Tag: Mazda

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: Pong S.S mazda : astina ใช้ mazda astina หัวฉีดครับ ปัญหาเครื่องดับที่คุณธเนศร์ ได้ตอบคำถามนั้นใกล้เคียงกับรถของผมมาก แต่ผมอยากให้ข้อมูลปัญหาเพิ่มเติม อีก เผื่อจะสรุปปัญหาได้แน่นอนยิ่งขึ้น เนื่องจากผมก็ให้ช่างตรวจสอบมากหลายร้านแล้วแต่ยังสรุปอาการไม่ได้ครับ อาการเป็นอย่างนี้ครับ กรณีแรกถ้าหากขับแล้วดับเครื่องหลาย ๆ ครั้งต่อกันจะทำให้สตาร์ทไม่ติดครับ เหมือนจะติดแต่ก็ไม่ติด ต้องทิ้งไว้ประมาณ 5 นาที ถึงจะสตาร์ทติด 2. เวลาเลี้ยวโค้งถ้าเลี้ยวโค้งทางด้านขวาเครื่องเดินเบามากบางครั้งดับไปเลย (เลี้ยวด้วยความเร็ว) แต่ถ้าเลี้ยวซ้ายไม่เป็นไรครับ 3. เวลาแซงขับโยกไปมา เครื่องสะดุดครับ (ขับด้วยความเร็ว 100 ขึ้นไป ต่ำกว่านั้นไม่เป็นไรครับ) 4. เวลาเปิดไปเลี้ยว เครื่องรอบเดินไม่คงที่เป็นจังหวะตามไฟเลี้ยวครับ ขอบคุณครับ เวลาเครื่องดับ ดับไปเลยครับ ไม่มีสะดุด ขอบคุณอีกครั้งครับ ขอให้แก้เรื่องเครื่องดับได้ก่อนซีครับ แล้วค่อยมาดูเรื่องอื่น เช่นการเลี้ยวโค้งขวา เครื่องเบาจนอาจจะดับไปได้เลยอย่างนี้ ผมยังต้องขอดูอาการเครื่องดับก่อน แล้วดูว่า […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: บุรชัย อินทระชัย ปัจจุบันใช้รถมาสด้า แอสทิน่า รุ่นไฟป็อปอัพ ปี 37 รุ่นสุดท้าย มี ABS แต่มีปัญหาคือว่า ขับทางไกลหรือถ้าใช้ติดต่อกันเป็นเวลานาน เครื่องจะดับไปเองเฉย ๆ โดยเฉพาะช่วงฤดูร้อนจะเป็นประจำ และถ้าปล่อยทิ้งไว้รอให้เย็นซักพักก็จะสตาร์ทติดอีกแล้ววิ่งไปซักพักก็จะดับอีก แต่ถ้าจอดปล่อยไว้ 1 คืน แล้วรุ่งเช้ามาใช้ก็จะเป็นปกติเหมือนเดิม ยกเว้นถ้าขับทางไกลหรือใช้ติดต่อกันเป็นเวลานาน ๆ ก็จะเป็นอีก เป็นอย่างนี้มานานกว่า 2 ปีแล้ว เคยเข้าเช็คมาหลายหนหมดไปหลายตังค์แล้ว แก้ปัญหาไม่ถูกจุดซะที เพราะถ้าเครื่องเย็นหรือถ้าขับในเมืองจะไม่มีอาการให้เห็นเลย พอไปซ่อมเสร็จก็ไม่รู้ว่าซ่อมดีหรือยังเพราะไม่ได้ขับทางไกลพอผ่านไปซัก 1-2 เดือนต้องขับทางไกลถึงจะได้รู้ว่าอาการนั้นยังไม่หาย ยกตัวอย่างที่ซ่อม เช่น กรองเบนซินตัน หัวเทียน ทองขาว ระบบจุดระเบิด ปีกผีเสื้อ และเปลี่ยนสายหัวเทียน อีกหลายรายการ พอดีวันนั้นขับ ๆ อยู่ในเมืองแล้วเกิดอาการพอดีเลยเอาเข้าไปให้ช่างดูให้เห็นอาการชัด ๆ ช่างเขาก็เช็ค ๆ ดู แล้วบอกว่าเป็นที่ปั๊มติ๊กเสีย ต้องเปลี่ยนตัวละประมาณ 16,000 […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1996 Miles: 100001 – More From: เทียรชัย สถิตธรรมนิตย์ : 1800 AUTO สวัสดีครับอ.ธเนศร์ ผมได้นำรถเข้าศูนย์เพื่อเช็คระยะ 100,000 ทางอู่ได้เปลี่ยน สายพานราวลิ้นและปั้มให้ (พร้อมรายการอื่นๆตามปกติ)แต่พอกลับออกมา รถมีอาการกระตุกค่อนข้างแรงตอนเปลี่ยนจากเกียร์ 1 ไป 2 (เกียร์ออโต้) แต่หลังจากนั้น(เปลี่ยนเกียร์ต่อๆมา)ไม่มีอาการแต่อย่างใด และสังเกตุว่าอาการจะเป็นมาก(กระตุกรุนแรงขึ้น) เมื่อขับรถไปได้สักพักหนึ่ง ก่อนเข้าศูนย์ รถไม่มีอาการกระตุกแต่อย่างใด (มีอาการสะดุดบ้างเล็กน้อยตอนเปลี่ยนเกียร์ดังกล่าว แต่เพียงเล็กน้อย ตั้งแต่ออกรถ) กลับไปยังศูนย์ เขาบอกว่าไม่เกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนดังกล่าว บอกว่าสาเหตุมีได้คือ 1. ระบบน้ำมันเกียร์สกปรก ให้นำไปล้างโดยใช้เครื่อง 2. เปลี่ยนคอมพิวเตอร์ที่ควบคุม ผมจึงสงสัยว่า อาการดังกล่าว มีสาเหตุเพราะอะไรได้อีกบ้างครับ มีโอกาศเป็นไปได้หรือไม่ที่อยู่ดีๆ เครื่องไม่เคยเป็น มีอาการค่อนข้างรุนแรงได้โดยไม่มีอะไรแสดงให้เห็นก่อน ใจจริงผมคิดว่าทางศูนย์น่าจะทำอะไรผิดพลาดสักอย่าง แต่ไม่รู้ว่าเป็นไปได้แค่ไหน และจะตรวจสอบอย่างไร ขอ อ.ช่วยบอกความเป็นไปได้ แนะนำการตรวจสอบ หรือ จะนำไปตรวจสอบที่ใด ครับ ขอบคุณครับ เทียรชัย […]

Brand: MAZDA Model: Lantis Year: 1995 Miles: 100001 – More From: นงเยาว์ รื่นฤดี เรียน คุณอาที่นับถือ หนูตัดสินใจซื้อ BMW 523i Sport แล้วค่ะ จริงๆไม่ต้องการรุ่น Sport หรอกค่ะ แต่เนื่องจากรุ่นอื่นๆที่เหลืออยู่ในสต๊อกผู้ผลิตนั้น ไม่มีสี Silver แล้ว ก็เลยต้องเลือกรุ่น Sport แทนที่ยังเหลือสี Silver หนูขอถามค่ะ 1. ควรใส่ใจในเรื่องใดเป็นพิเศษคะสำหรับรถยุโรป (เดิมหนูใช้แต่รถญี่ปุ่นค่ะ) 2. ต่อไปนี้ คำถามที่จะถามคุณอาจะเป็นยี่ห้อใหม่ BMW 523i แทนแล้วค่ะ ขอบคุณมากนะคะสำหรับคำแนะนำช่วงที่ยังใช้รถมาสด้า แล้วก็ความคิดเห็นต่างๆสำหรับการซื้อรถใหม่ที่เขียนมาถามคุณอาก่อนหน้านี้ค่ะ อ่านคู่มือการใช้รถให้ละเอียดและให้เข้าใจ ดูส่วนที่เป็นภาษาอังกฤษให้ดี อย่าดูแต่ภาษาไทย เพราะภาษาไทยบ่อยครั้งที่ไม่ Up-to-date นะครับ ไม่มีอะไรที่ต้องใส่ใจเป็นพิเศษ เลือกสีนี้ดีแล้ว ไม่ต้องรักษามากนัก แต่น่าจะเอารถไปเคลือบสีที่ VIPS นะ ลองดูที่คุณกนวิชญ์เขาเอามาแบ่งปันกันก็ได้ครับ ราคาประหยัดลงไปหน่อยด้วยละกระมัง BMW จะมีตัวเลขแสดงระยะการใช้งานสำหรับก่อนการเข้าไปรับบริการ ให้ถือตัวเลขนั้นเป็นหลักได้เลย […]