Tag: NV

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: อภิสิทธิ์ — ผมใช้ NV ตอนเดียวปี 96 สังเกตเห็นว่ามันกินยางหลังด้านในเหมือนกับว่าล้อหลังแบะออก แต่มองด้วยตาเปล่าไม่แบะ เป็นทั้ง 2 ข้างครับ(ซ้าย-ขวา)ผมดูแล้วช่วงล่างล้อหลังมันเป็นคานเดียว ไม่ทราบมีวิธีแก้ไขมั้ยครับ ต้องเปลี่ยนคานหลังหรือเปล่าครับ หรือสามารถทำการดัดได้ครับ รบกวนคุณธเนศร์ช่วยแนะนำด้วยครับ ขอบคุณครับ ปรับได้ครับ ไปที่ร้านบางอ้อการยาง หากอยู่ฝั่งธน หรืออยู่แถวบางกะปิก็ไปที่ ก.แสงไทย ดูในหน้าแรก ส่วนของอุ่แนะนำ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 2001 Miles: 5001-20000 From: ศุภกร เตชะวิชัยสุข ผมใช้รถ Nissan NV ตัวล่าสุด เครื่องยนต์รหัส GA16-DNE 1600CC ควบคุมด้วยระบบ ECCS 16 Bit มีปัญหาเรื่องพัดลม Hi Speed ตรงฝั่งคนนั่ง(พัดลมแอร์)ไม่ทำงานที่จังหวะ Hi Speed ครับ โดยผมไปเติมน้ำยาแอร์แล้วช่างแอร์เขาทักบอกผมว่า รถรุ่นนี้แปลกพัดลมตัวนี้จะไม่ทำงานที่จังหวะ HI Speed ต้องติด Relay เพิ่มแล้วเขาก็ถอดเอาตัวเทอร์โมมิเตอร์วัดอุณหภูมิเครื่องมุมบนซ้ายออก(มองจากข้างหน้าเข้าไป) ปรากฏว่า พัดลมถูกปรับเป็น Hi Speed ทันที ผมจึงกลับมาทดสอบที่บ้านดังนี้ 1. Start เครื่องยนต์ทิ้งไว้ ปิดแอร์ รอจนเครื่องร้อน ปรากฏว่าพัดลมทั้งหม้อน้ำและแอร์ทำงาน (แสดงว่าตัว Sencer วัดอุณหภูมิน่าจะใช้งานได้) 2. จากการที่พัดลมทำงานแล้ว ผมเปิดแอร์ทันที ปรากฏว่าพัดลมยังคนทำงานที่ Speed เดิมไม่ปรับเป็น Hi Speed ซึ่งผมคิดว่าจังหวะนี้ต้องเป็น […]

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สิทธา หาญวรวงศ์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช่ รถ NV ปี96 เครื่อง คาร์บูเรเตอร์ ในเวลาที่จะดับเครื่องทั้งเครื่องร้อนและเย็น เป็นบางครั้ง รถจะไม่ดับเมื่อเวลาบิดกุญแจดับเครื่องแล้ว ช่วยตอบปัญหาให้ด้วยครับ ขอบคุณครับ จังหวะจุดระเบิดคลาดเคลื่อน ปรับตั้งหน่อย ก็น่าจะหายครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 0-5000 From: สัญชัย อาลีมีน ล้างคาบิวฯแล้วช่างเปลี่ยนนมหนูเบอร์เล็กกว่าของเก่ามาปรากฏว่ากินน้ำมันครับไม่ประหยัดเลย คือถ้ารถจอดอยู่แล้วเข้าเกียร์เริ่มวิ่งน้ำมันเนี่ยลดลงเห็น ๆ เลยครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรแก้ไขอย่างไรครับ ขอบคุณมากครับ เปลี่ยนผิดหรือเปล่า ไม่ได้เปลี่ยนนมหนูน้ำมัน แต่ผ่าไปเปลี่ยนนมหนูอากาศเข้า เลยเล็กลงแล้วกินน้ำมันมากขึ้นทันตาเห็นน่ะครับ เพราะหากเปลี่ยนนมหนูน้ำมันให้เล็กลง คุณจะต้องกดคันเร่งลึกลงมากกว่าที่ควรและที่เคย ก็จะกินน้ำมันบ้างหากวิ่งเร็วเท่าเดิม-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สัญชัย อาลีมีน คือผมไปเปลี่ยนสายไมล์มาครับแล้วอาการที่เกิดขึ้นคือเข็มวัดความเร็วขึ้นเกินความจริงมากไปหน่อยอ่ะครับไม่ทราบว่าเกิดจากอะไรหรือว่าเปลี่ยนมาใหม่อาการจะเป็นอย่างนี้ ช่วยแนะนำด้วยครับ ฮ่า ฮ่า คุณสัญชัยเอาอะไรที่ไหนวัดล่ะครับ ถึงได้ทราบว่า เข็มวัดความเร็วขึ้นเกินความจริงไปหน่อย ปกติ การเปลี่ยนสายไมล์ ไม่ได้เกี่ยวอะไรกับการวัดระยะเลยนะครับ ไม่เกี่ยวทั้งสิ้น เป็นการต่อเชื่อมให้มอเตอร์ในเรือนไมล์หมุนเท่านั้น แค่นั้นจริงจริง ไม่มีอะไรมากกว่านั้นหรอกครับ หากจะผิดเพี้ยนไป ก็เพราะขนาดยาง หรือคุณไปเปลี่ยนเฟืองขับสายไมล์ด้วยเท่านั้นแหละ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สัญชัย อาลีมีน : SGX Nissan NV VAN 1.6 คาบูเรเตอร์ ไปขับต่างจังหวัดมาได้แค่ 9 กิโล:ลิตร เองครับ แต่ก่อนได้ประมาณ 12 เปลี่ยนกรองอากาศ และยางก็เติมข้างละ 30 หัวเทียนก็เปลี่ยนใหม่ น้ำมันเครื่องเพิ่งเปลี่ยนได้ 2เดือน ขับที่ความเร็วเฉลี่ย 110 ครับ ไม่ทราบอาจารย์พอจะทราบสาเหตุที่มาของปัญหามาน่าจะเกิดจากอะไรครับ ช่วยทีครับรถผมออกต่างจังหวัดเป็นประจำด้วย เปลืองค่าน้ำมันมากเลยครับ สาเหตุที่มาของปัญหา ไม่ทราบหรอกครับ สำหรับข้อมูลเพียงเท่านี้ แนะนำได้เพียงว่า นำรถเข้ารับการตรวจเช็กเครื่องยนต์ก่อนอื่นเลย เพราะอาจจะเป็นได้ที่จังหวะจุดระเบิดเคลื่อน หรือไม่ถูกต้อง ก็สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้น อีกทั้งการปรับตั้งคาร์บิวฯ ก็ผิดพลาดได้เหมือนกัน เป็นเหตุให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นได้ทั้งนั้น ต้องเข้าเช็กเครื่องอย่างเดียวแหละครับ ถึงจะทราบสาเหตุ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: สัญชัย อาลีมีน รถ Nissan NV ปี 1996 เครื่อง คาบูเรเตอร์ วิ่งที่ความเร็ว 65 – 70 รอบเครื่องขึ้นไปที่ 2000 ก่อนหน้านี้ได้ความเร็วประมาณ 90-100 เปลี่ยนไปหลังจากไปเปลี่ยน คลัชและหวีคลัชมา น่าจะเกิดจากอะไรครับ ตอนนี้กินน้ำมันกว่าแต่ก่อนด้วยครับ น่าจะเป็นจากคลัทช์ที่เปลี่ยนมา โดยช่างไม่ได้สนใจจะดูว่า ตัวจานฟลาววีลเรียบดีหรือไม่ เป็นเหตุให้คลัทช์ใหม่ลื่นอีกแล้ว หรือจะเป็นเพราะการใส่คลัทช์เข้าไป ไม่ได้ตั้งให้ตรง หรืออาจจะไม่ได้ล้างหน้าจานหวีคลัทช์ก่อนเลยก็เป็นได้ครับ ทุกสาเหตุ ทำให้สิ้นเปลืองเชื้อเพลิงมากขึ้นด้วย-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1995 Miles: 100001 – More From: สัญชัย อาลีมีน มีเรื่องอยากถามอาจารย์ครับ เวลาเข้าเกียร์ 5 รอบเครื่องอยู่ที่ประมาณ 2000 ขึ้นไปความเร็วประมาณ 90 จะมีเสียงดังมากมาจากเครื่องยนต์ด้านหน้า แต่พอรอบเครื่องเลย 3000 ไปแล้วเสียงจะเงียบลงไป ก่อนหน้านี้ไม่เป็น ไปเปลี่ยน คลัชและหวีคลัชมาอาการดังกล่าวก็เกิดขึ้นไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับพอมีวิธีแก้ไขได้ด้วยตัวเองหรือเปล่า (คือผมไม่อยากกลับไปร้านเดิมบริการไม่ค่อยดีเลยครับ) ขอบคุณอาจารย์มากนะครับ คุณสัญชัยใจเย็นเย็น เล่าให้ผมฟังใหม่อีกสักทีเถิด ว่าเสียงที่ว่าดังนั้น เป็นเสียงอย่างไร ลักษณะเสียงเป็นโลหะเสียดสีกัน หรือเป็นเสียงแบบไหน ได้แหล่งเสียงด้วยก็จะยิ่งดีครับ ผมจะได้วิเคราะห์ได้-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1999 Miles: 60001-80000 From: Poonlarb Sakumnasing เรียนถาม อ.ธเนศร์ ปัจจุบันใช้รถ NISSAN NV(GA16DNE)เกียร์อัตโนมัติ เครื่องหัวฉีด(1600cc.) มีอาการสตาร์ทติดยากในขณะที่เครื่องเย็น และถ้าปิดแอร์(รถวิ่งได้สักพักแล้วจอด) เครื่องจะสั่นและดับหากไม่เหยียบคันเร่งไว้ ซึ่งอาการนี้เกิดหลังจากการเปลี่ยนปะเก็นฝาสูบและปาดฝาสูบ เนื่องจากน้ำในหม้อน้ำแห้ง แต่น้ำมาล้นอยู่ที่หม้อพักน้ำ ช่างได้วิเคราะห์ว่าปะเก็นฝาสูบน่าจะขาด หรือไม่ฝาสูบโก่ง จึงได้ทำการถอดเสื้อสูบออกดู ปรากฎว่าปะเก็นฝาสูบไม่ขาดแต่ช่างแจ้งว่าฝาสูบโก่ง จึงได้ทำการเปลี่ยนปะเก็นใหม่ และปาดฝาสูบให้ซึ่งก่อนการเปลี่ยนเครื่องจะสตาร์ทติดง่ายมาก กระผมใคร่ขอความอนุเคราะห์ในการแก้ไขปัญหาให้ด้วยครับ ขอบพระคุณมาก พูนลาภ ศกุนะสิงห์ ช่างอาจจะใส่สายไฟอะไรไม่ถูกต้อง ปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดไม่ถูกต้อง ลองดูง่ายง่ายก่อนดีกว่าครับ ก่อนจะไปดูอะไรที่ยากกว่า และต้องใช้อุปกรณ์วิเคราะห์ปัญหา-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: NV Year: 1997 Miles: 100001 – More From: ดิเรก เอี่ยมเอม รบกวนคุณอาตอบคำถามหน่อยครับ ผมใช้ นิสสันNV Van มา 240000 กิโลเมตร ยังไม่เคยทำเครื่องเลย ตอนนี้เวลารถติดตอนกลางวัน(รอบเครื่อง ปกติ1000 rpm แอร์ทำงาน 1200 rpm) อุณหภูมิเครื่องที่เกจวัดจะขึ้นมาประมาณ 65%-70% ของเกจ ครับ ตอนวิ่งทางไกลตอนกลางวัน ก็ขึ้นประมาณ 50% ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร และต้องแก้ไขอย่างไร อีกอย่างตอนนี้ค่อนข้างจะกินน้ำมันเชื้อเพลิงมากครับ ประมาณ 6-7 กม./ลิตร(ในเมือง) ขอบคุณครับ เคยเปลี่ยน รีเลย์พัดลมระบายความร้อน(ไหม้)+ พัดลมระบายความรัอนฝั่งแอร์ มาแล้ว รถคุณหัวฉีดหรือคาร์บิวฯ แต่ไม่ว่าจะหัวฉีดหรือคาร์บิวฯ ช่างก็ตั้งรอบเครื่องให้คุณผิดทั้งสองแบบ หากเป็นหัวฉีดช่างตั้งรอบเครื่องไม่ได้ เลยหันไปใช้วิธีเปิดปีกผีเสื้อแทน เป็นผลให้ระบบชดเชยรอบที่จะไปทำงานร่วมกับมอเตอร์เดินเบาไม่ทำงาน เสียไปในที่สุด หากเป็นคาร์บิวฯ รอบเครื่องจะต้องตั้งให้เท่ากัน ไม่ว่าเปิด หรือปิดแอร์ ช่างตั้งไม่เป็น เลยตั้งแบบนี้ กลับไปตั้งรอบเครื่องจากศูนย์บริการนิสสันดีดี ที่ช่างเขาตั้งเป็น […]