Tag: Sentra

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1993 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา ตอนเช้าเมื่อเราสตาทเครื่องยนต์ไฟสีแดงรูปแบตเตอรี่ขึ้นบนหน้าปัด วิ่งไปประมาณ /กิโลเมตรหรือเหยียบคันเร่งเกิน /2000รอบขึ้นไป ไฟก็จะดับ ควรนำรถไปเช็คไดชาทหรือปล่าวครับ จอดรถนาน ๆ ก็เป็นครับ ควรครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: สมนึก ถนอมทรัพย์ Nissan : Bluebird 1.8 Le คือว่ามีปัญหาอยากถามหลายอาการครับ ดังนี้ 1. เวลาแอร์ทำงานรอบเครื่องตกทุกครั้งทำให้ต้องตั้งรอบเครื่องสูงกว่าปกติ(ตอนนี้ตั้งประมาณ 1100) อยากทราบว่า ระบบชดเชยรอบนี้ ซ่อมแพงไหมครับและส่วนใดที่น่าจะเสียครับ 2. ไฟถอยไม่ติดครับหลอดไม่ขาดแต่ไม่ติด เช็คตรงจุดไหนดีครับ 3. นาฬิกาดิจิตอลครับ บางครั้งติดบ้างไม่ติดบ้าง หรือบางทีติดก็หรี นอกจากเช็คขั้วหลวมหรือเปล่า มีตรวจสอบตรงอื่นอีกไหม (มันมีขั้วไฟหรือเปล่าไม่รู้นะครับเดาเอา ว่าวันหยุดจะแกะคอนโซลมาดูซะหน่อย) ปัญหาผมบางทีมันอาจดูเล็กน้อยแต่มันก็กวนใจผม ถ้ามันหายได้ก็ดี จะซ่อมก็ตังไม่ค่อยมี แค่ค่าน้ำมันก็จะแย่แล้ว 555…. เป็นรถตกทอดมาอีกทีไม่ค่อยมีการบำรุงรักษาครับ ผมเลยเพิ่งจะมาบำรุงรักษามันนี่แหละครับ Nissan BlueBird 1.8 Le เครื่องคาร์บู เกียร์ธรรมดา เครื่องเดิม CA18 แอร์ปกติดี พวงมาลัยเพาเวอร์ ครับ ขอบคุณครับ 1-รถคาร์บิวหรือเปล่าครับ หากเป็นคาร์บิว ลองปรับตั้งตัวเตะของระบบชดเชยรอบก่อน น่าจะใช้ได้ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: เอกรัฐ อินต๊ะวงศา 1.ผมได้รับข้อมูลจากเมล์ ว่ามีเครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1500 ซีซี วางในรถเก๋งได้ รวมเกียรออโต ราคาประมาณ 22000 บาทเครื่องยนต์ตัวนี้สามารถทำระยะทางได้ 30 กม/ลิตรแต่ไม่บอกความเร็วอาจารย์พอจะมีข้อมูลเครื่องยนต์ตัวนี้หรือปล่าวครับ น่าจะติดตั้งรถ เซนทรา B13 ได้นะครับ 2.ผมจะนำรถไปติดแก๊สครับ รถผมเครื่องยนต์หัวฉีด รหัส GA 16 ES ขอข้อมูลของเครื่องยนต์ที่ติดแก๊สแล้วควรทำอย่างไรบ้างและเรื่องความปลอดภัยครับปัญหาต่างๆที่ตามมา 1-เครื่องยนต์ดีเซลขนาด 1.5 ลิตร มีครับ ราคาแค่สองหมื่นสองพันบาท ผมไม่เคยได้ยินครับ น่าจะเป็นเครื่องยนต์จากยุโรป แต่ราคาผมว่า ไม่มีทางได้ต่ำกว่าสามสี่หมื่นหรอกน่า ลองดูครับ หากได้สองหมื่นกว่าจริง ก็ดีน่ะซี 2-ไม่ต้องทำอะไร เพราะระบบแก๊สมีการป้องกันที่เขาพอจะทำได้อยู่แล้ว คุณไม่ต้องทำอะไรอีกหากติดตั้งอย่างถูกต้องแล้ว เพียงแต่ระวัง อย่าติดเครื่องด้วยระบบแก๊ส หากไม่ใช่แก๊สแบบหัวฉีด เพราะหากใช้แบบวงแหวน แก๊สจะออกมาตลอดเวลา เมื่อเครื่องยนต์ไม่ติด แก๊สก็จะล้นออกมานอกท่อไอดี ไม่ดีครับ ไม่ดี-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1991 Miles: 100001 – More From: วิทยา กฤษสุทธิกุล สวัสดีครับคุณลุง มีเรื่องรบกวนถามคุณลุงอีกแล้วนะครับ 1.รถสตาร์ทติดยาก ถ้าเครื่องเย็นต้องบิดกุญแจแช่ยาว บางครั้งก็ไม่ติดต้องเหยียบคันเร่งร่วมด้วยจึงติด แต่ถ้าเครื่องยังร้อนอยู่ ต้องบิดกุญแจแช่ยาวในบางครั้ง ไม่ต้องเหยียบคันเร่ง 2.เครื่องยนต์สั่นในขณะเดินเบา แต่ตั้งรอบเดินเบาไว้ประมาณ 900-1000 แล้วนะครับยังสั่นอยู่เลย อาการสั่นที่ว่าสั่นมากจนรู้สึกได้แม้นั่งในห้องเก๋ง เคยนั่งรถรุ่นเดียวกันนี้ของเพื่อน ไม่สั่นมากครับ รอบเครื่องของเพื่อนก็แค่ประมาณ 700-800 เองครับ ไม่ทราบว่าเป็นเพราะอะไรครับ เคยไปให้ช่างแถวบ้านดู ช่างก็ตั้งรอบใหม่ ปรับไฟใหม่ แต่ก็ยังไม่หายครับ ผมรบกวนคุณลุงแค่นี้นะครับ ขอบคุณครับ 1-โช้คน้ำมันที่คาร์บิวเรเตอร์ไม่ทำงานครับ 2-ดูยางแท่นเครื่องครับ แต่ผมไม่แน่ใจนะ เพราะข้อมูลของคุณ ให้มาแค่ว่าเครื่องสั่นเท่านั้น ไม่ได้ให้รายละเอียดอะไรที่พอจะทำให้มองออกเลย-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1992 Miles: 100001 – More From: นรชัย หุตะจูฑะ เรียน อาหมูที่เคารพครับ ผมใช้ nissan sentra 1600cc คาร์บูเรเตอร์ B13 ครับ คือเครื่องมันโทรมมาก ใช้งานมากว่า200000โลแล้วอยากขอคำแนะนำจากอาหมูว่า ระหว่างเอาไป overhaul กับเปลี่ยนเครื่องแบบที่อยู่ในตระกูลเดียวกันที่เป็นหัวฉีด เช่นเครื่องของ sunny หรือของ nv ที่เป็นหัวฉีด แบบไหนจะดีกว่ากันครับ ขอนอกเรื่องนิดครับ ผมมีข่าวมาแจ้งอาหมูด้วยนะครับ (จาก คุณทัชครับ)ทางชมรม fordclub จะจัดมิตติ้งกันในวันที่ 14 พ.ค.48 นี้นะครับอาหมู จัดที่ ศูนย์ฟอร์ด สมุทรปราการ เวลา 10.00-21.00 ครับ ไม่ทราบว่าอาหมูพอจะมีเวลาไปร่วมกับลูกๆหลานๆ มั้ยครับ หลายคนอยากเจออาหมูและขอความรู้จากอาครับ ขอบพระคุณครับ ขอให้อาหมูมีสุขภาพแข็งแรงตลอดไปนะครับ นรชัย หุตะจูฑะ ผมว่า ถ้าคุณนรชัยจะใช้รถเร็ว ก็เปลี่ยนเครื่องยนต์ไปเลยดีกว่า ราคาก็พอพอกัน แต่ต้องระวัง […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1991 Miles: 100001 – More From: วิทยา กฤษสุทธิกุล สวัสดีครับคุณลุง ผมมีเรื่องข้องใจมาถามคุณลุงอีกแล้วครับ เรื่องเราต้องปล่อยเครื่องยนต์ให้เดินเบาก่อนหรือเปล่าครับตอนที่เราจอด คือเวลาผมออกต่างจังหวัดแล้วพักรถ และพักคนตามสถานีบริการเติมน้ำมัน สังเกตุดูว่ารถที่จอดอยู่ใกล้ ๆ กันจะยังไม่ดับเครื่องจะปล่อยเดินเบาไว้อย่างนั้นนานมาก บางคันผมไปทำธุระในห้องน้ำ แวะซื้อของในร้านสะดวกซื้อ กลับมาเพื่อจะไปต่อ แต่คันข้าง ๆ ยังไม่ดับเครื่องเลย เคยถามเพื่อน เพื่อนบอกว่าจำเป็นต้องปล่อยเดินเบาเพราะรถวิ่งมาไกลใช้กำลังมากต้องปล่อยให้มันผ่อนคลายก่อน แต่ในความคิดผมคิดว่าถ้าให้มันผ่อนคลายทำไมไม่ดับมันไปเลยล่ะ น่าจะดีกว่าไม่มีมลพิษด้วย ผมขอรบกวนคุณลุงช่วยฟันธงทีครับว่าต้องปล่อยเครื่องเดินเบาหรือเปล่าเมื่อเราจะพักรถตอนเดินทางไกล หรือว่าควรจะดับเครื่องเลยทันที ช่วยบอกถึงข้อดี และข้อเสียด้วยนะครับ…..ขอบคุณครับ รถยนต์ทั่วไป ก่อนจะเข้าปั๊มน้ำมันนี่ เราลดความเร็วลงจากความเร็วเดินทางอยู่แล้วสักพัก ยิ่งตอนเลี้ยวเข้า เรายิ่งขับช้าลง จริงไหมครับ พอแล้วครับ ดับเครื่องยนต์เลยดีกว่า รถที่เขาไม่ยอมดับ ก็เปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงซิครับ แล้วก็ไม่ได้อะไรมากไปกว่านั้นหรอก ยิ่งเครื่องยนต์สมัยนี้ ดีมากอยู่แล้ว นี่นี่ ตอนแรกผมจะตอบอย่างนี้ แต่คิดว่า คงไม่ดีนัก เพราะผมเองก็ไม่ได้ทราบแน่ชัดว่า บริษัทผู้ผลิตเครื่องยนต์เทอร์โบออกมานี่ เขาต้องการอะไร หรือมีเจตนาอะไร จึงไม่ติดสวิทช์หน่วงเวลาให้ และอีกประการหนึ่ง ผมก็ยังไม่แน่ใจในประสิทธิภาพน้ำมันเครื่องของเครื่องยนต์เท่าไรนัก ขอเอาแบบทฤษฏีก็แล้วกันนะครับ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1991 Miles: 100001 – More From: วิทยา กฤษสุทธิกุล สวัสดีครับคุณลุง ผมมีเรื่องถามคุณลุงซักหน่อยว่า ตอนเช้าก่อนออกรถเราต้องอุ่นเครื่อง(ปล่อยเดินเบา)ก่อนหรือเปล่า ถ้าต้องต้องอุ่นกี่นาที เพราะอ่านหนังสือมาหลายเล่ม มีทั้งบอกให้อุ่นก่อน(ทำไมต้องอุ่นด้วย) และบอกไม่ต้องอุ่นโดยเฉพาะเล่มหลังนี่เพิ่งออกมาไม่นานเรื่องประหยัดรถซดน้ำมันอะไรเนี่ยแหละครับ บอกว่าถ้าสตาร์ทแล้วให้ออกรถเลยอย่าให้เดินเบาเกิน 20 วินาที จะทำให้กินน้ำมันและ ลูกสูบจะเสียดสีจนเกิดความร้อน ผมอ่านแล้วงงว่าจะเชื่ออันไหนดี สรุปต้องอุ่นหรือไม่ คุณลุงช่วยฟันธงทีครับ แล้วผมจะเชื่อลุง…. อย่างแรก ฝ่ายที่ยืนยันว่าควรจะอุ่นเครื่อง ไม่สนใจเรื่องเปลืองเชื้อเพลิง และไม่สนใจเรื่องมลภาวะที่จะเข้าบ้าน ก็จะบอกว่าต้องอุ่น ให้รถและระบบต่างต่างร้อนเข้าที่เสียก่อน จึงเริ่มใช้กำลัง หรือให้เครื่องยนต์รับภาระ ฝ่ายที่ให้อุ่นนี้ มีอีกเหตุผลหนึ่ง บ้าพิลึกละ บอกว่า เวลาเราจะมีรักกับใครสักคน ทำรักน่ะนะครับ เราไม่อุ่นเครื่องให้เขาเสียบ้างเลย เขาเจ็บนะครับ ไปโน่นแนะ ฝ่ายที่บอกว่า ไม่ต้องอุ่น อันที่จริงก็คืออุ่นแหละครับ คือติดเครื่องยนต์ก่อนจากการจอดจนเครื่องเย็น หลายชั่วโมง พอเครื่องติดแล้วรอสักยี่สิบหรือสามสิบวินาที เปิดแอร์ แล้วออกรถเลย วิ่งด้วยเกียร์ต่ำ ไปช้าช้า ไม่นานเครืองยนต์จะร้อน เกียร์จะร้อน ทำงานได้ดีไปเอง ผมเลือกอย่างหลังครับ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 0-5000 From: เหลี่ยม บางพลี เรียนคุณธเนศร์ ผมขอรบกวนสอบถามเพิ่มเติมเกี่ยวกับอู่ที่ชำนาญรถ NISSAN ว่า นอกจากอู่วัฒนาที่แนะนำให้แล้ว ไม่ทราบว่ามีอู่แถว ๆ ย่านฝั่งธนบุรี หรือไม่ครับ เพราะที่พักผมอยู่แถว ๆ สะพานกรุงเทพฯ ขอบคุณครับ ผมไม่ทราบหรอกครับ ว่าอู่ไหนที่เก่งนิสสันข้างบ้านคุณ ทางที่ดี อยากให้คุณย้ายบ้านไปอยู่ที่อู่แนะนำด้วยซ้ำ แต่ทำไม่ได้ เอาเป็นว่า ลองดูในหน้าแรก ที่ผมเอาอู่แนะนำมารวมไว้ก่อน นั้นคืออู่เกือบทั้งหมดที่มี และผมจำได้ว่า มีอู่หนึ่งอยู่แถวปิ่นเกล้านะครับ ลองดูครับ-ธเนศร์

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1990 Miles: 100001 – More From: เหลี่ยม บางพลี ผมใช้รถนิสสัน เซนทรา ปี 90 บี-12 เครื่อง 1600 คาร์บิว ปกติรอบเครื่องอยู่ที่ 900 รอบ(ทั้งเปิดแอร์และไม่ได้เปิดแอร์)ช่วงที่ผ่านมีมีปัญหาตอนกลางคืน คือเมื่อเปิดไฟหน้ารอบเครื่องจะตกลงมาเหลือ 600 รอบ ทำให้เครื่องสั่นแต่ไม่ดับ ยิ่งช่วงนี้ตอนเช้า ๆ อากาศเย็นและสว่างช้า strat เครื่อง แล้วรอสัก 2-3 นาที จึงออกรถ รอบเครื่องจะอยู่ที่ 700 รอบ(แต่เมื่อวิ่งไปสักระยะจนเครื่องร้อน รอบเครื่องก็จะกลับมาที่ 900 รอบ)พอเปิดไฟหน้ารถ รอบเครื่องจะอยู่ที่ 500 รอบ เครื่องจะสั่นมาก ผมเคยไปให้ช่างดู เค้าบอกว่าแก้ไขอะไรไม่ได้ จึงขอเรียนถามคุณธเนศ ว่าสามารถแก้ไขได้หรือไม่ แล้วมีอู่ไหนที่แนะนำบ้าง เพราะผมไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์เท่าไหร่ ล่าสุด เพิ่งเปลี่ยนหัวเทียนพร้อมสายหัวเทียนทั้งชุด และคอย แก้ได้ครับ แก้ด้วยการเช็กว่า ระบบชดเชยรอบใช้ได้หรือไม่ หากใช้ไม่ได้ […]

Brand: NISSAN Model: Sentra Year: 1991 Miles: 100001 – More From: วิทยา กฤษสุทธิกุล สวัสดีครับคุณลุงเธนศร์ ผมมีเรื่องรบกวนถามคุณลุงหน่อยครับ คือรถผมตอนนี้เวลาเดินเบาจะมีเสียงดัง แกร็ก ๆ เหมือนมีอะไรมาเคาะอยู่ข้างๆ เครื่อง จะเป็นในขณะเดินเบาหรือตอนที่ใส่เกียร์ว่างนั่นแหละครับ ดังมากเลย แต่ถ้าเหยียบคันเร่งถึงแม้จะเหยียบเร่งเบาๆ ค่อยๆ ก็ตาม เสียงเคาะแกร็ก ๆ ที่ว่าจะหายไปนะครับถ้าถอนเท้าออกจากคันเร่งก็ดังอีก เป็นเครื่อง 1600 คาร์บูฯ นะครับ เคยเอาไปให้ช่างซ่อมมาแล้วช่างบอกว่าเป็นที่โซ่ราวลิ้นหย่อน เลยจัดการเปลี่ยนให้ พร้อมกับเปลี่ยนตัวรองโซ่ด้วยอีก 2 ชิ้น เพราะช่างบอกว่าตัวรองโซ่ตัวหนึ่งมันแตกหัก(ทำมาจากพลาสติก)ราคาซ่อมครั้งนั้นประมาณ 5000 บาทครับ หลังจากซ่อมแล้วเสียงเบาขึ้นแต่ไม่หายไปซะทีเดียว แต่หลังจากนั้นมาอีกประมาณ 3 เดือน กลับมาดังเหมือนเก่าเลยครับ ตอนนี้เริ่มจะดังกว่าเก่าแล้วด้วย แต่กำลังเครื่องไม่ตกนะครับ เครื่องยังแรงอยู่ดีเป็นปกติ กินน้ำมันเป็นปกติ ประมาณ14-15กิโลต่อลิตรเวลาเดินทางไกล ถ้าใช้ในเมืองก็ประมาณ11-12 กิโลต่อลิตรครับ อยากวานคุณลุงช่วยวินิจฉัยให้ทีครับว่าเป็นเพราะอะไร แล้วจะซ่อมอย่างไร อยากได้เครื่องเงียบ ๆ เหมือนคันอื่น ๆ ที่ใช้เครื่องรุ่นนี้บ้างครับ ขอขอบคุณครับ […]