Brand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2009 Miles: 0-5000 From: hansol ขัยยนต์ เนื้อหาจากกระทู้ข้างนี้ครับ http://www.isuzuclub.com/webboard/viewtopic.php?f=55&t=30606 รถทุกคันเปลี่ยนนำ้มันเครื่องใหม่เมื่อติดเครื่อง ก็ต้องดำเป็นเรื่องธรรมดา เพราะการถ่ายนำ้มันเครื่องไม่ได้ออกมาจนหมดยังมีค้างอยู่ในส่วนต่างๆอยู่ เมื่อนำ้มันใหม่เช้าไปเครื่องยนต์ทำงาน ทำให้นำ้มันเก่าที่ค้างอยู่ผสมกับนำ้มันใหม่ทำให้นำ้มันใหม่ดำได้
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2001 Miles: 5001-20000 From: พีระวัฒน์ สุขตะกูล มีอาการสั่นบริเวณคอนโซลหน้ารถครับ ไม่ทราบว่าจะมีสาเหตุจากอะไรได้บ้างครับ ตอนแรกที่สั่นและมีเสียงดัง แครกๆ ผมได้ใช้วิชามาร โดยเอาสายยางไปหนุนไว้เสียงดังแครกๆ หาย แต่ว่าอาการสั่นยังอยู่ เปิดฝากระโปรงดูลูกยางรองแท่นเครื่องก็ยังดีไม่แตก เลย งง มากอยากทราบคำตอบจากอาจารย์ครับ รถผม Isuzu Dragon Power 2.5 Turbo ประหยัดน้ำมันมากครับ ปกติ อาการสั่นที่คอนโซล มักจะมาพร้อมกับการสั่นของเบาะนั่งหรือเบาะนั่งจะต้องสั่นตามมาในเร็ววัน อันเป็นอาการจากยางหลังไม่บาล้านซ์นะครับ ต้องถ่วงยางหลังกันก่อนอื่น ถ้าดูยางหลังเรียบร้อยแล้ว อาการยังไม่หายไป ก็เป็นที่ลูกปืนล้อหลัง จนถึงเพลากลาง ที่เริ่มหลวมตรงกากะบาด อันนี้เช็กได้ไม่ยากครับ มุดลงไปขยับเพลากลางดูเท่านั้นเองก็รู้แล้ว เช็กตอนถ่วงยางหลังก็ได้ครับ ส่วนลูกปืนล้อหลัง ก็เช็กก่อนได้เลยเช่นกัน โดยหมุนล้อหลังแล้วฟังเสียง กับตรวจบริเวณดุมล้อดูว่า มีน้ำมันเพลาน้ำมันเฟืองท้ายรั่วออกมาหรือไม่ ถ้าไม่มี และหมุนคล่องตัว ไม่มีเสียงเสียดสีของลูกปืน ก็คงเป็นยางไม่ได้ดุลเท่านั้นครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2007 Miles: 20001-40000 From: ดิเรก ควรสมาคม อยากได้ความรู้เกี่ยวกับระบบอีจีอาร์ในรถดีแม็กซ์ ว่าเพราะอะไรคนส่วนใหญ่จึงชอบอุดอีจีอาร์กัน และหากเราไม่อุด เราจะมีวิธีดูแลรักษาอย่างไร เพราะเห็นในรูปที่เขาส่งกันมาว่า ท่อมีเขม่าดำมากไปจับเป็นจำนวนมากเลยครับ ถอดมาล้างได้ใหมครับ และอีกประการหนึ่ง ใช้บี 5 ได้หรือไม่ เพราะในเว็ปบ้างก็บอกว่าใช้แล้วเครื่องสะดุด และดับไปเลยก็มีครับ แบ่งคำถามเป็นสองส่วน ส่วนแรกก็คือ EGR ที่หากอยากทราบว่า ทำงานอย่างไร ทำงานอะไร ผมเสนอให้ลองหาในเวบไซด์อื่นอื่นดูดีกว่า เพราะเอามาตอบที่นี่ คงไม่เหมาะ เราไม่ใช่โรงเรียนช่างกล และที่คนเขาชอบอุด EGR ก็เพราะเขาไม่อยากเปิดใช้ของดีดี ที่จะช่วยลดมลภาวะให้กับโลกมนุษย์กันเท่านั้นแหละครับ จึงอุดเสีย เพียงแต่คุณเข้าไปรับการดูแลรักษาตามระยะเวลา ที่ศูนย์บริการดีดี ที่ไม่ละเลยจุดเล็กน้อยอย่างนี้ ก็จะไม่พบปัญหาใดใด ต่อให้มีเขม่าดำจับมากมายแค่ไหน คุณก็จะไม่เห็น เพราะช่างเขาดูแลรักษาให้อย่างดีแล้ว และเมื่อ EGR เป็นระบบนำไอเสียมาหมุนวนใช้งานอีกที ทำไมจะไม่ให้มีเขม่าละครับ และมีแล้ว มันทำให้เกิดปัญหาหรือ มันก็อยู่ของมันในท่อ ที่ไม่ได้ไปอุดตันอะไรตรงไหน และเขม่าเมื่อเกาะแล้ว หนาพอแล้ว ก็จะไม่เกาะเพิ่มอีก เป็นธรรมชาติของเขม่าอยู่แล้วนี่ครับ อีกประการหนึ่งของปัญหา […]
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 1997 Miles: 20001-40000 From: นาย สายรุ้ง ชาเคน เรียน อ. ธเนศร์ ผมเคยได้ฟังรายการของอาจารย์ทางวิทยุแต่ไม่เคยได้ติดต่อไปเลย พอมาเข้าทางเวบเจอก็เลยสมัคร อย่างไรเสียก็ขอฝากตัวเป็นศิษย์ด้วยครับ จริงแล้วผมใช้รถ ISUZU Grand Adventure แต่ไม่สามารถเลือกรุ่นจากข้อมูลด้านบนได้ เป็นเครื่อง3.0ลิตร เกียร์อัตโนมัติ Dragon eye ก่อนเปลี่ยนโฉมเป็นD-Max ผมใช้รถวันละ 110-130 กม.เพื่อเดินทางจากหลักสี่ไปทำงานที่นิคมบางปะอิน อยุธยาทำให้ไม่สามารถสู้กับค่านำมันได้ จึงมีความคิดว่าจะเปลี่ยนเครื่องเป็นเบนซินเพื่อนำไปติดตั้งแก๊ส แต่ไม่อยากข้ามค่าย รบกวนอาจารย์แนะนำเครื่องที่เหมาะกับรถรุ่นนี้ด้วยครับ มีพรรคพวกบอกว่าสามารถติดตั้งเครื่องของ MU7 เบนซินได้ ไม่ทราบว่าอาจารย์พอจะมีข้อมูลเรื่อง spec,ราคาทั้งตัวเครื่องเองและค่าติดตั้งรวมทั้งศูนย์หรืออู่ที่ติดตั้งไหมครับ ขอขอบพระคุณอาจารย์ล่วงหน้าสำหรับข้อมูลครับ นับถือ สายรุ้ง ผมไม่แน่ใจว่า ควรจะใช้เครื่องยนต์อะไรของอีซูซุ ที่จริงนั้น มีเครื่องอีซูซุเบนซินอยู่หลายเครื่องเหมือนกัน แต่จำรหัสไม่ได้ ลองโทรศัพท์ไปถามอาจารย์สุชาติ ทัดประดิษฐ์ อู่วัฒนา โทรศัพท์ 02 731 7792 ก็แล้วกันครับ ส่วนเมื่อทราบข้อมูลแล้ว คุณจะไปติดตั้งที่ใด ก็คงต้องแล้วแต่คุณละครับ […]
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 1995 Miles: 0-5000 From: ธเนศ บุญสุข isuzu : TFR เข็มวัดรอบไม่ขึ้นต้องเบิ้ลแรงแม้ในรอบเดินเบาและตกอีกเมื่อไม่เหยียบคันแร่ง รถยกหัวเก๋งทำสีมาแต่ช่างไม่ได้ยุ่งและถอดแผงแดชบอร์ดเลย ไปดูตอนทำทุกวันไม่ทราบว่าเป็นที่อะไร และเข็มความร้อนไม่ขึ้นหรือขึ้นน้อยมากเคยเอากระดาษทายถูพอสักพักเป็นอีก ยางแท่นเครื่องเปลี่ยนแล้วด้วย เข็มวัดรอบไม่ขึ้นต้องเบิ้ลแรงแม้ในรอบเดินเบาและตกอีกเมื่อไม่เหยียบคันแร่ง รถยกหัวเก๋งทำสีมาแต่ช่างไม่ได้ยุ่งและถอดแผงแดชบอร์ดเลย ไปดูตอนทำทุกวันไม่ทราบว่าเป็นที่อะไร และเข็มความร้อนไม่ขึ้นหรือขึ้นน้อยมากเคยเอากระดาษทายถูพอสักพักเป็นอีก ยางแท่นเครื่องเปลี่ยนแล้วด้วย เข็มวัดรอบไม่ขึ้น อาจจะเป็นเพราะส่วนใดส่วนหนึ่งในมอเตอร์ของการวัดรอบที่ท้ายไดฯไม่ทำงานครับ หรือเกิดจากการไม่ทำงานของมอเตอร์ในมาตรวัดเอง ต้องตรวจเช็กทั้งสองแห่ง ส่วนความร้อนไม่ขึ้น ก็เปลี่ยนตัววัด หรือมาตรวัด ก็น่าจะขึ้นแล้ว หัวเก๋ง เปลี่ยนไป ก็เปลี่ยน ไม่เป็นไร แต่เวลาในการเปลี่ยน มากหน่อย อาจจะทำให้ตะกอนไปจับบริเวณตัววัดที่เครื่องยนต์ ยิ่งคุณไม่ได้ใช้น้ำยาหม้อน้ำ ยิ่งเกิดขึ้นง่ายมากครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 1990 Miles: 100001 – More From: สุภัทร จันทร์ปรีดา สวัสดีครับ อาจารย์ รถ อีซุซุ มังกร 2.5 ผมใช้มา สิบสี่ปี ใช้มาประมาร 350000 กม กว่า ใช้ต่อจากพ่อนะคับ มีปัญญาดังนี้ 1ยางหน้ารถสึกไม่เท่ากัน ในล้อเดียวกันด้านขอบยางจะสึกมากกว่าตรงกลางของยาง 2เครื่องยนต์มีอาการกินน้ำมันเครื่อง ประมาณ เดือนละ 1-2 ลิตร วิ้งวันละประมาณ สิบถึงยี่ กม วิ้งทางไกล เจ็ดร้อยถึง พัน กม สัปดาร์ละครั้ง ไม่ทราบจะแก้ไขอย่างไรคับ 1-ลมยางต่ำเกินไป 2-ยางตีนวาล์วน่าจะแข็งตัวไปแล้ว ใช้รถมานาน แต่ก็น่าจะดูนะ ว่าแหวนลูกสูบ กับลูกสูบหลวมหรือยัง สองอย่างหลังนี่ ตรวจเช็กได้ด้วยการวัดแรงอัดในกระบอกสูบดูครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2003 Miles: 5001-20000 From: สาโรจน์ จิรสัตยกูล สวัสดีครับอาจารย์ ผมใช้อีซูซุ D-max 3000 CC. ตัวแรก มีปัญหาดังนี้ครับ คือบางครั้งสตารท์แล้วเครื่องไม่ติดต้องลากยาว บางครั้งในมีอาการสะบัดแรงๆของเครื่องด้วย เป็นเสียงดังตึ้งๆ เคยถามช่างเค้าบอกว่าก่อนสตารท์ให้บิดสวิทซ์ที่ ON ค้างใว้ก่อนให้น้ำมันขึ้นมาก่อนเพราะเป็นระบบอิเลคทรอนิก ผมก็ลองดูแต่ก็ยังเป็นเหมือนเดิมคือติดยากเป็นบางครั้ง จึงอยากเรียนถามอาจารย์ว่าเป็นเพระอะไรครับผมหาสาเหตุไม่ได้เลย กลัวนานไปยางแท่นเครื่องจะฉีกขาดครับ เคยให้ช่างที่ศูนย์บริการตรวจสอบชิ้นส่วนบริเวณเครื่องก็ไม่พบ และช่างก็ตรวจสอบยากเพราะเกิดอาการเป็นบางครั้ง น่าจะตรวจเช็กเรื่องจังหวะจุดระเบิดครับ-ธเนศร์
Read moreBrand: ISUZU Model: Rodeo Sport Year: 2004 Miles: 0-5000 From: สกล ขอนแก่น รถขับเคลื่อน4ล้อ ถ้าใช้เวลาฝนตกหรือถนนลื่นจะช่วยให้เกาะถนนดีขี้นหรือจะทำให้เกิดปัญหาอย่างอื่นขี้นหรือไม่ เช่นทำให้รถเสียหลักง่ายขี้นหรือเปล่า ผมก็ไม่รู้เหมือนกันนะครับ ขึ้นอยู่กับแต่ละสถานการณ์มากกว่านะ อย่างเช่น ถนนเปียก ซึ่งน่าจะคิดว่าลื่น เราก็ไม่ควรขับเร็วนัก และหากรถของเรามีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ เราจะใช้ ก็ไม่น่าจะมีปัญหาอะไร แต่เราก็ต้องลดความเร็วลง ให้อยู่ในระดับของการขับเคลื่อนสี่ล้อ เพื่อป้องกันไม่ให้ลื่น ซึ่งอันที่จริง ใช้ความเร็วต่ำ ก็ไม่ค่อยลื่นอยู่แล้ว ฮ่า ฮ่า เลยไม่รู้กันแน่ชัดสักที จริงไหม ผมขับอยู่ ก็ไม่ค่อยใช้หรอกครับ เพราะรถผมเป็นขับเคลื่อนสี่ล้อแบบอัตโนมัติ หากเสียหลัก ก็จะทำงานเองอยู่แล้ว เมื่อเป็นเช่นนี้ ก็มองเห็นได้ว่า ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ น่าจะเป็นตัวช่วยไม่ให้ลื่นได้เหมือนกัน จริงไหม-ธเนศร์
Read more