Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: คชภัค นนทะวงษ์ อาจารย์ครับ..รถผมไปเปลียนแม็กซ์กับยางมา จาก 175/70/R13 เป็น 195/50/R15 ใหม่เลยครับ แต่มีปัญหาแก้ไม่หายคือ ท้ายเต้นเวลาขับสัก 80 ขึ้นไป ตอนแรกช่างบอกว่าเป็นที่โช้คอัพมันตายแล้ว เอาเข้าศูนย์เปลี่ยนกระบอกโช้คของแท้เลยก็ไม่ดีขึ้น ขอคำแนะนำอาจารย์ด้วยครับ จะเข้าไปร้านให้ตั้งศูนย์ถ่วงล้อดูอีก แต่ผมคิดว่าปรึกษาอาจารย์ก่อนดีกว่า เดี๋ยวช่างปัดไปทางอื่นอีกแล้วจะไม่จบ ขอขอบคุณครับ ยางอาจะใส่ไม่เข้าที่ คือขอบไม่ลงก็เป็นได้นะครับ หรือยางเบี้ยว ไม่กลม บวม กระทะเบี้ยว คด งอ ก็ได้ ลองดูยางให้ดีก่อน ผมว่า ยางอาจจะไม่กลม หรือขึ้นไม่เต็มขอบนะครับ อ้อ ลมยาง เติมเท่าเดิม หรือไม่เกิน 30 ปอนด์นะครับ อีกอย่างหนึ่งครับ ผมเกือบลืม ขอบยาง 50 ที่คุณเปลี่ยนมาใหม่นั้น จะแข็งกว่าขอบยาง 70 มากทีเดียว นี่ก็เป็นเหตุให้รู้สึกเหมือนรถเต้นได้ด้วยนะครับ ขอโทษที ลืมเสียสนิทเชียวแฮะ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 5001-20000 From: เรืองวิทย์ ร่มศรี วิ่งเกียร์4 ประมาณ 85-100km มีอาการสะดุด และไฟ LED ที่หน้าปัดกระพริบที่ตำแหน่ง N และที่ตำแหน่ง D ไฟLEDก็ยังติดอยู่ หลังจากนั้นรถจะวิ่งได้เกียร์เดียวน่าจะเป็นเกียร์3 ดูจากรอบวิ่งประมาณ 80km รอบอยู่ที่ประมาณ2800-2900รอบ และถ้าลดความเร็วลงจนรถหยุด ก็จะออกตัวอืดมากๆ คล้ายกับออกตัวที่เกียร์3 เพราะไม่มีการเปลี่ยนเกียร์ตามรอบ หากหยุดแล้วสตารด์ใหม่ก็จะออกตัวลากเกียร์ที่เกียร์1 แล้วกระตุกที่ประมาณ3000รอบจึงเปลี่ยนเกียร์ แต่ไฟ LED ก็จะกระพริบเตือนเหมือนเดิมแล้วกลับมาเป็นอาการเหมือนข้างต้น บางครั้งก็วิ่งได้ระยะทางไกลถึงจะเป็นประมาณ 10กิโลเมตร (เป็นแบบนี้ทุกวัน…หนักใจ) มีอาการนี้เกิดขึ้นหลังจากแผ่น Torque (แผ่นประกบระหว่างห้องเกียร์และห้องเครื่อง)และเปลี่ยนใหม่แล้ว แต่ใช้น้ำมันเกียร์ทั่วไป(ช่างบอกและผมไม่ก็ไม่เห็นกระป๋อง) วิ่งได้ประมาณ1อาทิตย์ (300กิโลเมตร) รถก็มีอาการและผมก็นำรถเข้าศูนย์ Mitsu เปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกครั้งแต่อาการยังเป็นอยู่ และไม่แนนอนบางครั้งอาการเกิดขึ้นเร็วบางครั้งก็เกิดขึ้นช้า แต่ผมเข้าใจว่าอาจจะระหว่างเกียร์ 3 ไปเกียร์4 (เกียร์ระบบ InvestII) อาการนี้ เกิดเพราะส่วนบังคับเกียร์ อาจจะเป็นสมองกลของเกียร์ หรืออุปกรณ์อื่น เช่นตัวท่อลมดูดจากท่อไอดีไปยังโมดูเลเตอร์ของเกียร์ หลุด เกียร์จึงไม่ทำงานครบทุกจังหวะ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พิษณุ นวลน้อม : glx 4g15 สวัสดีครับ อาจารย์ธเนศร์ ที่เคารพ ผมได้เคยรบกวนถามปัญหาเกี่ยวกับรถมาสองครั้งแล้ว และอาจารย์ก็ให้คำแนะนำอย่างกับตาเห็น ขอบคุณมากครับ แต่อย่างว่าละครับอาจารย์ รถมันถึงเวลาต้องซ่อม เข้าปัญหาเลยครับ เวลาออกตัวด้วยเกียร์สอง หรือเชนจ์เกียร์ รถผมจะมีเสียงดังมาจากครัช ประมาณว่า ( กื๊ดดดดดด )ไม่ทราบว่ามีปัญหาที่ครัชรึเปล่าครับ หรือเป็นส่วนของเกียร์ หรือว่าครัชหมดครับ รบกวนอาจารย์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง พิษณุ อันนี้ ไม่แน่ใจจริงจริงครับ ว่าเสียงมาจากอะไร แต่คลัทช์คงไม่หมดหรอกครับ คลัทช์จะหมด ก็เมื่อคุณเที่ยวได้ออกรถด้วยเกียร์สองบ่อยบ่อยนี่แหละ คือมันต้องเลี้ยงคลัทช์ ไม่นานคลัทช์ก็บาง และเข้าเกียร์ยากขึ้น ไม่มีแรง คลัทช์หมดในที่สุด อย่าทำเลยครับ ออกรถด้วยเกียร์หนึ่งเถิด จะดีกว่า-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: คชภัค นนทะวงษ์ รถที่ใช้เป็นสีขาวสังเกตมีสนิมเป็นปุ่มๆผุดขึ้นมากเรื่อยๆ สอบถามอู่ทำสีแล้วบางอู่บอกว่าปะผุไม่หายต้องรื้อหลังคาเปลี่ยนใหม่เลย อยากทราบว่าหลังคาที่นำมาเปลี่ยนแทนของเดิมที่ผุ ปกติที่ทำกันเป็นของใหม่หรือของเก่าคับ แล้วมีโอกาสที่จะผุอีกหรือไม่ ที่จริง มิตซูบิชิรุ่นนี้ มีปัญหาหลังคาผุหลังจากสิบปีไปแล้วนี่ เป็นเรื่องปกติธรรมดาของรถยนต์ทุกยี่ห้อครับ คือเลยจากเจ็ดปีไปแล้วนี่ เคลือบกันสนิมอะไรไว้ ก็มีโอกาสเกิดสนิมได้ทั้งนั้น การซ่อม ก็มีสองแบบ เปลี่ยนหลังคาจากเดิม ไปใช้ของใช้แล้วที่เราเองก็ไม่ทราบว่า เคยผุมาจากไหนบ้างแล้ว เก็บรักษาไว้อย่างไร ดีหรือไม่ หากเปลี่ยนหลังคา ได้หลังคามา ก็ต้องทำการป้องกันสนิมกันยกใหญ่ก่อนจะพ่นสีพื้น และสีจริง ทำได้ดี ก็ดีไป ทำไม่ดี ไม่นานก็ผุได้อีกเหมือนกัน เรื่องแบบนี้ ขึ้นอยู่กับอู่สี และอะไหล่ที่เอามาเปลี่ยนครับ อะไหล่ใหม่ ไม่มีแล้วค่อนข้างแน่นอน ซ่อมของเก่าของเราเองใช้ไป แต่ให้เขารื้อทั้งแผงออกมาทำการป้องกันสนิมให้ดี ผมว่า ก็ดีเหมือนของมือสองที่เปลี่ยนใหม่นั่นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ภรดา ธีระโภคปัญญา สวัสดีครับอาจารย์..ผมมีปัญหารบกวนถามนะครับคือผมใช้อีคาร์ครับ มีปัญหาหลังคาผุขึ้นสนิมเป็นเม็ดๆ ผมก็จัดการให้อู่ขูดสนิมแล้วทำสีใหม่ ผลปรากฏว่าเดือนเดียวเองครับสนิมก็เริ่มปูดขึ้นมาอีกครับ มีคนแนะนำว่ารุ่นนี้สนิมเกิดจากความชื้นภายในห้องโดยสารขึ้นไปบนหลังคาให้แก้โดยรื้อผ้าที่บุเพดานในห้องโดยสารออกให้หมดแล้วทำความสะอาดให้ดีแล้วบุใหม่ทั้งหมดจะแก้ปัญหาสนิมได้..ผมรบกวนถามอาจารย์นะครับว่าจริงเท็จแค่ไหนครับ..ขอบพระคุณอย่างสูงนะครับ ขอให้อาจารย์สุขภาพแข็งแรงตลอดไปครับ..ภรดา หากจะทำการเอาสนิมออก และพ่นสีใหม่ ให้อยู่ได้สักปีหรือสองปี ก็คงต้องรื้อผ้าบุหลังคาออกให้หมด แล้วจัดการกำจัดสนิมกันยกใหญ่ ทั้งภายใน และภายนอก ก่อนจะพ่นสีกันสนิม พ่นสีพื้น แล้วพ่นสีใหม่ทับเข้าไปครับ เรื่องนี้ หินนะครับ เห็นใจช่างเลยละ-ธเนศร์