Tag: Mitsubishi

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 100001 – More From: เพิ่มพร สุขเอม หลังจากเปลี่ยนน้ำมันเครื่องแล้วแบบ Semi โดยการเติมเต็มขีด Full พอดี หลังจากนั้นวิ่งมาประมาณ 5,000 กม. วัดที่ก้านวัดน้ำมันเครื่อง ปรากฏว่าเหลือน้ำมันเครื่องแค่ครึ่งเดียว (ระหว่าง Low กับ Hight) อาการแบบนี้แสดงว่าเครื่องเริ่มหลอมหรือยังครับ ต้องทำการ Overhall เครื่องหรือเปล่าครับ ต้องทำอะไรบ้างครับ ขอบพระคุณครับ ยังครับ ยังไม่ต้องถึงกับทำการซ่อมใหญ่แบบยกเครื่องยนต์ จนกว่าคุณจะแน่ใจได้เสียก่อนว่า เครื่องยนต์หลวมจริง การเช็กว่า เครื่องยนต์หลวมแล้วหรือไม่นั้น ดูอย่างนี้ครับ แรกทีเดียว จะสตาร์ทติดยากเมื่อเครื่องยนต์เย็น มีอาการไม่มีแรง แต่ก็ยังไม่ชัดนัก ต้องดูว่า มีควันขาวออกทางท่อไอเสียหรือไม่ กินน้ำมันเชื้อเพลิงมากขึ้นโดยไม่มีสาเหตอื่นหรือไม่เสียก่อน เมื่อพบอาการอย่างนี้ จึงจะนำไปให้ช่างเขาตรวจเช็กอีกที ด้วยเครื่องมือพิเศษ เริ่มที่การวัดแรงอัดในกระบอกสูบ ซึ่งจะต้องมีไล่เรี่ยกัน ห่างกันไม่เกิน +/-50 ปอนด์ เป็นอย่างมาก และต้องมีมากกว่า 120 ปอนด์เป็นอย่างต่ำ ในแต่ละกระบอกสูบ […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: รัชชพล สิทธิกรกุล สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมขอรบกวนสอบถามเรื่องของเกียร์ออโต้ดังนี้ เมื่อเดือนที่แล้ว ผมได้ไปเปลี่ยนเกียร์ฮฮโต้มาใหม่ และวันนี้ได้อ่านที่คุณธเนศร์ตอบคำถามเรื่อง torque converter ว่าถ้าไม่เสียก็ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน อยากถามว่า เวลาไปซื้อเกียร์ที่เชียงกง เราสามารถเลือกที่จะซื้อแยกได้หรือไม่ เพราะช่างที่เปลี่ยน ได้ซื้อ torque converter มาด้วยและเปลี่ยนให้ไปพร้อมกัน และราคาจะลดลงไปมากน้อยประมาณเท่าใด ขอบคุณครับ รัชชพล สิทธิกรกุล ถามว่า ถ้าซื้อเกียร์อัตโนมัตจากเซียงกง หากไม่เอาทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ด้วย จะลดราคาลงได้เท่าไร ผมคิดว่า ไม่น่าจะเกินพันบาทหรอกครับ น่าจะถูกกว่านั้นเข้าไปอีกสองสามร้อยด้วยซ้ำ ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์ขายได้ครับ ขายแยกได้ แต่ส่วนมากเขาก็เปลี่ยนกันไปทั้งหมดเลยทีเดียว ไม่ทราบแน่ชัดว่าทำไม คงเป็นเหตุผลของการขายของทีเดียว ให้ได้ยูนิตใหญ่ที่สุดก็เป็นได้นะครับ แล้วเราไปขอเปลี่ยนแปลงก็ออกจะยาก นอกจากเขารื้อออกไว้ก่อนแล้ว หรือบางที เขามีลูกค้าที่ต้องการแต่ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์อยู่ก่อนหน้าแล้ว จะเก็บเอาไว้ให้กันก็เป็นได้ ผมเห็นเจ้าของอู่บางอู่ก็ซื้อแต่ทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์เอาไปเก็บสุมกันเอาไว้หลายอันเหมือนกัน แต่น้อยคนครับ ต้องมีเหตุผลส่วนตัว-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Wirot JIVANUWONG : GLXi 1.5 E-car Auto สวัสดีครับคุณอา ผมเคยเขียนมาปรึกษาคุณอาแล้วครั้งหนึ่ง คุณอาแนะนำให้เปลี่ยนโช้คและยางหูโช้ค ผมเพิ่งไปเปลี่ยนโช้คมาครับ แต่ช่างบอกยางหูโช้คยังดีไม่ได้เปลี่ยน ตอนนี้เสียงกุ่ก ๆ ยังไม่หายครับ ช่างบอกว่าอาจจะต้องเปลี่ยนยางกันโคลงด้วยซึ่งต้องรื้อเยอะ แต่ผมยังไม่ได้ทำ ผมรอปรึกษาคุณอาก่อน ผมขอถามคุณอาดังนี้ครับ 1. ผมควรเปลี่ยนยางกันโคลงอย่างที่ช่างบอกหรือเปล่าครับ 2. การที่ไม่เปลี่ยนยางหูโช้คเป็นสาเหตุหรือเปล่าครับ(ถึงแม้ว่าช่างจะบอกใช้ได้) 3. ปกติรถรุ่นนี้ช่วงล่างมีเสียงดังหรือเปล่าครับ 4. สาเหตุหลักที่ทำให้ช่วงล่างเสียงดังมีอะไรบ้างครับ 5. แนะนำอู่ซ่อมช่วงล่างแถวรามอินทรา กม. 5 หน่อยครับ สุดท้ายขอถามเป็นความรู้นิดนึงครับว่า ทำไมรุ่นนี้ถึงมีแค่ 3 เกียร์ครับ มีข้อดีข้อเสียอย่างไรครับ ขอบคุณครับ 1-เป็นไปได้ครับ ที่จะต้องเปลี่ยนยางกันโคลง และต้องดูพวกลูกหมากด้วยนะครับ ว่ายังดีอยู่ หรือหลวมไปแล้ว 2-เปลี่ยนโช้ค เขาก็เปลี่ยนยางหูโช้คกันทั้งนั้นแหละครับ เอาไว้ทำไม อะไหล่ตัวละไม่ถึงร้อยบาท แต่ทำให้สงสัยได้มากอย่างนี้ ช่างสติดี […]

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1997 Miles: 100001 – More From: somyos pattarakidjanurak 1. อยากทราบว่า กรองไอเสียมีอายุการใช้งานเท่าใด เอาออกเลยได้ไหม ต้องทำอย่างไร มีคนบอกเอาออกแล้วเร่งดีขึ้น ประหยัดขึ้น จริงไหมครับ ผมใช้แลนเซอร์1.8 ออโต้ปี 97 กลัวมีปัญหาเวลาต่อทะเบียนเพราะต้องตรวจสภาพ ถ้าต้องเปลี่ยนจำเป็นต้องใช้ของมิตซูหรือไม่ 2. เมื่อไหร่ต้องเปลี่ยนโช๊คครับ กลัวไม่ปลอดภัยและรำคาญ ตอนนี้มีเสียงดัง ขรุกขรักๆ บนถนนไม่เรียบ ขอบคุณครับ 1-กรองไอเสีย ไม่มีอายุใช้งานอย่างแน่นอน แต่ประมาณว่า ต้องใช้ได้ไม่ต่ำกว่า 100,000 กิโลเมตรขึ้นไป เอาออกเลยก็ได้ แต่ผิดกฏหมายและผิดมารยาทของการใช้รถ อันเป็นการก่อให้เกิดมลภาวะไว้ให้กับคนอื่นที่เขาไม่รู้เรื่องด้วย แล้วคุณจะเปลี่ยนทำไม ไม่เห็นบอกอาการว่า ทำไมสงสัยว่าจะเสียแล้ว 2-เมื่อไรก็ได้ ที่วิ่งแล้วโยนตัวมาก ไม่เกาะถนน ยางสึกเป็นบั้ง การมีเสียง อาจจะไม่ใช่จากช็อคแอบซอบเบ้อร์ แต่คุณไม่ได้ถาม ผมเลยไม่กล้าตอบครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: พิพัฒน์ พรหมทอง รถขนาด 1.5 รุ่นกันชนหน้า-หลังยาว ใช้งาน 82,000 ก.ม ถ้าขับความเร็ว 0-90 ก.ม/ช.ม รถมีอาการปกติ แต่ถ้าขับเร็วกว่า 90 จะมีอาการสั่นสะท้านทั้งคัน ( ทั้งพวงมาลัย เบาะนั่ง และตัวถัง ) ไม่ทราบว่าจะแก้ไขอย่างไรดีครับ รถเคยเกิดชนกับรถคันอื่นแต่ชนเบาๆ แค่กันชนหน้ายุบนิดหน่อยครับ อาการสั่นสะท้านไปทั้งคัน ทั้งเบาะนั่ง และตัวถัง น่าจะมาจากล้อหลัง ที่ยางบวม หรือลูกปืนเพลา(ลูกปืนดุมล้อหรือจานล้อหลัง)หลวม แต่เมื่อคุณบอกว่า พวงมาลัยสั่นด้วย ก็น่าจะเป็นอาการของล้อหน้า ที่นี้ ล้อหน้าที่สั่นนั้น น่าจะเป็นการสั่นเฉพาะพวงมาลัย ไม่ได้สั่นไปถึงเบาะนั่ง และทั้งคัน ผมจึงสงสัยว่า จะเป็นสาเหตุมาจากลูกปืนเพลาขับตัวใน หรือ Inboard ที่สึกมากแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1995 Miles: 20001-40000 From: ฐิติพันธุ์ จันทร์อู่ เดิมใช้เครื่อง 4G15 ตัวติดรถมา เปลี่ยนเครื่องเป็น 4G91 แล้ว วัดรอบไม่ขึ้น ทางร้านที่ขายเครื่องให้ บอกว่า เปลี่ยนเรือนไมล์ แล้งจะขึ้น แต่เปลี่ยนแล้วก็ไม่ขึ้น ทางร้านก็บอกว่า ปกติเปลี่ยนก็ขึ้น แล้วไม่รับผิดชอบต่อ ไม่ทราบว่า ผมจะต้องทำอย่างไงบ้างครับ อู่ไหน ทำได้บ้าง แนะนำด้วยครับ ขอบตุณมากครับ ที่จริง ทางร้านน่าจะซ่อมให้ได้นะครับ ผมมองเห็นเพียงว่า การวัดรอบของทั้งสองเครื่องยนต์นี่เหมือนกัน คือต่อสายจากคอยล์จุดระเบิดหรือแถวบริเวณจานจ่ายนั้นแหละ เข้าไปที่วัดรอบ แต่เมื่อเปลี่ยนเครื่องใหม่แล้วทำไม่ได้ ก็ต้องมีปัญหาที่สายไฟที่ต่อเข้าไปยังมาตรวัดรอบเท่านั้นเอง คือให้เขาเดินสายไฟให้ใหม่ เพราะสายที่ติดเครื่องใหม่มา หรือยังเป็นสายชุดเดิม คงขาดภายใน หรือต่อขั้วผิดเท่านั้นเองครับ-ธเนศร์

Brand: MITSUBISHI Model: Lancer Year: 1994 Miles: 5001-20000 From: บี test1 : glxi1500 เปลี่ยนท่อheader ท่อพักตรง +terbo dynamic42/1 ปลายทรงhiper42/1 สูตร421 เดินท่อไหมทั้งเส้น เปลี่ยนแล้วอืด ก็มีอยู่สองอย่างครับ ที่ทำได้ หนึ่งคือเปลี่ยนใหม่ให้รับกับเครื่องยนต์ และรอบเครื่องที่จะใช้รอบนั้นนั้นให้มีแรงบิดและแรงม้าดีที่สุด ไม่ใช่สักแต่เอาแบบมาใส่เข้าไป เพราะแบบแต่ละแบบ ก็ใช้ได้กับแต่ละเครื่องยนต์ และแต่ละรอบทั้งนั้นครับ อย่างที่สอง ก็คือทนใช้ไป แล้วแต่คุณก็แล้วกันครับ-ธเนศร์