Tag: RAV4

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: santi prasitsangaree ผมใช้ Toyota Rav 4 ปี96 วิ่งไปประมาณ 3 แสนกิโลเมตร ครับ ตอนนี้กำลังดูดูอยู่ว่าจะ โอเวอร์ฮอล เครื่องหรือลงเครื่องมือ 2 ดีครับ ผมมีคำถามรบกวนด้วยครับ 1. ถ้าโอเวอร์ฮอลเครื่องแนะนำอู่ให้หน่อยนะครับ เพราะไม่มีความรู้กลัวมีปัญหาครับ และงบประมาณประมาณเท่าไหร่ครับ 2. ถ้าลงเครื่องมือ 2 เรื่องเครื่องให้ช่างไปหา หรือเราต้องไปหาเองครับ แนะนำอู่ให้ด้วยครับ กลัวมีปัญหาตามมาทีหลังครับ และงบประมาณเท่าไหร่ครับ เครื่องของ Toyota Rav 4 น่าจะใช้ 3S (ไม่แน่ใจนะครับ) ขอบคุณล่วงหน้าครับ เครื่องยนต์ที่ใช้งานมาประมาณ 3 แสน กิโลเมตรคงไม่ถึงกับต้อง โอเวอร์ฮอล เป็นแต่เพียงเปลี่ยนแหวน ทำชุดวาล์ว อู่แนะนำดูใน caronline. ค่าใช้จ่าย 1 หมื่นจะมากหรือน้อยกว่าขึ้นอยู่กับอู่ที่จะไปทำ […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1994 Miles: 20001-40000 From: RAV4 1994 ขอออกตัวก่อนว่าผมไม่มีความรู้เรื่องรถเลยนะครับ ที่ถามอาจารย์หลาย ๆ ข้อ ก็ใช้หาข้อมูลเก่า ๆ ที่อาจารย์เคยตอบมารวมกัน อาจารย์ธเนศร์กรุณาแนะนำ สอนผมด้วยนะครับ รถ Toyata RAV4 ปี 94, 3S-FE วิ่งมา 200,000 กว่า ๆ กิโลเมตร แล้วครับ เคยน้ำเข้าเครื่องจากการล้างรถไปเมื่อประมาณ 2 เดือนที่แล้ว เปลี่ยนหัวเทียนไป 4 หัว (ไม่ได้ตั้งไฟ และ วาล์ว) ก็หาย เปลี่ยนน้ำมันเครื่อง 0w-40 ของ Mobil1 (ก่อนจะเปลี่ยนไม่ทราบว่าใช้เบอร์อะไรอยู่ครับ) สายพาน Timing ลูกรอกต่าง ๆ ไป + ถ่ายน้ำมันเกียร์ ไปในคราวเดียวกันหลังจากนั้นมีอาการดังนี้ครับ 1.อาการเริ่มแรก เมื่อใส่เกียร์ D หรือ R […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ศานติ ประสิทธิ์แสงอารีย์ เรียน อาจารย์ครับ ผมใช้ Toyota Rav 4 ปี 96 ผมมีเรื่องปรึกษาครับ ช่วงก่อนสงกรานต์ปีนี้ รถผมมีไฟ O/D OFF กระพริบ ผมจึงไปเข้าศูนย์ Toyota ที่ดอนเมือง ทางศูนย์แจ้งว่า เกียร์มีปัญหา และแนะนำไว้ดังนี้ 1. ให้เปลี่ยนเกียร์ทั้งลูก หรือ โอเวอร์ฮอลเกียร์ 2. 2. ซ่อมกล่อง ECU (มีรอยไหม้) ผมจึงนำรถไปซ่อมที่พรหมประสิทธิ์ วันที่ 20 เมษายน 2552 (ใช้เวลาซ่อมประมาณ 4-5 วัน) หลังจากนั้น ผมก็ไปต่างจังหวัด (พัทยา) ขาไปนั้นไฟ O/D OFF ก็กระพริบอีก ผมก็โทรหาช่างใหม่ (เพราะเฮียชัยไม่อยู่ ไปต่างจังหวัด) […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 20001-40000 From: ทยา สุขบำรุง วันนี้ผมล้างรถ เปิดฝากระโปรงหน้า เลยเผลอฉีดน้ำเข้าไปในห้องเครื่อง (ฉีดแบบผ่านๆ) พอผมล้างรถเสร็จ ก็ได้ขับรถออกมา ได้สัก 300-400 เมตร เครื่องก็ สะอึกแล้วก็ดับ (ตอนสตาร์ดก็ปกติดี)เลยจอดไว้ 2-3 ชั่วโมงเพราะคิดว่าน้ำแห้งคงหาย แต่พอมาขับอีกที สตาร์ดได้ปกติไม่มีปัญหาได้ๆ แต่พอเวลา เข้าเกียร์ เครื่องจะเริ่มสะอึก เวลาเราเหยียบคันเร่ง เครื่องมันจะ”วอด(รอบตก)”เลยต้องผ่อนคันเร่งทุกครั้งที่มีอาการ (เป็นทั้งระบบน้ำมัน และ ระบบแก๊ส)แต่พอขับไปสัก 10กิโลเมตร โดยใช้น้ำมัน เครื่องเริ่มดีขึ้น เวลาเร่งอาการวอดก้อน้อยลง แต่พอเปลี่ยนเป็นระบบแก๊ส เวลาเข้าเกียร์เครื่องจะวอดแล้วก็ดับไป แต่ถ้าเข้าเกียร์ว่าง เหยียบคันเร่ง ทั้งระบบน้ำมัน และ ระบบแก๊ส เครื่องก็ปกติดีไม่มีปัญหาไดๆ ผมอยากทราบสาเหตุ และ วิธีแก้ใขคับ (รถผมเป็นเกียร์ออโต้ ติดแก๊สระบบหัวฉีดคับ) ขอขอบคุณ คุณ ธเนศร์ ล่วงหน้านะคับ ผมเคยเตือนหลายครั้งแล้วครับ ว่ารถรุ่นเก่าเก่า ที่เป็นระบบหัวฉีดเชื้อเพลิงอีเล็กทรอนิก อย่าใช้น้ำฉีดเข้าไปล้างเครื่อง […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: จักริน มนูเลิศ เป็นเกียร์ออโต้ ตอนเร่งเครื่องไม่มีปัญหา แต่เมื่อรถวิ่งเกิน 60 km/hr ถ้าผ่อนคันเร่งลงจะมีเสียงหวีด หอน จากด้านล่าง ได้นำรถไปให้ช่างช่วงล่างดู พบว่ามีเสียงออกมาจากกล่องที่อยู่ช่วงล่างตรง ใกล้ๆ กับล้อหน้าขวา แต่ช่างไม่รู้ว่าเป็นกล่องอะไร ผมเข้าใจว่าเป็นกล่องเกียร์ หรือ ชุดคลัช ไม่ทราบว่าเข้าใจถูกหรือเปล่า อยากจะหาอู่ซ่อมแต่กลัวว่าจะโดนหลอกครับ ผมนึกไม่ออกว่าเป็นกล่องอะไรเหมือนกันครับ ขออภัย ที่ไม่สามารถจำเครื่องยนต์และลักษณะการวางของอุปกรณ์รถยนต์ได้หมดทุกรุ่น แนะนำว่า ให้เอารถไปให้ช่างศูนย์โตโยต้า อย่าง SP International ดูให้ดีกว่าครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Vorapoj Rujipataramongkol เวลาจอดรถไว้นานๆหรือจอดค้างคืนเวลาติดเครื่องใหม่ๆแล้วเข้าเกียร์ถอยหลัง จะเกิดอาการกระชากและเสียงดังมาก อยากทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ เพราะล้างเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์และเฟืองท้าย ตามคู่มือแล้วก็ยังไม่หาย แต่จะไม่มีอาการก็ต่อเมื่อขับรถออกไปได้ซักพักและเข้าเกียร์ถอยหลังก็จะไม่มีอาการกระชากเสียงดังอีก จะเป็นอีกทีก็คือตอนเช้าหรือจอดไว้นานๆครับ รบกวนช่วยไขปัญหาให้ด้วยครับ ว่าจะต้องแก้อย่างไร ขอบคุณครับ ดูพื้นที่ที่จอดรถ ว่าเอียง ไม่ได้ระดับหรือไม่ ผมเชื่อว่าเป็นเช่นนั้น หากเป็นพื้นที่ลาดเอียง ก็ต้องจอดด้วยวิธีนี้ครับ 1-จอดรถให้สนิท ยังไม่ต้องดับเครื่อง ยังไม่ต้องทำอะไร แต่เหยียบเบรกให้แน่น เบรกเท้านะ 2-โยกคันเกียร์ไปไว้ที่ P ยังไม่ต้องยกเท้าจากเบรก คงยังเหยียบไว้ 3-ดึงเบรกมือมาให้ตึง เพื่อให้รถจอดสนิท แล้วค่อยยกเบรกเท้าขึ้น แค่นี้ เวลาจะออกรถ 1-ติดเครื่องยนต์ แล้วเหยียบเบรก 2-โยกคันเกียร์จาก P ไปตำแหน่งที่ต้องการ รับรองไม่มีเสียง 3-ลดเบรกมือลง แล้วออกตัวรถไป คือที่คุณตั้งคำถามมา ถึงไม่บอก ผมก็ทราบว่า เหตุเกิดเพราะคุณจอดรถบนที่ลาดชัน หรือเอียง แล้วจอดรถเสร็จก็โยกคันเกียร์ไปที่ P เลย […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 1997 Miles: 0-5000 From: ยิ่งยศ ฐาปนกุลศักดิ์ สวัสดีครับคุณอา ก่อนอื่นต้องขอขอบพระคุณที่คุณอาให้ความรู้เรื่องสนิมและระบบเบรคให้กับรถผมครับ สำหรับครั้งนี้ผมจะรบกวนปรึกษาคุณเกี่ยวกับรถ TOYOTA RAV4 อยากให้คุณอาช่วยวิจารณ์หน่อยครับ ว่าน่าใช้หรือไม่ เพราะพี่สาวอยากได้มากกำลังมองหามือสองปี 1997 อยู่ครับ ถ้าจะซื้อมาใช้ยาวๆโดยไม่คิดจะเปลี่ยนจะน่าใช้หรือไม่ครับ ส่วนใหญ่จะใช้ในกรุงเทพฯ จะกินน้ำมันมากไหมครับ แล้วไม่แน่ใจว่าเป็น Full Time 4 WD หรือเปล่า ถ้าเทียบกับ CRV คันไหนน่าใช้กว่าครับ ทั้งสมรรถนะและ Maintainance ครับ ขอบพระคุณคุณอามากครับ รักษาสุขภาพด้วยนะครับ ผมจำไม่ได้เท่าไรแล้ว สำหรับรถคันที่คุณถามนี่ น่าจะเป็น 4WD แบบตลอดเวลานะครับ หากจำไม่ผิด แต่ขอให้คุณดูหน่อยก็ได้ ว่ามีปุ่มหรือคันบังคับอะไรที่จะเปลี่ยนเป็น 2H-4H-4L หรือไม่ หากไม่มี ก็เป็น Fulltime หรืออัตโนมัติ หรือ Realtime ที่ผมจำไม่ได้จริงจริง น่าจะต้องถามทางโตโยต้า ที่ 02 386-1000 ต่อฝ่ายลูกค้าสัมพันธ์ […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ปรีชา ผินจิรพงศ์ สวัสดีครับอาจารย์ วันนี้ผมอยากขอความรู้เกี่ยวกับวาล์ว EGR ครับ อย่างที่เคยคุยกับอาจาร์ยหนะครับ รถผมถ้าปิดวาล์ว EGR มันจะวิ่งได้แค่ 3 เกียร์ ถ้าเปิดมันก็จะวิ่งได้ 4 เกียร์ปกติ เท่าทีผมทราบจากช่างในอู่โตโยต้า รถกะบะ D4D ของโตโยต้าที่มีปัญหาควันดำ ช่างเขาจะปิดวาล์ว EGR ไปเลย แล้วจะหาย (ได้ยินช่างบอกเป็นข้อมูลทางเทคนิค) รถเขาเหล่านั้นก็วิ่งได้ปกติครบทุกเกียร์ไม่เหมือนของผม หรือเป็นเพราะรถผมใช้ระบบเกียร์ออโต้ อันนี้อยากขอความรู้ครับ อีกเรื่องนึงคือ แคทเทอร์ไรติค ครับ การวิ่งเผาแคทนี่ทำเพื่อประโยชน์อะไรครับ ช่างเคยบอกว่าตอนที่รถมีปัญหามันเผาไหม้ไม่หมดแล้วค้างอยู่มากที่แคท พอจัดการแก้ไขแล้วในส่วนที่นำเชื้อเพลิงที่เผาไม่หมดกลับมาใช้ไหม่มันดำมาก เห็นเขาคุยกันว่าปกติมันไม่ควรเป็นสีนี้ รบกวนอาจารย์ด้วยครับ ขอบคุณครับ รถคุณใช้ลมดูดตัวเดียวกันละมังครับ รถคนอื่นเกียร์ธรรมดาก็ไม่เป็นไร แต่เป็นวิธีที่ผิดครับ ช่างไม่ได้ใช้เทคนิค แต่ใช้ความสับสนในตัวมาแก้ปัญหารถยนต์ ไม่ได้เรื่องครับ ส่วนเรื่องแคทาลิติก ผมไม่รู้จะบอกคุณว่าอย่างไร เอาเป็นว่า อธิบายง่ายง่ายสั้นสั้นว่า แคทาลิติกจะร้อนจัดหลังเครื่องยนต์ทำงานไม่นานนัก ร้อนจนถึง 800 องศา แล้วจึงทำปฏิกิริยาเปลี่ยนสารพิษให้หมดไปหรือน้อยลงไป […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ปรีชา ผินจิรพงศ์ สวัสดีครับอาจารย์ ขอบคุณมากๆครับสำหรับคำแนะนำที่รวดเร็วครับ พอดีวันนั้นผมเอารถไปเข้าศูนย์ตั้งแต่ตอนเช้าเลยไม่ทันได้เข้ามาดูคำแนะนำของอาจารย์ วันนี้เข้าไปเอารถไม่พบหัวหน้าช่างเจ้าของไข้ แกไปอบรม ถามไถ่จากพนักงานท่านนึงที่ดูแลรถผมไ้ด้ความว่าถ้าเปิดท่อ EGR ก็จะใช้งานได้ 4 เกียร์ ปกติ แต่จะทีอาการรอบตก สั่น ช่างแนะนำให้เอาไปใช้ก่อน สั่งอะไหล่มาแล้วค่อยแก้ไข ผมเลยตัดสินใจเอารถออกว่าจะไปทำ Carbon Clean อย่างที่อาจารย์แนะนำที่ศูนย์โตโยต้าตรงถนนเพชรบุรี พอสตาร์ท ก็รู้สึกว่าเครื่องมันสั่นผิดปกติ ไม่เป็นไรทำใจดีสู้เสือขับมันออกมา รู้สืกว่ามันกระตุกๆเหมือนสำลักนำ้ทำนองนั้นหละครับ ยิ่งเวลารถติดๆเข้า D อยู๋รอบมันตกประมาณ 200 เองใส่ N ก็ไม่ดึงรอบขึ้นเหมือนแต่ก่อน พอไปถึงศูนย์โตโยต้าธนบุรี เข้าไปสอบถามเขาบอกว่าไม่มีบริการ ก็ว่าจะไปที่โตโยต้าพระรามเก้า แต่พอสตาร์ททีแรกไม่ติด ใจไม่ดีละ ลองใหม่มันก็แครกๆ แต่ก็ติดทีนี้สั่นใหญ่ ผมพยามเหยียบคันเร่งอยู่แปลบนึงค่อยออกรถ ท่าทางไม่ดีเลยพยายามเอามันกลับเข้าไปที่ศูนย์ใหม่ ระหว่างทางก็ลุ้นพอสมควร ไปถึงก็แจ้งอาการให้พนักงานที่นั่นทราบ เขาบอกว่าหัวหน้าช่างที่ดูแลคงจะเข้าพรุ่งนี้ ผมก็หวังว่ามันจะดีขึ้น แต่ที่ผมสงสัยคือตอนที่ออกมาคราวก่อนไม่มีอาการสั่นหรือรอบตกเลยเหมือนรถใช้ปกติ เพียงแต่มันกินนำ้มันมากเป็นพิเศษ กับวิ่งได้ 3 เกียร์ ถ้ามันพอดีขึ้นแล้วก็จะรีบเอาเข้าไปทำ […]

Brand: TOYOTA Model: RAV4 Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ปรีชา ผินจิรพงศ์ สวัสดีครับคุณอา ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ยังไม่ทันได้ไปพบช่างดำเลย รถผมก็ใช้การไม่ได้แล้วหละครับ อยู่ๆมันก็ดับไปเลยทีนี้ก็ไม่ติดอีก พอดีไปเสียเอาหน้าอู่ที่ซ่อมพอดีเลยโชคดีไป คราวนี้ช่างเช็คแล้วแจ้งว่าหัวฉีดฉีดมาก ส่วนผสมหนา ทำให้วิ่งแล้วดับ ท้ายสุดคือ หัวฉีดรั่วรั่ว (อย่างที่คุณอาเคยตั้งข้อสังเกตไว้) 3หัวเลยครับ งงๆไปพักใหญ่ ทำอยู่2 วันก็เสร็จโดยช่างบอกว่าใส่ R ที่หัวฉีดแล้วปิดท่อ EGR ไป ทำอย่างที่ช่างเขาแจ้งไว้มีผลเสียไหมครับ ผมเองก็ลังเลครับ เปลี่ยนหัวฉีดใหม่ก็ตัวละประมาณ หมื่นเศษ แถมไม่มีเครื่องมือถอด ผมก็งงเหมือนกันครับว่าทำไมไม่มีเครื่องมือถอด มันต้องใช้เครื่องมือเฉพาะสำหรับถอดด้วยหรือครับ ผมลองถามดูถ้าเปลี่ยนมันทั้งเครื่องเลยหละ เขาเช็คดูแล้วบอกผม 3 แสนนิดๆ ฟังแล้วหดหู่ครับ แพงจัง พอมารับรถบ่ายวันนี้ ขับออกไปได้ไม่ไกลก็รู้สึกว่ารถใช้ได้ 3 เกียร์ OVERDRIVE ไม่ทำงาน พรุ่งนี้ต้องเอาเข้าไปอู่ใหม่ ผมขอคำแนะนำจากอาจารย์อีกครั้งครับ น่าจะทำอย่างไรต่อไปดี เครื่อง D4มันไม่ค่อยดีอย่างที่คิดไว้แล้วสิครับ ขอบคุณคุณอามากๆครับ…… ปกติ การตอบปัญหาของผม จะทำกันสองสามวันต่อครั้ง และเพิ่งตอบไปเมื่อวานนี้หมดแล้ว […]