Tag: Mazda

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: อำนวย ทองน่วม 1.เป็นรถติดแก๊สหัวฉีด บดวาวล์แล้ว รอบค่อนข้างนิ่งซ่อมกับช่างมาสด้า 2.มีอยู่วัน เร่งแรงๆ เครื่องสดุด ช่างมาสด้าเช็คแล้วบอกว่ากล่องไม่ดี ถอดกล่องไปซ่อม เครื่องไม่สดุดแต่ รอบเดินเบาดีบ้างไม่ดีบ้างทั้ง 2 ระบบ ช่างมาสด้าบอกว่า รอหาอะหลั่ยลอง คือ step motor และ คอยจุดระเบิด 3.ปัจจุบันวิ่งเร็วๆจะไม่ค่อยมีปัญหา จะมีปัญหาเวลาจอดรอบจะสูง ถึง1400 รอบ นานกว่าจะลงมาที่ 800-900 รอบ 4.ผมอยู่จังหวัดอุตรดิตถ์ อยากขอคำแนะนำการแก้ปัญหาและขอทราบอู๋ที่เก่งและอยู่ใกล้จังหวัดอุตรดิตถ์ หรือให้ผมโทรศัพท์ขอคำปรึกษาก็ได้ครับ ขอบคุณครับ ………ขอทำความเข้าใจก่อนว่า ในเครื่องนี้ หัวฉีด 4 หัวของชุดแก็ส ไม่น่ามีปัญหาครับ แต่หัวฉีดของชุดเบนซินอีก 4 หัว น่าจะใกล้ตัน คือฉีด น้อย/เป็นเส้น-ไม่เป็นฝอยสเปรย์ อยู่ ตจว. ตรวจดูเองก่อน โดยเดิน เบนซินสัก […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 5001-20000 From: พินิจพงษ์ รูปสว่าง เครื่อง bp1800 เกียร์ธรรมดาครับ เริ่มจากผมไปล้างปีกผีเสื้อมาแล้วช่างเค้าถอดtpsออกมาแล้วบอกว่ามอเตอร์เดินเบา ผมก็ไม่รู้เรื่องตอนนั้น มารู้ที่หลังว่ามันไม่ควรถอดออกมา เพราะหลังจากช่างใส่กลับไปก็เกิดปัญหาคือพอเปิดแอร์เปิดไฟหน้ารอบตกจากรอบปกติ800 มันจะตกมาที่400 แต่พอเหยียบครัชเปลี่ยนเกียร์รอบขั้นมาพอถอนครัชเหยียบคันเร่งรอบถอยลงเกือบจะตกจนดับ ผมจึงศึกษาเรื่องตัวนี้แล้วจัดการวัดโวลท์ขยับเพื่อตั้งค่า tps ผมมี 4 เส้น บนสุดเป็นเส้นที่4 ถัดมาจนล่างสุด เส้น 1 เป็นกราว เส้นที่ 2 ถัดขึ้นไปเป็น idle เท่าที่ผมศึกษาได้ การวัดค่าที่ผมทำคือ ไปตั้งสกรูลิ้นเร่งก่อนให้ปีกผีเสื้อปิดแต่ไม่ชิดจนฝืด แล้วเอาฟิลเลอร์เกด 0.55 มิลสอดไว้ วัดเส้นล่างสุดคือ 1 กับ 2 หน่วยเป้นโอห์ม ใช้มิเตอร์ดิจิตอล ขยับ tps ให้ค่าเป็น 1 พอเอาฟิลเลอร์เกดออก ก็จะเป็น0.1กว่าที่ไม่ใช่ 1(สำหรับมิเตอร์แบบดิจิตอล) แล้วไปวัด เส้น 1 กับ 3 หน่วยเป็นโวลท์ ได้ […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: เสกสรร รถทอง สามารถติดแก๊สแบบหัวฉีดได้หรือไม่ วิ่งไป 170,000 หากติดได้แล้วจะมีข้อเสียอย่างไร สภาพเครื่อง ยังดีไม่มีน้ำมันเยิ้ม เครื่องเดิม 1.8 Mazda Astina จะติดแก๊สแบบหัวฉีดไ ด้ ก่อนเอารถไปติดแก๊ส ควรจะตรวจ ตั้งวาล์วถ้าไม่ใช้ไฮดรอลิค ตรวจสภาพเรื่องยยนต์ หากติดตั้งแล้ว ข้อเสีย คือบ่าวาล์ว ไอเสียจะสึกเร็วกว่าปกตินิดหน่อย ทำให้วาล์วยัน ถ้าเป็นวาล์วแบบปรับตั้ง ให้ตรวจตั้ง`ทุก 50.000 กม. ส่วนอื่นของเครื่องยนต์ก็เป็นปกติที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิง น้ำมันเครื่องใช้เบอร์เดิมที่เคยใช้ ไม่ต้องใช้น้ำมันเลี้ยงวาล์ว ไม่มีอะไรต้องกังวลในการใช้แก๊ส เป็นแต่หาที่ติดตั้งที่เป็นมืออาชีพหน่อยรับผิดชอบงานที่ทำ กลุ่มเพื่อนช่าง คุณ ธเนศร์ เสนีวงค์ ณ อยุธยา 6/13/2012 11:32