Tag: Sentra

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนพงศ์ พินิจงาม รบกวนเรียนถามอาจารย์ดังนี้ครับ รถยนต์นิสสัน บลูเบิร์ด แอทเทสซ่า (UU12/เปลี่ยนเครื่องเป็น SR20) มีอาการเสียงดัง กึดๆๆๆๆด้านคนขับเวลาเลี้ยวซ้ายแล้วเร่งเครื่อง(วิ่งทางตรงไม่ได้ยินเสียงดัง) และได้ให้ช่างเปลี่ยนหัวเพลา(ตัวนอก) เปลี่ยนลูกหมากกันโคลงหน้า เปลี่ยนบูชปีกนกล่าง เปลี่ยนยางกันโคลง แล้ว แต่ไม่หายเสียงดัง อยากเรียนถามว่า ถ้าเปลี่ยนเพลาขับทั้งเส้น อาการดังกล่าวจะหายหรือไม่ หรือเป็นที่เบ้าโช๊ค เพราะช่างแนะนำให้เปลี่ยนเบ้าโช๊คด้วยแต่ผมยังไม่ได้เปลี่ยน…ขอบคุณครับ เสียงกึดกึดนี่ ผมว่าคล้ายจะเป็นเสียงยางเสียดสีกับอะไรแข็งแข็ง เช่นผิวถนนคอนกรีตนะครับ หรือหากเป็นราดยางก็จะต้องมีหินโผล่ออกมามากด้วย ไม่ใช่ผิวยางธรรมดา ขออีกนิดเถิดครับ คุณลองวิ่งและหักเลี้ยวซ้ายตรงทางที่ผิวเป็นยางธรรมดา สีดำดำน่ะครับ แบบไม่มีหินโผล่ออกมา และไม่ใช่ถนนคอนกรีต ดูซิว่า มีเสียงหรือไม่ หากไม่มี ก็นั่นแหละครับ ต้นเหตุ คือหน้ายางกับดอกยาง ที่อาจจะมีมุมทำให้เกิดการเสียดสีของหน้ายางกับผิวจราจรครับ แต่หากมีเสียงอยู่ ขอให้พยายามฟังดีดีครับ อาจจะเป็นเสียงจากท่อพาวเวอร์ ที่ใกล้จะตัน ลองฟังดูดีดีครับ ว่าเสียงมาจากบริเวณใดของหน้ารถ คือเรื่องเสียงนี่ ยากมากถึงยากที่สุด สำหรับการตอบปัญหาทางจดหมายนี่ ต้องขอให้คุณลองสำรวจอีกครั้งครับ ถ้าเป็นไปได้ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนพงศ์ พินิจงาม เวลาจอดทางลาด เบรคมือ(เบรคไม่อยู่ครับ) อยากทราบวิธีตั้งเบรคมือที่สามารถทำด้วยตนเอง โดยไม่ต้องถอดล้อ(นิสสัน บลูเบิร์ด)…ขอบคุณครับ ก็ปรับตั้งที่สายเบรกมือ และที่ดุมเบรกมือครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ณัฐพงษ์ วงศ์โกมล เป็นรถนิสสันเซนทรา เครื่อง GA16DE หัวฉีด สะดุดเวลาใช้แก๊สไปซักพักนึงอ่ะคับ แรกๆรอบนิ่ง จะสะดุดถี่ขึ้นเรื่อยๆถึงดับ พอสะดุดผมเคยลองดับสตาร์ทใหม่ทันทีหายคับสักพักเป็นอีก ผมเปลี่ยนมาแทบจะทุกอย่างแล้วก็มี ถ่ายขี้แก๊ส เปลี่ยนกรองแก๊ส เปลี่ยนคอยล์จุดระเบิดใหม่ ขัดจานจ่าย เปลี่ยนหัวเทียน จูนแก๊สทั้งหนา และบาง ล้างปีกผีเสื้อ ล้างตัวชดเชยรอบเดินเบา ตั้งไฟแก่ก็แล้ว อ่อนก็แล้ว ไม่หายอ่ะคับเซ็งมากๆบางทีเลี้ยวกลับรถดับกลางถนนรถจะชนเอาขับลำบากมาก ใครรู้ปัญหานี้ หรือมีใครเชี่ยวชาญเครื่องนิสสันตัวนี้ ได้โปรดช่วยทีเถอะครับ จนปัญญาแล้ว ที่ผมสงสัยคือทำไมพอสะดุดปุ๊บผมดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ทันทีมันหายคับ แต่ซักพักเป็นอีก ตอนนี้แก๊สใช้เครื่องA/F จูนแล้วก็ยังเป็นคับ พอเข้าเกียร์จะดับเลยคับต้องรีบเติมคันเร่ง แล้วยิ่งเป็นเกียร์ออโต้ด้วย ลำบากมากเลยคับ ช่วยที (ใช้น้ำมันวอร์มเครื่องทุกเช้า น้ำมันไม่มีปัญหาคับ) ที่ผมสงสัยคือทำไมพอสะดุดปุ๊บผมดับเครื่องแล้วสตาร์ทใหม่ทันทีมันหายคับ แต่ซักพักเป็นอีก รถผมก็เป็นครับ เลยเลิกใช้แก๊ส หันไปใช้น้ำมันตามเดิมไปแล้ว เพราะแก้ไม่หาย เป็นที่ระบบ ที่ไม่มีตัวเร่งไฟ ซึ่ง มีขายที่บริษัท ส.แสงศิริ แต่เขาไม่ยอมขายให้ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นิรันดร์ เสริมพงษ์ : b13 สวัสดีครับอาจารย์ ธเนศ อาการเป็นอย่างนี้ครับ เวลาเลี้ยวขวาสุด – ซ้ายสุดแล้วออกตัวจะมีเสียงครึ๊ก ๆ บริเวณล้อ แต่เวลาวิ่งทางตรง หรือเลี้ยวซ้าย – ขวา ไม่มาก (เลี้ยวปกติ) ไม่เกิดเสียงที่ว่าขึ้นมา ครับ รบกวนอาจารย์ด้วยครับว่าควรแก้ปัญหาตรงจุดไหนครับ เลี้ยวสุด มักจะมีเสียงดังแปลกแปลกเสมอแหละครับ เพราะล้อและยางทำมุมมากเกินไป ลูกปืนเพลาอาจจะเริ่มหลวมบ้างก็ได้-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: surachet mongkol รถของผมเป็น นิสสัน เซ็นทรา บี13 ครับ ปี 92-93 ผมพบเสียงสายพานที่เครื่องยนต์ดังผิดปรกติ ดังกี๊ดๆ ครืดๆ ดังมากในระดับหนึ่ง ซึ่งปรกติแล้วจะไม่ดังแบบนี้ ผมอยากทราบว่ารถผมเป็นอะไรหรือป่าวครับ อาการหนักแค่ไหนครับ แล้วถ้าซ่อมจะเสียค่าซ่อมประมาณเท่าไรครับ สายพาน สายพานคงเสื่อมสภาพแล้ว เปลี่ยนใหม่น่าจะหาย สายพานเส้นหนึ่ง ราคาแค่สองสามร้อยบาทครับ แต่ให้แน่นะ ว่าเสียงมาจากอาจจะมาจากพูลเลย์ก็ได้นะครับ แบบว่าเบี้ยวไปแล้ว หรือเสียศูนย์ไปแล้ว-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 0-5000 From: ณัฐพงษ์ วงศ์โกมล เป็นเครื่องGA16 DE หัวฉีดน่ะคับ ปัญหาก็คือเวลาเครื่องเย็นบางครั้งก็ติดยากบางครั้งก็ติดง่าย แล้วก็เวลาดับเครื่องแล้วไปทำอะไรประมาณ5-10นาทีมาสตาร์ทใหม่ก็สตาร์ทยาก แต่ถ้าดับปุ๊บสตาร์ทปั๊บเนี่ยติดง่าย เกิดจากอะไรเหรอคับ เคยถามมาหลายอู่แต่ละอู่ตอบม่ายตรงกันก็เลยชักไม่แน่ใจกลัวเสียตังฟรี ภายในตัวเครื่องน่าจะปกติดีทุกอย่างอ่ะคับเพราะ เพิ่งเปลี่ยนฝาสูบทั้งท่อนไปเมื่อเร็วๆนี้ (แต่อาการสตาร์ทยากนี่เป็นตั้งแต่ก่อนเปลี่ยนฝาแล้วน่ะคับ)อาการสตาร์ทยากนี่น่าจะเป็นที่สาเหตุใดช่วยบอกทีคับ ถ้าได้ข้อมูลเพิ่มเติม ว่าติดยากนั้น เกิดขึ้นในช่วงเช้าติดเครื่องยนต์ครั้งแรกหรือเปล่า ก็จะช่วยในการวิเคราะห์ปัญหาได้มากนะครับ คุณลองดูก็แล้วกันครับ ว่าตอนเช้าติดยากหรือง่าย และเวลาเครื่องติดแล้วหลังจากติดยาก มีควันดำออกมาทางท่อพักหนึ่งหรือไม่ ถ้ามี ก็เป็นปัญหาของหัวฉีด ที่น่าจะรั่ว ปล่อยน้ำมันไหลลงไปในท่อไอดี ทำให้มีอาการคล้ายน้ำมันท่วม หากไม่ใช่ และไม่ได้เป็นอย่างนั้น ก็ต้องดูหัวเทียนแล้วละครับ ว่ามีสีอะไร หัวเทียนที่กระเบื้องขาวไปเลยนี่ ใช้ไม่ได้ สีดำไปเลย ก็แสดงว่า น้ำมันเข้ามากไป ต้องออกเทาเทาครับ ตอนนี้ กระเบื้องหัวเทียนไม่แดงโร่แล้วละ การใส่หัวเทียน ไม่ได้ใช้ปอนด์ขัน ก็เป็นเหตุให้สตาร์ทยากได้เหมือนกัน ใช้หัวเทียนผิดเบอร์ ก็ติดเครื่องยาก-เครื่องยนต์จะเดินไม่ดีในบางรอบ ไม่ยอมตั้งเขี้ยวหัวเทียน ก็ติดเครื่องยากได้เหมือนกัน-เขี้ยวห่างเกินไป รอบสูงมีอาการสะดุด คือหลายอย่าง ที่เป็นต้นเหตุ แต่ทุกต้นเหตุ จะมีอาการข้างเคียงให้พบได้เสมอ ผมจึงต้องขอให้คุณบอกให้ละเอียด […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 20001-40000 From: super n เข้าเกียร์ D1 กับ R ต้องรอรอบ แต่ถ้า D2 ก็ออกตัวได้เลย เหมือนเหยียบครัทค้างอยู่ อาการอย่างนี้ซ่อมได้มั้ยครับ หรือว่าต้องเปลี่ยนชุดเกียร์เลย ถ้ายังไม่ต้องรอนานนัก ก็อาจจะสามารถล้างสมองเกียร์ เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งหมดได้ อาการจะเบาลงมาก แต่ถ้าอาการหนักมากแล้ว ก็ต้องเปลี่ยนชุดคลัทช์ครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: ded ded – : – ผมซื้อรถนิสสันเซนทรามือสองมาเมื่อวาน มันก็ปกติดีทุกอย่างแต่พอขับและจอดครั้งสองที่สามมันเริ่มเกิดปัญหาคือเมื่อดับเครื่องปิดหมดทุกอย่างแล้วแต่เครื่องที่กระโปรงหน้ายังสั่นและกระตุกเกือบ30วินาทีก่อนจะเงียบมันเกิดจากสาเหตุอะไรครับ 1-จังหวะจุดระเบิดผิดพลาด 2-มีเขม่าจับที่ห้องเผาไหม้หนามาก 3-เครื่องยนต์มีความร้อนสูง ลองกดคันเร่งให้จม เวลาเครื่องสั่นกระตุกดูก็ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1994 Miles: 100001 – More From: ยอดพล ฉู้วงศ์ : NX Coupe สวัสดีครับคุณธเนศร์ ผมขอรบกวนสอบถามดังนี้ เดิมรถผมเป็นเกียร์ธรรมดา แล้วผมไปเปลี่ยนเป็นเกียร์ออโต้ของ Nissan B14 มีเพียงปัญหาเกียร์เปลี่ยนเร็วทั้งที่ให้ช่างทดลองตั้งสายเกียร์ให้หย่อนและตึงแล้ว ซึ่งทำให้รถกำลังตกลงมากที่เกียร์ 4(เกิดเสียงแก๊กๆๆๆ ในห้องเครื่อง) ทั้งที่ความเร็วไม่มาก (เกียร์4 ที่ความเร็วประมาณ 40-50 km./hr.) ไม่ทราบว่าเกิดจากอะไร จะแก้ไขอย่างไรครับ แล้วเสียงแก๊กๆๆๆ เป็นเสียงอะไรครับ เสียงจากเครื่องยนต์ เป็นเสียงเขก หรือ Knock ซึ่งเกิดเพราะกำลังไม่พอ คือเกียร์สูง แต่ความเร็วต่ำ แก้เรื่องเกียร์ได้ ก็น่าจะหาย แต่กับเกียร์ ผมสงสัยครับ ว่าเกียร์ที่คุณเปลี่ยนมา เป็นเกียร์ถูกรุ่นหรือไม่ และเมื่อเป็นเกียร์ที่ยังใช้สายอยู่ ก็น่าจะไม่ได้บังคับด้วยไฟฟ้า ก็ต้องดูแล้วละครับ ว่าช่างล้างเกียร์ให้ก่อนติดตั้งเข้าไปหรือไม่ สมองกลอาจจะสกปรกอยู่ ภายในทอร์คคอนเวิร์ทเตอร์อาจจะมีตะกอนแยะมาก ปั๊มหน้าเกียร์อาจจะทำงานหนักเกินไป เป็นเหตุให้น้ำมันเกียร์มีแรงดันสูงมาก ผมว่า ช่างที่ทำให้คุณ ไม่มีความรู้เรื่องเกียร์อัตโนมัติเอาเลยทีเดียวครับ อย่างแรก็คือไม่ได้ล้างเกียร์ให้ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: ดิลก บุญตะโก : b13 เรียน อาจารย์ ผมใช้รถ นิสสัน เซนทรา b13เครื่อง 1400 คาร์บูเรเตอร์ใช้มา ปีกว่า ตอนนี้อาการที่พบคือ 1.รถกินน้ำมันมาก เมื่อก่อนกิน 10 กม./ลิตร(เมื่อเปิดแอร์) แต่เดี๋ยวนี้ 7-8 กม./ลิตร (เมื่อเปิดแอร์) และเวลาตอนสตาร์ตอนเช้าพอเร่งเครื่องรถจะเร่งไม่ขึ้นมีอาการจะดับแต่พอเครื่องร้อน รถก็เร่งได้ตามปกติ ผมไปล้างคาร์บูเรเตอร์มาแล้ว และให้ช่างจูนเครื่องให้ใหม่ ก็ดี แต่ไม่มากนัก ตอนแรกก่อนที่รถจะเป็น ผมได้ไปเปลี่ยนหัวเทียนมา แล้วให้ช่างจูนเครื่องใหม่ โดยการปรับจานจ่ายไฟหมุนขึ้นไปสุด พอขับรถกลับมาบ้าน รถก็สตาร์ไม่ติด เลย จึงเรียกช่างที่ไปล้างคาร์บูมาแก้ไขให้ คำถาม1.การปรับจานจ่ายไฟให้แก่ขึ้น มีผลต่อการกินน้ำมันมากชึ้นไหมครับ 2.ตอนเครื่องเย็นรอบเครื่องอยู่ที่ 600-700 รอบ/นาที แต่พอเครื่องร้อนจะอยู่ที่900-1000 รอบต่อนาทีเมื่อเปิดแอร์ รอบจะตกมาที่ 700-800 รอบต่อนาที และเร่งไม่ขึ้นตอนเครื่องเย็น คาร์บู หรือส่วนไหนมีปัญหาไหมครับ […]