Tag: Passat

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: กมล ภู่สกุลพิทักษ์ เรียนคุณอาธเนศร์ ผมใช้Passat Tdi อยากทราบว่าน้ำมันเกียร์โดยปกติสมควรเปลี่ยนที่กี่กิโล ของผมช่างที่ศูนย์บอกไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุการใช้งาน จริงหรือไม่ และถ้าต้องเปลี่นจำเป็นหรือไม่ที่ต้องใช้น้ำมันเกยร์เฉพาะของ vw ขอบคุณครับ รถวิ่งมาประมาณ 55000โล ผมว่า ช่างคงจะอ่านจากคู่มือภาษาอังกฤษ ที่บอกว่า ใช้ได้ Life Time แต่ช่างคงไม่ทันนึก หรือไม่ทันทราบว่าคำว่า Life Time ของรถแต่ละคันที่วิศวกรกำหนดออกมานั้น เขามีความหมายไว้ว่า คือ 100,000 ไมล์ หรือ 160,000 กิโลเมตร อย่างไรก็ตาม เกียร์เป็นระบบปิด ไม่ฝุ่นผงเข้าไปได้ และหากเกียร์ไม่มีการเปลี่ยนจังหวะด้วยการโยกคันเกียร์บ่อยจนเกินไป รวมถึงเวลาเข้าเกียร์คุณเบรกไว้ก่อน และรอจนเกียร์จับกัน รู้สึกได้จากการกระตุกเล็กน้อย แล้วค่อยออกรถด้วยการยกเท้าจากเบรกไปเหยียบคันเร่ง ก็ไม่มีการสึกของคลัทช์ง่ายนัก เกียร์จะใช้ได้จนถึง 160,000 กิโลเมตรอย่างสบาย ถือเป็นช่วงไลฟ์ไทม์ ของเกียร์ลูกหนึ่งนะครับ อย่างไรก็ตาม หากผมเป็นเจ้าของรถ ผมก็จะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์แบบถ่ายออกหมด แล้วใส่เข้าไปใหม่ อันได้แก่ระดับ Flush […]

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: กมล ภู่สกุลพิทักษ์ เรียน อาจารย์ธเนศ รถ passat TDi (เครื่องดีเซล) เร่งไม่ขึ้นตอนรอบครื่องประมาณ 3500รอบ เหยียบคันเร่งเท่าไหร่ก็ยังไงรอบก็ยังไม่เกิน 3500รอบ เป็นทุกเกียร์ตั้งแต่เกียร์1เลย ลักษณะเหมือนกับกล่องตัด จนต้องเปลี่ยนเกียร์จึงจะใช้ได้ แต่ถ้าเร่งจนรอบถึง 3500รอบ ก็จะเป็นอีก เข้าศูนย์แล้ว ศูนย์บอก Cat ตัน เปลี่ยนแล้วก็ไม่หาย ***แต่ตอนที่เครื่องยังไม่ร้อน ก้ไม่มีปัญหา*** เอ เปลี่ยนศูนย์ก่อนดีกว่าละมังครับ ลองไปที่ศูนย์ใหญ่ ถนนวิภาวดีรังสิต จากถนนลาดพร้าวเข้าดินแดง ใกล้การบินไทยเลยนะครับ อาการนี้ผมเคยพบเมื่อตอนทดสอบระยะยาว สามหรือสี่เดือนกับรถคันนี้ และพบว่า มีควันดำออกมามาก ของคุณไม่ได้บอกไป แต่อาการคล้ายกันเหลือเกิน ผมเอากลับเข้าไปส่งในศูนย์ใหญ่ของเขา ได้ความว่า มีปัญหาเกี่ยวกับเทอร์โบเล็กน้อย คือคงเป็นประตูลมส่วนเกินของเทอร์โบเปิดค้างอยู่ ทำให้เทอร์โบไม่อัดอากาศเข้า เพราะหมุนไม่พอ ไอเสียออกไปหมดก่อนจะผ่านเทอร์ไบน์ เขาแก้ไขด้วยการล้างระบบนิดหน่อยก็ใช้การได้เป็นปกตินี่ครับ ลองดูนะครับ ผมอยากเชื่อว่า น่าจะเกิดจากปัญหาเติมน้ำมันที่มีการผสมกับน้ำและสิ่งสกปรกในถังใหญ่มากไปเท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1997 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ เลิศประเสริฐพงศ์ ยางรถยนต์ชุดที่ผมใช้อยู่ มีอายุใช้งานประมาณ3ปี วิ่งระยะทางประมาณ40,000กม. ลักษณะการใช้งานใช้เฉพาะในกรุงเทพเท่านั้น เวลาออกต่างจังหวัดจะเอาอีกคันไป เมื่อเร็วๆนี้เอารถไปเข้าศูนย์ พนักงานรับรถแนะนำให้เปลี่ยนยาง(พอดีมีช่วงโปรโมชั่นที่ศูนย์นี้)เขาบอกว่ายางผลิตตั้งแต่ปี2000 หมดอายุการใช้งานแล้ว แต่ดอกยางและสภาพภายนอกยังสมบูรณ์ดี จึงตัดสินใจยังไม่เปลี่ยน แต่ก็ทำให้เป็นกังวลเรื่องความปลอดภัย จึงขอเรียนถามอาจารย์ว่ายางชุดนี้ควรเปลี่ยนใหม่หรือยังพอใช้ได้ครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำ ยางใช้ได้หกปี หากไม่ได้มีการแตกลายงา ใช้ไปอีกสักปีก็ได้ครับ ห้าปี ไม่หนักหนาอะไร สำหรับใช้งานในกรุงเทพฯ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2001 Miles: 100001 – More From: มารุต ช้างทิม Volkswaken Passat Highlineวิ่งมาแล้ว 120000 กิโลเมตร มีเสียงดังเหมือนอะไรมันหลวม ที่ล้อหน้าด้านขวา (ดังกุกๆ) แต่ว่าจะดังเฉพาะเวลาที่ล้อหน้าขวาตกหลุม หรือล้อหน้าขวา ขึ้นเนิน ขอบคุณสำหรับการตอบคำถามคับ อ๋อ น่าจะเป็นเสียงจากความหลวมของลูกหมากปีกนก หรือลูกหมากคันชักคันส่งครับ ควรตรวจสภาพลูกหมากและเปลี่ยนเฉพาะข้างที่เสียก็ได้ แต่ช่างส่วนมากจะอยากเปลี่ยนทั้งสองข้าง ให้เหตุผลว่า เดี๋ยวก็ต้องเอามาทำใหม่อีกที อะไรทำนองนี้ แต่อยู่ที่การตัดสินใจของเจ้าของรถ ว่าอยากเปลี่ยนข้างเดียว หรือสองข้าง อีกอย่างหนึ่งที่เป็นได้ ก็คือความหลวมของก้ามปูเบรก แต่ปกติ หากก้ามปูหลวม เวลาเบรกจะดังด้วย หากไม่ดัง ก็ไม่ใช่หรอกครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2001 Miles: 100001 – More From: มารุต ช้างทิม เรียนคุณธเนศร์ ปัจจุบันใช้ passat higline วิ่งมา 120000 ขอรบกวนถามปัญหาดังนี้ 1.ไฟหน้าแบบ HID กับแบบ ซีนอน ต่างกันอย่างไร แล้วอย่างไหนดีกว่ากัน ราคาต่างกันมากไหมครับ 2.ตอนนี้รถมีเสียงดังบริเวณล้อหน้าขวา เหมือนมาจากช่วงล่าง เวลาถนนไม่เรียบ ไม่ทราบว่าเป็นที่อะไร หากต้องเปลี่ยนอะไร จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งสองข้างหรือไม่ แล้วราคาประมาณเท่าไร ขอบคุณสำหรับการตอบคำถาม 1-HID เป็นระบบแสงสว่างที่ใช้กระแสไฟฟ้าไปจุด Xenon Gas ให้ลุกไหม้เป็นแสงสว่างขึ้นในดวงไฟ ไม่มีไส้หลอด ตัวเต็มคือ High Intensity Discharge บ่อยครั้งก็เรียกว่า Xenon Light ครับ เหมือนกันนั่นแหละ 2-เสียงดังอย่างไร กรุณาบอกไปด้วย ผมไม่ได้ยินเอง ไม่ทราบว่าเสียงเป็นแบบไหน จะต้องเปลี่ยนอะไร บอกไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: กมล ภู่สกุลพิทักษ์ : tdi สวัสดีครับอาจารย์ธเนศร์ รถผมมีปัญหาคือเวลาเร่งแซงพอรอบเครื่องประมาณ 4000 รอบ เครื่องจะสะดุดและเร่งต่อไปไม่ได้ ต้องผ่อนคันเร่งให้เกียร์เปลี่ยนขึ้น จึงจะขับต่อไปได้ แต่ถ้าเร่งรอบจนเกือบ 4000 อีกก็จะเป็นอีก เป็นทุกเกียร์ตั้งแต่เกียร์ 1 เลย รบกวนช่วยผมด้วยครับ ขอบคุณครับ ปล.1. เวลาตอนเครื่องยังเย็นอยู่ (ยังไม่ถึงอุณหภูมิทำงานจะไม่เป็น) 2. เข้าศูนย์ศูยย์บอก cat พัง เปลี่ยนcat แล้วก็ไม่หาย อาการนี้ เป็นไปได้จากหัวเทียน หรือสายหัวเทียนครับ ถ้าสะดุดนะ แต่หากสะอึก ก็เกิดจากน้ำมันไม่พอ ดูให้แน่ ว่าสะอึกหรือสะดุด-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2002 Miles: 40001-60000 From: กมล ภู่สกุลพิทักษ์ : TDI ผ้าเบรคหน้าบางมากแล้วไม่ทราบว่าเปลี่ยนเป็นของอะไรดีครับ ของศูนย์แพงมาก ราคาเกือบ6000 บาท ลองของที่ผมใช้กับรถยนต์ทุกคันในบ้านผมซีครับ ผมใช้ Dan-Block กับรถยนต์ทุกคันของผม ยกเว้นฟอร์ด เอสเคปที่ยังไม่เคยเปลี่ยนผ้าเบรก หากเปลี่ยน ก็จะใช้ของ Dan-Block อยู่ดีนั่นแหละ-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 2001 Miles: 100001 – More From: มารุต ช้างทิม ปัจจุบันใช้รถ passat highline เครื่อง 1.8 เป็น CKD ปัจจุบันใช้มาแล้ว 110000 กม.รถเช็คศูนย์มาตลอดจนถึง 100000 กม.ปัญหามีอยู่ว่า 1. ขณะรถจอดนิ่งรอบเครื่องจะไม่นิ่ง และบางครั้งก็จะดับ แต่จะสามารถสตาร์ทติดใหม่ได้ทุกครั้ง อยากทราบว่าจะเกิดจากสามเหตุอะไร และสามารถแก้ไขได้อย่างไร รวมทั้งค่าใช้จ่ายด้วย ล่าสุดไปให้ทางศูนย์ตรวจเช็คโดยเครื่องคอมพิวเตอร์ แล้วทางศูนย์แจ้งว่าเครื่องโชว์เกี่ยวกับปีกผีเสื้อ แล้วก็เซ็ตค่าใหม่ให้ผมลองมาใช้ก่อน ถ้าไม่หายจะต้องเปลี่ยน ช่วงแรกที่ทำมาให้รู้สึกว่าไม่ค่อยมีอาการก็คิดว่าคงหายแล้ว แต่ว่าเมื่อไม่นานมานี้ก็ยังมีอาการอยู่ แต่ว่าจะไม่เป็นบ่อย นานๆ จะเป็นครั้ง ซึ่งก่อนที่จะเซ็ตค่าใหม่จะมีอาการเกือบทุกวัน ก็ต้องล้างปีกผีเสื้อกันใหม่อีกสักรอบละครับ ครั้งแรกคงล้างไม่สะอาดพอ ล้างแล้ว ปรับให้ดี ดูด้วยว่า มอเตอร์เดินเบายังอยู่ดีหรือไม่ด้วย-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ เลิศประเสริฐพงศ์ เรียน อ.ธเนศร์ ผมเคยเรียนถามถึงอาการเครื่องยนต์สะดุด เวลาเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเครื่องเกิน 3000รอบ/นาที หรือใช้ความเร็วมากกว่า 90กม./ชม. อาจารย์แน่ะนำให้ลองเปลี่ยนหัวเทียนเป็นชนิดทนความร้อนสูงได้ เนื่องจากคาดว่าเกิดจากหัวเทียนบอดเวลาเกิดความร้อนสูง ผมกำลังจะทำตามคำแนะนำครับ พอดีนึกได้ว่า เมื่อ 2ปีที่แล้วรถคันนี้เคยสายหัวเทียนขาดครับ เอารถไปเช็คที่ศูนย์ ช่างก็จัดการเปลี่ยนสายหัวเทียนให้ใหม่ เฉพาะเส้นที่มีปัญหา แต่ผมสังเกตุภายหลังพบว่าสายหัวเทียนเส้นที่ช่างเปลี่ยนให้ มีความยาวมากกว่าปกติ เข้าใจว่าเป็นสายของลูกสูบอื่น (ปกติสายหัวเทียนในชุดจะมีความยาวไม่เท่ากันแล้วแต่ระยะใกล้-ไกลจากจานจ่าย)จึงอยากเรียนถามว่าสายหัวเทียนของแต่ละสูบใช้แทนกันได้ไหมครับ เผื่อว่าใช้ไม่ได้จะได้จัดการไปพร้อมกับหัวเทียนเลย ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำครับ ขอเรียนเพิ่มเติมว่า ผมเข้าเช็ครถที่ศูนย์ยนตรกิจตลอดมา ยังไม่เคยนำรถไปเข้าอู่ที่อื่นครับ ไม่น่าจะเป็นปัญหาหรอกครับ สำหรับสายหัวเทียนที่ยาวไปหน่อย แต่ไม่ยาวมากนัก จนแรงต้านในสายมีสูงเกินไป ผมว่า น่าจะใช้ได้นะ ไม่ได้เห็นหรอก แต่สอดรู้สอดเห็นไปอย่างนั้นเอง ฮ่า ฮ่า-ธเนศร์

Brand: VOLKSWAGEN Model: Passat Year: 1996 Miles: 100001 – More From: สมศักดิ์ เลิศประเสริฐพงศ์ รถคันนี้อายุใช้งาน ประมาณ7ปี ระยะทางประมาณ160,000กิโลเมตร มีปัญหาอยากขอคำแนะนำดังนี้ 1.เวลาเครื่องยนต์ทำงานที่รอบเครื่องสูงกว่า 3000รอบ/นาที หรือวิ่งที่ความเร็วมากกว่า 90กม./ชม.เครื่องยนต์จะวิ่งสะดุด และไม่มีกำลัง ขณะที่เวลาเครื่องเดินเบา หรือใช้ความเร็วต่ำ เครื่องยนต์จะเดินเรียบดี เคยนำรถไปเช็คที่ศูนย์ ช่างเปลี่ยนยางรองแท่นเครื่อง ทำความสะอาดวาล์วปีกผีเสื้อ เปลี่ยนหัวเทียน ไส้กรองอากาศ และตั้งรอบการทำงานของเครื่องยนต์ให้ใหม่ อาการก็ยังไม่หาย อาการนี้เกิดจากสาเหตุอะไรควรตรวจเช็คที่ระบบใด 2.เวลาจอดรถตากแดดไว้นานๆ จะสตาร์ดเครื่องไม่ได้เลย หมายความว่าไม่มีไฟเข้าไดร์สตาร์ดเลย ต้องเข็นเข้าร่ม หรือเปิดกระจกระบายความร้อนในห้องโดยสารให้เย็นลงจึงจะสตาร์ดได้ ควรแก้ไขอย่างไรครับ 3.ขอคำแนะนำเกี่ยวกับอู่ซ่อมรถ ที่ถนัดรถรุ่นนี้ด้วยครับ ผมอยู่แถวบางแค ฝั่งธนบุรีครับ ขอบพระคุณล่วงหน้าสำหรับคำแนะนำ สมศักดิ์ 1-เดาเอานะครับ เพราะข้อมูลของคุณไม่พอสำหรับการวิเคราะห์ปัญหา จึงต้องขอเดาข้อมูลเพิ่มเติม ว่า ปกติ คุณขับรถในเมือง และวิ่งไม่เร็วนัก หัวเทียนที่ช่างเปลี่ยนให้คุณ เป็นหัวเทียนร้อน ใช้งานในเมืองเมื่อเครื่องยนต์เย็น คำว่าเครื่องยนต์เย็นนี้ หมายถึงการเผาไหม้ในกระบอกสูบ ไม่ใช่ที่ความร้อนของน้ำระบายความร้อน ดังนั้น หัวเทียนเย็นจึงใช้ได้ […]