Tag: Soluna

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2002 Miles: 20001-40000 From: พรเทพ ตันติศุกรสกุล : Vios สวัสดีครับคุณอา วันนี้มีเรื่องสอบถามหน่อยเกี่ยวกับผ้าเบรก รถพบใช้มา 3 ปี ไมล์ 33000 KM. ล่าสุดเข้าศูนย์ ทางศูนย์แจ้งว่าความหนาของผ้าเบรกเหลือ 7 มล. จึงอยากสอบถามว่าผ้าเบรกที่ใกล้หมดและถึงเวลาที่ต้องเปลี่ยนผ้าเบรกเมื่อไร และสัญญาณที่จะเตือนว่าควรจะเปลี่ยนผ้าเบรกสังเกตุจากอะไรครับ และผ้าเบรกผมเหลือประมาณ 7 มล. จะใช้ได้นานอีกแค่ไหนครับ (รถเป็นดิกส์เบรกทั้ง 4 ล้อนะครับ) ขอบคุณครับ ผ้าเบรกจาน ปกติ ถ้าเหลือความหนา 3/16 นิ้ว หรือน้อยกว่า หรืออีกอย่างที่ดูง่ายหน่อย ก็คือเหลือหนาพอพอกับแผ่นเหล็กหลังผ้าเบรกแล้ว ก็ควรเปลี่ยนครับ ของคุณ ผมว่า เหลือบางแล้ว ช่างคงเห็นว่า หากปล่อยให้ใช้ไป ก็อาจจะได้แค่สามสี่พันกิโลเมตร ก็จะถึงเนื้อเหล็ก ซึ่งก็จะถึงก่อนเวลาเข้ารับบริการอีกครั้ง เขาจึงบอกให้เปลี่ยน แต่หากเขาไม่แจ้งให้เปลี่ยน ก็ไม่เป็นไรหรอกกระมัง เขาจะคำนวณเอาจากระยะทาง และการใช้งานของประวัติรถคุณ ที่เขามี หากเขาเป็นช่างที่ดีนะครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 5001-20000 From: อธิวัชร์ ศรีไพบูลย์ : Vios สวัสดีครับคุณอา ผมมีเรื่องไม่สบายใจมาปรึกษาครับ คือผมไปอ่านกระทู้ใน Vios-Club ซึ่งพูดเกี่ยวกับเรื่องเสื้อสูบร้าว ของรถของผู้ตั้งกระทู้ และดูก็มีคนเป็นอย่างนี้หลายคัน ซึ่งไปดูรถของผม ปรากฎว่าร้าวเหมือนกันครับ แต่รถของพี่ผมไม่เป็นครับ(Vios เหมือนกัน) จึงอยากจะถามว่าการที่เสื้อสูบร้าวผิดปกติหรือไม่ เกิดได้อย่างไร และมีความจำเป็นต้องรีบเปลี่ยนไหมครับ และถ้ามีการเปลี่ยนจะต้องลื้อทั้งเครื่องเลยไหมครับ (ไม่อยากให้ลื้อเลย) ถ้าจะทำ อยากไปทำที่ SPI ได้ไหมครับ ผมไม่สบายใจจริงครับ รถใช้งานในเมืองปกติ เข้าศูนย์ตามระยะ รถไม่เคยมีปัญหาเรื่องความร้อนใดๆเลย ฮ่า ฮ่า ผมไม่ทราบครับ เพราะไม่ทราบว่า เสื้อสูบที่คุณว่าร้าวนั้น ร้าวตรงไหน จุดไหน ร้าวลึกร้าวกว้างร้าวยาวอะไรเท่าไร หากจะถามผม ก็ต้องอธิบายมากกว่าแค่ว่า ร้าวแล้วเป็นอะไรไหม เพราะถ้าถามแค่นี้ ผมก็ต้องบอกว่า ไม่ดี ไม่ได้ ต้องเปลี่ยนทั้งเสื้อ หรืออย่างเบาะเบาะก็ต้องส่งโรงกลึงให้เชื่อมให้ ซึ่ง อาจจะไม่ถูกต้อง เพราะเป็นการเดาสุ่ม คุณอยากให้ผมเดา หรืออยากให้ผมฉลาดล่ะครับ เลือกเอาก็แล้วกัน-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 40001-60000 From: แสนสุข ดวงประทีบ ขอบคุณสำหรับคำตอบก่อนหน้าครับ แต่อยากรู้ว่าECU 1. RESET ถอด ขั้วลบแบต ต่างกับ ถอดฟิวส์ EFI อย่างไร? ผลเสีย? 2. RESET บ่อย (ทุกคร้งสำหรับการ START เป็นอะไรไหม)? ขอบคุณอีกครั้งสำหรับ คำตอบน่ะครับ คำตอบแบบข้อเท็จจริงเลยครับ ไม่ต้องเอาใจใครครับ อิ อิ ..-ขี้สงสัย การถอดขั้วแบตเตอรี่ ต่างกับการถอดฟิวส์อย่างไร ก็ขอให้ลองมองดูในห้องเครื่อง ว่าคุณเห็นอะไรใหญ่ และถนัดกว่า อะไรที่ใหญ่และถนัดกว่า ก็ย่อมถอดง่ายกว่า หากทั้งสองอย่าง ทำอย่างใดอย่างหนึ่ง จะเป็นการตัดกระแสไฟฟ้าไปยังตัวอุปกรณ์ได้ด้วยเหมือนกัน ก็จะถอดอะไรก็ได้ทั้งสิ้น แต่หากเรามองอย่างง่าย ก็ถอดขั้วแบตเตอรี่ง่ายกว่า ทีนี้ เมื่อใส่ขั้วแบตเตอรี่กลับเข้าไปแล้ว เราก็ต้องมองอีกนั่นแหละว่า ต้องตั้งอะไรใหม่อีกไหม นาฬิกา แน่นอนต้องตั้งใหม่ คลื่นวิทยุ ก็คงจะต้องปรับตั้งใหม่ แล้วจะไปเสียเวลาทำทำไมอีกล่ะ หากถอดแค่ฟิวส์ของตัวอุปกรณ์นั้นเพียงตัวเดียว ก็จะได้ผลอย่างที่ต้องการแล้ว จริงไหมครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 40001-60000 From: แสนสุข ดวงประทีบ จูนส์อย่างไรก็ ไม่ดับ ถอดฟิวส์ efi ออก สัก 5 วินาที ขับครั้งแรก ไม่ขึ้น แต่เมื่อดับเครื่อง แล้วขับไปอีกสักพัก ไฟ engine โชว์ ต่อไปก็โชว์ตลอดไม่ดับอีก จนกว่าจะถอดแบต หรือ ฟิวส์ เลยอยากเรียนถามคุณอาว่า ทำไมถึงเป็นเช่นนั้นครับ (ผมติดแกส ติดตัวตัดหัวฉีด หรือที่เขาเรียกกล่องตัดหัวฉีดแล้วครับ) – จากที่เคยได้สอบถามคุณอาแล้วได้รับคำตอบว่า หากไฟ engine โชว์แล้วเราไปขับน้ำมันจะมีผลเสียต่อรถมาก ผมเลยอยากเรียนถามคุณอาว่า หากเราดัดแปลงเอาสายไฟ ที่ต่อจากฟิวส์ตัว efi มาตัดต่อระบบเหมือนเวลาเราดับเครื่อง ก็เป็นการตัดสายไฟ efi คล้ายกับถอด ฟิวส์ จะสามารถทำได้ไหม แล้วมีผลเสียอย่างไรบ้างครับ กรณีเราถอดสายแบตออก กับการถอดฟิวส์ได้ผลเหมือนกันไหม แต่ผมสังเกตุที่ต่างอย่างหนึ่งคือการถอดฟิวส์ นาฬิกาในรถไม่ต้องตั้งใหม่ เหมือนกับการถอดแบต ส่วนการถอดบ่อยๆ มีผลเสียอย่างไรบ้างครับ เหมือนกับการปิดเครื่องคอมพิวเตอร์ไหมครับ หากเหมือนผมว่าก็น่าจะดีน่ะครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2000 Miles: 100001 – More From: Chirasit Chumnansri เรียน อ.ธเนศร์ หลังจากที่ได้นำรถเข้าศูนย์เพื่อเปลี่ยนผ้าเบรค และช็อคอัพ พบว่าเวลาเยียบเบรคพวงมาลัยจะสั่น ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดครับ อยากเรียนถามอีกสักข้อครับ เวลาเลี้ยวรถแบบหมุนพวงมาลัยจนสุดจะเกิดอาการสะบัดตีกลับอย่างแรง ไม่ทราบว่าเกิดจากสาเหตุใดและมีผลเสียต่อระบบบังคับเลี้ยวหรือไม่ครับ ขอขอบคุณอย่างสูง ก่อนนำรถเข้าไปเปลี่ยนผ้าเบรก อาการเป็นอย่างไร ดีหมดเชียวหรือนั่น มันต้องมีสั่นมีเสียงบ้างซีน่า เพราะเหยียบเบรกพวงมาลัยสั่นนี่ เกิดจากการที่จานเบรกคดนะครับ และจานเบรกไม่ได้คดเพราะการแค่เปลี่ยนผ้าเบรกหรอก ต้องคดมาก่อนแล้ว เจียร์จานเบรกแบบประชิดครับ น่าจะหาย หมุนพวงมาลัยสุด ตีกลับอย่างแรง เกิดจากศูนย์ล้อผิดพลาดครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 40001-60000 From: แสนสุข ดวงประทีบ ลองทดสอบไปติดตั้ง ระบบ แกส LPG แบบ Variable ของ Hana ติดกล่องหลอกหัวฉีด เรียบร้อยแล้ว แต่ เมื่อวิ่งด้วยน้ำมัน ไฟ engine ไม่ขึ้นแต่พอเปลี่ยนเป็น แกส ครั้งแรกไม่ขึ้น แต่หลังจาก ดับเครื่อง แล้ววิ่งต่อ จะโชว์ตลอดเลย เมื่อเปลี่ยนมาเป็น น้ำมัน ก็ขึ้นอยู่ ต้องใช้การถอดปลั๊กที่แบตออก แล้วใช้เป็นน้ำมัน มันถึงจะดับ สอบถามจากผู้ติดตั้งบอก ว่าต้องจูนส์ให้ส่วนผสมมันพอดี แต่ ผมก็จูนส์ไม่เป็น ซะด้วย เลยอยากเรียนถามคุณอาว่า หากมันขึ้น มีผลเสียอะไรต่อเครื่องยนต์ไหมครับ แล้วคุณอาพอจะแนะนำร้านที่เขาพอจะจูนส์ให้ พอดี แล้วไฟ engine ไม่โชว์ไหมครับ ขอรบกวนคุณอาเพียง 2 ข้อครับ สำหรับคำถามนี้ ก็ขอขอบคุณสำหรับคำแนะนำ ด้วยน่ะครับ เมื่อไฟแสดงเรื่องเครื่องยนต์ขึ้น หลังเปลี่ยนเป็น LPG […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 1997 Miles: 100001 – More From: Nipon Sarngsingkaew ผมสนใจศึกษาเกี่ยวช็อคอับครับอาหมู แต่ลองหาในอินเตอร์เนทมาตามบริษัทผู้ผลิต ส่วนใหญ่จะมีแต่การอ้างถึงสรรพคุณของช็อคอับ แต่ผมอยากได้การเปรียบเทียบค่าที่ได้จากการทดลอง เช่น damping coefficient หรือข้อมูลทางเทคนิคอย่างอื่น ในwebsiteของผู้ผลิตจะไม่ระบุไว้เลยครับ ถามเพื่อนที่ทำงานก็บอกได้แต่ว่ายี่ห้อนี้นุ่ม ยี่ห้อนี่แข็งแต่ไม่สามารถแสดงออกมาเป็นตัวเลขได้เลยครับ อาหมูมีwebsiteแหล่งข้อมูลรึเปล่าครับ ที่จะหาค่าที่ได้จากการทดลองเหล่านี้ ช่วยกรุณาด้วยครับ ข้อมูลผม ไม่ได้มีอยู่แค่แต่ในเวบไซด์ เพราะสมัยก่อน ไม่มีเวบไซด์ให้เราดูหรอกครับ คุณลองไปหาหนังสือจากต่างประเทศมาดูเองก็แล้วกัน เรื่องช่วงล่าง และเรื่อง Shock Absorber มีแยะไป หาใน Amazon หรือ Barnes & Noble ก็ได้ทั้งนั้น และมีทั้งนั้น แต่คุณจะหาอะไรล่ะครับ หาเป็นยี่ห้อยี่ห้อของ Shock น่ะไม่มีหรอก การทดสอบทดลองก็ไม่มี เพราะไม่มีใครเขาทำหนังสือแบบนี้ออกมากัน หนังสือวิชาการ จะบอกการทดสอบ และทดลอง อธิบายเรื่องการหยุ่นตัว และแรงสปริงมากกว่า แต่ที่ผมว่าคุณต้องการ ก็คือการเปรียบเทียบ แต่ละยี่ห้อ ที่ไม่มีใครทำเป็นหนังสือไว้หรอกครับ […]

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2004 Miles: 40001-60000 From: saksith hemwan TO : Vios ตอนเริ่ม start เครื่องยนต์ เมื่อเปิดแอร์ จะมีเสียงดัง แคดๆๆๆๆ ยาวประมาณ 5-10 วินาทีแต่ เมือปิดแอร์แล้วจะไม่มีเสียงดัง ผมคาดว่าน่าจะเป็นที่ตัว Compressor air ตอนที่เริ่มทำงาน หรือสายพาน ช่วยอธิบายถึงปัญหานี้ด้วยครับ ขอบคุณครับ ศักดิ์สิทธิ์ อาจจะเกิดจากสายพาน หรือตัวพูลเลย์แอร์หลวม และก็อาจจะเป็นได้ ที่น้ำมันคอมเพรสเซอร์น้อยเกินไป-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2002 Miles: 100001 – More From: mavin rannai แต่เครื่องร้อนกลับไม่มีปัญหา ต้องบิดกุญแจนานกว่าเดิมสองเ่ท่า เครื่องติดแล้วไม่มีอาการสะดุดอะไรเลย ควันปกติ แบตเพิ่งเปลี่ยน น้ำมัน๙๕ปกติ สตาร์ทติดยากนี่ ผมเคยบอกแล้วหลายครั้ง ว่ายากอย่างไร ต้องบอกไปด้วย ยากแบบไหน ต้องบอกไปด้วย หาไม่ ผมจะตอบไม่ได้ คุณลองบอกไปใหม่นะครับ ว่า ติดยากนั้น ติดยากอย่างไร สตาร์ทเตอร์ไม่หมุน สตาร์ทเตอร์หมุน แต่ช้าไป สตาร์ทเตอร์หมุน เร็วปกติ อะไรพวกนี้แหละ บอกไปหน่อย ผมไม่ได้อยู่ใกล้รถคุณนะครับ ผมยังโง่อยู่ คุณคนเดียว ที่จะทำให้ผมฉลาดได้ครับ-ธเนศร์

Brand: TOYOTA Model: Soluna Year: 2003 Miles: 20001-40000 From: แสนสุข ดวงประทีบ ปัจจุบัน ราคาน้ำมันแพงขึ้น มาอยู่ 24-26 บาท/ลิตร ขนาดเปลี่ยนมาใช้รถเล็กอย่าง วีออส ซึ่งนับว่าประหยัด แต่ก็ยังสู้ ราคาน้ำมันไม่ไหว เฉลี่ย วิ่งได้ดีสุด อยู่ที่ 2 บาท/กม. (ในกทม) เลยอยากเรียนถามคุณอา ว่า 1.หากรุ่นนี้จะติดเป็น 2 ระบบ คือ น้ำมัน และแก็ส LPG เหมือน Taxi ที่วิ่งกัน จะสามารถทำได้ไหม ปัญหาที่เกิดกับเครื่องยนต์ มีอะไรที่ควรคำนึงบ้าง ขอพอสังเขป จากประสบการณ์ หรือ เท่าที่ทราบก็ได้ครับ 2.ระหว่าง LPG กับ NGV ควรติดแบบไหนดี เท่าที่พอหาข้อมูล มา NGV ถังหนักมากๆ และเติมได้น้อย วิ่งไป ตจว. คงไม่มีที่เติม 3.รุ่นนี้มีการติด […]