Tag: Soluna

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: นริสรา พรภคกุล รถติดแก็ส LPG รอบเครื่องสั่น รอบเดินเบาไม่นิ่ง ไปที่อู่แก็สช่างแนะนำให้ไปล้างปีกผีเสื้อ ไม่ทราบว่าค่าใช้จ่ายประมาณเท่าไหร่ค่ะ และมีอู่แนะนำไหมค่ะ (บ้านอยู่แถวประชาชื่น ที่ทำงานอยู่แถวพระราม 3)ค่ะ คุณต้องดูให้แน่ใจก่อนครับ ว่าอาการเป็นเพราะเครื่องยนต์ หรือมาจากผลของการใช้แก๊ส ทำง่ายง่ายครับ โดยเพียงแค่กดปุ่มใช้น้ำมัน แล้วจับอาการของรถว่า เครื่องยนต์สั่นหรือไม่ รอบเดินเบานิ่งหรือไม่ หากใช้น้ำมันแล้ว รอบเดินเบานิ่ง เครื่องไม่สั่น ช่างที่ติดแก๊สให้คุณ ก็อาจจะไม่เข้าใจ หรือหลอกลวงคุณเอาดื้อดื้อ เพราะแสดงชัดเจนว่า แก๊สเป็นต้นเหตุ ต้องแก้ที่การปรับตั้งแก๊ส ที่คุณไปติดมานั่นแหละ แล้วผมอยากทราบหน่อยด้วยเหมือนกัน ว่าแก๊สที่คุณติดมานั้น เป็นการติดแบบ Mixer หรือหัวฉีด ผมเดาว่า เป็นแบบ Mixer ที่มีปัญหาอยู่บ่อยบ่อยกับเครื่องยนต์หัวฉีด และช่างที่ติดให้ ไม่มีความชำนาญพอ ก็โทษไปทางน้ำมันหรือเครื่องยนต์เอาง่ายง่ายครับ ลองดูก่อนครับ หากลองแล้ว ผลเป็นเหมือนเดิม คือใช้น้ำมันรอบเดินเบาก็ไม่นิ่ง และยังสั่นอยู่ ก็อาจจะเป็นเพราะคุณติดตั้งแก๊สในระบบ Mixer […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2001 Miles: 60001-80000 From: ทองเพิ่ม จำศรี เวลาวิ่ง60-90กม.ต่อชม.มีอาการเสียงดังคล้ายของถูกันดังก๊าดก๊าดตามจังหวะรอบหมุนของล้อคล้ายตอนผ้าเบรคหมดได้ทำการเปลี่ยนผ้าเบรคหน้าแล้วเพราะช่างบอกว่าผ้าเบรคหมดแต่ไม่หายและเวลาวิ่ง110มีอาการพวงมาลัยสั่นแต่ไม่มากอยากทราบว่าเกิดจากอะไร และถ้าเป็นชุดลูกปืนล้อหน้าราคาเท่าไหร่ จากอาการทั้งสองอย่างมารวมกัน ผมเข้าใจเอาเองว่า อาจจะเกิดจากจานเบรกคด เพราะการใส่ล้อเข้าไปกับดุมเบรกแน่นเกินไปของช่างที่เปลี่ยนผ้าเบรกให้คุณมาก ถึงมากที่สุด คุณคงต้องเอารถไปให้ร้านกิจเจริญชัย ในอู่แนะนำข้างหน้าเวบนี้ ดูให้แล้วละครับ ว่าอะไรเกิดขึ้น และตรงอย่างที่ผมสงสัยไหม และหากเป็นอย่างนั้นจริง เขาก็จะเจียร์จานเบรกให้คุณใหม่ พร้อมกับใส่ล้ออย่างถูกต้อง ก็จะหายครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2005 Miles: 80001-100000 From: Tattapol Kheopud สวัสดีครับคุณ ธเนศร์ สอบถามปัญหาเรื่องเบรคครับ เวลาเหยียบเบรคจะมีเสียง กึกๆๆๆ เป็นจังหวะเลยครับ ถ้าเหยียบเบรคในช่วงความเร็วสูง เสียงกึกๆที่ว่าก็จะรัวมากครับ เวลาชลอความเร็วลง เสียงกึกๆก็จะช้าลง และจะเงียบสนิทตอนรถหยุด ไม่ทราบว่ามีสาเหตุมาจากอะไรครับ น่าจะเกิดจากผ้าเบรกที่เอาไปเปลี่ยนมา มีขนาดเล็กกว่าช่องในคาลิเปอร์เบรก หรือหากไม่ได้เปลี่ยนผ้าเบรก ก็อาจจะเกิดเพราะตัวสมอเบรกสั่นในเสื้อก็ได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2006 Miles: 40001-60000 From: Pawer Vitz คือ ระหว่างที่ผมขับ ที่ความเร็วปรกติ แล้วชอบปิดเปิดแอร์ บ่อย มันจะพังเร็วมัยครับ ระบบแอร์ หรือส่วนนัยจะมีปัณหามัยครับ เพราะผมชอบปิดแอร์เวลาที่จะขับเร็วๆ นะครับ พอเสร็จแล้วก็จะเปิดไหม่ครับ ขอบคุณอาจารย์มากๆครับ ผมใช้รถรุ่น yaris ครับ อันที่จริง คุณปล่อยให้แอร์มันทำงานของมันไปเรื่อยเรื่อย ผมว่าจะไม่มีอาการวิตกจริตนะครับ เพราะแอร์ก็คืออุปกรณ์ชนิดหนึ่งของรถยนต์ ของเครื่องยนต์ ใช้ไปอย่างไร ก็ต้องมีความทรุดโทรมอยู่แล้ว และกับเครื่องยนต์บางรุ่น ก็จะตัดแอร์ออกหากคุณเร่งเครื่องกะทันหันรุนแรง แต่ผมจำไม่ได้ว่า Yaris เป็นอย่างนั้นหรือเปล่า เพียงแต่ว่า ที่คุณเที่ยวเอามือไปกดปุ่มแอร์ ขณะกำลังเร่งความเร็วอยู่ ก็เป็นการละมือจากพวงมาลัย ละสายตาจากภายนอกไปมองปุ่มปิดแอร์ ควบคุมรถไม่ดี อันตรายอยู่ตรงนี้มากถึงมากที่สุดอยู่แล้วครับ จะเสียหายไม่เฉพาะแอร์หรอกครับ แต่เสียหายทั้งคันรถไปเลยทีเดียว อยากเร่ง ก็เร่งเครื่องเพิ่มความเร็วไปเลย ไม่ต้องไปสนใจแอร์ เพราะแอร์ทำงานได้ดีอยู่แล้ว ไม่ว่าจะเปิดหรือจะปิด ส่วนการเปิดและปิดบ่อยบ่อย ก็ทำให้คอมเพรสเซอร์เสียไปได้เร็วขึ้น เช่นเดียวกับสวิทช์แอร์นั่นแหละ ลองคิดดูถึงการทำงานของมันตามที่คนปกติทั่วไปเขาใช้รถกัน เขาเปิดและปิดกันกี่ครั้งกี่หน คุณเปิดและปิดกี่ครั้งกี่หน ใครจะพังเร็วกว่ากัน คุณคิดเองก็ได้ […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2005 Miles: 80001-100000 From: ธีรวุฒิ ตั้งศิริกุล เริ่มแรกเลยผมได้เปลี่ยนผ้าชุดครัทช์ทองแดงหวีแต่งของ TRDและได้น้ำฟลายวีลไปกลึงลดน้ำหนักเหลือ5กิโลจากนั้นประมาณ2สัปดาห์อยู่เข้าเกียร์ไม่ได้(ขณะขับ)หลังจากนั้นเข้าได้บ้างไม่ได้บ้างและครัทช์มีอาการจับน้อยลงอย่างรู้สึกได้ ต่อมาจึงได้นำไปแก้ไขโดยการปรับหน้าครัทช์และฟลายวีลใหม่ก็หายเป็นปรกติใช้ไปได้ประมาณ2เดือนเกิดอาการ เกียร์1ถอนออกยาก เกียร์2เข้าแล้วมีเสียง(ครืด) เกียร์3และ5เข้าไม่ได้ขณะจอด(แต่ขับขี่อยู่เข้าได้)และมีอาการ คล้ายครัทช์จากไม่สุดคือเหยียบครัทช์แล้วแต่รถยังมีอาการดึงๆอยู่ จึงได้นำรถไปเปลี่ยนหวีใหม่(TRDรุ่นเดิม)โดยไม่ได้ปรับหน้า(ช่างอ้างว่าใช้ไปเรื่อยหน้าครัทช์จะปรับตัวเอง)ใช้อยู่นานไม่มีทีท่าจะดีขึ้นจึงนำไปแก้ไขโดยการเปลี่ยนผ้าครัทช์(TRDรุ่นเดิม)พร้อมปรับหน้าก็ดีขึ้น แต่ช่างแจ้งว่าฟลายวีลกลึงมาไม่ดีลดน้ำหนักมากเกินไปจนบาง(เปลี่ยนชุดครัทช์พร้อมกลึงฟลายวีลทีหนึ่งหลังจากเกิดปัญหาจึงเปลี่ยนที่นำมาแก้ไขอีกที่หนึ่ง)จึงได้นำไปเปลี่ยนฟลายวีลอีกแต่ช่างไม่ได้แจ้งมาว่าได้นำชุดครัทช์ไปปรับหน้าหรือเปล่า อาการล่าสุดคือ เกียร์3และ5เข้าไม่ได้ขณะจอดแต่ขณะขับขี่ปรกติครับ และๆฟลายวีลเก่าสังเกตุดูมีรอยครัทช์จับเพียง40-50% เป็นไปได้ไหมครับที่จานกดล้าทำให้ผ้าครัทช์ไม่แนบกับฟลายวีลจึงมีอาการครัทช์จับไม่เต็มหน้า และเป็นผลก่อให้เกิดอาการผิดปรกติต่างๆ(ครั้งแรกที่เริ่มใส่ซื้อมามือ2แต่เปลี่ยนหวีรุ่นเดิมให้ช่างสั่งใหม่แต่ไม่ได้ยืนดูไม่มีใบเสร็จ ไม่รู้ย้อมแมวป่าว) อาการทั้งหมดเกิดขึ้นขณะใช้งานจนความร้อนถึงเกณฑ์ปรกติแต่ขณะเครื่องเย็นสตาร์ทตอนเช้าปรกติทุกอย่างครับ เกิดจากการเจียร์ Fly-wheel ผิดมากกว่าครับ อาจจะเจียร์ด้านจับกับคลัทช์ แล้วไม่เสมอกัน ที่จริง เจียร์ Fly-wheel นี่ ผมมักจะเจียร์ด้านอื่นนะ ไม่ใช่ด้านจับกับคลัทช์ ที่ทำเพียงแค่ล้างหน้าเท่านั้น แต่ตอนนี้ เฟืองเกียร์อาจจะบิ่น หรือแตกไปบ้างแล้วก็ได้ และตัวซินโครแมชก็อาจจะหลวมเกินไปแล้วครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: KITTITHAT YUK ติดเครื่องยนต์ ตำแหน่งเกียร์ อยู่ที่ ตัว P กดเบรคมีเสียงดังที่ตรงบริเวณเกียร์ เป็นจังหวะ ตอนกด ปกติรึเปล่า เรียนถามครับ เสียงดัง ดังอย่างไร ดังแบบไหน ดังแบบโลหะกระทบกัน หรือยางกระทบกัน และดังลักษณะไหน ไม่บอกมา ก็ไม่ทราบครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2006 Miles: 20001-40000 From: พันธ์ศักดิ์ โล่ห์สุวรณ สวัสดีครับคุณธเนศร์ ห่างหายไปนานแต่ติดตามผลงานของคุณตลอดครับ (โดยเฉพาะเป็นพระเอกโฆษณาของ บางจาก) ผมมีเรื่องสอบถามจากคุณธเนศร์ดังนี้ครับ ปัจจุบันสถิติการโจรกรรมรถยนต์ มีแต่สูงขึ้นๆ เราทุกคนก็ ต้องหาทางป้องกัน กันเอาเอง ผมคนหนึ่งล่ะครับที่ ป้องกันรถของผม (โตโยต้า วีออส `2006) โดยติดตั้งระบบล๊อคทุกอย่างภายในรถ ล๊อคเกียร์ ล็อคแกนพวงมาลัย (แครี่บอย 3 ล๊อค) แต่มีอีกอย่าง ที่ผมเพิ่งได้คำแนะนำจากเพื่อนมาคือ จอดรถในที่เสี่ยงและเปลี่ยวทุกครั้ง ผมจะถอดตัว Starter Relay ที่อยู่ในกล่องฟิวส์ ข้างๆหม้อแบตเตอร์รี่ ออกทุกครั้งและทำแบบนี้มาได้หลายครั้งแล้วครับ ก็รู้สึก ปลอดภัย ดีครับ ถ้าถูกโจรกรรมก็สตาร์ทไม่ติดเลยครับ สิ่งที่กังวลใจที่จะสอบถามก็คือ :- 1) ทำแบบนี้ไปนานๆจะมีผลเสียอะไรไหมครับ 2) จะมีผลเสียกับ ECU.ไหมครับ 3) หรือมีผลเสียอื่นๆที่ผมไม่ทราบ ช่วยแนะนำด้วยครับ ด้วยความนับถือและศรัทธาครับ พันธ์ศักดิ์ ปล. สักวันผมคงมีโอกาสได้ร่วมปาร์ตี้ในเย็นๆวันอาทิตย์ที่บ้านคุณธเนศร์ที่สวนสยามด้วยนะครับ เพราะบ้านผมก็อยู่ใกล้ๆสวนสยามครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 97 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: วันชัย จิรภาดิกร คือsoluna xli มันไม่มีวัดรอบ สามารถหาซื้อ เกจ์มาติดข้างนอกได้ไหมครับ การติดตั้งนี่ยุ่งยากไหม ราคาประมาณเท่าไหร่ครับ ควรซื้อของแท้จากบริษัทโตโยต้า และให้ช่างศูนย์ติดตั้งให้ตามแผนทางไฟในกล่องมาตรวัดรอบนั่นแหละครับ เพราะหากซื้อข้างนอก ที่ไม่ใช่ของแท้ เป็นแบบอื่น แผนทางไฟอาจจะไม่ตรงกัน การเดินสายจะยุ่งยากครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 80001-100000 From: เอก ภูเก็ต เรียนสอบถามคุณอา ปัญหารถยนต์โตโยต้า วิออส เกียร์ ออโต้ ดังนี้ครับ รถยนต์มีอาการสั่นเหมือนขับผ่านเส้นจราจรที่ตีเส้นติดๆกันก่อนถึงทางแยกครับในความเร็วที่ 40 กม./ชมและช่วงจังหวะเปลี่ยนเกียร์ 1 เป็น เกียร 2 หลังจากผ่านช่วงความเร็ 40 กม. หรือเกียร์อื่นๆ ไม่มีอาการสั่นปรากฎให้รู้สึก การแก้ไขเบื้องต้น เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ก็ไม่หาย สลับยางเป็นยางใหม่ของรถอีกคันมาใส่ก็ไม่หาย ช่างดำเนินการตรวจสอบเพลานอกเพลาใน ว่ามีการบิดเบี้ยวเสียทรงหรือไม่ ก็ไม่มีอาการแต่อย่างใด (อ้อรถเคยเกิดอุบัติเหตุชนด้านหน้าครับ) ขอบคุณสำหรับคำตอบครับ ดูที่จานกดคลัทช์ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2001 Miles: 100001 – ขึ้นไป From: ธนพล ขำมา น้ำมัน SD – SAE 40 ที่ข้างกระป๋องบอกว่าใช้ได้กับเครื่องยนต์ที่ใช้งานเบาถึงปานกลาง หรือสำหรับเครื่องยนต์รุ่นเก่า ผมเอามาใช้กับรถผมได้ป่าวครับเห็นว่าถูกดี แล้วระยะเวลาในการเปลี่ยนฯ จะลดลงไหม น้ำมันเกรดเดี่ยว เบอร์40 นี่ หนืดไปป่าวครับ คงไม่ประหยัดน้ำมันใช่ไหมครับ รบกวนด้วยนะครับ น้ำมันเครื่อง SD เป็นน้ำมันเครื่องรุ่นเก่าโบราณมากมายแล้วละครับ หากคุณยังหาได้ ก็ไม่น่าเอามาใช้กับเครื่องยนต์รถใหม่ใหม่ ระดับสิบปีนี้อยู่แล้ว ไม่ควรใช้งานครับ เสี่ยงต่อการหล่อลื่นไม่เหมาะสม และฟิล์มน้ำมันเครื่องเปราะเกินไป การถ่ายเทความร้อน การป้องกันการกัดกร่อน การต่อต้านการเป็นฟองของน้ำมัน ก็โบราณมาก ไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ของโตโยต้า โซลูนาเลยแม้แต่น้อย น้ำมันเครื่องเกรดเดี่ยว ก็ใช้ได้ หากระดับ API ถึง แต่นี่ ไม่ถึง และเขาระบุไว้แล้วว่า ใช้งานเบาถึงปานกลาง ซึ่งไม่เหมาะกับเครื่องยนต์ของรถยนต์เลย เหมาะกับเครื่องยนต์แบบสเตชั่นนารี เครื่องต้นกำลังแบบกำเนิดไฟฟ้า ที่ไม่ยืดหยุ่นมากกว่าครับ อย่างต่ำ รถระดับนี้ ต้องใช้น้ำมันเครื่อง […]