Tag: Mazda

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer : 323 ผมใช้ มาสด้าเอสติน่า ปี96 ตอนซื้อมือสองมา มีปัญหาเวลารถติดแอร์ไม่เย็น แต่เวลาขับเร็วจะเย็นดี ไปหาช่างมาหลายช่างส่วนใหญ่จะบอกว่าต้องเปลี่ยนคอมฯ แต่ผมไม่เชื่อ มาเจอช่าง2คนบอกว่าต้องเปลี่ยนแผงคอล์ยร้อน เพราะมันไม่ใช่ของเดิมที่ติดรถมาและขนาดมันเล็กไประบายความร้อนไม่ทัน ฟังดูมีเหตุผลผมจึงเปลี่ยน ผลออกมาก็เย็นดีไม่มีปัญหาอะไร แต่ใช้ได้ประมาณ 5-6 เดือน แอร์เริ่มไม่ค่อยเย็น จนในที่สุดไม่เย็นเลย จึงกลับไปหาช่างคนเดิม เขาบอกน้ำยาขาด จึงเติมน้ำยาให้ ผมจึงถามว่าทำไมน้ำยาจึงขาดมีรอยรั่วตรงไหนไหม เขาบอกว่าไม่รอยรั่ว เป็นปกติของคอมฯเก่า ที่ต้องเติมน้ำยาแอร์ทุก 5-6เดือน แต่ผมมี323ซีดานอีกคัน ปี95 ใช้มา 250,000 กม. แล้ว เคยเปลี่ยนตู้แอร์(คอล์ยเย็น) ตอนประมาณ เกือบ 2แสนกม.(2ปีกว่าแล้ว) แล้วไม่เคยต้องทำอะไรกับแอร์เลย(รวมถึงก่อนหน้าเปลี่ยนคอล์ยเย็นด้วย) แอร์ก็ยังเย็นดี จึงขอถามดังนี้ 1. การที่ต้องเติมน้ำยาแอร์ทุก 5-6เดือนปกติไหมสำหรับคอมฯเก่า ตามที่ช่างบอก เป็นไปได้ไหมที่จะมีรอยรั่วซึมเพียงเล็กน้อยจึงอยู่ได้เป็นเดือน และช่างหารอยรั่วนั้นไม่เจอเพราะน้อยมาก 2. […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Sarayuth Somruesan Mazda 323 protege 1.8 GT Auto ABS Disk brake 4 ล้อ เมื่อเริ่มใช้รถทุกครั้งการทำงานของเบรคปกติ แต่เมื่อใช้รถซักระยะเช่นถ้ารถติดหรือเคลื่อนตัวช้า ใช้เบรคบ่อย ก็ประมาณ 1 กม.หรือ 10-30 นาที จะเริ่มมีเสียงคือจังหวะที่เหยียบเบรคลงไกล้สุด(เหยียบปกติ)จะมีเสียงลั่นกึก กึก บริเวณแถวล้อด้านหน้าซ้าย และถ้าเบาเท้าเพื่อให้รถค่อยขยับก็จะดังเหมือนกันครับ และปลดเป็นเกียร์ว่างก่อนเบรคก็ยังมีเสียงเหมือนเดิมครับ แต่ถ้าเหยียบลงทันทีทันใดออกแรงมากหน่อย(จะชนตูดเขา)จะไม่ดัง แต่พอเบาเท้านิดเดียวก็จะดัง กึกๆ ผมลองสังเกตอีกพบว่าช่วงแรกที่ยังไม่ดังเวลาเหยียบเบรคจะรู้สึกว่ารถจะหยุดได้ดีกว่า(ออกแรงน้อยกว่า)แต่พอเริ่มมีเสียงจะต้องอกแรงมากกว่าพอสมควร อีกประการนึงถ้าวิ่งตอนฝนตกจะไม่ดังครับ และถ้าวิ่งทางไกล(ต่างจังหวะ)ความถี่การใช้เบรคน้อย ปัญหานี้จะไม่เกิด รือเกิดเป้นบางครั้งแต่น้อยมากครับ อาจารย์ช่วยวิเคราะห์ปัญหาให้หน่อยครับ ผมลองเข้าศูนย์มา 2 ที่แล้วครับ ช่างยังวิเคราะห์ไม่ออก ลูกน้องบอกเพราะผ้าเบรค หัวหน้าช่างบอกไม่ใช่ ผมเลยให้เขาขัดผ้าเบรคก่อนในตอนนั้น(คือผมพอมีความรู้บ้างครับ เรียนมา ก็ ปวส.ช่างยนต์)ตอนเริ่มมีอาการนี้ผมได้ตรวจสอบลูกยางแท่นตัวหน้าพบว่าทรุดผมเลยเปลี่ยน ลูกยางไปแล้วครับ ผมสังเกตที่ผ้าเบรคเป็นของแท้ศูนย์ แต่เริ่มมีรอยคล้ายๆร้าวเป้นเส้นๆ(ลายงา)ครับ การสึก 20% ลองเปลี่ยนผ้าเบรกที่บอกว่าแตกลายงาดูก่อน […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Sarayuth Somruesan อาจารย์ช่วยแนะนำอู่ซ่อมเบรค ช่วงล่าง ย่านจอมทอง หรือพระราม 2 ให้หน่อยครับ ที่สามารถซ่อม MAZDA ได้ดีหน่อย ยุทธ ไม่มีครับ แถวนั้น และแถวนี้ ก็ไม่แนะนำแล้ว ด้วยเหตุผลที่ผมเคยบอกไปหลายครั้งแล้ว คงไม่ว่ากัน เอ้า บอกให้อีกหน่อยก็ได้ ลองไปที่ World Tanet ผู้แทนจำหน่ายผ้าเบรก Dan-Block ดูนะครับ อยู่ฝั่งธนฯนั่นแหละ แต่ผมจำไม่ได้ว่าอยู่ที่ไหน ลองหาดูในสมุดโทรศัพท์ก็แล้วกัน-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer : 323 ISC กับ ตัวชดเชยรอบ Air ใช่ตัวเดียวกันไหมครับ เคยเจอคนพูดถึงทั้งสองตัวนี้ ให้ปรับเวลารอบเครื่องไม่นิ่ง รถผมเกียร์ออโต้ เวลาติดเครื่องเดินเบา(ไม่เปิดเเอร์) รอบเกือบ 1000 รอบ แต่ถ้าเปิดแอร์หรือเหยียบเบรคแล้วเข้าเกียร์ D รอบจะตกลงมาทีประมาณ 800 รอบ เคยลองเร่งเครื่องตอนรถติด(เกียร์ว่าง)ไปที่ประมาณ 2500 รอบ แล้วปล่อยคันเร่งรอบจะตกลงมาแต่อยู่ที่ประมาณ 1200 รอบ อยู่พักหนึ่ง จึงลงมาปกติ และบางครั้ง รอบจะสวิงเวลาเดินเบา บางทีถึงกับดับไปเลย ช่างบางคนบอกว่าเป็นที่จานจ่าย เขาทดสอบโดยถอดสายหัวเทียนออกเส้นหนึ่ง แล้วได้ยินเสียงไปช้อตในจานจ่าย อย่างนี้จริงไหมครับ รบกวนอาจารย์เช่นวิเคราะห์ว่าเป็นที่อะไร ควรตรวจเช็คและซ่อมอะไรบ้าง ขอบคุณมากครับ รอบเครื่องยนต์ต้องนิ่ง และต้องอยู่ในระดับเท่ากัน ไม่ว่าจะใส่เกียร์อะไร และเปิดหรือปิดแอร์ หากไม่นิ่ง ต้องดูที่ตัวมอเตอร์เดินเบา หรือ ISC จากนั้น ก็ต้องดูที่ตัวชดเชยรอบ […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 0-5000 From: Money Engineer : 323 ผมใช้มาสด้า 323 ปี 95 ออโต้ ใช้มา 250,000 กม.แล้ว เครื่องยังดีอยู่ไม่มีปัญหาอะไร ผมจะใช้น้ำมันเครื่องแบบไหนดีกับรถกว่ากัน โดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่าย 1. ใช้น้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ เปลี่ยนทุก 10,000 กม. แต่ไม่เกิน 6 เดือน 2. ใช้น้ำมันเครื่องธรรมดา เปลี่ยนทุก 5,000 กม. แต่ไม่เกิน 6 เดือน ย้ำว่าเปรียบเทียบผลดีกับรถโดยไม่คำนึงถึงค่าใช้จ่าย นะครับ อีกคำถามเกี่ยวกับการเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง ในคู่มือรถจะบอกว่าหากใช้รถในที่มีฝุ่นมากต้องเปลี่ยนน้ำมันเครื่องเร็วขึ้น อยากทราบเหตุผลว่าทำไม เพราะความรู้สึกของผม ภายในเครื่องยนต์เป็นระบบปิดใช่ไหม มีทางที่อากาศจะเข้าได้ก็มีกรองอากาศช่วยกันฝุ่นแล้วไม่ใช่หรือ หรือมันกันได้ไม่ 100% ขอบคุณครับ เมื่อปีที่รถคุณถือกำเนิดขึ้นมา รถยนต์ในต่างประเทศหลายต่อหลายประเทศ เขาก็ให้ใช้น้ำมันเครื่อง 10,000 กิโลเมตรกันแล้วแทบทั้งนั้น การใช้น้ำมันเครื่องถึงหนึ่งหมื่นกิโลเมตรนี้ เขาใช้กับน้ำมันเครื่องมาตรฐาน API = […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 2004 Miles: 0-5000 From: สราวุธ เอ้งฉ้วน เกิดรอยขีดข่วนบนรถ ไม่ลึกมาก อยากลบออก ทำอย่างไรได้บ้างครับ แต่ละวิธีใช้เงินประมาณเท่าไรครับ รถเพิ่งซื้อมาประมาณ 2เดือนเอง ครับ ขอบคุณครับ เอ…เรื่องนี้หินพอสมควรครับ ขึ้นอยู่กับว่า รอยขนแมว รอยขีดข่วนนั้น กินเนื้อสีเข้าไปหรือว่ากินแค่เคลือบเงาชั้นนอก หากกินลึกถึงเนื้อสี ก็อาจจะต้องขัดกันลึก ซึ่งลึกมากนี่ ไม่ได้ครับ จะทำให้สีบาง และเมื่อเคลือบน้ำยาเข้าไปซ้ำ ก็จะไม่สามารถดึงความเงางามของสีกลับขึ้นมาได้อีก ต้องลองครับ ลองไปที่ VIPS ที่มีการซื้อขายคูปองหรืออะไรของเว็บนี้นี่แหละ ไปที่หน้าแรก ลองหาดู ผมว่า คุณกิตติชัยน่าจะได้ตรวจสอบดูร่องรอยบนสีรถของคุณก่อน แล้วจะให้ความเห็นได้ ไม่เสียหลายหรอกครับ ไปที่ VIPS ให้เขาดูสักหน่อยก่อน แล้วกลับมาซื้อคูปองเอาไปทำก็ไม่สาย หรือจะไม่ซื้อ แต่ทำเลยหลังเข้าไปดูแล้ว ผมก็ไม่ว่าอะไรอีกเหมือนกัน คูปองอะไรนี่ เป็นรายได้ของลูกชายผมน่ะครับ เขาร่วมมือกันทำงาน ผมเห็นเข้าก็ขัน แต่ไม่ได้ขัดขวาง อยากสนับสนุนด้วยซ้ำ เพราะเห็นเป็นการหารายได้ที่ถูกต้องทำนองคลองธรรม ไม่ได้เบียดเบียนใคร-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer : 323 ผมเอารถมาสด้า 323 ปี 95 ไปเข้าอู่เปลี่ยนสายพาน ระหว่างรถอยู่บนHoist ผมทดลองหมุนล้อดู แล้วพบว่าล้อหลังขวาจะหนักแรงกว่าและหมุนฟรีได้น้อยกว่าข้างหลังซ้าย ช่างเช็คเบรคหลังแล้วบอกว่าปกติ แล้วบอกว่าลูกปืนล้อเสียแต่ผมใช้มือโยกล้อดูก็ไม่ได้คลอน หลังจากนั้นเวลาใช้รถกลับมาถึงบ้านผมลองเอามือแตะดุมล้อหลังเปรียบเทียบกันสองข้าง ข้างขวา(ที่ช่างบอกว่าลูกปืนล้อเสีย)จะร้อนกว่าข้างซ้ายมากไม่สามารถแตะนานๆได้ อย่างนี้ลูกปืนล้อเสียจริงตามที่ช่างบอกจริงไหมครับ แต่เวลาขับผมไม่ได้ยินเสียงผิดปกติใดๆจากบริเวณล้อนั้น(เปิดกระจกฟังด้วยครับ) และถ้าลูกปืนล้อเสียจริงไม่รีบเปลี่ยนจะเป็นอันตรายไหมครับ ขอบคุณครับ ผมว่า เบรกติดนะ ไม่ใช่ลูกปืนหรอก แต่ก็อาจจะเป็นได้ที่ช่างขันลูกปืนเข้าไปแน่นเกินไป ทำให้ล้อฝืดมาก อาการเกิดได้คล้ายกันครับ ทั้งสองอย่าง แต่หากแตะดูแล้วร้อนกว่าข้างอื่น ผมว่าเบรกติดมากกว่าครับ ลองเช็กเบรกดู สายอ่อนของเบรกนี่แหละตัวดี ตันภายใน ไม่ปล่อยน้ำมันเบรกกลับมากระบอกเบรกก็ตายแล้ว-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer : 323 ตามที่อาจารย์บอกให้ดูความหนาจานดิสเบรคต่ำสุดจากบริเวณดุมจานเบรค พอดีนำรถไปเปลี่ยนพู่เล่หน้าเครื่อง ช่างถอดล้อออกมา ผมเลยเช็ค ที่ดุมจานดิสแล้ว มีตัวเลข 5J 14 อีกด้าน หนึ่ง 2B ตัวเลขพวกนี้บอกอะไรหรือครับ เป็นไปได้ไหม ความหนาจานต่ำสุดคือ 5 มม. ผมวัดขนาดความหนาจานได้ประมาณ 6.5 มม. ต่อหนึ่งจาน ถ้าวัดรวม2จาน รวมช่องว่างตรงกลางด้วย ได้ ประมาณ 20 มม. อย่างนี้ยังใช้ได้อยู่ไหมครับ รถผมใช้มา 250,000กม.แล้ว เคยเจียรจานครั้งเดียวที่บีควิก ส่วนครั้งอื่นๆเปลี่ยนผ้าเบรคที่ศูนย์เขาไม่ได้บอกว่าเจียร เลยเข้าใจว่าไม่ได้เจียร ถ้าดูจากประวัติรถของผมนี่ควรเปลี่ยนจานเบรคได้หรือยังครับ ปกติความหนาจานดิสใหม่ กับความหนาที่ต้องเปลียนได้แล้ว ต่างกันกี่มม.ครับ(เห็นอาจารย์บอกว่า ต้องใช้ไมโครมิเตอร์วัด แสดงว่ามันต่างกันน้อยมากใช่ไหมครับ) ความหนาของจานเบรก จะบอกเป็นตัวเลขมิลลิเมตร หรือนิ้ว แล้วแต่แบบครับ ตัว 5J และ […]

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer เวลาอาจารย์ตอบปัญหาแล้วแนะนำอู่ บางครั้งอาจารย์ก็ไม่ได้บอกที่อยู่เบอร์โทร จึงอยากให้อาจารย์รวบรวมใส่รายละเอียดอู่ ในลิงค์"แนะนำอู่" พ้อมบอกด้วยว่าอู่ไหนชำนาญอะไร ขอบคุณมากครับ ผมเคยมีอยู่ในนั้น แต่เมื่อทำเป็นเวบไซด์ใหม่ เรื่องราวหายไปหมด เอาไว้มีเวลาก่อน ผมจะ UpLoad ขึ้นไปให้ใหม่ แต่ช่วงนี้ เวลาไม่มีเลยครับ แค่ทำงานประจำก็แย่แล้ว ขอเวลาอีกสักพัก ให้งานเข้ารูปเข้ารอยก่อน จะทำให้ แล้วอีกอย่างหนึ่ง การหาเบอร์โทรศัพท์ของอู่แนะนำนั้น ผมว่า ถามทาง 1133 น่าจะง่ายกว่าถามผมนะ ได้คำตอบรวดเร็วด้วย ทำไมไม่ลองทำกันดูบ้าง จะให้คนแก่ต้องวุ่นวายค้นหาจากต้นฉบับนับร้อยฉบับ เอามาให้ มันลำบากเกินไปสำหรับความชราของผมน่ะครับ ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: MAZDA Model: Protégé Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Money Engineer : 323 ที่อาจารย์ตอบเรื่องการเจียรจานเบรค โดยสรุปว่า ถ้าจานบางจนถึงกำหนดไว้ให้ใช้ได้ถึงระดับไหน ก็ควรเปลี่ยน ผมอยากทราบว่ามีวิธีดูอย่างไร เขามีอะไรเป็นตัวบอกไหมครับ หรือต้องวัดความหนาเอา ผมสามารถดูด้วยตนเองได้ไหมครับ คือ ไม่อยากโดนช่างหลอก ดูได้อย่างไร ต้องวัดเอาครับ จานเบรกยังไม่ใช่จานเบรกรุ่นใหม่ของ ยี่ห้อหนึ่ง ที่มีรูบอกระดับความหนาบางเอาไว้นี่นา คุณไม่วัด ก็ไม่มีทางรู้หรอก ต้องใช้ไมโครมิเตอร์วัดเอา อย่าเชื่อเวอร์เนีย เพราะไม่ละเอียดเท่า วัดแล้วเทียบกับตัวเลขที่เขาบอกความหนาของจานเอาไว้ที่หน้าจาน ตรงบริเวณที่มีน๊อตล้อใส่เข้าไปน่ะ อ้อ อย่าเที่ยวได้สรุปอะไรของผมนะ ผมไม่ยอมสรุปอะไรง่ายง่ายหรอก สรุปเอาเอง ผิดไปไม่รู้ด้วย-ธเนศร์