Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: วิรุณ สุวรรณรัฐภูมิ รถกินน้ำมันเครื่อง วิ่งระยะทางประมาณ 2500 กิโล น้ำมันเครื่องจะลดลงเหลือประมาณครึ่งหนึ่งของที่วัดระดับ นำรถไปตรวจสอบหารอยรั่วน้ำมันที่ศูยน์รถมิตซู สำนักงานใหญ่ ไม่มีรอยรั่ว ไม่มีควันขาว เครื่องวิ่งได้ปกติ อยากทราบว่าน้ำมันเครื่องหายได้อย่างไรครับ น้ำมันเครื่องเป็นสสาร ไม่หายไปจากโลกนี้โดยไม่มีร่องรอยหรอกครับ ระยะทาง 2500 กิโลเมตร น้ำมันเครื่องหายไปราวครึ่งลิตร แม้จะไม่มาก แต่ก็ส่อให้เห็นว่า มีความผิดปกติเกิดขึ้นกับเครื่องยนต์ ช่างที่ศูนย์ใหญ่ทำไมไม่ตรวจเช็กกำลังอัดของกระบอกสูบ และตรวจเช็กยางตีนวาล์วให้กับคุณ ข้อนี้ผมไม่ทราบ แต่เป็นผม ผมจะต้องทำการตรวจเช็กอย่างนี้แน่นอน ไม่ปล่อยรถกลับออกมาให้คุณต้องมาถามคนอื่นอย่างผมหรอก-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1993 Miles: 20001-40000 From: 16 16 รอบเครื่องยนต์ตอนสตาร์ทเครื่องจะเร่งขึ้นไปเองถึงประมาณ 2 พันรอบ จากนั้นก็จะค่อยๆลดลงมา ปกติ ประมาณ 900 รอบ แต่พอใช้งาน(เดินทาง)ไปสักพัก เมื่อเราผ่อนคันเร่ง รอบเครื่องยนต์จะเร่งขึ้นเอง (1,800)และลดลงมา(900)ขึ้นลงตลอดเวลา และเมื่อไปต่ออาการก็ปกติดี แต่ตอนจอดรอสัญญาณไฟแดงนี้ซิครับเร่งขึ้นลงๆตลอดเวลาเลย(เหมือนมีคนมาเร่งคันเร่งขึ้นลงๆๆๆ)จนต้องดับเครื่อง แต่ถ้าไม่ผ่อนคันเร่งหรือไม่ได้หยุด รอบเครื่องยนต์ก็เป็นปกติดีนะครับ อยากให้ช่วยแนะนำว่าน่าจะเกิดจากอะไร ต้องทำอย่างไรบ้าง เพราะว่าจะไปเข้าอู่จะได้ไม่ถูกช่างหลอกได้ครับ ( เครื่องยนต์เดิม ๆไม่ได้ตกแต่งเพิ่มเติมอะไรนะครับ ) เข้าใจว่า จะเกิดเพราะตัวมอเตอร์เดินเบาเริ่มเสื่อมสภาพ อาจจะล้าง หรือเปลี่ยนเฟืองที่แตกได้ ถ้าแตก แต่ถ้าทำไม่ได้ ก็ต้องเปลี่ยนกันทั้งตัวมอเตอร์เดินเบา ตัวละประมาณหกพันบาท ของใหม่นะครับ แต่ถ้าเป็นรถเครื่องยนต์คาร์บิวฯ ก็ปรับเครื่องยนต์ใหม่ ปรับคาร์บิวฯ และปรับจังหวะจุดระเบิดแค่นั้นเองครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: Natthaphong tun : E-car คือว่าในช่วงเวลาตอนเช้าหรือตอนที่จอดรถทิ้งไว้นานๆ แล้วนำรถออกมาขับโดยใส่ที่ D เกียร์จะไม่ยอมเปลี่ยนให้แม้ว่ารอบจะถึงแล้วก็ตาม จะต้องวิ่งรถมาได้พักใหญ่ๆ ถึงจะยอมเปลี่ยนเกียร์ให้ ผมลองเปลี่ยน ไปที่ L หรือ 2 แล้วก็ตามก็ยังไม่เปลี่ยน ปล.E-Car 12 valve. 1500CC. 3 Gear. เพิ่งเปลี่ยน ชีล เกียร์ เห็นช่างบอกว่าช่วงปลายเกียร์ ทั้งสองด้านมาครับ เพราะว่าน้ำมันเกียร์รั่วครับ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบ ไดอะควีน หรือ Dexron II อย่าเปลี่ยนเป็น Dexron III เด็ดขาด และเปลี่ยนหมดทั้งระบบ โดยการใช้วิธีไล่ออกให้หมดครับ อย่าเปลี่ยนแบบถ่ายออกแล้วเติมลงไปใหม่ ใช้เครื่องถ่ายแบบไล่ออกนะครับ และน้ำมันต้องเป็นแบบ II เท่านั้น อ้อ เห็นว่า มีการซ่อมเกียร์บางจุดแล้ว ต้องดูด้วยว่า ช่างต่อสายเกียร์ถูกต้องหรือเปล่าด้วยนะครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: วีณา เจริญวิบูลย์พันธุ์ รบกวนขอสอบถามอจ.ธเนศร์นะคะ คือขับแลนเซอร์ท้ายเบนซ์อยู่ ตอนนี้มีปัญหาคือตอนสตาร์ทรถแล้วขึ้นเกียร์หนึ่งจะได้ยินเสียงอี้ดๆดังมาจากล้อหน้าขวามาก พอขึ้นเกียร์สองเสียงนั้นจะหายไป แต่จะเป็นอีกพอเข้าเกียร์ถอยหลัง นอกจากนั้นเวลาจอดรถไว้โดยไม่สตาร์ทรถ ลองเข็นรถถอยหลังดู ก็จะได้ยินเสียงอี้ดๆดังมาจากล้อหน้าซ้ายขวา (ล้อหลังซ้ายขวาไม่เป็นค่ะ) แต่เข็นเดินหน้ากลับไม่ได้ยินเสียง ไม่ทราบสาเหตุเกิดจากอะไร และมีวิธีการแก้ไขอย่างไรคะ ไปตั้งศูนย์รถมาเรียบร้อยแล้ว ไม่ทราบว่าเกี่ยวรึเปล่า แต่เป็นข้อมูลไว้เพิ่มเติมค่ะ เบรกคงติด เพราะสายอ่อนน้ำมันเบรกเกิดการตันภายในขึ้น น้ำมันเบรกกลับกระปุกไม่ทันครับ ลองให้ช่างดูสายอ่อนนะครับ และอีกอย่างหนึ่ง อาการนี้เกิดได้จากการทำงานไม่ดีของสมอเบรก น๊อตตัวยาวที่ยึดคาลิเปอร์เบรกไว้น่ะครับ คงจะฝืดมาก ไม่ให้ตัวเลย ทำให้คาลิเปอร์เคลื่อนตัวไม่ได้ เบรกเลยสีจานอยู่ข้างหนึ่งข้างใดของผ้าเบรกสองข้าง หากสายอ่อนไม่เป็นไร คือยังดีอยู่ ก็ต้องดูที่คอมเพนเซชั่นพอร์ทของกระบอกแม่ปั๊มเบรกครับ รูเล็กเล็กนั้นอาจจะตัน เป็นเหตุให้เบรกไม่ค่อยกลับคืนเข้าที่เร็วอย่างที่ควรได้-ธเนศร์