Tag: Peugeot

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1998 Miles: 60001-80000 From: สุรกิจ จันทร์โฮ้วมณี สวัสที่ครับ รถผมมันกินน้ำมันเครื่องมากผิดปกติน่ะครับทั้งๆที่เครื่องไม่หลวม ซีนฝาวาวไม่รั่ว ท่อหายใจก็ไม่พัง แบบว่าเพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนมา2เดือนกว่าๆผมเติมเพิ่มไปประมาณ4-5ลิตรอ่ะครับตอนนี้วัดได้เลยขีดล่างมาหน่อย ไม่ทราบว่าอาจเป็นที่อะไรหรือครับ พี่ผมเขาบอกว่าน่าลองเปลี่ยนยี่ห้อน้ำมันเครื่อง ตอนนี้ผมใช้76super 20w 50 อ่ะครับไม่ทราบว่าใช้เป็น10w 40ได้ไหมครับ ขอรบกวนมาณที่นี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ ช่างที่ศูนเคยบอกว่าอาจจะเป็นที่แหวนรองสูบ แต่พี่ผมบอกถ้ามันเป็นที่ตรงนั้นรถมันจะเหยียบไม่ขึ้นเร่งไม่ออก คุณใช้รถอย่างไร วิ่งทางไกล หรือในเมือง ใช้ความเร็วเท่าไรเป็นส่วนมาก ไม่ได้บอกไปนะครับ เพราะรถที่วิ่งเร็ว ทางไกล บ่อย จะกินน้ำมันเครื่องมากหน่อย แล้วคุณก็เขียนไม่รู้เรื่องด้วย ที่ว่า “เพิ่งถ่ายน้ำมันเครื่องที่ศูนมา2เดือนกว่าๆผมเติมเพิ่มไปประมาณ4-5ลิตรอ่ะครับตอนนี้วัดได้เลยขีดล่างมาหน่อย” อ่านแล้ว เหมือนกับว่า จากการเปลี่ยนที่ศูนย์มาสองเดือนนี่ คุณเติมน้ำมันเครื่องเพิ่มเข้าไปอีกถึง 4-5 ลิตรเข้าไปแล้ว อันนี้ ผมไม่เข้าใจ ไม่อยากเชื่อเลยว่า คุณเติมเข้าไปอีกถึงสี่หรือห้าลิตรแล้ว เป็นไปได้อย่างไร สำหรับรถวิ่งแค่สองเดือน และน้ำมันเครื่องไม่รั่ว ไม่เผาออก เป็นไปไม่ได้หรอกครับ รถติดเครื่องยนต์ง่ายไหม หัวเทียนบอดบ่อยไหม ควันขาวออกท่อไอเสียไหม มีน้ำมันเครื่องกองอยู่ที่พื้นเวลาเคลื่อนที่ออกจากที่จอดไหม เวลาติดเครื่องยนต์ ก้มลงดูใต้เครื่องยนต์ […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Big Big เรียนคุณอาธเนศร์ ผมหายไปนานมากเลยครับ เพราะรถไม่มีปัญหาเลย ที่สำคัญตอนนี้ใช้มอเตอร์ไซต์มากกว่ารถยนต์ครับ Peugeot ของผมวิ่งวันละ 150บาท ตอนนี้มาใช้ 250 cc. เหลือวันละ 40 บาทค่อยยังชั่วหน่อย มีเรื่องสอบถามครับ406รุ่นของผมนี่ 1. ถ้าจะติด NG จะทำได้ไหมครับ คือกังวลว่ารถรุ่นใหม่ ECU มัน ฉลาด กลัวว่ามันจะรวน 2. ถ้าสมมติว่าทำมาแล้ว ต้องการถอดออกเพราะอาจมีปัญหา เราจะ ถอยกลับไปอย่างเดิมได้ไหมครับ ถ้าสมมติว่ามันเกิดมีปัญหา 3. ช่างเขาจะตัดเจาะบางส่วนของเครื่องยนต์หรือเปล่าครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ 1-ไม่ต้องกลัวครับ 2-ทำได้ แต่จะมีรอยเจาะของหัวฉีดก๊าซอยู่ที่ท่อไอดี 3-เจาะช่องหัวฉีดที่ท่อไอดีทุกท่อครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1989 Miles: 100001 – More From: นายพัฒนชัย ดาวเรือง : 405 คาร์บูเรเตอร์ มีน้ำมันเบนซินซึมเิ้ยิ้ม จะเปลี่ยนเป็นของ เปอร์โย ราคาเ่ท่าไร หรือจะเปลี่ยนใช้ของ โตโยต้า ได้หรือไม่ ถ้าได้ใช้ของรุ่นไหน ราคาเืท่าไร ไม่รู้ซีครับ ผมไม่ทราบราคาอะไหล่ของรถทุกยี่ห้อหรอก นอกจากบางชิ้นของบางคันที่ผมใช้อยู่ ขอแรงโทรศัพท์ไปถามร้านอะไหล่สักแห่ง หรือถามทางเปอโยต์เลยดีกว่าครับ หากจะเปลี่ยนของโตโยต้า ผมอยากให้ดูสักนิด ว่าของเปอโยต์ที่คุณใช้อยู่นั้น มีท่อน้ำร้อนเข้าไปอุ่นคาร์บิวหรือเปล่า หากมี คงจำเป็นจะต้องใช้ของเปอโยต์ เพื่อให้ได้ประสิทธิภาพเดิมครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1989 Miles: 100001 – More From: Sujitraporn Donlao : 309 ตรวจเช็คจานจ่ายและคอล์ยจุดระเบิดรวมทั้งสายปลั้กหัวเทียน หัวเทียนก้เปลี่ยนทั้ง4หัว มีน้ำเข้าเครื่องได้เปลี่ยนปะเก็นฝาสูบไปแล้ว ผมไม่ได้อยู่ที่รถกับคุณนะครับ ให้ความกระจ่างหน่อย ว่าตอนสตาร์ทเครื่องยนต์นั้น มอเตอร์สตาร์ทหมุนแรงดีหรือไม่ จานจ่ายปรับตั้งจังหวะจุดระเบิดถูกต้องหรือยัง ตั้งไว้ที่ไหน บอกด้วย คอยล์จุดระเบิดใช้ได้หรือเปล่า เช็กแรงต้านทานหรือยัง สายหัวเทียนวัดค่าแรงต้านทานได้เท่าไร วัดหรือเปล่า หรือมีคอมพิวเตอร์ก็ถามส่งส่งไป ไม่ได้ตรวจเช็กอะไร แถมไม่ให้ข้อมูลเสียอีกด้วย หัวเทียน เปลี่ยนจากเดิมเป็นเบอร์อะไร ตั้งเขี้ยวหรือไม่ หรือใส่เข้าไปเฉยเฉย อะไรพวกนี้สำคัญนะครับ คือผมเป็นคนโง่บัดซบเลยละครับ เวลาตอบปัญหาแต่ละปัญหา จะให้ผมฉลาด ตอบปัญหาได้ คุณต้องให้ความฉลาดผมครับ ต้องให้ข้อมูลมากที่สุดเท่าที่จะมากได้ และข้อมูลที่คุณให้มานั้น ไม่เพียงพอหรอกครับ ถ้าจะถามกันแค่นี้ ไปถามคนอื่นที่ฉลาดกว่าผมเถิด ผมตอบไม่ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 1997 Miles: 100001 – More From: สุรเชษฐ์ สิริวิทยาปกรณ์ เรียน คุณอา ผมอยากเรียนถามเกี่ยวกับเปอร์โย 406ปี97 ว่าราคาอะไหล่และแหล่งอะไหล่ว่าจะพอหาได้สะดวกหรือไม่ ผมเคยใช้พรีเซีย1.8 ปี96 อยู่อยากทราบว่าอะไหล่เปอร์โย จะแพงกว่าประมาณกี่เท่า ถ้ากรุณาอยากขออู่แนะนำด้วยผมอยู่แถวเทพารักษ์ ท้ายนี้ขอคุณพระรัตนตรัยคุ้มครองคุณอาและครอบครัวให้มีความสุขด้วย ขอบคุณครับ สุรเชษฐ์ ขออภัยนะครับ ผมไม่ถนัดเรื่องอะไหล่เปอโยต์ เลย คือไม่ถนัดเรื่องราคาอะไหล่ ไม่ว่าของอะไรทั้งนั้น เท่าที่ทราบ อะไหล่เปอโยต์ แพงกว่าอะไหล่โตโยต้า และรถญี่ปุ่นส่วนมาก ค่อนข้างมาก แหล่งหาอะไหล่ ผมยิ่งไม่ทราบใหญ่ นอกจากที่ศูนย์ เพราะผมไม่ได้ออกไปตระเวนดูร้านหรือแหล่งอะไหล่อีกแล้ว อายุมากแล้วครับ ตระเวนไม่ไหวหรอก เสียใจด้วยครับ ลองไปถามที่เวบไซด์ ของไทยไดรเวอร์ ที่คุณวรพล สิงห์เขียวพงษ์ ทำงานอยู่ซีครับ ท่านน่าจะทราบ เพราะยังหนุ่มแน่นอยู่ หากมีเวลา ก็คงจะตระเวนดูได้บ้าง ซึ่งก็ขึ้นอยู่กับท่านนะครับ ผมเดาเอาเท่านั้น-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 1989 Miles: 60001-80000 From: สหธัช พันธุมวัทก์ ปัญหาคือว่าแอร์ไม่เย็น แต่ถ้าวิ่งเย็น ถ้ารถติดแทบจะไม่เย็น ช่างบางร้านบอกว่าคอมแอร์ไม่มีกำลังอัด บางร้านบอกว่าให้เปลี่ยนพัดลมหน้าเครื่อง ทั้งๆ ที่ความรู้ก็ไม่สูงผิดปกติครับ อยากจะเปลี่ยนคอมใหม่แต่กลัวแก้ปัญหาไม่ถูกจุดครับ ไม่ทราบว่ามีร้านหรือที่ไหนแนะนำด้วยความซื่อสัตย์หรือเปล่าครับ ว่าปัญหาเกี่ยวกับอะไร ขอบคุณครับ ปัญหาของคุณ ผมสงสัยว่า พัดลมหน้าเครื่อง ส่วนระบายความร้อนให้แอร์ จะทำงานไม่เต็มกำลังนะ ซ่อม หรือเปลี่ยนก็ได้ หาที่ทำเอาเอง ตามที่ผมบอกก็แล้วกัน วันนี้ ตอบไปหลายรายแล้ว ไม่เห็นค่อยดูกันเลย เห็นว่า ถามได้ก็ต้องถาม ไม่ใช่ไม่รู้จึงถาม แต่ถามเพราะไม่ยอมค้นหาคำตอบกันเองเสียบ้างเลยนี่นา เรื่องอู่ซ่อมอะไรนี่ ผมสงสัยจังครับ ว่าทำไมถามกันบ่อยมาก บ่อยจนเกินเหตุแล้วนะนา อย่างของคุณนี่ ผมอยากบ่นให้ฟังสักนิด แบบผู้ใหญ่บ่นให้ลูกหลานน้องนุ่งฟังนะครับ ว่า ทำไมไม่ลองดูร้านแอร์ ที่ผมรวมแนะนำเอาไว้ในส่วน”อู่แนะนำ” หน้าแรก ก่อนถามกันบ้างล่ะครับ ไปหาเอาเองดีกว่าน่า อย่าให้ผมต้องบอกกันอยู่ทุกครั้งทุกครั้งเลย เสียเวลานิดเดียว หาแล้วเจอเลย โทรฯไปถามได้เลย คนเราต้องศึกษาด้วยตัวเองก่อนซีครับ ไม่พบ ไม่รู้ แล้วจึงเริ่มมองหาที่ถาม แต่ไม่ใช่มองหาที่ถามก่อนเลย […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Big Big เรียนคุณอา ธเนศร์ อยากเรียนถามเรื่องล้อแม๊กแบบ2 หรือ 3 ชิ้น มันดีกว่าแบบชิ้นเดียวตรงไหนครับนอกจากความสวย ถ้าผลิตด้วยกรรมวิธีแบบเดียวกัน ความแข็งแรง 2 หรือ 3 ชิ้นจะสู้แบบชิ้นเดียวได้ไหมครับ หรือสามารถซ่อมหรือเปลี่ยนอะไล่บางส่วนได้ครับ ขอบคุณครับ ต้องแยกคำถาม คือหากผลิตด้วยกรรมวิธีเดียวกัน ความแข็งแรง ทนทาน สามชิ้นย่อมสู้ชิ้นเดียวไม่ได้ครับ เพราะแยกตัวกันอยู่สามชิ้นนั่นเอง ที่เขาทำแบบสองหรือสามชิ้น ก็เพราะเขาใช้โลหะต่างชนิด หรือส่วนผสมของโลหะแต่ละชิ้น ไม่เหมือนกัน เพื่อให้ได้ผลของกงล้อที่เบา และแข็งแรงสุดสุดเท่านั้นเอง เปลี่ยนชิ้นส่วนได้ไหม? ก็ต้องดูอีกแหละครับ ว่าชิ้นส่วนอะไหล่แต่ละชิ้น มีจำหน่ายหรือไม่ ในบ้านเรา เท่านั้นเอง-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 306 Year: 1984 Miles: 100001 – More From: กนกพล มณีนุษย์ : 504 คาร์บูเรเตอร์เดิม มีปัญหามากครับ รั่ว และจูนไม่ลง กินน้ำมันค่อนข้างมาก 4-6 กม/ลิตร เครื่องยังไม่หลวมมาก ไม่กินน้ำมันเครื่อง อยากหาคาร์บูฯ ของรถอื่น แปลงใส่ จะยุ่งยากมาใหมในการทำ ต้องทำอแดปเตอร์ด้วยใช่ใหม และควรใช้ของรุ่นใด ดีครับ ค่าใช้จ่ายน่าจะอยู่ที่เท่าไร ยังไม่มีเงินพอเปลี่ยนเครื่องครับ รบกวนท่านผู้รู้ช่วยตอบด้วยครับ หาของเก่าเปลี่ยนเอาก็ได้ครับ หรือจะแก้ของเดิมก็น่าจะได้ ด้วยการดูว่า รั่วตรงไหน หากรั่วปะเก็นก็เปลี่ยนปะเก็น หากรั่วแถวฐานก็อาจจะปาดฐานแล้วเปลี่ยนปะเก็น ปรับจูนให้เข้าที่ด้วยฝีมือช่างอาชีพ ไม่ใช่ช่างเปลี่ยนอะไหล่ เพราะจูนคาร์บิวฯเป็นเรื่องหมูหมูของช่างอาชีพ แต่เป็นเรื่องยากสำหรับช่างเถอะน่ะครับ อยากหาของเก่าเปลี่ยน ก็ไปแถวลำสาลี ลองหารืออาจารย์สุชาติ ทัดประดิษฐ์ ที่อู่วัฒนาดูครับ น่าจะพอหาให้ได้ ราคาผมไม่ทราบ ลองโทรศัพท์ไปหารือก่อน ที่ 02 731 7792 หารือก่อนนะครับ อย่าเพิ่งตกลงใจซ่อม พอหารือแล้ว ก็ลองหารือที่อื่นดูบ้าง […]

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2002 Miles: 60001-80000 From: Big Big เรียนคุณอาธเนศร์ เพิ่งเอารถเข้าศูนย์ช่างแจ้งว่าคอม้าด้านหลังหลวม1ข้างครับ เขาเสนอให้เปลี่ยนทั้งสองข้าง ซึ่งราคารวม 4พันกว่า อยากเรียนถามว่าจริงๆแล้วจำเป็นไหมที่ต้องเปลี่ยนทั้งคู่พร้อมกัน และเขาเสนอขอเปลี่ยนตัวตุ๊กตาด้วยทั้งสองข้าง ซึ่งจริงๆมันหลวมข้างเดียว ตุ๊กตานี่ 2 ข้างราคา6000บาท ถ้าสมมติว่าเอาไว้ก่อนซัก3-4เดือน (ก็วิ่งไปอีก 10,000 กม.) ค่อยซ่อมจะเป็นไรไหมครับ ขอบคุณครับ ไม่ซ่อมก็ดังกุกกัก รำคาญหน่อย แต่ไม่ดีหรอกครับ เปลี่ยนเฉพาะข้างก็ได้ แต่สมัยนี้ เขามีการอัดลูกหมากและบูทให้แล้วนี่ ไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนทั้งตัวครับ-ธเนศร์

Brand: PEUGEOT Model: 406 Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ภาวิณี เปาทอง เรียนคุณอาธเนศร์ รบกวนถามคำถาม 3 ข้อนะคะ 1. อยากจะขอความคิดเห็นส่วนตัวของคุณอาเกี่ยวกับการล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ค่ะ ว่ามีข้อดีและเสียอย่างไรเมื่อเปรียบเทียบกับการล้างแบบธรรมดา (ถอดตู้ตามร้านทั่วไป) 2. ปกติดิฉันก็จะล้างแบบธรรมดา แต่ครั้งล่าสุดที่นำรถยนต์ของคุณแม่ (ฮอนด้า แอคคอร์ด LXi 1993) ไปล้างแล้วกลัวตู้จะพังเพราะวิธีการล้าง (บังเอิญสนิทกับเจ้าของอู่ที่ไปล้างเลยได้เข้าไปดูวิธีล้างค่ะ) จริงๆ เขาควรใช้แค่น้ำยาที่เอาไว้ล้างแอร์โดยเฉพาะใช่ไหมคะ แต่เห็นเขาใช้โซดาไฟด้วย ตามทฤษฐีแล้วโซดาไฟแรงไปหรือไม่คะ 3. คำถามสุดท้ายเกี่ยวกับการล้างแอร์ที่จะรบกวนถามคุณอาึก็คือถ้าดิฉันเอาน้ำยาที่มีขายตามห้างสรรพสินค้าที่เขาเอาไว้ล้างแอร์บ้าน แบบที่ฉีดที่คอมเพรสเซอร์แล้วสิ่งสกปรกจะหลุดออกมาทางท่อน้ำทิ้งให้ช่างล้างให้ จะมีผลดีกว่าที่เขาใช้น้ำยาล้างแอร์ (ขวดสีชมพูที่ซื้อจากร้านอุปกรณ์รถยนต์) และ/หรือโซดาไฟหรือไม่คะ ถ้าไม่จะได้ไม่ต้องเสียเวลาและเสียน้ำยาเอาไปให้ค่ะ ขอบคุณค่ะ ภาวิณี 1-การล้างแอร์แบบไม่ถอดตู้ มีข้อดีตรงที่ไม่ต้องรื้อชิ้นส่วนรถยนต์ออกมามากนัก และไม่ต้องถอดตู้แอร์ ไม่ต้องเติมน้ำยาใหม่ ซึ่งหมายถึงต้องดูดอากาศออกจากระบบแอร์ทั้งหมดก่อน ประหยัดเวลากว่า แต่ข้อเสีย ก็คือมักจะไม่สะอาดพอ แต่ผมว่า เราเลือกเอาล้างทุกปีมาแก้ข้อนี้ได้นะครับ เพราะหากตู้แอร์ไม่สกปรกมากนักอยู่ก่อนแล้ว ก็น่าจะพอใช้ได้ เรื่องเทคโนโลยีใหม่ใหม่นี้ ผมพูดอย่างไม่เกรงใจใคร ก็เห็นว่า น่าจะแก้ขัด และพอใช้ได้ระดับหนึ่ง แต่เพื่อนช่างรุ่นเก่า ไม่เห็นด้วยกับผมหรอก […]