Tag: Mira

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 1995 Miles: 0-5000 From: เดชา เอกผล จากคำถามคอนเด็นเซอร์เสียบ่อย อาจารย์แนะนำให้เปลี่ยนให้มีความจุมากขึ้น รบกวนเรียนถามอาจรย์อีกครั้งว่า คอนเด็นเซอร์ที่มีขายในท้องตลาดมีค่าความจุเท่าไรบ้าง จะได้ลองเปลี่ยนไปเลื่อยๆ ขอบพระคุณครับ เอ๊ะ ผมแนะนำอย่างนั้นหรือครับ ว่าให้เปลี่ยนคอนเดนเซอร์ให้มีความจุสูงขึ้น ผมว่าผมคงไม่แนะนำบ้าบ้าอย่างนั้นนะ ถ้าแนะนำไปเช่นนั้น ผมก็คงเสียสติไปชั่วขณะแล้วละครับ อ่านใหม่ซิครับ ว่าผมบอกว่าอย่างไร เอาให้แน่แน่ครับ อ้อ ไม่ใช่เรื่องของแอร์นี่หว่า แล้วกัน ถ้าอย่างนั้น ผมถูกต้องแล้วครับ คือหาคอมเดนเซอร์ความจุสูงกว่า เปลี่ยนเข้าไป พร้อมกับ ย้ำว่าพร้อมกับ ปรับตั้งหน้าทองขาวให้ห่างกันพอดีพอดีนะครับ ถ้าไม่ปรับตั้งหน้าทองขาว อีกไม่นานก็เสียอีกนั่นแหละ คอนเดนเซอร์ในตลาด มีความจุต่างกันครับ และต่างกันมากน้อยเท่าไร ผมจำไม่ได้หรอกครับ แต่มีมาก คุณดูข้างคอนเดนเซอร์ก็จะเห็นเขาเขียนไว้เป็นไมโครฟารัท เปลี่ยนไปได้ครับ แต่อย่าให้ใหญ่เกินไปเท่านั้นเอง ไม่ดีนักหรอก สำหรับคอมเดนเซอร์ความจุสูงเกินไป ไม่จำเป็นอย่างหนึ่ง และอาจจะทำอันตรายกับการจุดระเบิดได้-ธเนศร์

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 1995 Miles: 0-5000 From: เดชา เอกผล จากคำถามคอนเด็นเซอร์เสียบ่อย อาจารย์แนะนำให้เปลี่ยนให้มีความจุมากขึ้น รบกวนเรียนถามอาจรย์อีกครั้งว่า คอนเด็นเซอร์ที่มีขายในท้องตลาดมีค่าความจุเท่าไรบ้าง จะได้ลองเปลี่ยนไปเลื่อยๆ ขอบพระคุณครับ เอ๊ะ ผมแนะนำอย่างนั้นหรือครับ ว่าให้เปลี่ยนคอนเดนเซอร์ให้มีความจุสูงขึ้น ผมว่าผมคงไม่แนะนำบ้าบ้าอย่างนั้นนะ ถ้าแนะนำไปเช่นนั้น ผมก็คงเสียสติไปชั่วขณะแล้วละครับ อ่านใหม่ซิครับ ว่าผมบอกว่าอย่างไร เอาให้แน่แน่ครับ อ้อ ไม่ใช่เรื่องของแอร์นี่หว่า แล้วกัน ถ้าอย่างนั้น ผมถูกต้องแล้วครับ คือหาคอมเดนเซอร์ความจุสูงกว่า เปลี่ยนเข้าไป พร้อมกับ ย้ำว่าพร้อมกับ ปรับตั้งหน้าทองขาวให้ห่างกันพอดีพอดีนะครับ ถ้าไม่ปรับตั้งหน้าทองขาว อีกไม่นานก็เสียอีกนั่นแหละ คอนเดนเซอร์ในตลาด มีความจุต่างกันครับ และต่างกันมากน้อยเท่าไร ผมจำไม่ได้หรอกครับ แต่มีมาก คุณดูข้างคอนเดนเซอร์ก็จะเห็นเขาเขียนไว้เป็นไมโครฟารัท เปลี่ยนไปได้ครับ แต่อย่าให้ใหญ่เกินไปเท่านั้นเอง ไม่ดีนักหรอก สำหรับคอมเดนเซอร์ความจุสูงเกินไป ไม่จำเป็นอย่างหนึ่ง และอาจจะทำอันตรายกับการจุดระเบิดได้-ธเนศร์

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 95 Miles: 5001-20000 From: เดชา เอกผล คอนเด็นเซอที่ต่ออยู่ที่หน้าทองขาวเสียบ่อยไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรแก้ไขอย่างไร (0.25 uF) เปี่ยนหน้าทองขาว แบดเตอรี่ หัวเทียน ใหม่ ลองเปลี่ยนให้มีความจุสูงขึ้น ตั้งทองขาวให้มีระยะห่างถูกต้องตามข้อมูลจำเพาะก่อนครับ เผอิญผมไม่มีข้อมูลรถรุ่นนี้ด้วย เดาว่า ประมาณ 14 ฟิลเลอร์ครับ-ธเนศร์

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 95 Miles: 5001-20000 From: เดชา เอกผล คอนเด็นเซอที่ต่ออยู่ที่หน้าทองขาวเสียบ่อยไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรแก้ไขอย่างไร (0.25 uF) เปี่ยนหน้าทองขาว แบดเตอรี่ หัวเทียน ใหม่ ลองเปลี่ยนให้มีความจุสูงขึ้น ตั้งทองขาวให้มีระยะห่างถูกต้องตามข้อมูลจำเพาะก่อนครับ เผอิญผมไม่มีข้อมูลรถรุ่นนี้ด้วย เดาว่า ประมาณ 14 ฟิลเลอร์ครับ-ธเนศร์

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 95 Miles: 60001-80000 From: ยงยุทธ ทาระพันธ์ 1-ติดเครื่องแล้วถอนคันเร่งเครื่องจะเขก แก้ไขยังไงครับ 2-ควรใช้91หรือ95 ครับ ถอนคันเร่งเครื่องเขก เป็นเพราะเพลาข้อเหวี่ยง ที่แบริ่งหลวมครับ ใช้น้ำมัน 91 ก็ดูเหมือนจะได้นะครับ ไม่จำเป็นต้อง 95 -ธเนศร์

Brand: DAIHATSU Model: Mira Year: 95 Miles: 60001-80000 From: ยงยุทธ ทาระพันธ์ 1-ติดเครื่องแล้วถอนคันเร่งเครื่องจะเขก แก้ไขยังไงครับ 2-ควรใช้91หรือ95 ครับ ถอนคันเร่งเครื่องเขก เป็นเพราะเพลาข้อเหวี่ยง ที่แบริ่งหลวมครับ ใช้น้ำมัน 91 ก็ดูเหมือนจะได้นะครับ ไม่จำเป็นต้อง 95 -ธเนศร์