Tag: Mercedes-Benz

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 100001 – More From: N M เรียนคุณอาธเนศร์ ผมได้อ่านเจอว่าคุณอาธเนศร์นำ Volvo ไปติด LPG แบบ Fix mixer มาไม่ทราบว่ามีปัญหาอะไรบ้างหรือไม่เช่น ต้องจูนนานขนดไหนกว่าจะเข้าที่ รอบเดินเบา อัตราสึกหรอ ถ้าผมนำ E280(W124) ไปติด LPG จะมีปัญหาใดบ้างและ ควรติดแบบไหนระหว่าง Fix Mixer กับ Seqential Gas Injection และแต่ละแบบต้องมีการดัดแปลงเครื่องยนต์ขนาดไหนครับ ต้อง Tune นานขนาดไหนผมไม่ทราบครับ เพราะทิ้งรถไว้ที่อู่เขาเดือนกว่าเห็นจะได้ละกระมัง เลยไม่ทราบ ขอโทษทีที่บอกไม่ได้ รอบเดินเบา ยังคงที่ เพราะเขาปล่อยให้ใช้มอเตอร์เดินเบาเป็นปกติเหมือนเดิม ดังนั้น รอบเดินเบาก็เท่าเดิม ทั้งน้ำมันเชื้อเพลิง และก๊าซ LPG และปรับรอบชดเชยได้เหมือนเดิม อัตราสึกหรอ ใครจะไปทราบล่ะครับ แล้วกัน ต้องรื้อรถรื้อเครื่องยนต์ออกมาตรวจสอบ หรืออย่างน้อย ก็ต้องถ่ายน้ำมันเครื่องก่อนนำรถไปติดตั้งก๊าซ แล้วเอาน้ำมันเครื่องไปตรวจสอบหาเศษโลหะ […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1991 Miles: 100001 – More From: อธิป สมเชื้อเวียง : 300E ผมพอจะทราบแบบงูงูปลาปลาว่าระบบหัวฉีดของเบนซ์เป็นระบบกลไก ที่ผมเดาไว้คือปั้มติ๊กจะปั้มเชื้อเพลิงไปรอที่ฝักบัวหัวฉีดแล้วค่อยฉีดเข้าแต่ละสูบ แต่ผมไม่เข้าใจว่ามันจะรู้ได้อย่างไรว่าสูบไหนอยู่ในจังหวะดูดครับ แล้วภายในฝักบัวหัวฉีดจะมีกลไกอะไรหมุนอยู่ไม้ครับ คือผมต้องการจะนำรถไปติดแก๊สครับ แล้วตอนนี้ที่กังวลคือ ถ้าผมใช้แก๊สอยู่แล้วตัดไฟที่ปั้มติ๊ก กลัวว่าจะทำให้หัวฉีดเกิดการเสียหายครับ ขอบคุณคุณอามากครับ ปกติ หัวฉีดแบบ K- Jetronic จะฉีดเชื้อเพลิงเข้าไปให้กับกระบอกสูง ตรงบริเวณท่อไอดี ด้านหลังวาล์วไอดี และฉีดเป็นจังหวะ ด้วยกลไก ไม่กำหนดว่า ตอนนั้น วาล์วไอดีเปิด หรือปิดอยู่ ฉีดต่อเนื่องเรื่อยไปครับ น้ำมันที่ฉีดจะไปรอการดูดเข้ากระบอกสูบเอง และทันครับ หมดทันแน่นอน ไม่ค้างจนท่วมหรอก ติดแก๊ส ก็ติดได้นะครับ ไม่เห็นเป็นไรเลย ติดแบบหัวฉีด หรือแบบวงแหวนก็ได้-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: ณรงค์ เต็มวิสุทธิ์กุล เนื่องจากซีลกระจกหน้ารถเสื่อม ทำให้น้ำเข้ารถเวลสฝนตก หรือล้างรถ ทางศูนย์บอกต้องถอดกระจกออกมา ใส่ซิลิโคนใหม่ แต่หากกระจกแตกระหว่างการถอด จะต้องซื้อใหม่เอง จึงใคร่อยากขอให้คุณธเนศแนะนำร้านติดตั้งกระจกที่มีมารตฐานและไว้ใจได้ให้ด้วยครับ จะแถวจุฬา-สามย่าน พระราม4 หรือคลองเตย หรือแถว ศรีนครินทร์ก็ได้ หรือถ้าไม่มีละแวกข้างต้น ก็ช่วยแนะนำที่อื่นๆก็ได้ครับ ผมดูรายชื่ออู่แนะนำในเวบแล้วไม่เห็นมี และไม่ทราบว่าปกติจะต้องใช้เวลาการติดตั้งใหม่นานแค่ไหนครับ ก็ร้านกระจกรถยนต์รามอินทรา กิโลเมตรที่หกน่ะครับ ไว้ใจได้ก็จริง แต่เขาก็จะต้องตั้งข้อแม้กับคุณ เรื่องหากถอดแล้วกระจกแตก คุณก็ต้องเสียเงินซื้อกระจกใส่เอง เพราะร้านรับผิดขอบไม่ไหวหรอก ไม่ว่าที่ไหน นอกจากร้านจะหิวเงินเสียเหลือกำลัง แล้วตกลงกับคุณไปสุ่มสุ่ม เวลาถอดก็สวดมนต์ภาวนาไปตลอด หากไม่แตก ก็ได้เงินคุณ หากแตก ก็จะต้องหาเรื่องมาแก้ตัว แก้ต่างกับคุณ เพื่อไม่ให้ต้องเสียค่ากระจกจนได้อยู่ดี ลองเอาใจเขา มาใส่ใจเราบ้างซีครับ ใครจะอยากทำ หากต้องเสี่ยงเห็นเห็นอยู่แล้วนี่-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สุขเกษม โมรากุล เรียนอาหมู 1.เบนซ์ 300d 5สูบ อยากติดเกจวัดล้อมเครื่องยนต์จะทำได้หรือไม่และทำที่ไหน 2.ช่างเขาบอกว่าหัวฉีดเครื่งยนต์ตัวนี้มีการแต่งนมหนูเบอร์พิเศษอยากทราบว่าการแต่งนมหนูเบอร์พิเศษทำได้จริงหรือไม่ ทำอย่างไร และจะส่งผลอย่างไรกับเครื่องยนต์ 3.ใช้นำมันดีเซลล์ปาล์มหรือไบโอดีเซลได้หรือไม่ จะมีผลต่อเครื่งยนต์หรือเปล่าว ขอบคุณอาหมูมากครับ 1-ผมเคยเห็นมีนะ รอบเครื่องนี่ ลองไปสอบถามคุณสมชาย ช่วยรอด ที่อู่เบนซ์ ธนันต์ดูซีครับ เบอร์โทรอยู่ในหน้าแรกของเวบไซด์นี้แหละ 2-ทำได้ แต่ผลจะเป็นอย่างไร ไม่ทราบได้เหมือนกันครับ 3-ใช้ได้ครับ หากอยากใช้โดยเฉพาะไบโอดีเซล ที่ผมกำลังเขียนการทำให้อยู่ในประชาชาติธุรกิจ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1989 Miles: 100001 – More From: สุขเกษม โมรากุล เรียนอาหมู 1.เบนซ์ 300d 5สูบ อยากติดไมลล์วัดล้อมเครื่องยนต์จะทำได้หรือไม่และทำที่ไหน 2.ช่างเขาบอกว่าหัวฉีดเครื่งยนต์ตัวนี้มีการแต่งนมหนูเบอร์พิเศษอยากทราบว่าการแต่งนมหนูเบอร์พิเศษทำได้จริงหรือไม่ ทำอย่างไร และจะส่งผลอย่างไรกับเครื่องยนต์ 3.ใช้นำมันดีเซลล์ปาล์มหรือไบโอดีเซลได้หรือไม่ จะมีผลต่อเครื่งยนต์หรือเปล่าว ขอบคุณอาหมูมากครับ 1-ผมเคยเห็นมีนะ รอบเครื่องนี่ ลองไปสอบถามคุณสมชาย ช่วยรอด ที่อู่เบนซ์ ธนันต์ดูซีครับ เบอร์โทรอยู่ในหน้าแรกของเวบไซด์นี้แหละ 2-ทำได้ แต่ผลจะเป็นอย่างไร ไม่ทราบได้เหมือนกันครับ 3-ใช้ได้ครับ หากอยากใช้โดยเฉพาะไบโอดีเซล ที่ผมกำลังเขียนการทำให้อยู่ในประชาชาติธุรกิจ-ธเนศร์

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Chintapun Dansubutra : 300E w124 เรียน คุณธเนศร์ ขอความกรุณาแนะนำด้วยนะครับ รถ 300E เครื่อง m103 Cis KE-III ไม่มี CAT มีอาการเครื่องสะบัดเวลาเดินเบา มีเสียงดังฮือ ๆ เหมือนเครื่องเร่งแล้วเบาตลอดเวลา อาการดังกล่าวจะเป็นตลอดแต่จะเห็นได้ชัดเวลาเครื่องร้อน (ใกล้ 100c)เวลาที่มีอาการดังกล่าว เข็มวัดรอบเครื่องจะไม่ขยับ แต่เข็มวัดแรงดันน้ำมันเครื่องจะขยับเล็กน้อย ในช่วง 1.4-1.5 Bar ลองให้ช่างธนบุรีดูแล้ว ช่างบอกว่าสงสัยว่ากล่องสมองของหัวฉีดอาจเพี้ยน เนื่องจากอายุเยอะแล้ว อยู่ในห้องเครื่องที่มีความร้อนสูง แต่ช่างไม่สามารถตรวจเช็คให้แน่นอนได้ว่าเสียที่กล่องสมองจริงหรือเปล่า ทั้งยังไม่รับรองว่าเปลี่ยนแล้วจะหาย หรือถ้าไม่หายจะรับคืน ผมเลยยังไม่สั่งให้ซ่อม ลองมาเรียนถามคุณเธนศร์ก่อนครับ ราคาที่ศูนย์ประเมินไว้ที่ประมาณ 30000+ บาท ครับ ขอคำแนะนำด้วยนะครับว่าควรจะเปลี่ยนเลยหรือไม่ หรือควรไปให้ช่างที่ไหนดู ยกเครื่องไปแล้ว โดยมีเปลี่ยนลูกสูบ หัวฉีด ชุดประเก็น ยางตีนวาวล์ วาวล์ไฮโดรลิก […]

Brand: MERCEDES-BENZ Model: E-Class Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Chintapun Dansubutra : 300E w124 เรียน คุณธเนศร์ ขอความกรุณาให้ความเห็นด้วยนะครับ รถผมวิ่งมาประมาณ 250,000 km แล้ว เมื่อสัปดาห์ก่อนได้ไป Service ที่ศูนย์ธนบุรี (บางพลัด) ได้มีโอกาศคุยกับช่างที่สนิทกัน ช่างบอกว่ารุ่นนี้จะมีปัญหาเรื่องเฟืองท้ายหอนเมื่ออายุมาก เนื่องจากเฟืองท้ายเล็ก ซึ่งทาง Benz ได้แก้ไขแล้วในรุ่น E หน้า (E220 E280)โดยจะเห็นได้ว่าเพืองท้ายจะใหญ่กว่ารถผม (300E) มาก แต่โชคดีรถผมยังไม่มีเสียงเฟืองท้ายหอนแม้ว่าจะวิ่งมาเยอะแล้วก็ตาม แต่เพื่อเป็นการป้องกัน ช่างแนะนำว่าควรจะเปลี่ยนลูกปืนในเฟืองท้ายประมาณ 8 ตัว ราคาค่าดำเนินการของศุนย์จะอยู่ราว ๆ 25,000 บาท แต่ที่อยู่ SP จะอยู่ที่ 12,500 บาท เมื่อเปลี่ยนแล้วจะทำให้ใช้ได้โดยไม่หอนอีกหลายปี ซึ่งผมเองก็ตั้งใจจะใช้รถคันนี้อีกอย่างน้อย 5 ปี ช่างบอกว่าถ้ารอจนหอนจะต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายอย่างเดียวโดยมีค่าใช้จ่ายประมาณ 70,000 บาทขึ้นไป […]