Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1955 Miles: 100001 – More From: Yuttapong Worawit : GLXI , 12 วาว์ล สวัสดีครับ อาจารย์ ผมได้ซื้อรถมือสองมาใช้ ผมอยากทราบว่ารถรุ่นนี้สามารถให้น้ำมัน 91 ได้หรือไม่ และข้อดีกับข้อเสียระหว่าง 91 กับ 95 ครับ ข้อดีข้อเสีย ระหว่างน้ำมัน 91 กับ 95 ไม่มีอะไรครับ เป็นน้ำมันเชื้อเพลิงที่ออกแบบมาเพื่อใช้กับเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเฉพาะการใช้งานของแต่ละแบบเท่านั้น ดังนั้น จึงไม่แตกต่างกัน หากใช้ในเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเฉพาะของแต่ละอย่าง เข้าใจไหมครับ น่าจะเข้าใจนะ คือผมหมายความว่า เขาทำเครื่องยนต์ออกมาให้ใช้กับน้ำมันออกเทนอะไร เราก็ใช้ออกเทนนั้นนั้นไป แค่นั้นเอง เพราะน้ำมันมีค่าออกเทนต่างกัน จะเรียกว่าข้อดีหรือข้อเสียไม่ได้ ด้วยว่าเป็นคนละค่าออกเทน คุณจะมาเอาข้อดีข้อเสียจากผม หรือจากใคร ก็ต้องพูดกันถึงเรื่องว่า หากเครื่องยนต์ออกแบบให้ใช้กับน้ำมันออกเทน 95 แล้วไปใช้ 91 จะมีข้อดีข้อเสียอย่างไร ไม่ใช่ถามว่า ข้อดีข้อเสียระหว่าง 91 กับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: ภัทรพงษ์ ผาสุขกิจ ที่เหยียบคลัทซ์ เวลาเหยียบ แข็งมาก แต่เข้าเกียร์ได้ปรกติ ถ้า วันไหนรถติด ต้องใช้คลัทซ์บ่อย ปวดขามากๆ เลยครับ ไปให้อู่ดู อู่บอกว่าต้องเปลี่ยนจานกดคลัทซ์+ลูกปืน+แผ่นคลัทซ์ ค่าใช้จ่ายประมาณ 5,000 บาทครับ ผมอยากทราบว่าอาการดังกล่าวจำป็นต้องเปลี่ยนยกชุดเลยหรือครับ ถ้าต้องเปลี่ยนกรุณาแนะนำร้านดีให้ด้วยนะครับ รถคันนี้ปี 1995 Lanser เครื่อง 1500 cc. ระยะทางที่ใช้ประมาณ 140,000 ครับ อาจจะไม่ใช่ปัญหาจากสปริงของจานกดคลัทช์แข็งเกินไปก็ได้ครับ อู่คงมองจุดนี้ แต่เมื่อเปลี่ยนไปแล้ว อาจจะไม่หาย ผมว่า ต้องดูสายคลัทช์ ว่าไปติดขัดตรงไหน สายลื่นในปลอกสายดีหรือไม่ และหากไม่ใช่คลัทช์สาย แต่เป็นคลัทช์น้ำมัน ก็จะต้องดูว่า ท่อทางเดินของน้ำมันไปยังตีนผีคลัทช์นั้น งอพับ หรือผิดมุมไปตรงไหนหรือไม่ และก็ดูด้วยว่า การหล่อลื่นของบริเวณขาคลัทช์ในห้องโดยสารนั่น มีพอไหม ลื่นไหม หากไม่ ก็ลองหล่อลื่นดูก่อน และเลยลงไปหล่อลื่นตัวแกนของตีนผีที่ส่วนของคลัทช์ด้วยเสียก่อน แล้วค่อยมาหารือกันอีกที […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2 Miles: 40001-60000 From: ยุทธนา โพธิรัตน์ ผมมีปัญหาอยากทราบว่า เวลารถของผมวิ่งไปที่ความเร็ว 120 กิโลเมตร ต่อ ช.ม. จะมีเสียงที่ตรงเกียร ผมอยากทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ แต่ถ้าวิ่งไม่ถึง 120จะไม่เป็นอะไร เป็นตั้งแต่ตอนแรกที่ซื้อมาแล้วครับ แต่ผมไม่มีเวลาที่จะเข้าศูนย์ (ผมซื่อรถมาได้ 1 ปีแล้วครับ) เสียงดังตรงเกียร์ ตรงไหนครับ ห้องเกียร์ หรือคันเกียร์ ไม่ได้บอกไปด้วย ผมไม่แน่ใจนะครับ หากดังที่เกียร์ ก็ต้องตรวจเช็กเกียร์ เพราะไม่มีใครทราบนอกจากคุณว่า เสียงดังอย่างไร ลักษณะเสียงเป็นอย่างไร ผมไม่มีทางบอกได้ว่า อะไรเป็นอะไร อาจจะต้องทำตั้งแต่ตั้งสายเกียร์ ขันน๊อต ไปจนถึงผ่าเกียร์ เพราะคุณไม่ได้ให้ข้อมูลที่จำเป็นในการวิเคราะห์ปัญหาไปสักอย่าง นอกจากบอกเพียงว่า “มีเสียง” ไม่มีใครกล้าตอบคุณหรอกครับ เวลาตอบปัญหาทางนี้ จะต้องได้ข้อมูลมากกว่านี้ครับ ถ้าดังที่คันเกียร์ ดังอย่างไรก็ไม่รู้ละครับ ลองดูความแน่น และสภาพของบูทคันเกียร์ดูก็แล้วกัน ผมตอบได้แค่นี้ อาจจะผิดไปไกล ที่ตอบก็เพราะไม่ได้คิดอะไรมาก เพียงแต่ว่า คุณเขียนไปคุยก็คุยกลับมาเท่านั้น เพราะจะเอาเรื่องเอาราวอะไรไม่ได้ ในเมื่อคุณไม่ได้ให้เรื่องให้ราวไปนะครับ แล้วก็จะว่าผมอีก […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: Chalermpon Wongthayaniti อาการช่วงแรกๆคือได้ยินเสียงสั่นแก็กๆในห้องโดยสารครับตอนแรกเริ่มจากแถวคอนโซลด้านหน้าก่อนแต่ตอนนี้มีเสียงไปรอบๆภายในห้องโดยสาร ส่วนเครื่องตอนแรกที่สตาร์ทจะสั่นๆครับ ตอนนี้บางทีขับๆไปก็สั่นเหมือนกัน แต่ไม่ได้เป็นตลอดเป็นแค่บางครั้งเท่านั้นครับ แต่เท่าที่สังเกตเสียงที่ดังสั่นๆระยะหลังจะเป็นเวลากดคันเร่งครับ จะสั่นมากกว่าช่วงรอบเดินเบาน่ะครับ ไม่ทราบว่าแก้ไขได้ยังไง ประมาณค่าใช้จ่ายได้เท่าไหร่ครับ เป็นรุ่นไฟท้ายเบนซ์นะครับ ขอบคุณครับ สงสัยนะครับ อยากให้เอาไปให้ช่างดู ว่ายางแท่นเครื่องของคุณแตกร้าว หรือฉีกขาดไปหรือยังน่ะครับ ไม่น่าจะมีอะไรมากกว่านี้ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: ธีรวัฒน์ ศานติพงศ์ อยากทราบว่าผมอุปทานไปเองหรือเปล่ารถผมไม่มีปัญหาอะไรครับ คือเหยียบคันเร่ง ไมล์โชว์ 100 วิ่งตอนบ่ายๆ แดดร้อน แต่พอกลางคืน วิ่ง 100 เหมือนกันแต่รู้สึกว่า รถมันวิ่งได้แรงขึ้นกว่าตอนกลางวันทั้งๆที่ บรรทุกน้ำหนักเหมือนกันครับ เป็นเพราะผมอุปทานไปเองหรือว่าเกี่ยวกับ ความร้อนกับความเย็นของอากาศครับ ผมคิดเอาเองว่า ถ้ากลางคืน อากาศเย็น เครื่องยนต์วิ่งได้เร็วกว่า ข่วยให้คำตอบให้หายสงสัยด้วยครับ เป็นปกติครับ เวลาอากาศเย็นและร้อนต่างกันอย่างมาก เช่นในช่วงนี้ คุณจะรู้สึกได้ว่า ตอนอากาศเย็น เครื่องยนต์ของรถจะมีกำลังดีขึ้น เป็นเพราะความหนาแน่นของอากาศที่เย็นกว่านั้น มีผลกับการทำงานของเครื่องยนต์ อากาศเย็นหนาแน่นกว่าก็จะได้กำลังอัดที่สูงขึ้น น้ำมันที่เข้าไปก็จะมากขึ้นตามการคำนวณของคอมพิวเตอร์ หากใช้การวัดค่าอุณหภูมิอากาศด้วย แต่ก็เป็นได้กับรถคาร์บิวเรเตอร์อยู่แล้ว คือจะได้กำลังดีขึ้นเสมอ ไม่ว่าเครื่องยนต์แบบไหน หากอากาศเย็น และหนาแน่นกว่า แต่การขึ้นเขาสูงสูง จะกลับกันได้ เพราะเขาสูงนั้น อากาศเย็นก็จริง แต่บางครับ ไม่หนาเท่ากับอากาศใกล้ระดับน้ำทะเล ที่รู้สึกกันมาก ก็คืออัตราเร่งที่ดี และความเบาของคันเร่งแบบกลไก เป็นส่วนมาก-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 100001 – More From: woarawut oniam : e-car มีเรื่องอยากรบกวนถามอาจารย์ครับว่า ตอนนี้ผมใช้ mitsu- e-car เกียร์ auto อยู่ ชวงนี้ เกียร์มีปัญหา คือมีอาการกระตุกตอนออกตัว เหมือนเครื่องสะดุด เกือบทุกครั้ง ช่วงแรกๆเป็นน้อย ตอนหลังๆเริ่มเป็นมากขึ้น ได้ไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ใช้เครื่อง flushing แล้ว แต่เป็นของ shell นะครับ ก็ไม่ดีขึ้น อยากจะรบกวนถามว่ามีท่านใดทราบหรือไม่ว่ารถผมเสียตรงไหน เกียร์ auto เสียหรือเปล่าครับ เกียร์ยังไม่เสียทั้งเกียร์หรอกครับ แต่บางส่วน เช่น Band Brake น่าจะห่างเกินกำหนด และคลัทช์สึกไปมากแล้ว คลัทช์ที่สึกก็เป็นเพราะการเปลี่ยนเกียร์อยู่เสมอ ทุกครั้งที่รถหยุดรอการเคลื่อนตัวตามไฟแดงนั่นแหละครับ ผลมาออกตอนนี้แล้ว คุณจะเป็นคนทำเอง หรือคนอื่นทำไว้แล้วคุณมาซื้อรถต่อไปใช้ก็แล้วแต่ แต่นี่แหละครับ ผลของมัน เศษคลัทช์ที่เสียดสีและหลุดออกมา อาจจะไปอุดอยู่ในช่องเล็กเล็กของสมองกล ทำให้การทำงานของระบบไฮดรอลิกไม่ดีพอ ก็เกิดกระตุกได้ ส่วนนี้ […]