Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: นาย ชวทรรศน์ เริงเกษตรกรณ์ ถามอีกครั้งครับ รถผมเครื่อง 1.5 หัวฉีดครับ รถผมมันไม่มีจริงๆครับ ไม่ใช่ผมไม่มองหรือไม่สนใจ เพราะรุ่นนี้ถึงไม่ติดก็เห็นครับเพราะไม่ใช่จอดำๆเหมือนรถใหม่ๆ แต่ผมดูดีแล้วว่าของผมไม่มีจริงๆ ไปดูรถของเพื่อน ก็เห็นว่าบางคันก็ไม่มีเหมือนกัน แต่บางคันก็มี ทั้งๆที่เป็นหัวฉีดเหมือนกันหมดครับ(แต่ไม่รู้ว่าของเพื่อนเครื่องรุ่นอะไร)เป็นไปได้มั้ยว่ามีเฉพาะรุ่น 1.6 และ 1.8 ถ้าเกิดเครื่องหัวฉีดทุกคันต้องมีจริงอย่างที่คุณธเนศร์บอก เป็นไปได้มั้ยครับว่าเจ้าของเก่าไปเปลี่ยนเครื่องมา หรือไม่ก็เปลี่ยนเรือนไมล์มา แล้วผมควรจะไปหามาใส่มั้ยครับ มันสำคัญมากมั้ยครับ ถ้าไม่ใส่ ผมจะมีวิธีรู้ได้อย่างไรว่าระบบพวกนี้มันเสีย ขอบคุณครับ ไฟไม่มี ก็ไม่มีครับ แต่ไม่ต้องติดหรอก เพราะมันจะมีไฟแดงบอกอยู่ข้างกล่องคอมพิวเตอร์แล้ว ช่างเขาเช็กตรงนั้นได้ เจ้าของเก่าจะทำอย่างไรหรือไม่ คุณเองเป็นเจ้าของรถคนใหม่ แถมยังอยู่กับรถ ยังไม่ทราบ แล้วผมจะเป็นมนุษย์วิเศษขนาดไหนหนอ ถึงจะเที่ยวได้มาทราบทุกอย่างที่ไม่ได้อยู่ในความควบคุมของผม ฮ่า ฮ่า ไม่ต้องหามาใส่หรอกครับ หามาก็ใส่ไม่ได้ สำคัญนี่ สำคัญแน่ แต่ไม่มากนักหรอก พอรถมีอาการผิดปกติก็เข้าอู่ที่มีเครื่องเช็กคอมพิวเตอร์เท่านั้น เขาหาปัญหาได้ครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: arm arm : e-car มีเสียงดังมาจาแถวๆใต้คอพวงมาลัย เสียงคล้ายๆกับเสียงแหวนที่หลวมๆแล้วสั่น หรือเหมือนเสียงน็อตที่ไม่แน่น หรือมีอะไรไม่แน่นสักอย่าง เวลาขับจะรู้สึกรำคาญมาก พอถามช่าง ช่างบอกว่าต้องรื้อทั้งคอนโซนดู ใช่ครับ ต้องรื้อพวงมาลัย และอาจจะต้องรื้อทั้งคอนโซลออกมาดูความหลวมของน๊อตบางตัว-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: นาย ชวทรรศน์ เริงเกษตรกรณ์ รถ e-car 1.5 หัวฉีด ตามหัวข้อครับ มันมีประสิทธิภาพดีกว่าของเดิมยังไงครับ แล้วถ้าผมจะเอาของพวก Evo I-III มาใส่นี่จะมีผลเสียอะไรหรือเปล่าครับ เห็นบางคนบอกว่าทำให้แรงขึ้น แล้วต้องทำอย่างไรบ้างครับ ของ Evo มันยาวกว่า และผมดูว่ามันติดพัดลมคอมฯอยู่ จะเปลี่ยนได้มั้ยครับ เพราะว่าของ e-car มันสั้นนิดเดียวเอง ขอบคุณครับ หม้อน้ำเดิม ก็มักเป็นอลูมิเนียมอยู่แล้ว สำหรับรถยนต์อายุขนาดคุณจนถึงปัจจุบัน จะไปเปลี่ยนทำไมครับ แหม ถ้าแค่เอาหม้อน้ำของ EVO มาใส่แล้วแรงขึ้นทันตาเห็น ผมว่าป่านนี้ คงทำกันทุกคัน รวมทั้งรถยนต์ที่เพิ่งออกจากโชว์รูม หรือรถยนต์ใหม่ในโชว์รูมแล้วละครับ อย่าไปหวังอะไรลึกซึ้งปานนั้นเลย-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: นาย ชวทรรศน์ เริงเกษตรกรณ์ รถ e-car ครับ เครื่อง 1,500 หัวฉีด เกียร์ธรรมดา มีปัญหาคือ เวลาเร่งเครื่อง แล้วมันจะมีเสียงดัง ติ๊กๆ คล้ายๆกับเสียงรีเลย์ครับ จะดังถี่ตามความเร็วรอบเครื่องครับยิ่งรอบสูงก็จะดังรัวเลยครับ แต่ถ้ารอบต่ำก็ดังช้าๆ พอถอนคันเร่งก็เงียบ และบางทีก็ไม่ดังครับ เสียงมาจากตรงบริเวณเรือนไมล์หรือไม่ก็คอพวงมาลัยครับ เป็นที่อะไรได้บ้างครับ แล้วรถรุ่นนี้มีไฟ check engine หรือไม่ เพราะเห็นบางคันมีบางคันก็ไม่มีครับ ส่วนของผมไม่มีครับแล้วถ้าไม่มีเราจะทราบได้อย่างไรว่า เครื่องหรือกล่องECUของเราเสียครับ ขอบคุณครับ ซื้อมือสองมาครับ เปลี่ยนถ่ายน้ำมันทุกอย่างแล้วครับ ส่วนอาการเสียงดังที่ว่าส่วนใหญ่จะเป็นตอน เครื่องเพิ่งร้อน แต่ก็ไม่เสมอไปครับเพราะบางครั้งอยู่ดีๆมันก็ดัง ถ้าดังบริเวณเรือนไมล์ ก็ดังเพราะสายไมล์หรือเรือนไมล์มีปัญหา แก้ไขลำบาก จะให้เงียบเหมือนรถใหม่ คงไม่ได้ครับ แต่ถ้าดังจากที่อื่น ผมว่าอาจจะเป็นเสียงจากเครื่องยนต์ ที่ใช้น้ำมันออกเทนต่ำเกินไปก็ได้ครับ เพราะดังช่วงเร่งเครื่องยนต์ทำความเร็วสูงขึ้น อาจจะเป็นการเขก แต่ผมบอกหลายครั้งแล้วว่า ผู้ชาย ถามปัญหาแบบคนถูกถามฉลาดหรืออยู่ใกล้รถมากเกินไป ไม่ให้ความกระจ่าง ตอบลำบากครับ ไม่เหมือนคุณผู้หญิงถาม บอกละเอียด […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1992 Miles: 80001-100000 From: Sureerat Phattara-ampornchai สุดยอดเลยคุณธเนศร์ ไม่ใช่เป็นปัญหาที่แบตเตอรี่จริงๆด้วย เพราะเมื่อวานนี้ (ถัดจากวันที่รถดับจนต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่ 1 วัน) ช่วงเช้าไม่มีปัญหา แต่ตอนเย็นขากลับบ้าน ออกรถไปได้ซักพัก เริ่มสังเกตว่าไฟหน้าปัดและนาฬิกาหรี่ลงเรื่อยๆ ขับไปเรื่อยๆจนในที่สุดเครื่องก็ดับ คราวนี้เริ่มแน่ใจแล้วว่าเป็นปัญหาที่ไดชาร์ต ขอความช่วยเหลือแท็กซี่พ่วงแบต ไปต่อได้ก็เข้าร้านเกี่ยวกับระบบไฟรถยนต์ โชคดีมากเลย รถดับอีกครั้งหน้าร้านพอดี ตอนนี้ก็เปลี่ยนไดชาร์ตเรียบร้อยแล้ว ว่าแต่เสียดายค่าแบตเตอรี่จริงๆ ตัวเก่าที่ใช้ได้แค่ 3 เดือนเอาไป turn ก็ไม่ได้ราคาเท่าไหร่ … คงต้องจำไว้เป็นบทเรียนซะแล้ว ก็เล่าความคืบหน้าสู่กันฟัง และที่สำัคัญก็ขอบคุณคุณธเนศร์มากสำหรับคำแนะนำ เข้ามาที่เว็บนี้ได้ความรู้เยอะเลยค่ะ ขอถามเพิ่มเติมนิดนึงนะคะว่า ไดชาร์ตที่เปลี่ยนใช้ของ second hand ดีหรือเปล่าค่ะ คือเป็น second hand ที่เอามา build ใหม่ ถูกว่าของใหม่ตั้งหลายเท่าน่ะค่ะ ผมขอเรียนย้ำอีกครั้งว่า ผมจะฉลาดได้ ก็เมื่อคุณให้ความละเอียดของปัญหากับผม ซึ่งเมื่อผมย้อนกลับไปอ่านปัญหาที่คุณเขียนมาในครั้งแรก ก็เห็นชัดเจนว่า คุณบรรยายปัญหาได้ดี ซึ่งผมแปลกใจมาก ที่คุณผู้หญิง ซึ่งไม่น่าจะถือว่ารู้เรื่องรถยนต์ดี […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 2535 Miles: 80001-100000 From: Sureerat Phattara-ampornchai ปัญหารถดับขณะจอดรอสัญญาณไฟ และ start ไม่ติด ได้รับการพ่วงแบตจากรถคันอื่น แล่นต่ออีกได้ประมาณ 1 กิโลเมตร ก็ดับอีก ระหว่างที่แล่นหลังจากพ่วงแบตจากรถอีกคัน รถเดินแต่ไม่สามารถเร่งเครื่องได้ เครื่องจะสะดุดๆ จึงต้องไปช้าๆ รถติดเป็นช่วงๆ ด้วยนะคะ หลังจากที่รถดับอีกครั้งก็สตาร์ทไม่ติด พ่วงแบตก็ไม่ติด หลังจากนั้นก็ลองเปลี่ยนแบตเตอรี่ เพราะเช็คแล้วไฟเหลือแค่ 6 โวลต์ เปลี่ยนแบตแล้วก็สามารถ start รถและใช้งานได้ตามปกติ อยากเรียนถามว่าต้องนำรถเข้าตรวจสอบระบบสตาร์ทเพิ่มเติมอีกหรือไม่ กังวลว่าอาจเกี่ยวกับไดสตาร์ทหรืออย่างอื่น เพราะแบตเตอรี่เพิ่งเปลี่ยนมาประมาณกลางเดือนมิถุนายน ใช้ของ National อยู่ค่ะ หรือว่าเป็นเพราะถูกหลอกเอาแบตเก่ามาขายคะ เพราะคนที่มาช่วยก็พูดทีเล่นทีจริงอย่างนั้น จะมีวิธีตรวจสอบหรือไม่คะ ว่าเค้าเอาแบตเก่ามาหลอกขายหรือเปล่า ขอเกริ่นนำสาเหตุของปัญหานะคะ คือว่าลืมปิดไฟในรถทิ้งไว้ประมาณ 2 ชั่วโมง (ไฟหน้ารถปิดเรียบร้อย) แต่ยังสามารถ start รถได้ตามปกติแล้วขับจากพระรามสามมาจนถึงประมาณดาวคะนอง รถก็เริ่มสะดุดระหว่างเร่งเคลื่อน แต่ก็ยังไปต่อได้จนถึงบ้าน เช้าตอนเอารถออกก็ไม่มีปัญหาอะไร เดินทางจากดาวคะนองไปถึงวงเวียนใหญ่จึงเริ่มมีอาการดังที่แจ้งไว้ข้างต้นค่ะ น่าจะไม่ใช่ปัญหาจาก Batt นะครับ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 80001-100000 From: นาย ชวทรรศน์ เริงเกษตรกรณ์ เสียงจะดังตอนเข้าเกียร์ 2 และเกียร์ถอยหลัง เสียงคล้ายๆเฟืองขบกันไม่สนิท และบางทีก็ดังบางทีก็ไม่ดัง เท่าที่สังเกตุดู จะดังตอนเปลี่ยนเกียร์เร็วๆหรือไม่ก็เข้าเกียร์ 2 ในขณะที่ความเร็วเกิน 20 km/h ส่วนเกียร์ถอยหลังนั้นจะเข้าไม่ค่อยได้ต้องถอนคลัทซ์แล้วเหยียบซ้ำหรือไม่ก็ค่อยๆผ่อนคลัทซ์ พร้อมกับเร่งเครื่องนิดหน่อย ถึงจะเข้าได้แล้วจะมีเสียงดัง แต่ถ้าครั้งไหนที่เข้าได้เลยจะไม่มีเสียง ส่วนเกียร์อื่นๆปกติครับ แล้วมีอีกอาการคือ ตอนออกตัวเมื่อเร่งรอบประมาณ 2000 รอบขึ้นไปแล้วค่อยๆผ่อนคลัทซ์จะมีเสียงดังเหมือนโลหะเสียดสีกันดังอื้ดๆ เข้าศูนย์ไปช่างบอกเป็นที่สายพานราวลิ้นเปลี่ยนแล้วก็ยังดังอยู่ครับ ส่วนเรื่องเกียร์ยังไม่เคยเช็ค เป็นเครื่อง 4G-63Turbo ขับสี่แท้ไม่ได้วางเครื่องใหม่ และไม่ได้แต่งเครื่อง ตัวถัง CE9A Evolution III แท้ครับ เปลี่ยนสายพานทั้งหมดตอน 85,000 กม. ถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ เฟืองท้าย ตอน 90,000 กม. ตอนนี้รถวิ่งมา 92,500 กม. คลัทซ์ไม่เคยเปลี่ยน ถ้าเสียงที่ว่านี่ ดังแกร๊กยาวตามการดึงของคันเกียร์ แล้วกรึบ เข้าเลย […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 80001-100000 From: นายพุฒธิพงค์ พยุงสุวรรณ : E-Car ผมใช้รถยนต์ Mitsubisku Lancer 1.5 E-Car ปี 1997 โดยได้ทำการซ่อมบำรุงทั้งในส่วนของเครื่องยนต์ ( Overhaul ) และระบบช่วงล่างทั้งหมดแล้ว ซึ่งผมคงต้อง ใช้งานรถยนต์คันนี้ไปอีกประมาณ 3-4 ปี ตอนนี้ผมเติมน้ำมัน 95 เพื่อช่วยการทำงานของเครื่องยนต์( และตามคำแนะนำขอองคุณชาญ – อู่กรุงเทพฯ ) แต่เนื่อง จากราคาน้ำมันเริ่มขยับตัวสูงขึ้นเรื่อยๆ ผมจึงต้องการมองหาวิธีการในการประหยัดเงินค่าเชื้อเพลิง โดยการติดตั้งชุด Gas ใช้งานร่วมกับน้ำมัน แต่ผมไม่มี ข้อมูลและความรู้เกี่ยวกับผลการใช้ งาน หรือปัญหาที่อาจจะเกิดจากการดัดแปลงไปใช้งานดังกล่าว จึงใคร่ขอรบกวนเรียนถามดังนี้ 1. เมื่อดัดแปลงไปใช้ Gas ร่วมกับน้ำมัน การสึกหรอของเครื่องยนต์จะยังเป็นไปตามสภาพการใช้งานตามระยะทางที่ระบุไว้ในคู่มือ หรือสึกหรอมากกว่า 2. มีความเหมาะสมหรือไม่ถ้าจะดัดแปลงการใช้งานตามวิธีดังกล่าว 1-น่าจะไล่เรี่ยกันครับ สำหรับการใช้แก๊สกับน้ำมัน แต่คุณจะเปลี่ยนไปทำไม ลองดูข้อ 2 […]