Tag: Nissan

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1995 Miles: 40001-60000 From: ปณิพัฒน์ แก้วมณีโชติ : sunnyB14 อยากทราบว่า nissan sunny b14 ปี95 รหัสเครื่องยนต์ ga15de เกียร์อัตโนมัติ สามารถสลับเกียร์กับ nissan nv ปี 2001 รหัสเครื่องยนต์ ga16dne เกียร์ธรรมดา ได้หรือไม่ครับ ถ้าได้ค่าใช้จ่ายของแต่ละคันประมาณเท่าไหร่ครับ รบกวนคุณอาช่วยแนะนำอู่ด้วยครับ ขอบคุณครับ พัฒน์ แนะนำอู่เพื่อสลับเกียร์อัตโนมัติ ทำไม่ได้ครับ ผมไม่มีอู่แนะนำสำหรับเรื่องเฉพาะอย่างอย่างนี้ อู่วัฒนาที่แนะนำก็แนะนำเฉพาะนิสสัน แต่ท่านเอารถอื่นเข้าไปทำกัน ผมก็สุดปัญญาที่จะห้ามท่านไม่ให้เอารถเข้าไปทำกัน แล้วพอใจบ้าง ไม่พอใจบ้าง ก็มาลงที่ผมคนเดียว เกียร์ของสองเครื่องนี้ หากตัว Bell Housing เข้ากันได้ ก็น่าจะได้ครับ แต่จะต้องมีตัวระบายความร้อนของน้ำมันเกียร์ ดังนั้น จึงต้องเปลี่ยนหม้อน้ำ หรือใส่แผงระบายความร้อนเพิ่มให้น้ำมันเกียร์อีกอย่างหนึ่งด้วย คือผมตอบชัดเจนลงไปเลยไม่ได้ครับ ว่าใส่ได้ หรือไม่ได้ เพราะผมไม่เห็นเครื่องในขณะตอบ และถึงเห็น ก็ต้องดูกันหลายอย่างน่ะครับ เลยบอกได้คร่าวคร่าว […]

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Guest สวัสดีคับคุณอา ผมขอเริ่มเลยนะครับ คือ ผมใช้รถนิสสันซั้นนี้ ปี 97 เกี่ยร์ธรรมดา เอาไปใส่ล้อขอบ 15″ และใส่ยาง 195/55 คับ อ้อ ไปใส่สปริงโหลดด้วย แต่ทนความเด้งไม่ไหวเลยใส่ใส่สปิรงเดิมดีกว่า จากนั้นเป็นต้นมาช่วงล่างก็เริ่มมีปัญหาครับ คือ เวลาวิ่ง ประมาณ 80 ผ่านบริเวณรอยต่อถนน ถนนขรุขระ หรือ คอสะพาน จะสะเทือนมาก บางครั้งพวงมาลัยสั่นตามไปด้วย ผมก้มลงดูข้างล่างเห็นยางหุ้มเพลาขาด จาระบีเยิ้มออกมาจึงนำรถเข้าศูนย์นิสสัน เค้าก็จัดการเปลี่ยนยางหุ้มเพลาใหม่ให้ แต่ช่างบอกว่า เพลาขับเริ่มไม่ดีแล้ว ก็จริงอย่างที่ว่าครับเวลาผมเลี้ยวขวา จะมีเสียงดังแก็กๆครับ จากนั้นผมจึงคิดว่ารถหลายปีแล้วน่าจะเป็นอย่างอื่นด้วย จึงเปลี่ยนลูกหมายคันชักคันส่ง ลูกหมากปีกนก ยางกันสะเทือน แต่พอเปลี่ยนแล้ว อาการสะเทือนก้อยังมีเหมือนเดิม แต่ว่าดีขึ้นเล็กน้อย คือวิ่งแล้วเวลาสะเทือนอาการค๊อกแค๊กเหมือนล้อจะหลุดหายไป ถ้าวิ่งที่ความเร็วประมาณ 120 จะมีอาการพวงมาลัยสั่นเป็นบางครั้ง ผมไม่แน่ใจว่าเป็นเพราะสภาพถนนหรือป่าว อ้อลืมบอกครับ หลังจากเปลี่ยนลูกหมากแล้ว ก้อเอาไปตั้งศูนย์ครับ […]

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 0-5000 From: วัฒนะ บุญเจริญ ิB11 : 3 ประตู ท้ายรถด้านขวาต่ำกว่าด้านซ้ายครับ ให้ช่างดูเขาบอกว่าสปริงล้าเพราะรถเก่าแล้ว ให้เปลี่ยนสปริงเลยตกลงเปลี่ยนสปริงเอามือ 2 แบบเดิมๆมาใส่ ปรากฎว่ายังเป็นเหมือนเดิม ช่างเลยแก้ปัญหาโดยเอายางรองสปริงใส่ไปด้านขวาที่ตกอีกอัน(ตอนนี้มียางรอง 2 อันเลย) เท่านั้นยังไม่พอช่างเอายางรองสปริงด้ายซ้ายที่สูงกว่าออกไปเลย(สรุปว่าด้านซ้ายนี้ไม่มียางรองสปริงเลยครับ) ผลออกมาก็พอดูได้ แต่ก็ยังไม่ดีครับ จากนั้นช่างบอกว่าเป็นเพราะสปริงคู่หน้าไม่เท่ากันแก้ได้เท่านี้ เดือนหน้าถ้ามีตังก็มาเปลี่ยนช็อกพร้อมสปริงคู่หน้าซะคราวนี้หายชัว ผมมีคำถามดังนี้ครับ 1.ที่เล่ามาข้างต้นเป็นการแก้ปัญหาที่ถูกต้องมั้ยครับ หากไม่ถูกต้องควรแก้ไขวิธีใดครับ 2.การที่ใส่ยางรองสปริง 2 อัน ทำให้สปริงยุบตัวได้น้อยลง ใช่หรือไม่ครับ ผมลองกดท้ายลง ปรากฎว่าข้างที่รองยอง 2 อัน แข็งกว่าคือกดไม่ค่อยลง ….. จะมีผลทำให้รถกระด้างมัยครับ รุ่นนี้ สปริงหลังกับช็อกอยู่แยกกัน (ช๊อกไม่อยู่ในสปริงเหมือนคู่หน้า) ขอขอบคุณล่างหน้าสำหรับคำตอบครับ ต้องดูทรงของรถด้วยครับ ทรงของรถนี่ ผมหมายถึงทรงถูกต้องหรือไม่ รถของคุณ อาจจะชนหนักมา แล้วเอาไปซ่อมกับอู่ไหนสักอู่ ที่เขาทำไม่ดี ตีตัวถังไม่ดี แล้วไม่ขึ้นรูป หรือขึ้นรูปไม่ถูกทรงของรถ ก็จะเป็นเหตุได้ อีกอย่างหนึ่ง […]

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2000 Miles: 40001-60000 From: kai jnk ตกลงว่าของ ปตท. ได้มาตราฐาน API หรือปล่าวครับ เห็นโฆษณาว่าคุณภาพสูงกว่า API (ไม่รู้วัดแบบไหน) แต่ไม่เห็นมีตรา API ติดอยู่เลย(มีแต่ตัวอักษรว่า API SL 5W-40) ใน web ของ API ก็ไม่มีชื่อ ปตท.อยู่ อย่างนี้เข้าข่ายหลอกลองหรือปล่าวครับ…สงสัย+กลัวรถพัง ฮ่า ฮ่า ปัญหาอย่างนี้ ถามผมทำไมกันหนอ ถามไปแล้ว จะได้อะไรขึ้นมา อยากให้ผมมีปัญหากับใครหรือเปล่า ผมเรียนตามตรงว่า รับรองว่า ปตท.ไม่มีปัญหากับผมหรอกครับ หากผมจะตอบหรือไม่ตอบปัญหาของคุณนี่ เอาเป็นว่า ปตท.ไม่ได้ส่งน้ำมันให้กับ API เพราะค่าตรวจเพื่อรับรองมาตรฐานแพงมาก ดังนั้น เมื่อ ปตท.เลือกสั่งซื้อสารเพิ่มคุณภาพเข้ามาใช้ ก็เลือกสารเพิ่มคุณภาพกลุ่มที่ผ่านการตรวจรับรองจาก API มาใช้ผสมกับน้ำมันเครื่องของ ปตท. แล้วถือเอาว่า เมื่อสารผสมนั้น ได้รับมาตรฐานจาก API แล้ว น้ำมันของ […]

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1996 Miles: 100001 – More From: นพรัตน์ รัตนพงศ์ผาสุจ รถผมมีอาการสตารท์ติดยาก ในลักษณะของการลากยาว อาการนี้จะสังเกตได้ชัดหลังจากที่จอดทิ้งไว้นานๆ เคยลองหลังจากสตารท์ครั้งแรกแล้ว เมื่อเครื่องติด แล้วดับเครื่อง แล้วลองสตาร์ทใหม่ ก็จะติดตามปกติ (ไม่ลากยาว) เคยถามช่างที่ศูนย์ เขาบอกว่า น่าจะเป็นอาการของ หัวฉีดรั่ว (หยด) เป็นอาการปกติของหัวฉีดเมื่อใช้ไปนานๆ จะปิดไม่สนิท (รถผมใช้มาประมาณ 150,000 กม.) ผมขอเรียนถามดังนี้นะครับ 1.อาการที่ช่างบอก มีความเป็นไปได้มากน้อยแค่ไหนครับ 2.ถ้าหัวฉีดรั่วจริง จะสามารถซ่อมได้หรือไม่ (ราคาห้างหัวละ 4,440 บาท) มีอู่ไหนเชี่ยวชาญเฉพาะด้านนี้ไหมครับ 3.ถ้าไม่สามารถซ่อมได้ การเปลี่ยนของใหม่ กับของเก่า จะแนะนำแบบไหนดีครับ ขอบคุณครับ นพรัตน์ 1-เป็นไปได้ แต่ไม่น่าเป็น น่าจะเป็นเพราะพวกตัวควบคุมแรงดันของน้ำมัน ที่เรียกว่า Regulator รั่ว น้ำมันไหลกลับถังหมดมากกว่า 2-ถ้ารั่วจริง ก็ต้องดูว่ารั่วเพราะอะไร หากรั่วเพราะวาล์วหัวฉีดแตก ซ่อมไม่ไหวหรอกครับ ต้องเปลี่ยน แต่หากรั่วเพราะความสกปรกไปจับที่วาล์ว […]

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 2000 Miles: 40001-60000 From: kai jnk ผมใช้รถ Nissan Sunny Super Saloon 1.6 เกียร์ AUTO ขับมา 51000 กิโลเมตร อยากทราบว่าใช้น้ำมันเกียร์ชนิดใดครับ ระหว่าง Dexron II กับ Dexron III เพราะในคู่มือบอกแค่เพียงว่า Dexron ครับ ขอบคุณครับ หากเขาบอกอย่างนั้นละก็ ใช้อะไรก็ได้ครับ ทั้ง II หรือ III ที่ผมว่า หากเป็นไปได้ ก็เลือก III ดีกว่า แต่ก็แล้วแต่นะ เพราะ III จะทำให้เกียร์มีแรงดันสูงกว่า II ที่ผมไม่เข้าใจว่า ทำไมเขาถึงบอกอย่างนั้น อาจจะทำเตรียมไว้ก่อนแล้ว หรือไม่รู้ตัวเลยว่า จะมี III ออกมาใช้ตอนหลัง เมื่อพิมพ์หนังสือไว้ล่วงหน้าแล้ว ก็ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sunny Year: 1986 Miles: 100001 – More From: วัฒนะ บุญเจริญ : 3 ประตู ถอดออกมามีเขม่าดำ(เหมือนเป็นผงๆ)ทั้ง 4 หัวเลยครับ ช่างบอกใช้หัวเทียนผิดเบอร์ จะเปลี่ยนให้ ทั้งที่ผมพึ่งเปลี่ยนมาเมื่อเดือนก่อนเองครับ (จากอู่อื่น)จึงไม่ค่อยแน่ใจเลยกลับบ้านก่อนดีกว่า 1.ผมรบกวนถามว่าอาการนี้เกิดจากอะไร มีผลเสียอย่างไร และขอทราบวิธีแก้ไขครับ 2.ขอความรูเรื่องวิธีดูเบอร์หัวเทียนครับ 3.หากทราบช่วยบอกผมทีว่ารถรุ่นนี้ใช้หัวเทียนเบอร์อะไรครับ เครื่อง 1500 cc (รหัส E15) คาบิว 1-เป็นไปได้อย่างที่ช่างบอก ว่าหัวเทียนเย็นเกินไป และเป็นไปได้มากด้วยที่ไม่ได้รับการปรับตั้งระยะห่างของเขี้ยวหัวเทียนให้ถูกต้องก่อนใส่เข้าไปกับเครื่องยนต์ และเป็นไปได้มากอีกเช่นกัน ที่การปรับตั้งเชื้อเพลิง โดยเฉพาะกับรอบเดินเบา ผิดพลาด ปรับตั้งแบบแทบไม่มีอากาศเข้าไปผสมกับน้ำมันบ้างเลย จนเป็นผลให้เชื้อเพลิงเข้าไปในแบบไม่เป็นฝอยละเอียด จึงเผาไหม้ไม่หมด นอกจากนั้นก็ยังมีความครากของรูนมหนูใหญ่ และเล็ก ที่จะครากจนไม่สามารถกำหนดจำนวนน้ำมันผ่านนมหนูได้อย่างถูกต้อง จึงกลายเป็นอาการเชื้อเพลิงหนา ทำให้เกิดปัญหากับหัวเทียนที่เผาไม่หมดได้ ช่างต้องตรวจอย่างละเอียดอีกครั้งขณะทำงานให้คุณ ผมจึงเชื่อว่า ช่างที่บอกว่า ใช้หัวเทียนเย็นเกินไป น่าจะถูกต้องเป็นบางส่วน และเชื่อว่า เขาจะต้องตรวจเช็กอย่างอื่นให้กับคุณด้วย เช่นที่ผมบอกไป 2-จะรู้ไปทำไม ผมเองยังไม่รู้เลย หัวเทียนดูเบอร์ก็ต้องดูจากคู่มือการขายของหัวเทียน […]