Tag: Ranger

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2004 Miles: 60001-80000 From: ภิญโญ โพธิ์งาม เข้าเช็คที่ 80000 กม.ที่ศูนย์และเปลี่ยนยางใหม่ช่างให้เปลี่ยนลูกปืนล้อหลังทั้งคู่ก็ไม่หาย มีเสียงดังโว้งๆ ตามความเร็วครับ แต่ความเร็วลดลงเสียงก็เงียบลงครับ เครื่อง 2500 XL OPEN CAP เสียงนั้นดังตั้งแต่เมื่อไรครับ ก่อนหรือหลังเปลี่ยนยาง เพราะอาจจะเป็นเสียงจากยางก็ได้นะครับ ปกติ หากเสียงดังตั้งแต่ความเร็วต่ำ คือราว 40-50 กิโลเมตรต่อชั่วโมงก็เริ่มดังแล้วนี่ ก็จะเป็นเสียงของยางครับ เสียงลูกปืนจะดังภายหลัง คือตั้งแต่ความเร็วราว 80 กิโลเมตรต่อชั่วโมงขึ้นไปและเป็นเสียงแหลมกว่า ส่วนอีกเสียง คือเสียงเฟืองท้าย มักจะดังเมื่อคุณทำความเร็วไประดับหนึ่ง แล้วปล่อยให้ความเร็วนั้นคงที่ หรือยกคันเร่ง ก็จะเป็นเสียงเฟืองท้าย แล้วของคุณ ดังแบบไหนละครับ ถ้าดังแบบยาง ก็ลองเปลี่ยนยางหน้าเป็นหลัง หลังเป็นหน้า ดูอาการเสียงว่าเปลี่ยนไปหรือไม่ ถ้าเปลี่ยน ก็ใช่แล้วละครับ เสียงยาง แก้ด้วยการเปลี่ยนยางใหม่ ถ้ารำคาญมาก ถ้าเสียงดังแบบลูกปืน ก็เปลี่ยนลูกปืนใหม่อีกครั้ง ถ้าดังแบบเฟืองท้าย ก็ต้องเปลี่ยนเฟืองท้ายทั้งลูกครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: sakchai paeglang คุณ ธเนศร์ ครับรถผมขณะจอดติดไฟแดงเข้าเกียร์ 1 แล้ว เกียร์ถอยลงมาเองครับ เวลาเข้าเกียร์ 1 แล้วต้องเอามือไว้ แต่เมื่อรถวิ่งแล้วไม่เป็นไร สาเหตุเป็นเพราะอะไรครับ คงจะเป็นเพราะเบ้าเกียร์นะครับ ลองดูก่อน ก่อนจะรื้อเกียร์มาเปลี่ยนอะไหล่ หากเป็นในเกียร์ ก็จะเป็นที่สลักเกียร์เป็นส่วนใหญ่ ไม่น่าจะถึงเฟืองเกียร์ครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2004 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: จรัส ลือดี เวลาถอยหลังหากยกคลัทซ์ไวจะมีเสียงดัง กึกกั๊กๆ ใต้ท้องรถครับ ผมจึงเลี้ยงคลัทซ์ไว้ตลอดครับ เพิ่มเติม เปลี่ยนแผ่นคลัทซ์ตอนประมาณ 85,000 กม.(ตอนนี้ 120,000 กม.ครับ)กากบาทเปลี่ยนตอน 100,000 กม. แต่ยางแท่นเครื่องและแท่นเกียร์ผมยังไม่ได้เปลี่ยน ผมลองจับตรงบริเวณใกล้ๆ แท่นเกียร์โยกดูปรากฏว่าเกียร์ขยับได้ ถือปกติหรือเปล่าครับ การลองจับบริเวณใกล้ใกล้แท่นเกียร์ แล้วโยกดู ปรากฏว่าเกียร์ขยับได้ เป็นปกติหรือไม่ อันนี้ตอบไม่ถูกครับ เพราะคุณไม่ได้ขยับที่ตัวเสื้อเกียร์ แล้วเกียร์มันจะขยับได้อย่างไร ผมไม่เข้าใจครับ ส่วนการถอยหลังแล้วมีเสียงดังกึกกั๊กใต้ท้องรถ ผมแนะนำให้ดึงเพลากลางออกมา แล้วใส่จารบีเข้าไปที่หัวเพลาตรงส่วนที่เสียบเข้าไปในเกียร์บางบางสักหน่อย ลองดูอีกทีครับ บางที หัวสไปลมันแห้งไป หรือสไปลแตกก็เกิดเสียงได้ครับ ถ้าแตกก็แตกเป็นเส้นผม มองหาลำบาก ต้องส่องกล้องส่องแว่นขยายดูกันเลยทีเดียว ถ้าพบรอยแตกร้าว ก็เปลี่ยนสไปลไปครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2005 Miles: 40001-60000 From: เจด็จ วีรยะสบประสงค์ ได้รู้ข้อมูลจากช่างของฟอร์ดว่าแบตตารี่มีอายุการใช้งานประมาณ 2-3ปี แต่แบตตารี่ฟอร์ดของผมยังไม่พบอาการใดๆเลยอายุรถจะครบ4ปีในวันที่ 18 มีนาคม 2552นี้ สมควรเปลี่ยนแบตตารี่หรือไม่ประการใด ขอขอบคุณมา ณ ที่นี้ครับ ถ้าไม่มีอาการอะไรก็ไม่ต้องเปลี่ยนหรอกครับ รถผมเอง แบตเตอรี่ก็ใช้มาตั้งสามปีกว่า เกือบสี่ปี ถึงได้เปลี่ยน เพราะเคยหมดหม้อไปครั้งหนึ่ง อย่าลืมเอาสายพ่วงแบตเตอรี่ติดรถเอาไว้ด้วยก็แล้วกันครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนดล ปัญญาคง รบกวนถามอาจารย์ว่าสตาร์ทเครื่องติดยากจะแก้อย่างไร ใช้ fighter 1998 นะครับ ไมล์ 300000 กว่าครับ เวลาสตาร์ทจะมีควันสีขาวออกมาและมีกลิ่นน้ำมันด้วยครับ ต้องสตาร์ท 2-3 รอบจึงจะติดครับ เวลาบิดกุญแจประมาณ 3-5 นาที เครื่องหมุนปกติดีครับ รบกวนด้วยนะครับ ปรับจังหวะการฉีดเชื้อเพลิง โดยการปรับปั๊มดีเซลให้ถูกต้อง ก็น่าจะติดง่ายขึ้นแล้วละครับ ส่วนควันขาวนั้น อยากให้ดูให้แน่แน่ว่า เป็นควันสีขาวอมฟ้าใช่ไหม ถ้าใช่ ก็เป็นควันน้ำมันเครื่อง คราวนี้ ก็ต้องดูว่า หลังจากเครื่องยนต์ติด ทำงานไปแล้วสักพัก ยังมีควันสีขาวอมฟ้าออกมาอีกหรือไม่ ถ้ามี ก็ควรจะเช็กกำลังอัดของกระบอกสูบ เพื่อพิจารณาต่อไป หากไม่มี ก็ค่อนข้างแน่ว่า เกิดจากยางตีนวาล์ว หรือปลอกวาล์วหลวม แก้ไขด้วยการเปลี่ยนหรือซ่อมครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kuk kuk มีอาการเข้าเกียร์ยากทั้งตอนออกตัวและเวลาขับ จะดันไม่ยอมเข้า เวลาจะออกตัวต้องย้ำคลัสหลายๆครั้ง เข้าเกียร์ถอยจะสะดุดตึ้ง เคยทำการยกคลัสใหม่ (ทั้งชุดทุกตัว)แต่ตอนถอดลงมาได้ดูช่างทำ พอออกมาจากร้านไม่นานกลับไปช่างใส่เสร็จแล้วไม่เห็นของที่ใส่ (ปลั้มคลัสบนเปลี่ยนและล่างซ้อม)ยกคลัสครั้งแรกมีเสียงรถวิ่งไม่ออกเข้าไปทำใหม่ ช่างบอกว่าแผน(สปิง)ไม่ตรงรุ่น กลับมาก็เข้าเกียร์ยากน้ำมันมียุบลงเล็กน้อยไม่มีรอยรั่ว (สายไม่มีแบน)ให้ช่างดูเขาบอกว่าปกติ ก็สปริงของจานกดคลัทช์นั่นแหละครับ แผ่นจานกดคลัทช์ไม่ตรงรุ่น ทำไมไม่ตรง ใครไปซื้อมา ก็ต้องให้เขารับผิดชอบ หากคุณเป็นคนไปซื้อมาเอง ก็รับผิดชอบเอง เท่านั้นแหละครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: kuk kuk มีอาการเข้าเกียร์ยากทั้งตอนออกตัวและเวลาขับ จะดันไม่ยอมเข้า เวลาจะออกตัวต้องย้ำคลัสหลายๆครั้ง เข้าเกียร์ถอยจะสะดุดตึ้ง เคยทำการยกคลัสใหม่ ไม่แน่ใจว่าช่างเปลียนหรือซ้อมปลั้มคลัสบนและล่างด้วย ล่างเคยมีน้ำมันไหล ยกคลัสครั้งแรกมีเสียงรถวิ่งไม่ออกเข้าไปทำใหม่ ช่างบอกว่าแผนไม่ตรงรุ่น กลับมาก็เข้าเกียร์ยากน้ำมันมียุบลงเล็กน้อยให้ช่างดูเขาบอกว่าปกติ(อู่แถวประชาชื่น)ไม่มีรอยรั่ว ถามต้องยกใหม่หรือทำไงดีครับ ผมอยู่แถวปากเกร็ดช่วยแนะนำร้านที่ครับ คุณบอกแต่เพียงยกคลัทช์ใหม่ และซ่อมปั๊มคลัทช์ทั้งบนและล่างก็ไม่แน่ใจ เมื่อทำอีกครั้ง ช่างก็บอกว่าแผ่นไม่ตรงรุ่น ตกลงเปลี่ยนแผ่นหรือเปล่าก็ไม่ทราบ เดาว่า เปลี่ยนแล้วนะครับ ปัญหาของคุณ น่าจะเป็นเรื่องการไม่จากของคลัทช์ทั้งชุด ผมบอกอย่างนี้ เพราะเชื่อว่า คุณไม่ได้ยกคลัทช์ทั้งชุด ยกเปลี่ยนแค่แผ่นคลัทช์เท่านั้น จานกดคลัทช์ ที่เป็นตัวสำคัญคุณไม่ได้ให้ช่างเปลี่ยน สปริงของจานกดคลัทช์ล้าไปแล้ว โดยคุณไม่รู้ ช่างน่าจะรู้ดีกว่า และแนะนำให้คุณเปลี่ยนแล้ว แต่คุณยังไม่เปลี่ยน เพราะดูด้วยตาเปล่าเปล่าของเรา สปริงก็ยังดูดี กดก็มีแรงต้านเสียอีก ไม่เปลี่ยนละ ช่างก็จำใจใส่กลับเข้าไปให้คุณ แล้วปัญหาก็เกิด คุณก็เอามาถามผม แบบไม่ยอมให้ข้อมูลตามเคย คราวนี้ ผมก็ต้องเดาครับ เดาว่า ช่างบอกแล้ว แต่คุณไม่ยอมเปลี่ยนเอง เพราะช่างน่าจะต้องรู้ทุกคนแหละ ว่าปัญหามาจากสปริงของจานกดคลัทช์ […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2004 Miles: 80001-100000 From: จรัส ลือดี อาหมูผมขอรบกวน 2 เรื่องครับ 1)จะรู้ได้อย่างไรครับว่า Timing Belt หย่อน และมีวิธีการตั้งอย่างไรครับ 2)การเปลี่ยน Timing Belt มีวิธีการและขั้นตอนอย่างไรครับ ไม่รู้ว่าจะยากไปหรือเปล่าหากซื้อมาทำเอง จึงขออาหมูแนะนำหน่อยครับ ขอบคุณมากครับ 1-ไม่มีทางรู้หรอกครับ ต้องเปิดฝาครอบมาดูเอง แต่สายพานไทมิ่งจะปรับตั้งความตึงของตัวมันเองโดยอัตโนมัติอยู่แล้ว 2-ยุ่งครับ คุณต้องรู้มาร์ค รู้ตำแหน่งของมันอย่างจริงจัง ให้ช่างเปลี่ยนให้ดีกว่าครับ ช่างของฟอร์ดนะครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 1998 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: grilerd lauhabud น้ำมันพืชที่เหลือจากการทอดของกินต่างๆนั้น สมมุติว่าเก็บสะสมมาได้ปริมาณซัก2ลิตร เมื่อนำมากรองแล้วนั้น สามารถที่จะเติมลงไปในถังน้ำมันของรถที่ใช้เครื่องดีเซลได้เลยใช่ไหมครับ เพราะผมเห็นในรายการ MYTHBUSTER นั้นนำน้ำมันที่เหลือจากการทอดของกิน ซึ่งเค้าไปขอมาจากร้านอาหาร แล้วนำมากรอง โดยที่ไม่ต้องผ่านกรรมวิธีใดๆอีกเลย นำมาเติมในรถเครื่องดีเซล สามารถวิ่งได้ปกติเลยครับ จึงเรียนถามอาเธนศร์ว่าเรื่องนี้จริงเท็จประการใด ก็วิ่งได้แหละครับ เพราะดีเซลใช้น้ำมันหนัก แต่ไม่ควรจะทำเพียงเท่านั้น ที่รายการโทรทัศน์นั้นทำ ก็เพียงแค่แสดงให้เห็นว่า รถวิ่งได้ แต่ไม่ได้แสดงให้เห็นว่า วิ่งดี ใช้งานได้ดี อัตราเร่งดี อะไรต่ออะไรแบบนี้เลยไม่ใช่หรือครับ น้ำมันพืช ก็ต้องเอามาผ่านกรรมวิธี ทำให้เป็น Bio Diesel เสียก่อน จึงจะใช้ได้ดี เท่านั้นเองแหละครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นาวิน แก้วกา หลังเปลี่ยนเครื่องยนต์แล้วติดแกซ มีปัญหาเวลาทำความเร็วจาก 100 เป็น 120 km/h จะมีเสียงดังแกร็กๆ พอทำความเร้วสูงขึ้นกว่า 120เสียงหายไป และเมื่อลดความเร็วจาก 120 เป็น100 km/h เสียงก็จะมาอีก แล้วหายไป เป็นกับเฟืองท้ายหรือไม่ ถ้าใช่ต้องเปลี่ยนหรือไม่แนะนำด้วย เสียงมาจากไหน ไม่บอกอีกแล้ว ใครจะไปตอบได้ครับ บอกก่อนครับ ว่าเสียงดังมาจากไหน-ธเนศร์