Tag: Rodeo

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 80001-100000 From: Pornchai Suriyachaiya รถผมได้ไปเติมลมไนโตรเจนมา ปกติเติม(ก่อนหน้าที่เติมลมไนโตรเจน) 30 ไม่ทราบว่าควรจะเติมลมให้มีแรงดันเพิ่มขึ้นหรือเปล่า เพราะทราบมาว่า ไนโตรเจนจะไม่ขยายตัว แต่ค่าที่โรงงานกำหนดให้มา จะมีค่าเผื่อลมขยายตัวไว้- – ไม่ต้องเติมให้มากกว่าหรอกครับ เติมเท่าที่เราอยากใช้เท่านั้น เพราะค่าจากโรงงาน ก็ไม่ได้มีค่าสำหรับการขยายตัวของลมในยางเลยสักยี่ห้อหนึ่ง คุณคงเข้าใจผิด ระหว่างค่าลมยาง เมื่อบรรทุกหนัก และไม่ได้บรรทุกมากกว่า-ธเนศร์

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest เวลากลับรถ หรือเลี้ยว โดยใช้ความเร็ว ไม่เกิน 10 กม./ชม. แล้วเสียงยางล้อหน้าดังเอี๊ยดๆ ผมใช้ยางขนาด 225/75/R15 อายุยางประมาณ 1 ปี 10 เดือน หรือระยะประมาณ 40,000 กม. สภาพดอกยางประมาณ 80 % ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร และมีวิธีแก้ไขอย่างไรบ้าง เกิดเสียงขึ้น กับทุกผิวถนนหรือไม่ หากเกิดทุกผิวถนน ก็เป็นเพราะโทอินโทเอ้าท์ และแคมเบอร์ของล้อหน้าผิด ต้องตั้งศูนย์ใหม่ แต่หากเกิดกับบางผิวจราจรเท่านั้น หลายผิวจราจรไม่เกิด ก็ไม่ต้องทำอะไร เป็นเรื่องปกติ เช็กลมยาง ให้ถูกต้องด้วย แค่นี้แหละครับ-ธเนศร์

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 3 Miles: 0-5000 From: สุวิชชา วงศ์ทองเสริม Dmax : Dmax Cab4x2 เพิ่งถอย Dmax 4 ประตูขับสองล้อมา ลองอ่านคู่มือ และสติกเกอร์ข้างประตู เขาเขียนบอกความดันลมไว้ดังนี้ ล้อหน้า 29 ล้อหลัง 54 งงมากว่าทำไมล้อหน้ากับล้อหลังถึงต่างกันมากอย่างนี้ แต่พอวัดเข้าจริง ยิ่งงงหนักเข้าไปใหญ่ ทั้งสี่ล้อ ความดันเท่ากันหมด และ วัดได้ตั้ง 45 แหนะ ไม่เห็นเหมือนกับที่ติดไว้ข้างประตูเลย ผมมีรถเก๋ง honda อยู่คันนึง ความดันลมยาง หน้า 30 หลัง 29 ล้อหน้ากับล้อหลังมันไม่ต่างกันมาก ก็เลยงงกับรถกระบะที่เพิ่งซื้อมา แล้วอย่างนี้ผมควรจะเติมลมยางเท่าไรดี ขอคำตอบพร้อมเหตุผลประกอบด้วยนะครับ(อธิบายเชิงเทคนิคลึก ๆ ก็ได้ครับผมรับได้) เขาคงจะบอกอัตราสูบลมของล้อหลัง ขณะบรรทุกหนักนะครับ แต่ขณะที่เขาสูบลมเอาไว้ รอคุณรับรถไปนั้น เขาไม่จำเป็นจะต้องสูบลมให้ได้ระดับสำหรับใช้งาน จึงสูบลมไว้มากหน่อย เพื่อเผื่อไว้สำหรับการซึมของลมยาง อย่าไปสนใจกับอัตราลมที่อยู่ในล้อตอนรับรถไปเลยครับ ที่จริง ช่างผู้เตรียมรถให้ […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2001 Miles: 20001-40000 From: ธานินทร์ ศรีสิทธิ์ ผมขอเรียนถามปัญหาดังนี้ครับ 1. นำ้มันเครื่องที่ใช้หล่อลื่น TURBO จะสามารถซึมผ่านออกไปทาง โข่งไอดีของTUR BO ได้หรือเปล่าครับ เพราะรถผมพบว่ามีนำ้มันเครื่องสะสมอยู่บริเวณช่องและใบพัดไอดีทางด้านดูดขTURBOครับ 2. ยางติด RODEO เป็นขนาด 245/70 R 16 ถ้าจะเปลี่ยนเป็นขนาด 265/70R16จะมีผลเสียต่อช่วงล่างและเพลาขับหน้าหรือเปล่าครับ ( SHIFT ON THE FLY ) 3.ไมล์รถเพี้ยนประมาณ 5 % (ดูจาก TRIP METER )ไม่ทราบว่าพอจะแก้ไขได้หรือเปล่าครับ ด้วยความนับถือ 1-น้ำมันเครื่องอะไรที่ใช้กับเครื่องเทอร์โบ ก็มีสิทธิ์ซึมออกไปอย่างที่คุณพบได้เสมอ หากรูหรือท่อหรือซีลของเทอร์โบรั่วครับ 2-ยางใหญ่ขึ้น หนักขึ้น มีผลเสียทั้งนั้น แต่ผลเสียนั้น คุณต้องพิจารณาเอาเองว่า คุ้มกับความสุขที่คุณได้รับจากการเปลี่ยนยางหรือไม่ ผมเคยบอกไว้หลายครั้งแล้ว ในนี้ก็น่าจะมี ว่าช่วงล่างน่าจะกระทบกระเทือน ทำให้เสียเร็วขึ้น แต่ความเสียเร็วนั้น มาเมื่อไร ไม่มีใครรู้แน่ชัด ที่แน่แน่ […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 2001 Miles: 20001-40000 From: niwesh sirimong : 3000T dragon eye ปัญหาคือว่าตอนที่ผมstartเครื่องหลังจากที่ได้มีการจอกรถไว้นาน (ประมาณเกิน 4 ชั่วโมงขึ้นไป) หลังจาก start ติดแล้วรอบเครื่องจะสวิง (ยังไม่ได้เปิดแอร์) คือว่า ปกติรอบเครื่องจะอยู่ประมาณ เกือบ 800 รอบ แต่มันจะสวิงลงมาที่ประมาณ 600 รอบ ขึ้นลง ๆ (600-800 รอบ) ประมาณ 4-5 ครี้ง แล้วก็หาย เข้าศูนย์ เค้าก็เปลี่ยนกล่อง ecu ให้แล้วก็ยังไม่หายครับ ปล. เป็นเกือบทุกครั้งที่ start ครับ แต่ถ้าเครื่องร้อนแล้วส่วนมากจะไม่เป็นครับ ขอบคุณล่วงหน้าครับ ถ้าผมเปิดแอรืเลยหลังจาก start จะไม่เป็นครับ ผมใช้รุ่น dragon eye 3000T (4JH-T) SLX ฮ้า ถึงขนาดเปลี่ยนกล่อง […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1999 Miles: 60001-80000 From: สมาน ภูนิทาน Isuzu : SX เพิ่งซื้อ Isuzu SX มือ 2 ปี 99 เครื่อง 2,800 Turbo มาครับ ปัญหาก็คือ 1. ขับ 80 กม./ ชม. ขึ้นไป เวลาเข้าโค้งอ่อน ๆ ที่ความเร็วนี้แล้วจะมีเสียงครืด… ยาว ๆ ดังเข้ามา รับสัมผัสเสียงได้จากเท้าที่เหยียบคันเร่ง แต่ถ้าไม่เข้าโค้ง วิ่งทางตรงแล้วปกติ ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร ผมควรซ่อมอะไรหรือทำอย่างไรดีครับ 2. คลัชไม่นิ่มเลยครับ แข็งมาก ๆ คือผมเปรียบเทียบกับ Isuzu Rodeo ปี 2000 ที่ขับอยู่อีกคันน่ะนะครับ ซึ่งเจ้า Rodeo เนี่ยคลัชมันนิ่มมาก ๆ เลยครับ หรืออาการแข็งเนี่ยเป็นปกติของรุ่นนี้อยู่แล้ว ถ้าเสียจริง […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1999 Miles: 100001 – More From: ศิวโรจน์ ภูวิภิรมย์ : 2.8 Turbo เรียน คุณอาธเนศ รถผมประมาณ 100,000 กม. ทุก 2 อาทิตย์วันระดับน้ำมันเครื่องไม่เหลือติดก้านวัดเลย (วัดหลังจากจอดรถข้ามคืน) ต้องเติมน้ำมันเครื่องให้อยู่ระหว่างขีดบน ล่าง สังเกตุดูเมื่อติดเครื่องจะมีควันขาวออกมาตลอด รถวิ่งได้ช้าลงอืดกว่าเดิม (ตามความรู้สึกไม่เหมือนเดิม) เรียนถามคุณอา ว่าสมควรแก้ไขอย่างไร ขอบคุณเป็นอย่างสูง ประมาณ 3 เดือนที่แล้ว (เข็มไมล์ประมาณ 94,000) ได้ให้ช่างที่เพื่อนแนะนำ ปรับตั้งเกี่ยวกับการจ่ายน้ำมัน มีการเปลี่ยนสปริงบางตัว (ผมไม่ทราบจริงๆว่าคืออะไร) เพียงแต่บอกว่าจะทำให้รถวิ่งดีขึ้น ควันดำน้อยลง ยางรถผมใช้เส้นใหญ่กว่ามาตรฐานคือ 285R16 รถยนต์ดีเซล วิ่งแสนเดียว ไม่น่าเป็นไปได้ ที่จะมีปัญหากินน้ำมันเครื่องแบบไม่รั่ว และมีควันขาวออกปลายท่อนะครับ อายุใช้งานเขาเกินสองแสนไปทั้งนั้น ไม่ว่าใช้กันอย่างไร ผมสงสัยจริงว่า คุณใช้น้ำมันเครื่องอะไรกันแน่ ใช้ของปลอมหรือเปล่า เครื่องยนต์ถึงได้โทรมเร็วขนาดนี้ ต้องมีความผิดปกติแน่นอนครับ แต่ไม่ใช่จากการผลิต น่าจะมาจากการบำรุงรักษาค่อนข้างแน่ […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1996 Miles: 100001 – More From: Guest ผมได้มุดลงไปมองใต้ท้องรถ ผมสังเกตุเห็นว่ามีรอยคราบน้ำมันเครื่องรั่วบริเวณมู่เล่ (ไม่ทราบว่าผมเรียกถูกหรือเปล่านะครับ) คือตรงตัวที่สายพานมาเกี่ยวนะครับแต่ว่าเป็นตัวล่างสุด และอยากทราบว่าจะใช้ระยะเวลาในการซ่อมมากไหม และมีความยุ่งยากอย่างไรบ้างครับในการรื้อเพื่อจะเปลี่ยนอะหลั่ย รีบซ่อมเสียเลยครับ เพราะเป็นที่ซีลหน้าแตก ภายในซีลจะมีวงแหวนสปริงอยู่ ถ้าไม่รีบทำให้ดีเสียเร็วเร็ว สปริงวงแหวนนั้นจะไปกัดเพลาข้อเหวี่ยงให้เป็นรอย ทีนี้ ซ่อมไม่ง่ายแล้วละครับ จะต้องรื้อเอาข้อเหวี่ยงไปพอก ทำให้ต้องจ่ายเงินค่าแรงเกือบเท่ายกเครื่อง และจ่ายค่าอะไหล่แพงมากเช่นปะเก็น และอาจจะมีชาร์ฟอกกับชาร์ฟก้านด้วย แย่นะครับ แพงมากครับ เปลี่ยนซีล วันเดียวก็เสร็จครับ เอาหม้อน้ำออก ถ้าจะให้ง่าย เอาพูลเล่ย์ออก ดูดซีลออก หรืออาจจะต้องเปิดแคร้งน้ำมันเครื่อง และเอาประกับซีลออก แต่ไม่ยากครับ ค่าแรงน่าจะแพงกว่าค่าซีลครับ แต่ผมว่า ถ้าซีลหน้าอย่างเดียว ผมให้สักสองพันถึงสามพันครับ-ธเนศร์

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: เชาวลิต รอบรู้ อีซูซุ : มังกรทองมั้ง รบกวนสอบถามปัญหาที่กวนใจและกวนเงินอย่างยิ่ง ซื้ออีซูซุ มือ2 4 ประตู รุ่นปี 94 เจ้าของเดิมได้เปลี่ยนแม็คหน้ายางใหญ่(เทียบกับรุ่นเดียวกันที่วิ่งให้เห็น) และปรับปั๊มหัวฉีดให้การเร่งออกตัวดีขึ้น ปัญหาที่เกิดขึ้นมีดังนี้ 1. ควันดำมาก อาการจะรุนแรงในช่วงเริ่มสตาร์ทเครื่อง จะเกิดกลุ่มควันก้อนใหญ่ อายจังครับเวลาจอดแล้วออกตัว 2. น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องเปลืองสุด ๆ สอบถามช่างที่ศูนย์บอกรายละเอียดังนี้ 1. ต้องยกเครื่องใหม่ งบประมาณ 30,000 บาท หรือ 2. ซื้อเครื่องมือสองจากเชียงกง ประมาณ 40,000 – 50,000 บาท กระผมใคร่ขอเรียนสอบถามดังนี้ 1. ยังไม่ได้ไปเช็คระบบปั๊มหัวฉีด จะเกี่ยวกันไหมครับ 2. ถ้าไม่เกี่ยว ผมควรจะยกเครื่องใหม่ หรีอซื้อมือสองจากเชียงกง ดีครับ จริง ๆ ยังมีปัญหาจุกจิกอีกเยอะ พอดีจำเป็นต้องผ่อนอยู่ก็เลยต้องทนต่อไป อีกอย่างหนึ่งก็คือเป็นรถครอบครัว […]

Brand: ISUZU Model: Rodeo Year: 1994 Miles: 80001-100000 From: เชาวลิต รอบรู้ อีซูซุ : มังกรทองมั้ง รบกวนสอบถามปัญหาที่กวนใจและกวนเงินอย่างยิ่ง ซื้ออีซูซุ มือ2 4 ประตู รุ่นปี 94 เจ้าของเดิมได้เปลี่ยนแม็คหน้ายางใหญ่(เทียบกับรุ่นเดียวกันที่วิ่งให้เห็น) และปรับปั๊มหัวฉีดให้การเร่งออกตัวดีขึ้น ปัญหาที่เกิดขึ้นมีดังนี้ 1. ควันดำมาก อาการจะรุนแรงในช่วงเริ่มสตาร์ทเครื่อง จะเกิดกลุ่มควันก้อนใหญ่ อายจังครับเวลาจอดแล้วออกตัว 2. น้ำมันเชื้อเพลิงและน้ำมันเครื่องเปลืองสุด ๆ สอบถามช่างที่ศูนย์บอกรายละเอียดังนี้ 1. ต้องยกเครื่องใหม่ งบประมาณ 30,000 บาท หรือ 2. ซื้อเครื่องมือสองจากเชียงกง ประมาณ 40,000 – 50,000 บาท กระผมใคร่ขอเรียนสอบถามดังนี้ 1. ยังไม่ได้ไปเช็คระบบปั๊มหัวฉีด จะเกี่ยวกันไหมครับ 2. ถ้าไม่เกี่ยว ผมควรจะยกเครื่องใหม่ หรีอซื้อมือสองจากเชียงกง ดีครับ จริง ๆ ยังมีปัญหาจุกจิกอีกเยอะ พอดีจำเป็นต้องผ่อนอยู่ก็เลยต้องทนต่อไป อีกอย่างหนึ่งก็คือเป็นรถครอบครัว […]