เครื่องสั่นเวลาจอด

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พิษณุ นวลน้อม 4g15 1.500 หัวฉีด : e-car สวัสดีครับคุณอา ผมเพิ่งซื้อรถมือสองมาเมื่อเดือนที่แล้ว และก่อนหน้านี้รถผมมีปัญหารอบเครื่องยนต์ขึ้นสูงขึ้นๆลงๆ และเครื่องร้อนเร็วมาก และผมก็ได้สอบถามคุณอามาและก็ได้ทำตามที่คุณอาแนะนำคือเช้ควาวล์และมอเตอร์เดินเบา อาการดังกล่าวก็หายไป ( ตอนนี้รอบเครื่องอยู่ประมาณ600-800รอบ ) แต่พอขับได้ประมาณ 1 อาทิตย์รถผมมีปัญหาเวลาจอดติดไฟแดงเครื่องจะสั่นมากครับ ผมได้ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เปลี่ยนใส้กรองอากาศ เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิด ล้างมอเตอร์เดินเบา และ ล้างวาวล์มอเตอร์เดินเบามาเมื่อ 2 อาทิตย์ที่แล้ว อยากเรียนถามคุณอาว่าอาการนี้แก้ไขได้อย่างไรครับ ขอขอบพระคุณคุณอาล่วงหน้าครับ อ้อเรียนถามอีกข้อครับคุณอาคิดว่าใครจะได้เป็นแชมป์ฟุตบอลโลกครับ ด้วยความเคารพอย่างสูง พิษณุ ถ้ารอบเครื่องอยู่ในระดับ 800+/-50 อยู่แล้ว เกิดอาการสั่นสะท้านขึ้นมาถึงพวงมาลัย โดยรอบเครื่องไม่ได้แกว่ง หรือสั่นไปด้วย ซึ่งคุณไม่ได้บอกไป ผมถือว่า ไม่ได้สั่นไปด้วยก็แล้วกัน ก็เป็นเพราะยางแท่นเครื่องขาดหรือชำรุดแล้วครับ-ธเนศร์

Read more

start แล้วดับ

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1998 Miles: 100001 – More From: อโณทัย มณีวัลย์ star ติด แล้วดิบ เป็นเกียร์ auto ตัว top ครับ แล้วมีอาการข้างเคียงอย่างไรบ้างล่ะครับ หลังจากดับแล้ว ติดได้หรือไม่ ติดง่ายหรือไม่ และติดแล้วอาการเป็นอย่างไร ช่วยให้ผมฉลาดหน่อยเถิดครับ-ธเนศร์

Read more

รอบเครื่องนยต์ขึ้นสูง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: พิษณุ นวลน้อม : e-car 4g15 สวัสดีครับ ผมเป็นมือใหม่ครับ แต่รถไม่ใหม่ Mitsubishi lanser e-car 4g15 มีปัญหาคือ ตอนสตาร์ทเครื่องยนต์(ไม่ได้เปิดแอร์)รอบขึ้นประมาณ 1.000 แต่พอเปิดแอร์รอบขึ้นถึง 1.500-1.600 เครื่องร้อนเร็ว ระดับน้ำในหม้อน้ำลดลงมาก ด้วยความนับถือ มือใหม่ เปลี่ยนคอยส์ จุดระเบิด รถของท่าน อาจจะเป็นรุ่นที่ใช้คาร์บิวเรเตอร์ ซึ่งต้องนำรถไปรับการ Tune Up ด้วยช่างที่ชำนาญงานหน่อยละครับ ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิด ปรับตั้งสายพาน ปรับตั้งคาร์บิวเรเตอร์ให้ใช้ได้ โดยปรับให้รอบเท่ากันตลอดไม่ว่าจะเปิดหรือปิดแอร์ ด้วยการอาศัยขาเตะคันเร่ง ที่ส่งสัญญาณมาจากตัวกาเวอร์เนอร์ครับ แต่หากเป็นรถรุ่นที่ใช้หัวฉีด ก็ต้องปรับให้ปีกผีเสื้อนอนปิดสนิทเวลาเดินเบา เพื่อให้โอกาสตัวมอเตอร์เดินเบาทำงาน ถ้ามอเตอร์เดินเบาไม่ทำงานก็ต้องซ่อม หรือเปลี่ยนครับ-ธเนศร์

Read more

เครื่องสั่นตอนเกียร์ D แล้วเปิดแอร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สุวัจชัย คำกองแก้ว : ecar เครื่องสั่นมากตอนเข้าเกียร์ D เหยียบเบรคแล้วเปิดแอร์ โดยรอบเครื่องจะตกจาก 1000 รอบเหลือ 600 รอบ แต่ถ้าเข้าเกียร์ D โดยไม่เปิดแอร์ รอบจะอยู่ที่700 รอบ สั่นนิดน่อย ได้เปลี่ยน หัวเทียน และ สายหัวเทียนและล้างปีกผีเสื้อแล้ว ตั้งไฟองศาจุดระเบิดแล้ว แต่อาการดัวกล่าวยังไม่หาย ก่อนหน้าที่จะมีอาการนี้ประมาณ 2 อาทิตย์ได้เปลี่ยนคอมแอร์บิ้วมาครับ ผมจะต้องเช็คอะไรถึงหายครับ มีอู่แถวแจ้งวัฒนะหรือบางบัวทองช่วยแนะนำด้วย ขอบคุณครับ ผมอ่านที่คุณเล่าไปแล้ว อยากเชื่อเหลือเกินว่า คุณไปเจอช่างชุ่ยชุ่ย ซ่อมรถไม่เป็นแล้วทะเล้นมาซ่อม มากกว่าอย่างอื่นแล้วละครับ โดยตอนล้างปีกผีเสื้อนั้น เขาล้างเสร็จ ก็ปรับตั้งให้ปีกผีเสื้อเปิดรับลมเลย ที่รอบพันรอบ เมื่อเป็นเช่นนี้ ตัวมอเตอร์เดินเบาจึงไม่ยอมทำงาน เพราะมอเตอร์จะทำงานได้ต่อเมื่อปีกผีเสื้อปิดสนิท คอมพิวเตอร์จะรับสัญญาณแล้วสั่งการให้มอเตอร์เดินเบาเปิดช่องลมให้เอง ปรับให้ช่องลมรับลมเพื่อให้รอบคงที่ตลอดเวลาที่เครื่องยนต์อยู่ในรอบเดินเบา ไม่ว่าแอร์จะทำงานหรือไม่ก็ตาม รอบจะอยู่แถว 800+/-50 ตลอดเวลา แต่นี่ […]

Read more

น้ำมันเครื่อง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สมสกุล ภู่ธราภรณ์ : 1500 – หัวฉีด 1.รถขอผมใช้น้ำมันเครื่องขอ ปตท. 10w-40 เมื่อก็ใช้ 20w-50 อยู่จะเป็นอะไรไหมครับ 2.มีอยู่ช่วงหนึ่งที่น้ำมันเครื่องหายไป สังเกตุแล้วคือซีนจานจ่ายรั่วแล้วไปซ่อม ช่างบอกว่าหน้าจะมี่ส่วนเพราะมันซึ้มออกมา 3.จำเป็นไหมครับที่เครื่องยนต์เก่าจะต้องใช้ 20w-50 เสมอ หมายเหตุ 1.ไม่มีอาการขอควัน 2.เครื่องไม่สะดุด 3.ขับได้ปัจจุบัน 140-170 กิโล 1-น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 ปกติจะมีฟิล์มบางกว่าเบอร์ 50 และมีความข้นน้อยกว่า ดังนั้น จึงมักจะให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีกว่า และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหนักเท่า แต่ส่วนใหญ่ จะเกือบสังเกตไม่เห็น เพียงแต่เมื่อใช้น้ำมันเบอร์ข้นขึ้นนั้น บางตำราบอกว่า เป็นการทำให้พื้นที่ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วน เพิ่มมากขึ้นได้ในภายหลัง แต่ผมไม่ยืนยันตำรานี้ นำมาบอกกันไว้ก่อนเท่านั้น 2-ก็เป็นไปได้ แต่ไม่น่าจะมากนัก อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับจำนวนน้ำมันที่รั่วออกมาให้เห็นนั่นแหละครับ เป็นหลักใหญ่ 3-ไม่มีความจำเป็นใดใดทั้งสิ้น เพราะน้ำมันเครื่องเบอร์ข้นกว่านั้น ไม่ได้ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่หลวม ดีขึ้นแต่อย่างใด-ธเนศร์

Read more

น้ำมันเครื่อง

Brand: MITSUBISHI Model: Montero Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สมสกุล ภู่ธราภรณ์ : 1500 – หัวฉีด 1.รถขอผมใช้น้ำมันเครื่องขอ ปตท. 10w-40 เมื่อก็ใช้ 20w-50 อยู่จะเป็นอะไรไหมครับ 2.มีอยู่ช่วงหนึ่งที่น้ำมันเครื่องหายไป สังเกตุแล้วคือซีนจานจ่ายรั่วแล้วไปซ่อม ช่างบอกว่าหน้าจะมี่ส่วนเพราะมันซึ้มออกมา 3.จำเป็นไหมครับที่เครื่องยนต์เก่าจะต้องใช้ 20w-50 เสมอ หมายเหตุ 1.ไม่มีอาการขอควัน 2.เครื่องไม่สะดุด 3.ขับได้ปัจจุบัน 140-170 กิโล 1-น้ำมันเครื่องเบอร์ 40 ปกติจะมีฟิล์มบางกว่าเบอร์ 50 และมีความข้นน้อยกว่า ดังนั้น จึงมักจะให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงดีกว่า และเครื่องยนต์ไม่ทำงานหนักเท่า แต่ส่วนใหญ่ จะเกือบสังเกตไม่เห็น เพียงแต่เมื่อใช้น้ำมันเบอร์ข้นขึ้นนั้น บางตำราบอกว่า เป็นการทำให้พื้นที่ช่องว่างระหว่างชิ้นส่วน เพิ่มมากขึ้นได้ในภายหลัง แต่ผมไม่ยืนยันตำรานี้ นำมาบอกกันไว้ก่อนเท่านั้น 2-ก็เป็นไปได้ แต่ไม่น่าจะมากนัก อย่างไรก็ตาม ขึ้นอยู่กับจำนวนน้ำมันที่รั่วออกมาให้เห็นนั่นแหละครับ เป็นหลักใหญ่ 3-ไม่มีความจำเป็นใดใดทั้งสิ้น เพราะน้ำมันเครื่องเบอร์ข้นกว่านั้น ไม่ได้ช่วยให้การทำงานของเครื่องยนต์ที่หลวม ดีขึ้นแต่อย่างใด-ธเนศร์

Read more

เก วัดน้ำมันค้าง

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: jib – : ck5 4g93 มีปัญหา เก วัดน้ำมันค้างครับ ดับเครื่องแล้วค้าง เกิดจากอะไรครับ แก้ไขอย่างไรครับ ค่าใช้จ่ายแพงไหม ขอบคุณครับ เกจ์วัดน้ำมันบนหน้าปัด ทำงานโดยการอาศัยสัญญาณจากชุดวัดภายในถังเชื้อเพลิง ต่อเชื่อมด้วยสายไฟ หากมีอาการค้าง อาจจะเกิดเพราะเกจ์วัด โดยเข็มหรือเฟืองภายในมาตรวัดขัดกับอะไรสักอย่างหนึ่ง ซึ่งจะต้องแก้ไขด้วยการรื้อมาตรวัดออกมาซ่อมแซม แต่ปัจจุบัน หาช่างที่สามารถ และเต็มใจซ่อมแซมมาตรวัดยากมาก ปกติ จึงเปลี่ยนมาตรวัดกันใหม่ทั้งสิ้น หรือ เกิดจากการค้างภายในของทุ่นวัดระดับในถังเชื้อเพลิง กรณีนี้ ช่างส่วนมากก็จะถอดชุดวัดออกมา แล้วแก้ไขตบแต่งให้ไม่ค้าง ในราคาตามแต่ช่างจะพิจารณาความยาก และง่าย ของการรื้อและทำการซ่อม หรือ เกิดจากการที่ทุ่นวัดทำงานดี แต่ค้างเพราะกระแสไฟฟ้าไม่สะดวก ในตัววัดระดับ ซึ่ง ปกติ ก็จะเปลี่ยนทั้งชุด ราคาในการซ่อม ขึ้นอยู่กับวัสดุที่ต้องใช้ครับ-ธเนศร์

Read more

น้ำมันเบนซินหายเยอะแต่ใช้แก๊สวิ่งครับ

Brand: MITSUBISHI Model: Montero Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ภรดา ธีระโภคปัญญา สวัสดีครับอาจารย์..ผมมีปัญหาสงสัยมากครับ ผมใช้รถมิตซูบิชิ เครื่อง 4G91 DOHC ผมได้นำรถไปติดตั้งแก๊ส LPG มาครับ ผมก้อเติมน้ำมันไปด้วยคือใช้แบบออโต้สิชท์ครับ เวลาสตาร์ทจะใช้น้ำมันครับ พอรถออกตัวไปได้ซัก สองพันรอบ สวิชจะตัดเป็นแก๊สครับ แต่วิ่งๆไปเรื่อยๆ น้ำมันที่เติมๆไว้กลับค่อยๆหมดลงไปครับ ไม่ทราบว่าเป็นปกติหรือว่าผิดปกติครับ…ขอบคุณครับที่สละเวลาตอบปัญหาให้ผมนะครับ..แล้วรบกวนขอความรู้ในการบำรุงรักษาเครื่องยนต์ของรถที่นำไปแปลงเป็นติดแก๊สมาด้วยนะครับ ขอบคุณครับ ไปติดตั้งแก๊สมาได้ประมาณ 3 อาทิตย์ ระดับเชื้อเพลิงแบบเบนซินลดลงมากไหมล่ะครับ เร็วไหม เพราะปกติ รถคุณจะต้องสตาร์ทด้วยเบนซิน และใช้งานไปสักพัก ก่อนจะตัดไปเป็นก๊าซอยู่แล้ว หากระดับน้ำมันเบนซินลดลงประมาณสัปดาห์ละครึ่งขีด สำหรับการใช้งานประจำวันปกติเหมือนคนทั่วไป ก็เป็นปกติครับ แต่หากมากกว่านั้น หรือคุณแทบไม่ได้ติดเครื่องยนต์ใหม่ในแต่ละวัน นอกจากอย่างมากสองครั้งเท่านั้น แล้วละก็ อาจจะเป็นได้ที่สวิทช์ตัดน้ำมันของคุณทำงานบกพร่อง ตัดไม่หมด ไม่สุด ทำให้มีเบนซินเข้าเครื่อง ไปเผาไหม้ร่วมกับก๊าซได้ เป็นผลให้น้ำมันเบนซินลดลงเร็วครับ ก็ต้องเอาไปให้ร้านที่ติดตั้งก๊าซตรวจสอบ เพราะเรื่องแบบนี้ เกิดขึ้นได้ และเกิดขึ้นเกือบจะเป็นธรรมดาแล้ว ที่จะต้องมีการปรับแต่ง แก้ไขกันบ้าง เป็นครั้งคราว ไม่ถือว่า […]

Read more

แอร์ไม่เย็นค่ะ พึ่งเติมน้ำยาแอร์มาได้2เดือน

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 100001 – More From: วนารี เที่ยงอ่ำ : e-car พึ่งเติมน้ำยาแอร์มาได้ไม่ถึง2เดือนค่ะ ตอนนี้แอร์ไม่เย็นอีกแล้วค่ะ มีแต่ลมออกมา อยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรค๊ะ เป็นที่น้ำยาแอร์รั่วหรือเปล่า เป็นไปได้ไหมค๊ะที่ตอนเติมช่างเติมมาให้แค่นิดเดียว เรามีวิธีดูไหมค๊ะว่าระดับน้ำยาแอร์เหลืออยู่เท่าไหร่ (คือไม่รู้เรื่องรถเลยค่ะ ขอบพระคุณล่วงหน้าคค่ะ) คงต้องดูละครับ ว่าน้ำยาแอร์รั่วที่ไหน อย่าเพิ่งเติมน้ำยาแอร์อย่างเดียว แล้วดูด้วยว่า คอมเพรสเซอร์แอร์ทำงานหรือไม่ โดยต้องลงไปดูเวลาเปิดแอร์ ดูว่าส่วนกลางของพูลเล่ย์หมุนหรือไม่ และเมื่อหมุนนั่น คอมแอร์อาจจะเสียแล้วก็ได้ แต่คงไม่ถึงขนาดนั้นหรอกครับ ลองดูก่อน ว่าสายไฟขาดตรงไหนไหม สำหรับสายที่เดินไปเข้าพูลเล่ย์แอร์น่ะครับ ทางที่ดี เอาไปหาคุณวินัย ที่ราชันต์แอร์ ดูในส่วนของอู่แนะนำดีกว่า เพราะเขาไม่หลอกคุณแน่นอน คุณวินัยเป็นช่างแอร์ดีที่สุดคนหนึ่งที่ผมรู้จัก และเป็นที่อิจฉาของหลายคนที่อยากเป็นช่างแอร์เหมือนคุณวินัย ส่วนการตรวจว่า น้ำยาแอร์เหลือเท่าไร คงไม่มี นอกจากว่า น้ำยาแอร์เหลือน้อย หรือมาก หรือเต็มเท่านั้น โดยดูที่กระจกบนตัวไดรเอ้อร์ ที่เป็นกระบอกดำดำในระบบแอร์นั่นแหละ ผมจะอธิบายอย่างไรดีล่ะนี่ ว่าไดรเออร์มันเป็นอย่างไร เพราะคุณก็ออกตัวมาแล้วว่า ไม่รู้เรื่องรถเลยสักอย่าง เอ แล้วรู้จักรถยนต์ไหมล่ะครับ น่าจะรู้จักนะ […]

Read more

ไฟเบรคขาดบ่อย

Brand: MITSUBISHI Model: Champ Year: 1991 Miles: 100001 – More From: Wirot JIVANUWONG สวัสดีครับอาธเนศร์ รถมีอาการไฟเบรคขาดบ่อย ๆ ไปเปลี่ยนหลอดไฟมาหลายครั้งแล้ว บางครั้งอยู่ได้แค่อาทิตย์เดียวก็ขาด ไม่ทราบว่าจะต้องตรวจสอบอะไรอย่างไร ขอบคุณมากครับ ไปให้ช่างคนเดียวกันดูมาสามครั้งแล้ว แต่ก็ไม่หาย ครั้งที่ 1 เปลี่ยนหลอดและขั้วหลอดไฟใหม่ ครั้งที่ 2 ช่างตรวจเช็คสายไฟให้และบอกว่าปกติดี ก็เปลี่ยนหลอดไฟไปอย่างเดียว ครั้งที่ 3 ช่างเปลี่ยนสวิทช์เบรคและหลอดไฟ เอ จะว่า เป็นเพราะหลอดไฟไม่ได้คุณภาพ ก็ไม่น่าจะผิด แต่ก็อาจจะไม่ถูกเสมอไปนะครับ ลองตรวจดูหน่อยครับ ว่าไฟชาร์ทแรงเกินไปหรือไม่ สายไฟที่ต่อเข้าไฟเบรกนั้นแน่นดีหรือเปล่าด้วย ถ้าจะให้ดี ลองเปลี่ยนเป็นหลอดไฟแบบดีดีหน่อย อาจจะสแตนลี่ย์ หรืออะไรที่มียี่ห้อหน่อยก่อนดีกว่าครับ ผมได้ยินเพื่อนช่างบ่นกันมาก เรื่องหลอดไฟอะไหล่ไม่ค่อยมีคุณภาพนี่-ธเนศร์

Read more
1 29 30 31 32 33 84