสัก 5 นาที ถึงจะขับขึ้นได้ มีสาเหตุมาจากอะไรครับ 2.ล้อซ้ายข้างหลัง ตอนชะลอรถ และตอนเบรก มีเสียงดัง (พลับ-พลับ-พลับ-พลับ) ให้ช่างซ่อม ช่างทำความสะอาดผ้าเบรกให้แล้ว ใช้ได้สักระยะก็เป็นแบบเดิม มีสาเหตุมาจากอะไร Answer has not been updated.

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1997 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: sompong m. เรียนคุณธเนศร์ ผมใช้รถ mazda 323 astina มีปัญหาเวลาออกตัวหรือเร่งความเร็วตัวรถรถ,กระจกมองข้าง,กระจกมองหลังจะสั่นไปหมดแต่พอความเร็วคงที่ก็จะไม่มีปัญหาอะไรครับ รบกวนขอแนวทางแก้ไขด้วยครับ เกียร์ธรรมดา หรือเกียร์อัตโนมัติครับ-ธเนศร์