Tag: Ranger

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2001 Miles: 100001 – More From: เกษมสิทธิ์ โตแย้ม พอดี รถผมได้อายุจะต้องเปลี่ยนสายพาน ไทม์มิ่งแล้ว ทีนี้ไม่อยากเอาเข้าศูนย์ อู่ที่เชื่อใจได้ เค้าบอกว่าทำได้ แต่ให้เราไปวื้อของมา เลยอยากทราบว่า ราคา สายพาน ไทม์มิ่ง และชุดลูกปืน ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ รถผม ford renger ขับ 2 ครับ ปี 2001 ลองโทรศัพท์ไปถามศูนย์ฮอทไลน์ ของฟอร์ดเลยดีกว่าครับ ราคาอะไหล่ของรถยนต์ทุกยี่ห้อนี่ ผมไม่มีเอกสารใดถืออยู่ในมือหรอกครับ มีก็ของฮอนด้า ที่เขาให้มา แต่ก็ไม่ครบ และเก่าแล้ว คือปีก่อนโน้น ของฟอร์ด ก็ควรถามที่ฟอร์ดเลย จะได้รับทราบราคาแท้จริง และข้อมูลเกี่ยวกับการลดราคา ที่เขาอาจจะบอกได้อีกด้วย เบอร์ฮอทไลน์ของฟอร์ด อยู่ในรถคุณนั่นแหละครับ ในแฟ้มเอกสารการใช้รถ และประกันคุณภาพรถยนต์ มีอยู่ทุกคัน เมื่อคุณซื้อรถใหม่มา เอกสารนี้ จะอยู่ในเก๊ะหน้ารถของคุณครับ อย่าปล่อยให้เอกสารเหล่านี้ว้าเหว่ครับ มีประโยชน์มาก มากกว่าผมเสียอีก ในกรณีที่คุณใช้รถยนต์ใหม่ […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2002 Miles: 80001-100000 From: การันต์ มั่นจงดี Ford : 2500 Turbo XLT Cab 4×4 ฟอร์ดเรนเจอร์ปี 2002 4×4 xlt ครับ วิ่งมาเข้า 80000 แล้ว มีอาการดังนี้ 1.ออกตัวสั่นครับ โดยเฉพาะตอนขึ้นที่ชัน จะสั่นมากและไม่มีแรงต้องฝืนเลี้ยงคลัช และเร่งรอบให้สูงๆเพื่อไม่ให้เครื่องดับ รบกวนช่วยแนะนำอู่ซ่อมหน่อยครับ งบประมาณอยู่ที่เท่าไร ผมอยู่ย่านสะพานใหม่ 2.เข็มวัดระดับน้ำมันเกเรครับ รู้สึกเหมือนค้างๆ บางทีอยู่ที่ครึ่งถัง ขับไปเดี๋ยวเดียวหล่นมาเกือบหมด แต่พอดับเคื่องแล้วสตาร์ตใหม่ กลับมาครึ่งถังเหมือนเดิม ขอคำแนะนำครับ แพงมั้ยครับ ขอบคุณมากครับ 1-เช็กคลัทช์ อาจจะหมดหรือใกล้หมดแล้ว 2-ดูว่า อะไรเสีย ระหว่างมาตรวัด กับตัวลูกลอยวัดน้ำมันในถัง ให้ช่างเช็กได้ หากเป็นชุดลูกลอยก็แพงเหมือนกัน ไม่รู้ว่าเท่าไร น่าจะเกินหรือใกล้สองพัน ส่วนมาตรวัด ไม่ทราบครับ ถามศูนย์ฟอร์ดดูเลยดีกว่าถามผม เพราะถามผม ผมก็ต้องเสียค่าโทรศัพท์ไปถามศูนย์ฟอร์ดแทนคุณอยู่ดี แล้วคุณก็ต้องรอผมอีกนาน คืออย่างน้อย […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2002 Miles: 5001-20000 From: ศักรินทร์ อ่วมศิริ : 2500 wl มีสิ่งปลอมปนเข้าไปในกรองอากาศถูกดูดเข้าไปในเครื่อง เช่นไยสังเคราห์ 5×5นิ้ว จะเกิดอะไรขึ้น สมควรทำอย่างไร ความผิดโดยไม่ตั้งใจ ปัจจุบันใช้งานได้ปรกติ(5 วัน) คงไม่เป็นไรแล้วละครับ ใยสังเคราะห์คงไหม้หายออกไปทางท่อไอเสียแล้ว สมควรทำอย่างไร สมควรตีมือที่ทำหลุดเข้าไปน่ะซีครับ แต่หากมีกรองอากาศบังอยู่ ก็จะติดอยู่แถวกรองนั่นแหละครับ ดับเครื่อง เอากรองออกมาเป่า มาตรวจดูแค่นั้นเอง-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2003 Miles: 60001-80000 From: นายธนกฤช สหศักดิ์กุล 1.อยากทราบว่าไดชาร์ทของเดิมสามารถให้กระแสไฟฟ้าเท่าไหร่ 2.ถ้าจะเปลี่ยนไดชาร์ทที่สามารถผลิตกระแสได้มากขึ้นจะมีหรือเปล่าครับ แล้วราคาประมาณเท่าไหร่ ขอเป็นมือสองจากเซียงกงนะครับ 1-จำไม่ได้ครับ และไม่มีอารมณ์จะค้นหา ขออภัยเถิดครับ เพราะคุณทราบไปก็ไม่ได้เอาไปทำอะไร ผมกำลังห่อเหี่ยวใจ กับการสูญเสียของเพื่อนพ้องน้องพี่ร่วมชาติทางภาคใต้ จากคลื่น Tsunamis ครับ อย่าว่าอะไรกันเลย 2-เปลี่ยนได้ครับ มีครับ ราคาไม่ทราบครับ น่าจะหมื่นกว่าบาท ของใหม่ ส่วนของเก่าจากเซียงกง ไม่ทราบครับ เอ คุณถามอย่างนี้ทำไมเล่าครับ ของคุณเป็นอะไรหรือเปล่า ถ้าเป็นนะ ผมว่า เปลี่ยนเป็นของมาตรฐานดีกว่าละมังครับ ลองเช็กกับศูนย์บริการที่ใดที่หนึ่งก็ได้ครับ ว่าเขาใช้ขนาดไหน และราคาประมาณเท่าไร เหมือนกับที่ผมต้องเช็กมาให้คุณนั่นแหละ แต่ผมจะต้องเสียเงินค่าโทรศัพท์ ในขณะที่คุณไม่ได้เสียเอง ผมเลยขี้เกียจถามเขามาให้คุณเท่านั้นเอง เอ้า เช็กกับอาจารย์สุชาติก็ได้ครับ ที่หมายเลขโทรศัพท์ 02 731 7792 โทรฯไปเองเถิดนะครับ ขออภัย-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 40001-60000 From: ชัยรุ่ง บุญยรัตน์ สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้ฟอร์แรนเจอร์ 4×4 2500 turbo วิ่งมาแล้ว 40500 กม. มีปัญหาตอนออกตัวเครื่องสั่นมาก จะสั่นบริเวณห้องเครื่องในลักษณะโยกขึ้นลง ต้องเร่งรอบให้สูงๆและจับจังหวะการปล่อยคลัชในลักษณะฝืนเลี้ยงคลัชไว้รถจึงออกตัวได้ หรืออีกกรณีหนึงคือค่อยๆ ปล่อยคลัชโดยไม่ต้องเร่งรอบเครื่องจนเครื่องค่อยๆไหลจึงเพิ่มความเร็วรถจึงวิ่งออกตัวได้ ถ้าออกตัวเกียร์ 2 เหมือนกับว่าจะออกตัวได้ราบเรียบกว่าครับ ในขณะรถวิ่งแล้วไม่มีปัญหาอะไรครับ ผมเปลี่ยนยาง 31 นิ้วโดย ช่วงล่างทุกอย่างคงเดิม รถวิ่งน้อยประมาณอาทิตย์ละ 3 วัน(อังคาร,พุธ,พฤหัส)วันละ 100 กม. เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง ทุก 10,000 กม. ที่ศูนย์บริการ รวมถึงน้ำมันหล่อลื่นอื่นๆตามคู่มือรถ เปลี่ยนยางใหญ่ คลัทช์ก็รับภาระมากตามไปด้วย เป็นประจำแหละครับ คลัทช์คุณทำท่าจะเสีย แต่ผมว่า ดูยางแท่นเกียร์ไว้สักหน่อย ก็น่าจะไม่เลว คือไม่น่ามองข้ามครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 40001-60000 From: Tirapat S. สวัสดีอีกครั้งครับคุณ อา ของคุณสำหรับคำแนะนำครับ จะไปเปลี่ยนไส้กรองน้ำมันเครื่องจากศูนย์ใหญ่ฟอร์ดแล้วจะกลับมาบอกผลที่ได้ครับ ส่วนศูนย์ที่ไปเปลี่ยนน้ำมันเครื่องกับไส้กรองครั้งแรกที่ ศูนย์ฟอร์ด ลาดพร้าว 112 และครั้งที่ 2 เปลี่ยนไส้กรองอย่างเดียวที่ ฟอร์ด สุขุมวิท 62 รบกวนอีกคำถามครับ รายชื่อศูนย์ฟอร์ดที่อยู่ใน WEB ฟอร์ดไม่ได้แจ้งว่าศูนย์ไหนเป็นของฟอร์ดโดยตรง ไม่ทราบว่าคุณอาพอแนะนำได้ไหมครับว่าศูนย์ไหนของฟอร์ดโดยตรงหรือตัวแทนฟอร์ดที่ผมควรจะไป ผมจะลองสอบถามทาง ฟอร์ดอีกทางหนึ่งครับ ขอบคุณครับ ศูนย์ฟอร์ด ทุกศูนย์เป็นศูนย์ตัวแทนจำหน่ายทั้งหมดครับ คุณเปลี่ยนของจากศูนย์ ก็น่าจะได้ของแท้มานะ เอ ผมไม่ทราบว่า ศูนย์จะเอาอะไหล่ที่อื่นมาใช้หรือไม่ เพราะอะไหล่เทียมเท่าที่ทราบนั้น ซีลยางไม่ค่อยดี กั้นน้ำมันไม่ค่อยอยู่ครับ อย่างไรก็ตาม ลองไปที่ศูนย์สมุทรปราการ เพราะได้ยินมาว่าดีพอตัวทีเดียว ไปที่นั่นแล้วหารือกับเขาดูอีกที อาจจะให้วัดแรงดันน้ำมันเครื่องจากปั๊มน้ำมันเครื่องเลยก็ได้ หากแรงดันไม่ดี ก็เปลี่ยนปั๊มน้ำมันเครื่องได้ ไม่แพงนักหรอกครับ ลองดูนะครับ-ธเนศร์

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2000 Miles: 40001-60000 From: ถิรพัฒน์ ศฤงฆารนันท์ สวัสดีครับคุณอา ขออนุญาติเริ่มคำถามเพื่อไม่ให้เสียเวลาคุณอามาก รถกระบะ Ford Ranger 2500 Turbo วิ่งมาประมาณ 52000 กม. ถ้าติดเครื่องยนต์หลังจากจอดมากกว่า 1 ชม.ขึ้นไป ไฟเตือนน้ำมันเครื่องจะดับช้ากว่าปกติ ประมาณ 4-8 วินาที(ปกติคือพอเครื่องติด ไฟเตือนน้ำมันเครื่องเกือบจะดับทันที)พอไฟเตือนดับ เสียงเครื่องยนต์จะเบาลงทันที เข้าศูนย์เช็คตามระยะ 40000 กม.เปลี่ยนน้ำมันเครื่องและไส้กรองของศูนย์ พอวิ่งมาได้ถึงประมาณ 44000 กม. ก็เริ่มเกิดอาการนี้ขึ้นจึงเอารถเข้าศูนย์เปลี่ยนน้ำมันเครื่องพร้อมไส้กรอง เพราะคิดว่าเป็นที่น้ำมันเครื่อง (ปกติขับรถเร็วและลากรอบ) แต่อาการนี้ก็ไม่หาย ปรึกษาช่างที่ศูนย์ เค้าบอกว่าให้ใช้ไปอีกซักพัก ถ้าไม่หายให้เอารถเข้ามาเช็ค ก็ขับจนถึง 48000 กม. ไฟน้ำมันเครื่องก็ยังคงดับช้าอยู่ เอาเข้าศูนย์ ช่างก็บอกว่าไม่เป็นอะไร ทุกคันเหมือนกัน(แต่ที่ผมใช้มา 40000 กม.มันไม่เป็นครับ)เพื่อนบอกว่าลองใช้น้ำมันเครื่องสังเคราห์เพราะเบอร์น้อยกว่าไหลได้เร็วกว่า ครับทำตามเพื่อนทันทีเพราะกลัวว่าเครื่องจะพัง สรุปออกมาแล้วก็ยังไม่หายยังคงดับช้าเหมือนเดิม ถึงตอนนี้ไม่อยากลองเองอีกแล้ว เลยมาขอคำแนะนำจากคุณอา ว่าควรจะเช็คอะไรต่อไป หรือ ไม่มีสิ่งใดผิดปกติ ขอบคุณล่วงหน้าครับ […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2001 Miles: 80001-100000 From: พรภิษณุ ยาท้วม ผมใช้ Ford Ranger สี่ประตู XLT 2500 Turbo ซื้อช่วง มิ.ย. 2543 วิ่งได้ราว 83000 Km. เข้าศูนย์เช็ค 80000 Km. วิ่งได้ราว 250 Km. หลังจากเข้าศูนย์ 2 วัน ขณะวิ่ง ไดชาจมูเล่หลุด ดีว่ารถไม่เป็นอะไรมาก(สายพานเสีย 2 เส้น ความร้อนขึ้นสูงเกินปกติ) ตัวมูเล่เกลียวสึกเพราะปั่นกลับแกนไดชาท ? ที่ผมสังสัยคือมันหลุดได้อย่างไร -ผมไม่เคยยุ่งกลับชิ้นส่วนยึดมูเล่ไดชาท -รถใช้บริการศูนย์ Ford เป็นประจำทุกครั้ง -มูเล่ไดชาทหลุดหลังจากเข้าศูนย์ได้ 2 วัน(เข้าศูนย์วันจันทร์-วันพุธมูเล่หลุด) ผมได้ติดต่อไปยังศูนย์บริการ ได้รับคำตอบว่ารถผมหมดช่วงประกันคือรถใช้งานเกิน 3 ปีแล้วทางบริษัทแม่ไม่เครมให้ และทางศูนย์บริการแจ้งว่าช่างไม่ได้ยุ่งเกี่ยวกลับน็อตยึดมูเล่ไดชาทนั้น ผู้เข้าใจศูนย์บริการครับ เพราะว่าน็อตยึดมูเล่กลับ น็อตปรับตั้งความตึงของสายพานหม้อน้ำ+ไดชาทเป็นคนละตัวกัน(ช่างคงไม่มีจำเป็นใดๆที่ต้องยุ่งกลับน็อตยึดไดชาทที่เกิดปัญหานั้น) แต่เหตุที่มูเล่ไดชาท Ford Ranger […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 2001 Miles: 40001-60000 From: นาย หนึ่ง ทรัพย์เจริญ ford : กระบะ4 ประตู รถกระบะford4ประตู ติดตั้งcaryboyพร้อมแอร์ด้านหลัง ต่อจากฉบับแรก อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุใด ทำไมถึงเสียบ่อยๆ ยี่ห้ออื่นๆเสียแบบนี้ไหม(เปลี่ยนคอยล์เย็นเมื่อ 17 เม.ย46) ตอนนี้แอร์ไม่เย็นอีกแล้ว มีวิธีแก้ไขอย่างไร ช่วยแนะนำร้าน หรือ อู่ ซ่อมแอร์ ที่ทำดี ปรานีต ราคาสมเหตุสมผล ไม่โก่งราคา ผมอยู่แถวรังสิต ทำงานแถวบางบอน ยี่ห้ออื่นอื่นเสียแบบนี้ไหม-อันนี้ ต้องดูคำถามครับ ว่าคุณถามอะไรกันแน่ ยี่ห้อของรถ หรือยี่ห้อของแอร์ แต่คุณก็ไม่ได้บอกยี่ห้อแอร์มาด้วย แต่ถ้าถามถึงรถ แบบหมั่นไส้ยี่ห้อนี้เต็มทนแล้วละก็ เสียใจที่ผมจะต้องตอบตรงไปตรงมา ว่าแอร์ที่ติดเพิ่มเข้าไปกับ Cab หลังนั้น มักจะเป็นต้นเหตุให้เกิดความเสียหาย บกพร่องในการใช้งานแอร์ของรถยนต์กระบะทุกยี่ห้อ ไม่ได้เจาะจงเป็นเฉพาะฟอร์ดยี่ห้อเดียว—คงจะไม่พอใจ—ที่ผมตอบไม่ตรงความต้องการของคุณ ที่ดูเหมือนจะต้องการให้ผมด่าฟอร์ดอีกคนหนึ่ง ไม่พอใจ ด่าผมก็ได้ครับ ใครใครเขาก็ทำกันแทบจะทั้งนั้น ถึงแม้ภายหลังจะรู้ว่า ผมพูดถูก และเขาต้องยอมรับกัน เขาก็ไม่ใส่ใจแก้ไขตัวเองกัน ความเสียหาย […]

Brand: FORD Model: Ranger Year: 1999 Miles: 20001-40000 From: Guest ขอถามต่ออีกหน่อยFORD RANGER 4X2 4ประตู จากของเติมจากที่ช่างเขาปรับทอร์ชั่นบาขึ้นและใส่โตงเตง โดยของเดิมแม็กขอบ14ยาง205/65 เป็นแม็ก15ยาง235/70 คิดว่าช่างคงปรับทอร์ชั่นบาขึ้นไป 1-2 นิ้ว ทำให้รถกระด้าง อยากถามว่าจะมีปัญหาเกี่ยวกับช่วงล่างหรือไม่ แล้วต้องบำรุงรักษาจุดใดเป็นพิเศษหรือเปล่า เพราะเห็นว่ายางยังไม่สึกเท่าไหร่ คิดว่ารอให้เปลี่ยนยางชุดใหม่ก่อนค่อยปรับลงเหมือนเดิม เป็นแม็ก15ยาง205/65 ของอะไรที่ผิดไปจากมาตรฐาน ก็มีส่วนเสียเสมอแหละครับ อย่างแรกเลย ดูมุมของเพลากลาง กับเฟืองท้ายและห้องเกียร์ซีครับ เปลี่ยนไปหรือไม่ มุมจะมากขึ้น และทำให้กากะบาดเพลากลางเสียหายเร็ว เช่นเดียวกับเฟืองท้ายละครับ เสียเร็วขึ้นแน่นอน ช่วงล่าง หากไม่ได้ทำอะไรเลย การโยนตัวก็จะเกิดสูงมากกว่าปกติ เพราะรถสูงเกินกว่าแหนบและช็อคฯจะเอาไว้อยู่ ทำให้เสียหายเร็ว พวกลูกยางต่างต่าง กับลูกหมากทุกตัว ทั้งลูกหมากคันชักคันส่ง และลูกหมากปีกนกอะไรต่ออะไรพวกนั้นแหละครับ-ธเนศร์